『壹』 哪位大俠直到現在山鋼兼並日鋼的新進展嗎在日照什麼地方建廠啊山鋼現在開始在日照開工建廠了嗎
12-02-14 來源：中國企業報
2月7日，濟南鋼鐵與萊鋼股份雙雙發布《濟南鋼鐵股份有限公司關於換股吸收合並萊蕪鋼鐵股份有限公司全體股東收購請求權實施公告》，兩家鋼鐵公司的換股吸收合並工作正式開始。這也意味著歷時兩年多，幾經波折的濟鋼與萊鋼之間的重組即將收官。
有內部人士告訴記者，按照山東整體的規劃，濟鋼和萊鋼這一次換股吸收是山鋼實質性重組的序幕，接下來，將會對日照鋼鐵實施重組。因為涉及日照鋼鐵精品基地的建設，不重組日照鋼鐵，顯然無法推動該精品鋼基地的建設。
圍繞著日照鋼鐵精品基地，雙方不得不再次碰面。
山鋼集團方面表示，在政府主導下，全力推進對省內相關鋼鐵企業重組。調整優化布局結構——實施內陸產能向沿海轉移戰略，形成「一個沿海鋼鐵精品基地、幾個專業化生產廠區」的產業布局，沿海產能比重達到40%以上。
山東省經濟工作會議明確提出，山東將於2012年正式啟動日照鋼鐵精品基地的建設。這是山東迄今為止最大的鋼鐵項目。山東省政府亦明確表示，爭取今年對日照鋼鐵集團和青島鋼鐵公司的兼並重組取得實質性進展。而在去年，山東成為了中國鋼鐵產業結構調整唯一的試點省份，為其重組奠定了有利條件。
2月7日，山東省副省長才利民又一次表態，當前山東正加快經濟戰略性調整，推動實施山東半島藍色經濟區和黃河三角洲高效生態經濟區兩大國家戰略，加快沂蒙老區和日照鋼鐵精品基地建設。
為精品鋼基地做准備：山鋼大力淘汰落後產能
山鋼集團在確保穩定的前提下，將6座小高爐、2座小電爐等一批不符合鋼鐵精品戰略要求的工藝裝備實現了淘汰退出。山鋼集團「十一五」已累計淘汰煉鐵產能203萬噸、煉鋼產能180萬噸，加上去年淘汰的415萬噸煉鐵落後產能、煉鋼產能40萬噸，相當於淘汰了一個特大型鋼鐵企業。
為了壓縮已有產能，從而在日照鋼鐵精品基地建設上可以實現大的產能規劃，山鋼的力氣下得很大。
山鋼方面表示，結合沿海鋼鐵精品基地建設，將分步淘汰落後產能，沿海廠區工藝裝備達到國際一流水平，其他廠區達到國內先進水平，實現裝備大型化、高效化、智能化。「十二五」期間，山鋼將全面實施「突出沿海、優化內陸，精品與規模並重」的發展戰略。
2011年底，山鋼集團濟鋼主體區最後一座350立方米高爐永久停爐，這是山鋼集團「十一五」以來關停的第22座高爐。至此，國家工信部下達的2011年山鋼集團淘汰落後產能任務已全面完成。
去年，對山鋼來說，是一個加快淘汰落後產能，集中力量抓節能減排、發展循環經濟的年份。山鋼集團在確保穩定的前提下，將6座小高爐、2座小電爐等一批不符合鋼鐵精品戰略要求的工藝裝備實現了淘汰退出。山鋼集團「十一五」已累淘汰煉鐵產能203萬噸、煉鋼產能180萬噸，加上去年淘汰的415萬噸煉鐵落後產能、煉鋼產能40萬噸，相當於淘汰了一個特大型鋼鐵企業。
按照計劃，到2015年，山東煉鐵、煉鋼生產能力將由目前的6307萬噸減少到5000萬噸以下，鋼鐵冶煉企業數量由目前的21家減少到5至6家。從2008年山東「大鋼鐵」組建開始，3年多時間 ，濟南鋼鐵和萊鋼股份淘汰了數百萬噸的落後產能。
「淘汰這些產能主要是為了上馬精品鋼鐵項目。」有分析師告訴記者。
根據規劃，日照精品鋼鐵基地規模為2135萬噸，其中新建1135萬噸。屆時，山東鋼鐵產業在沿海的比重將達到40%以上。
據了解，日照是一座新興沿海開放城市，具備發展沿海大型鋼鐵工業基地的區位優勢。鐵礦石和煤炭的吞吐量排名在國內靠前，具有得天獨厚的地理優勢，每噸鋼鐵僅運輸成本就能節約200餘元。是建設鋼鐵精品基地的優良選址。
「有專家認為，山東省內小高爐比較多，後期，山東省內將加速淘汰落後產能，進一步提高產業集中度。未來萊鋼將進一步壓縮產能，濟鋼可能在保留優勢項目的基礎上，將新上生產線遷往日照。
據記者了解，濟南鋼鐵位於濟南市區，而萊鋼位於山區，已經不符合鋼鐵行業的發展規律。按照鋼鐵行業的發展要求，鋼鐵產業需要調整到沿海沿江區域。
有分析師稱，目前，礦企需要的原料多以外礦為主。山東的日照港是外礦鐵礦石比較集中的港口。靠近港口城市，一方面靠近原材料供應地，可以節約成本。此外，相比較來說，港口城市的原材料更便宜，品位也較高。
山鋼方面已經把臨海作為其發展的戰略目標：徹底改變內陸企業資源、環境制約日益突出的局面，著力構建突出沿海、優化內陸、海陸呼應的布局結構。
壓力：重組資金可能偏高？
2012年日照精品鋼鐵基地將全面開始建設，意味著山鋼重組日鋼也將重新啟動。
按照中企華資產評估公司的評估，目前日照鋼鐵資產估值為450億元。此後，雙方重組談判陷入僵局。
2012年日照精品鋼鐵基地將全面開始建設，意味著山鋼重組日鋼也將重新啟動。
近日，經中國銀監會批復同意，注冊資本16億元的山東鋼鐵集團財務公司獲准開業。業內人士認為，這為山東鋼鐵重組後資金集中統一管理提供方便，也表明集約化經營與管理邁出實質性步伐，山東鋼鐵股份有限公司呼之欲出。
據山鋼方面介紹，通過設立財務公司，可以對集團內部資金實行集中管理，提高內部資金、資源的使用效率，優化集團資源配置，改進現金流，降低整個集團的財務成本、內部交易成本和融資成本，有效防範財務風險，有助於提升整個集團的綜合競爭力。
有分析人士稱，這是對未來的重組提前做准備。
鋼鐵行業的低迷，確實連累了山鋼的財務狀況。
繼去年8月份發行22億元短期融資券、11月中旬發10億元中期票據，去年11月21日，山東鋼鐵再次啟動30億元融資計劃。
「2011年一季度，公司采購鐵礦石、煤炭(含焦炭)的金額分別為87.52億元、40.94億元，在對外采購中大約形成15億元的資金缺口。」山鋼在8月份短期融資券募集說明書中披露，截至2011年3月末，山鋼總負債達到1146億元，資產負債率為74.65%。
根據11月21日二期融資說明書，截至去6月，其短期借款余額依然高達376億元、應付賬款148億元，未來3年中， 山鋼依然有總投資為371億元的擬建項目。
相關資料顯示，山鋼正在兼並重組喀什正大鋼鐵，還結合青島鋼鐵的搬遷，規劃在膠南董家口重工業基地建設鋼材深加工生產區，再加上濟鋼、萊鋼保留產能的工藝裝備提升投資，數額較大。
有一個好消息是，山鋼有著工行、農行等金融機構巨額的銀行授信可用。
相反，日照鋼鐵的盈利狀況倒是不錯。公開數據顯示，日照鋼鐵實現銷售收入581億元，利稅63.7億元，其中上繳稅金39.2億元。而山鋼集團去年前三季度實現利潤32.23億元。
早在2009年9月6日，作為山東最大的國有企業，山鋼與民營鋼鐵企業日鋼簽署了資產重組合作協議。根據第一份重組協議，山鋼僅收購日鋼旗下日照鋼鐵公司、日照型鋼公司、日照鋼鐵軋鋼公司、日照鋼鐵控股集團、日照旭日發電公司、日照京華能源科技發展公司全部固定資產、土地以及債權債務。這幾乎是日鋼全部核心資產，當時這一部分資產評估值約為242億元。
而隨後的450億元的評估，有業內人士指出，450億元只是評估公司給出的評估價值，最終重組的價格，甚至是重組資產的范圍，還要看山鋼與日鋼在談判桌上博弈的情況。
博弈仍在艱難進行
然而，目前日照鋼鐵在山東日照市已投建有1000萬噸的鋼鐵產能。而山鋼是政府指定的日照鋼鐵精品基地的主導建設者，山鋼如果不能順利重組日照鋼鐵，那麼國家不可能批准這一基地項目。
山東省希望抓住中國鋼鐵產業結構調整的契機在沿海地區構建一個產能規模2000萬噸的精品鋼鐵項目，並且在今年就要進行。但前提是要和日照鋼鐵談妥。
山東省省長姜大明已經明確表示，要加快推進山鋼集團對日鋼、青鋼的兼並重組。
然而，目前日照鋼鐵在山東日照市已投建有1000萬噸的鋼鐵產能。而山鋼是政府指定的日照鋼鐵精品基地的主導建設者，山鋼如果不能順利重組日照鋼鐵，那麼國家不可能批准這一基地項目。
由此，從2008年起，山鋼開始與日鋼進行重組談判，但始終不順利。
對於山東來說，結構調整能否順利推進還要看山鋼集團重組日鋼集團能否順利。
2010年8月30日，雙方簽訂第二份重組協議，重組將以一次性收購日照鋼鐵及關聯公司資產的方式完成，山鋼集團一次性收購日照鋼鐵及關聯公司資產後，日鋼集團獲得的龐大資本，或將投向日鋼集團所在地日照市的城市建設和旅遊業。但收購一直沒有下文。
此次國務院批復的試點方案似乎又讓山鋼看到了希望。據當地媒體報道，山鋼有關負責人表示，推進日照鋼鐵精品基地建設是山東鋼鐵產業大調整的重要舉措，也已進入國家產業大盤，不可能發生動搖。如今，國務院正式批復《山東省鋼鐵產業結構調整試點方案》，明確「由山東鋼鐵集團重組日照鋼鐵公司」。
同時，目前重組的各項基礎工作已基本就緒，只待「山鋼集團修改完善《日照鋼鐵精品基地項目申請報告》並上報國家發改委獲批」以及項目評估論證、土地預審、環境影響評價等工作全部完成後，新的重組方案即可浮出水面。
然而，依靠行政手段准備強推重組的山鋼，依然面臨收購資金的問題，巨額的收購資金如何籌集，依然是已經明顯缺錢的山鋼不得不面對的問題。
「山東政府方面一直積極爭取山鋼批復，也為山鋼資金運作獲得更大的空間。」我的鋼鐵網分析師表示。
一向低調的日照鋼鐵在此時並沒有發出聲音，最近公開的報道顯示，在去年10月底，日照鋼鐵方面曾表示，日鋼的各項業務一直按既定計劃進行著。
到了2012年初，杜雙華終於「出聲」了。按照自己節奏前進的日照鋼鐵在2011年的最後一天傳來消息，日照鋼鐵董事長兼總經理杜雙華辭去總經理職務，同時副總級高管團隊全部調整，以日照鋼鐵原副總經理李士才為首的新團隊接班。
有分析人士稱，日照鋼鐵管理團隊的調整，表明了杜雙華繼續做大做強日鋼的決心和信心。這個以「60後」、「70後」為主、平均年齡只有41歲的新管理團隊，是國內過千萬噸鋼企里最年輕的管理團隊。
「顯然，杜雙華啟用年輕管理團隊，是想將日照鋼鐵長期發展下去，這會為今後與山鋼的重組帶來諸多不確定性。雙方的博弈還將會進行下去，除非政府強力干預。」山東一家鋼鐵企業不願透露姓名的人士向記者表示
『貳』 日照鋼鐵是否需要煤炭，約需多少，什麼價格 煤炭啥指標 謝謝
鋼鐵行業主要使用焦炭，如果是煤炭需主焦煤，這種煤的價格較高，主要產地在山西、山東等，現在還有進口澳大利亞煤，這種煤發熱量一般5500以上，水份較少，價格由於產地不同，價格也不同。
『叄』 日照鋼鐵被收購了嗎
日照鋼鐵被收購了，跟山東鋼鐵完成重組，具體新聞如下：
9月6日山鋼與日鋼簽署重組協議，山鋼佔67%的股權，山東鋼鐵產業由內陸向沿海轉移邁出重要一步。
山鋼與日鋼之間持續了近一年之久的並購大戲終於塵埃落定。山東鋼鐵集團有限公司與日照鋼鐵控股集團有限公司在日照簽訂資產重組與合作協議，這標志著經歷了一波三折之後，山鋼終於如願將日鋼「迎娶過門」。
根據協議約定，雙方以共同向山東鋼鐵集團日照有限公司增資的方式進行資產重組。山鋼以現金出資，佔67%的股權；日鋼以其經評估後的凈資產入股，佔33%的股權。重組協議對重組原則、重組方式、重組資產的范圍、重組資產的評估、重組工作進程、員工安置等進行了明確約定。協議書簽署後，雙方將立即啟動資產評估等各項工作。
此次山鋼之所以並購日鋼67%的股權，是因為其餘日鋼股權已注入一家香港的上市公司--開源控股。此前，開源控股收購日鋼資產是以2009年1月5日在聯交所報收市價每股0.232港元的10倍以上溢價。這意味著，除了資產評估外，日鋼的資產有了另一個公開的估值，這也是山鋼本次重組日鋼不得不考慮的一個因素。
山鋼與日鋼資產重組與合作協議的簽訂，標志著雙方資產重組與合作取得了實質性進展，也標志著山東鋼鐵產業由內陸向沿海轉移戰略邁出了重要一步。這對於加快日照鋼鐵精品基地的規劃和建設，促進山東鋼鐵產業調整振興，構建山東半島藍色經濟區「一區三帶」發展格局，打造以日照精品鋼鐵基地為重點的魯南臨港產業帶，都將產生重要而深遠的影響。
目前，日鋼贏利能力已超過同在山鋼旗下的濟鋼、萊鋼，重組完成後，日鋼必將是山鋼最為賺錢的一塊資產。由此，山鋼將山東主要鋼鐵產能納入麾下，終於實現了3000萬噸大鋼的夢想。根據山東鋼鐵整合下一步規劃，山鋼將對日鋼、濟鋼、萊鋼進行限產、淘汰落後產能，騰出2000萬噸鋼鐵產能在日照投建精品鋼鐵基地。
隨著山鋼集團與日鋼集團簽約，一個堪稱「巨無霸」的企業巨頭由此誕生。重組日鋼後，如果只是簡單地把現有的數據相加，山鋼將殺入全國鋼鐵行業三甲。
根據2008年中國鋼鐵產量排名，重組日鋼後，山鋼的產量將達到2931.29萬噸，僅排在寶鋼(3544.30萬噸)和河北鋼鐵(3328.39萬噸)之後。
根據剛剛公布的中國企業500強榜單，在鋼鐵企業中，寶鋼以2468.39億元排第1位，河北鋼鐵集團以1670.33億元排第2位。山鋼的營業收入為1205.05億元，日鋼為471.87億元，相加之後達1676.92億元，將超過河北鋼鐵集團，居第2位。
『肆』 山東日照鋼鐵現在主要做什麼品種聽說熱卷、開平板、螺線、型材都有 銷售部的聯系方式、電話是多少
山東日照鋼鐵有限公司
公司簡介
日照鋼鐵有限公司成立於2003年2月，是一家集制氧、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業。公司坐落於山東省美麗的海濱城市—日照，西臨204國道、同三高速公路，南距坪嵐鐵路2公里、北距兗石鐵路35公里，與京滬線、京九線、隴海線等鐵路干線接軌，地理位置優越，陸路交通便利。做為海濱鋼鐵工業基地，日照鋼鐵有著得天獨厚的港口優勢，公司東臨黃海，南距嵐山港6。7公里，東北距日照港40公里，便於海上運輸和貿易的開展。
日照工程自2003年3月31日正式開工建設到9月28日出鐵，僅用181天時間，創造了中國冶金建設史上的奇跡，被有關領導和業內人士譽為「日鋼速度」。截至2004年底，公司完成工程總投資27億元，年生產能力達到200萬噸。2004年7月，日照鋼鐵被評為山東省政府在1167發展戰略中列為第四大鋼鐵產業基地。
制氧廠現有6000和15000立米制氧機組各一台，正在建設的21000立米制氧項目預計2005年11月份投產，在滿足公司鋼鐵生產能力需求的同時，還可外銷部分液氧、液氮、液氬產品。現已與世界最大的氣體公司——法國液化空氣公司合作，有利於生產效率的提高和管理機制的創新。
燒結廠位於公司西南面，現有60平米燒結機兩台，年產燒結礦180萬噸，主要工藝由燃料破碎系統、配料系統、混合制粒系統、燒結系統、帶冷篩分系統、除塵系統等組成，生產採用小球燒結、二次連續低溫點火、厚料層燒結等多種先進技術和先進的PLC自動控制系統。
煉鐵廠現有450立方高爐兩座、530立方米高爐一座，年生產能力180萬噸，另有一座530立方高爐即將在5月份投產。高爐爐頂設備全部採用PW無料鍾爐頂，爐前採用同側液壓泥炮及液壓開口機，高爐風機採用軸流壓縮機。高爐上料、熱風爐、煤氣布袋除塵均採用全自動化控制，高爐噴煤系統採用生產能力為33噸/小時的中速磨兩台，噴煤量達150公斤。
煉鋼廠現有600噸混鐵爐兩座、60噸氧氣吹頂轉爐三座、60噸LF爐兩座，三機三流R12M大方坯連鑄機一台，六機六流R8M高效小方坯連鑄機兩台，為H型鋼和棒材的生產提供原料，同時可外銷部分優質商品坯。目前煉鋼廠生產能力已達300萬噸。
公司2005年上半年將完成「三燒、四高、三轉、兩材」的生產銜接，實現從原料燒結到煉鋼、軋鋼的綜合配套，達到年產300晚噸的生產能力。並通過堅持規模經營、加快技術進步、創新模式、強化內部管理，在未來2—3年中，完成焦化、機械化料場、專用碼頭、鐵路專線、自備熱電廠等項目建設，成立鋼鐵科研所，把日照鋼鐵建設成為一家集科研生產和港口運輸為一體的大型鋼鐵聯合企業。
電話：0633—8189033（傳真）
『伍』 日照鋼鐵是什麼企業
問題一：日照鋼鐵是國企嗎 日鋼不是國企，是民營企業。日照鋼鐵又名日照鋼鐵控股集團有限公司。日照鋼鐵控股集團有限公司是一家集燒結、煉鐵、煉鋼、軋材於一體並配套齊全的特大型鋼鐵聯合企業，是一家民營企業。公司坐落在山東省日照市嵐山區，西臨204國道、同三高速公路，南距嵐山港5公里、北距日照港35公里，鐵路專用線與京滬線、京九線、隴海線等鐵路干線接軌。在山東省 *** 的主導下，2008年11月5日，山東鋼鐵與民營企業日照鋼鐵分別簽訂了重組意向書和盡職調查方案，由山東鋼鐵重組日照鋼鐵。
問題二：山東日照鋼鐵集團的公司信息 公司現有員工12000餘人，知識結構合理、職工隊伍年輕化，富有朝氣，40歲以下員工占職工總數的95%以上。秉承「與時俱進、認真求實、團結協作、快樂煉鋼」的理念，以「能者上、平者讓、庸者下」為用人原則。充分挖掘個人潛力，打造公司自己的人才體系。日照鋼鐵是商務部第一批批准通過的鐵礦石進口資質企業，近年來已分別與世界最大的鐵礦石供應商澳大利亞力拓、BHP，巴西CVRD等簽定了鐵礦石進口的長期戰略合作協議，2004年公司通過了IS09001質量認證、ISO14000環境管理體系認證；公司2005年獲得了國家質檢總局頒發的生產許可證，2006年12月國家質檢總局在人民大會堂頒發獎牌，授予國家免檢產品稱號。
問題三：誰知道日照鋼鐵有多大？都是干什麼的 日照鋼鐵位於沿海城市,是個私人企業主要生產鋼材,主要以H型鋼為主 , 人口有兩萬多人 .
問題四：日照鋼鐵廠有哪些下屬公司？ 裡面有十幾個分廠，像煉鐵 煉鋼 球績 棒才 2150 1580 固廢 動力廠 等等，沒有什麼下屬單位，都是老杜一個人的。
問題五：誰知道日照鋼鐵怎麼樣？ 12年985院校本科畢業生的一年心得，希望對學弟學妹有幫助！
我建議大家別到重工業去，出小事是常事，公司的辦公區好，你能進嗎？廠長辦公室沒灰塵，你能進嗎？現場最臟，到處都是灰塵，容易的塵肺病，還危險，有時連屍體都找不到，你不進誰進啊？幹完一天回去車座一層土，臉都是黑的，就連車間主任都的幹活（人家有獎金工資高），還是你進車間幹活吧
我是12年的大學生，考中科院沒考上，懷揣著夢想與未來，到了給我忽悠過來的日鋼，滿懷著 *** ，死心塌地的開始了新的生活，隨著時間的推移，慢慢的發現了：說是轉正的工資，但是你要想拿到轉正的工資，要兩年左右，一下就給你調200；什麼職工公會，來了找你談話，向你了解生活工作問題，都是問題提上去了，石沉大海；現場的灰塵能有多大，有時候面對面都看不到人，陰雨天那是各種煙塵各種排放，因為看不出來；工廠的噪音是我前所未見的，幹完活之後耳朵轟鳴的難受；快到四十度的天氣還要穿上厚厚的工作服，衣服上都是出汗後的鹽，要是鍋爐的就更完了，8小時的倒班時間能和一大桶水，而且不上廁所；安全員，消防大隊各種到現場去查你，就是想罰你的錢，百八十的都是小事，常事，見了他們就跟瘟疫似的，公司查到1000元沒了，你說幹了活還被罰，感覺怎樣?；生活區的東西死貴，日鋼掙錢日鋼花，坐班車要錢頭一次聽過，班車每年為公司盈利千萬元，吃飯說是有補助，但是不知道日鋼的飯為什麼這么貴，一頓要七八塊錢（可能是從美國空運過來的茄子豆腐）；網路下氮氣窒息就知道了，到處都是氮氣管道，一氧化碳管道；幹活不討好，不幹活的工資發的高，現在的領導就是打壓你因為你的學歷高，對他危險，你懂的。08年後把老員工都給裁掉了，基本上是30歲左右的人（大專中專），你的到來就是他們的威脅，廠里的人就是暗地裡整你，能讓你本科研究生過的好，能讓你爬上去？鬼才信；皮帶夾人的事情都是常事，小則掉個手指，大則嗚呼哀哉，下面的廠車間不敢向公司匯報，所以啥保險的都沒有用，不給你報工傷，出事了沒人同情你，還要罰錢，因為出事就是你的責任，（誰讓你幹了，你不會不幹。領導的話）看到同事有個手指被夾的就剩骨頭了，我都瞎傻了；請假最難了3恭以上要廠長簽字，你知道他在哪裡啊。上哪裡去找他；只要來了就被栓在這里了，調不了班，經常加班，而且上班要提前1個小時到，有事沒事各種開會，你休班了，也以為各種會不得不在回去，不回去行啊，罰錢！五險一金是最低的，這個帳想必大家都會算；過節什麼都沒有，過年發了一本掛歷+800塊錢，三薪的政策代表著什麼，我不知道，因為我的工資基本上是水平的，有了三薪，人家可以給其他地方減點錢，再說這里的三薪的演算法很復雜，我現在也不懂，也不想懂，懂了更加生氣；車間的wincc PLC有些地方不完善，不完整，有缺陷，本人帶著 *** 給完善了很多處，結果給我100塊錢，領導拿著我的成就申請了上萬元獎金（後來才知道）我真想在走之前都給整亂了（狗咬人，人不能咬狗，我不能把我的母校名聲給毀了，不能把985學生的素質給毀了）；。。。唯一的好處就是離海邊挺近的，可以趕海，釣魚，然後跟同事一起做著吃，這時我一年裡最大的樂趣，剛畢業就遇到好的同事很高興，再見同事，祝你們平安工作！
13年7月來了4000個大學生，還沒有下車間都已經走了1500多人，因為說的跟實際差距太大了，我是遼寧的，離家那麼遠還掙不到錢，一直希望能有陽光灑向大地，可是一年裡烏雲密布，辭職報告終於交上去了，批復了，再見了日鋼，再也不想見到日鋼了！
記住：披著華麗的外衣的公司都不是什麼好公司，從來沒聽說過中石油，西門子，銀行，微軟等公司穿金戴銀的。
這都是我的......>>
問題六：日照鋼鐵國內排名? 按著產量排名，國內排在23位，按著效益排名，國內凈利潤排名第5位，按著民營鋼鐵企業的規模排名，國內排名第7位。
問題七：為什麼選擇日照鋼鐵工作 因為想去寶鋼、鞍鋼、首鋼、河鋼去不了，又是學鋼鐵冶金的本科生，只能去日照鋼鐵公司去工作了，要是能去首鋼、鋼鐵研究院、中冶京誠、中冶賽迪、中冶南方、中冶北方等，要是能去五礦集團，誰來日照幹嘛呀。
問題八：日照鋼鐵廠概況，規模 日照鋼鐵有限公司坐落於山東省美麗的海濱城市――日照，地處新亞歐大陸橋的東端，與日本、韓國隔海相望公司由河北京華創新集團、山東萊鋼集團和香港譽進發展有限公司共同興建。 為響應國家冶金鋼鐵行業的產業政策，走「雙高」的企業發展道路，公司引進義大利達涅利公司先進的H型鋼全套生產設備。一期工程年生產能力280萬噸鋼，現已形成120萬噸鋼，80萬噸H型鋼的規模，年產值達30億元以上。其主導產品H型鋼是國家十五期間重點推廣的十項技術進步產品之一，分HW、HM、HN等系列，規格為H100mm―H350mm。H型鋼作為經濟斷面型鋼，廣泛應用於工業和民用建築、鐵道橋梁、市政建設、核工業、造船業、航天工業、石化行業、高速公路等諸多領域。公司秉承「與時俱進，認真求實，團結協作，快樂煉鋼」的信念，只爭朝夕，以大無畏的氣魄，開拓創新，銳意進取，堅持走專業化生產的道路，全力把企業做強做大。 公司除依託日照港得天獨厚的地理條件外，高效的運營機制；決策者優秀、先進的經營理念；務實、簡潔、富有實效的管理體系；多年鋼鐵企業運作的經驗等構成企業的核心競爭力。講求「誠信、質優、高效、創新」的企業宗旨，以質量求生存，以信譽求發展，全面貫徹ISO9000系列質量管理體系和ISO14000系列環境管理體系的要求，主動融入世界潮流，密切關注全球市場，全力打造品牌日鋼、特色日鋼。 日照鋼鐵是商務部第一批批准通過的鐵礦石進口資質企業，近年來已分別與世界最大的鐵礦石供應商澳大利亞力拓、BHP，巴西CVRD等簽定了鐵礦石進口的長期戰略合作協議，2004年公司通過了IS09001質量認證、ISO14000環境管理體系認證；公司2005年獲得了國家質檢總局頒發的生產許可證，2006年12月國家質檢總局在人民大會堂頒發獎牌，授予國家免檢產品稱號。 燒結廠可年產燒結礦1500萬噸、球團礦150萬噸。 煉鐵廠可年產鐵水750萬噸。高爐爐頂設備全部採用PW無料鍾爐頂，爐前採用同側液壓泥炮及液壓開口機，風機採用軸流壓縮機。噴煤系統採用生產能力為33噸/小時的中速磨兩台，噴煤量達噸鐵150公斤。 煉鋼廠可年產鋼坯750萬噸，除生產普通碳素鋼、優質碳素鋼、低合金高強度鋼外，還可生產低炭鋼、X65以下的管線鋼和耐候鋼。。 H型鋼廠有H型鋼生產線一條，可年產HW、HM、HN三大系列19種規格的H型鋼和工字鋼130萬噸，其中H192×198輕型薄壁H型鋼填補了國內空白。 棒材廠有棒材生產線一條、盤螺生產線一條，可生產國標、日標、英標Φ12―40mm的帶肋鋼筋和Φ16―50mm的圓鋼120萬噸，並可生產高強度三級螺紋鋼。 高速線材廠有高速線材生產線三條，可生產Φ5.5――16mm光面線材、Φ6.0――14mm螺紋鋼筋300萬噸，鋼種為碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金鋼、冷鐓鋼、焊條鋼、彈簧鋼、合金結構鋼等，成品均為一火成材。 帶鋼廠有1580mm熱軋卷板生產線一條，可生產寬度為700－1430mm、厚度1.2―16mm的卷板250萬噸。板材鋼種以普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金高強度結構鋼為主。 公司全面貫徹ISO9001質量管理體系、ISO14000環境管理體系和職工健康安全體系標准，現有專職產品檢驗人員113人，擁有日本理學X射線熒光光譜儀、瑞士ARL直讀光譜分析儀、微機控制電液伺服萬能試驗機等實驗設備，可進行生鐵、鋼坯、鋼材的16種化學成分、力學性能、表面質量的檢驗與檢測。 公司實施信息化帶動戰略，下大力建立和完善銷售網路，目前產品已暢銷全國各地，部分產品已遠銷東南亞、中東和加拿大等國家和地區。 2008年......>>
問題九：日照鋼鐵建廠幾年了 由衡水農民企業家杜雙華創辦的日照鋼鐵公司是1994年開始設計建設的，由唐鋼設計院設計，在唐山地區宣化地區網羅了一大批專業技術人員。
問題十：日照鋼鐵集團 日照鋼鐵又名日照鋼鐵控股集團有限公司。日照鋼鐵控股集團有限公司是一家集燒結、煉鐵、煉鋼、軋材於一體並配套齊全的特大型鋼鐵聯合企業，是一家民營企業。
『陸』 山東日照鋼鐵待遇怎麼樣我是學冶金技術的，煉鋼廠的待遇怎麼樣啊住宿和其他硬體設施怎麼樣啊
在鋼鐵廠煉鋼的轉爐和煉鐵的高爐是工資很高的。以前鋼鐵行業效益好10~30W隨便哪。
但是現在鋼鐵行業整體不景氣，所以會稍微少一點。
但是轉爐和高爐是鋼鐵廠中收入偏高的。
『柒』 日照鋼鐵還收購嗎
導報記者 孫秀紅 日照報道
醞釀已久的日照鋼鐵精品基地建設時間表終於在2012年的最後一天有了明確答案。這天，山東省委、省政府在濟南召開日照鋼鐵精品基地開工動員大會，宣布作為山東省鋼鐵產業結構調整試點方案的重要內容，在日照建設千萬噸級鋼鐵精品基地。
「昨天省里開會，我們村也開了黨員大會，討論怎麼根據村民現在的住房大小來選搬遷後的樓房，有的能選一套，有的能選兩套。」1月1日下午，在日照市嵐山區虎山鎮韓家營子村，村民姚樹禮在寒風中站在疏港大道邊上等著接女兒和外孫，馬路對面就是日照鋼鐵集團（下稱「日鋼」）。他告訴經濟導報記者，除了討論村民如何搬遷外，還明確規定今年村裡所有的農田都不能再種任何東西，山東鋼鐵集團（下稱「山鋼」）的鋼廠（即日照鋼鐵精品基地）馬上要開建了。
據導報記者了解，日照鋼鐵精品基地項目環評已於兩個多月前提交國家環境保護部。同時，山東的另一鋼鐵搬遷項目青島鋼鐵有限公司的搬遷環評已於年前獲得批復。
搬遷倒計時
「日出初光先照」，新年第一天的日照，寒風凜冽，陽光燦爛，一片片尚未融化的白雪點綴在松林里、田野間。靠近嵐山港和日鋼的沿海大道和疏港大道上，盡管行人稀少，一輛輛載重貨車卻不時駛過。韓家營子村的村民告訴導報記者，這些貨車很多是去日鋼的。
因為日鋼的入駐，中間只隔著疏港大道的韓家營子、東湖三村、東湖二村等村莊就成了日鋼員工的後花園，不少在日鋼工作的外地人在這里租房生活著，飯店、理發店、賓館、銀行也由此發展起來。
隨著山鋼建設日照鋼鐵精品基地規劃方案的不斷推進，搬遷成了虎山鎮不少村民最關心的話題。
「疏港大道以北這些村都在山鋼的規劃范圍之內，都得搬遷到嵐山區二院附近的新建小區里。」韓家營子村村民韓冰告訴導報記者，這次整體搬遷的共有10個村，附近有的村已開始拆遷。
不過，導報記者發現，就在韓家營子村，還有村民正忙著加蓋二層樓房。姚樹禮對此很不解，「大概是為了多要賠償，但村裡房屋的評估測算都已經結束，不可能再加進去。」
有的農戶還打出出租招牌。村南頭一農戶家還有6家平房待租。女主人說，一間平房的月租金150元，另提供一間共用的廚房。「這兒不是快要搬遷了嘛，怎麼還出租？」導報記者問。「光說拆遷就兩三年了，這不是也沒拆遷嗎？」她說，最近一個日鋼員工剛租了一間。
「其實搬到新建小區挺好的，水電暖齊全，可以像城市人一樣生活。但很多人家不可能再出租房屋，也不好在這里做生意了。」韓冰坦言，附近很多村民因為日鋼的到來，通過做生意而富裕起來，如果山鋼在這里建廠，會帶動更多的人富裕起來，因此很多村民不願搬遷。
不過，在虎山鎮東湖三村、東湖二村等日照鋼鐵精品基地規劃區一期清點現場，導報記者看到，村裡的清點清障工作已經完成，部分養殖戶的小房子已經清理干凈，有的魚池也已開始拆除。
實質性進展
4年前，山鋼開啟重組日鋼之路，欲在日照建設鋼鐵精品基地。但由於兩家企業性質不同，重組一波三折。
去年2月，山東省發布《關於貫徹落實山東省鋼鐵產業結構調整試點方案的實施意見》，提出「到2013年，山鋼完成對日鋼實質性重組……日照鋼鐵精品基地完成規劃設計等前期准備工作，項目主體建設全面展開」。
為推進前期籌備工作，日照市委、市政府把日照鋼鐵精品基地建設作為去年的「頭號工程」，進行調度安排，並積極協調組織拆遷工作。
『捌』 山東日照鋼鐵怎麼樣為什麼招人不要日照本地戶口
回答：
1、我抄是日照鋼鐵本廠襲的。
2、就目前狀況而言，發展前景針對於不同類別、不同種群的人是不可同日而語的。比如熟練工、學生、本科、專科、工程師、主管等等，所以這個問題無法回答。
3、您所指的招人如果明確說是日照鋼鐵本部的人招聘，那就是真的。但是要區分勞務工和正式工。勞務工是日照鋼鐵與勞務公司簽訂合同，然後勞務公司與勞務工本人簽訂合同；正式工是直接與日照鋼鐵簽訂合同。之間的不同我應該不用多言了。
4、至於不要本地戶口的事情，這事就有點說來話長了。簡單來說，就是本地人事多，外地人事少。
5、您說描述的3月後合同工，不明白什麼意思，無法回答。
6、有保險的合同工不一定是正式工，無論是勞務工還是正式工都是叫合同工的，區分就是合同是和誰簽訂的（具體內容可參照第3條）。
7、據我所知，日照鋼鐵沒有臨時工一說，只有勞務工和正式工一說。
回答完畢，要不是看到您這懸賞分數尚可的前提下，我還真不知道該怎麼回答了。因為您這些問題實在是覆蓋面太廣，針對性很差，無法正面回答。如果您需要進一步的提問，建議您追加懸賞分數，同時請明確問題的針對性，我會及時回答。望採納，謝謝！