2017年鋼鐵出口哪些國家

『壹』 太鋼有哪些高端特色產品

8月9日，太原鋼鐵集團公司出口美國GE公司的一批水電用高強磁軛鋼交付客戶，將用於印度水電項目建設。這是太鋼積極拓展全球市場的又一重要成果。目前，太鋼同全球80多個國家和地區的客戶保持著穩定的經貿關系。

「厚度僅有0.02毫米，而寬度達到600毫米，我們是世界上唯一可以批量生產寬幅軟態不銹鋼精密箔材產品的企業，目前已經出口1噸多。」太鋼精密帶鋼公司質檢作業區主管廖席指著一批包裝精美即將發往歐洲的產品告訴記者。

不銹鋼精密帶鋼作為不銹鋼領域中的頂級產品，質量要求高，工藝控制難度大，高端品種長期被少數國家壟斷。今年以來，太鋼精密帶鋼公司憑借超強的產品研發能力和穩定的工藝控制水平，推動高端產品快速成長。目前，太鋼高端產品佔比已經超過70%。

「一帶一路」沿線國家和地區是太鋼集團調整出口布局的重要方向。近年來，太鋼集團組成專業團隊，參與沿線國家基礎設施升級改造、重大項目建設全過程，強化從產品設計、品牌推廣到技術服務的全方位業務鏈建設，市場份額迅速擴大。

在馬來西亞國家石油公司，十幾個巨大的低溫化學品烯烴儲罐正在緊張建設中，這些儲罐所用的高端不銹鋼材料全部來自太鋼。

「該項目施工時間緊、技術要求高，我們有針對性地制定了集規格定製、材料加工方式、交貨期等一攬子解決方案。經過半年多的不懈努力和多次技術討論交流，太鋼的產品方案最終得到項目承建方的認可。」太鋼營銷中心國際貿易部負責人張騰告訴記者。

「太鋼過硬的產品質量和言必信、行必果的服務態度表明，他們是非常值得信任的合作夥伴，我們對此次合作非常滿意。」中石油和馬來西亞石油公司高度稱贊太鋼在項目保供過程中所做的努力，並為太鋼頒發了獎狀表示感謝。

數據顯示，2017年，太鋼出口「一帶一路」沿線國家和地區的鋼材總量比2015年增長453%。其中，不銹鋼出口東南亞、南亞、中東、中歐、南美等「一帶一路」沿線國家市場份額增長45%，佔到不銹鋼出口增量的60%。

鎳基合金作為一種新型材料被廣泛用於航天與化學化工等領域，有極好的耐蝕、耐高溫、高抗氧化性，具有高技術、高附加值、高難度生產特點，我國目前大部分依賴進口。太鋼以電站鍋爐用鎳基耐熱合金材料為突破口，從2015年開始進行研發攻關，相關技術日臻成熟。2017年，太鋼鎳基耐熱合金高技術產業化項目建成投產。

「前不久，我們第一批高質量鎳基合金產品成功出口歐洲市場，得到用戶認可，標志著太鋼鎳基耐熱合金材料研發生產達到國際先進水平。這類產品國際市場需求很大，前景看好。」太鋼型材廠總工程師徐立偉說。

「聞新則喜、聞新則動、以新制勝」是太鋼實現高質量發展的創新理念。太鋼提出塑造「鼓勵創新、寬容失敗、反對守成」的創新文化，把創新融入一切工作始終，在創新上保持戰略定力，著力創新，沉下心來創新，矢志不渝創新，引領行業發展。

在國家發展改革委發布的全國1331家國家企業技術中心2017年至2018年評價結果中，太鋼技術中心位列第14位，居全國冶金行業和山西省企業第一位。從今年起，太鋼集團每年將安排8000萬元重獎科技質量人員和技術團隊，進一步激發全員創新熱情，擴大技術領先優勢。

來源人民網

『貳』 中國鋼鐵主要出口那些地區呢

中國鋼鐵出口產品國過於集中。目前中國鋼鐵出口主要集中在韓國、美國和內歐盟。
參考資容料：《中國鋼鐵產品出口結構不合理現象正逐步改善》
連接：
http://news.10jqka.com.cn/html/2008/07/01/2280_1.shtml

希望蛋卷的回答可以幫上你

『叄』 美國對鋼鐵徵收關稅中國鋼鐵是漲還是跌

北京時間3月9日，美國總統特朗普簽署命令，15天後對美國進口的鋼鐵和鋁分別徵收25%和10%關稅。該稅針對向美國出口鋼鐵、鋁的所有國家，但加拿大、墨西哥獲得30天的關稅豁免，後續是否延長將取決於正談判中的北美自由貿易協定進展。

特朗普政府一名官員表示，相關國家的關稅豁免將帶來其他國家關稅的上升，以維持美國國內（鋼鐵和鋁）生產商80%的產能利用率目標。

直接而言，這一政策對中國鋼鐵業和鋁業的影響有限，尤其對鋼鐵業影響有限。

美國是世界上最大的鋼鐵進口國。美國鋼鐵協會數據顯示，2017年美國進口鋼鐵產品3812.1萬噸，同比增長15.4%。其中成品鋼材2955.8萬噸，同比增長12.2%。在成品鋼材進口排名中，中國位列第7位，進口81.3萬噸，較2016年下降5.7%，佔美國成品鋼材進口總量的2.75%。

中國鋼鐵產量佔世界總產量的一半左右，出口量也穩居世界首位。2011年以來，中國鋼材出口連年保持兩位數增長，至2015年出口量到達頂峰1.12億噸。2015年後，受國際貿易保護主義及國內供給側改革影響，鋼材出口進入下降通道，2016年出口1.08億噸，同比下降3.5%，2017年出口7541萬噸，同比大降三成。

美國徵收25%關稅對中國鋼鐵出口影響有多大？

盡管出口總量一路上揚，但中國對美國鋼鐵出口卻逐年遞減。第三方市場研究機構蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示，2006年，中國出口美國鋼材產品540萬噸，佔中國當年鋼材出口總量12.56%；到2017年，中國出口美國鋼材產品118萬噸，僅佔中國鋼材出口總量的1.56%。在中國鋼材出口國排名中，美國由2006年的第2位下降至2017年的第18位。

中國對美鋼鐵出口萎縮是受美國頻繁的貿易調查影響。

美國是對中國鋼鐵產品發起反傾銷、反補貼最多的國家。據美國商務部數據，截至2018年底，美國有169項針對鋼鐵產品的反傾銷稅和反補貼稅，其中29項針對中國，同時美國對中國鋼鐵產品發起多項保障措施或特別保護調查，用多種形式的關稅限制中國鋼鐵產品出口美國。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清告訴《財經》記者，從中國鋼鐵產品整體出口規模看，美國這次關稅保護涉及的中國鋼鐵產能規模並不大，但中國對美鋼材出口可能會進一步萎縮。

中國鋁出口量約占年產量的10%。2017年，對美出口約佔中國鋁產品出口總額的14%。由於國際鋁價大幅上漲，受雙反關稅打壓的中國鋁產品在美國競爭力上升。今年1-2月，中國未鍛軋鋁和鋁材對美出口合計81.7萬噸，同比增長26%。

特朗普政府對鋁徵收的關稅要遠低於鋼鐵。今年2月27日，美國商務部針對中國重要鋁出口類鋁箔產品反傾銷、反補貼調查作出最終裁定，涉案中方鋁企最高面臨186%的「雙反」稅率。相比之下，10%的新增關稅並不是中國鋁業的優先考慮事項。

中國鋼鐵工業協會副會長遲京東對《財經》記者表示，他更擔心美國的保護關稅產生壞的示範效應，在全球掀起新的貿易保護潮流，進而波及中國對其他國家的鋼鐵出口。

美國的貿易措施常常引起其他國家跟隨。以光伏行業為例，2011年11月，美國商務部對中國光伏產品發起雙反調查，一年之後，歐盟也跟隨對中國光伏產品進行雙反調查。在鋼鐵行業，中國也時常遭受歐盟的雙反調查。

由於歐美的雙反保護關稅，中國鋼鐵出口重心已經向歐盟、美國之外的國家轉移。2016年，中國向東盟、中東地區和韓國出口鋼材6909.29萬噸，同比增加395.61萬噸，增長6.07%，占出口總量的63.69%。

東盟是中國鋼材出口的主要地區。2016年，中國向東盟出口鋼材3893.75萬噸，同比增長12.62%，占出口總量的35.89%，比2015年提高5.13個百分點。2016年，中國鋼鐵出口前5名的國家分別為韓國、越南、菲律賓、泰國、印尼。

2017年4月，美國商務部分別對進口鋼鐵和鋁產品啟動「232調查」（指美國商務部根據1962年《貿易擴展法》第232條款，對特定產品進口是否威脅美國國家安全立案調查）。今年2月16日，美國商務部公布調查報告，認為進口鋼鐵產品嚴重損害國內產業，威脅國家安全。

美國商務部在鋼鐵領域建議三種制裁措施：1、所有進入美國的鋼鐵出口國統一徵收24%的進口關稅；2、對特定國家或地區（巴西、中國、哥斯大黎加、埃及、印度、馬來西亞、韓國、俄國、南非、泰國、土耳其及越南）徵收至少53%的關稅，其他國家實施和2017年等額的進口配額；3、對所有鋼鐵進口國實施等額於2017年進口量63%的配額制度。

特朗普最終選擇了第一種方案，並將稅率提升至25%。關稅保護政策已經引發了美國鋼材的價格上漲。蘭格鋼鐵研究中心數據顯示，以鋼產品熱軋卷板為例，2月初美國中西部鋼廠出廠價格為718美元/噸，月末已漲至789美元/噸；螺紋鋼月初為606美元噸，月末已漲至694美元/噸。

3月9日，中國最大的幾家鋼鐵出口企業股價均微跌。多年來排名第一的沙鋼股份（002075.SZ）處於停牌中。本鋼板材（000761.SZ）開盤價5.10元,收於5.08元,微跌0.59%；太鋼不銹（000825.SZ）開盤價6.71元,收於6.59元，跌2.37%；寶鋼股份（600019.SH）開盤價9.42元，收於9.10元，跌2.99%；鞍鋼股份（000898.SZ）開盤價6.75元,收於6.62元，跌2.07%。

『肆』 美國對中國鋼鋁實行關稅是什麼意思

就是美國根據本國《1962年貿易擴展法》第232條款實施的對進口鋼鐵征回收25％的關稅，對進口鋁答產品徵收10％的關稅。

《1962年貿易擴展法》第232條規定：美國商務部有權對進口產品是否損害美國國家安全啟動調查。美國商務部2017年4月分別對進口鋼鐵和鋁產品啟動「232調查」，並於2018年1月向特朗普提交了調查報告。

(4)2017年鋼鐵出口哪些國家擴展閱讀：

美國商務部數據顯示，2017年前10個月，對美出口鋼鐵最多的六大經濟體依次是加拿大、巴西、韓國、墨西哥、土耳其和日本。

來自中國的鋼鐵佔美進口鋼鐵總量的約3%。美國鋁業協會數據顯示，去年1月至11月，加拿大、俄羅斯、阿聯酋、中國和巴林是美進口鋁產品的前五大來源地。

《華盛頓郵報》報道，美國食品雜貨製造商協會警告，徵收高關稅將打亂全球供應鏈，增加消費者成本。美國釀酒業組織啤酒研究所預計，研究所會員將因此裁掉2萬個就業崗位。

美國建築師學會說：「徵收高關稅將「急劇增加」建築材料成本，削弱萬億美元基建計劃的可行性。」

『伍』 鋼材進口增加出口減少說明什麼

鋼材出口量減少出口額上升

據中國海關總署統計數據顯示，今年1-6月，我國鋼材累計出口4099萬噸，累計比去年同期減少28.0%;累計出口金額19194689萬元，累計比去年同期增長12.3%。其中，今年1-6月，我國鋼鐵棒材累計出口972萬噸，累計比去年同期減少59.1%;累計出口金額3192724萬元，累計比去年同期減少33.7%。今年1-6月份，我國角鋼及型鋼累計出口201萬噸，累計比去年同期減少25.8%;累計出口金額739187萬元，累計比去年同期增長6.4%。今年1-6月份，我國鋼鐵板材累計出口數量2285萬噸，累計比去年同期減少3.0%;累計出口金額10461779萬元，累計比去年同期增長44.9%。今年1-6月份，我國鋼鐵線材累計出口105萬噸，累計比去年同期減少7.3%;累計出口金額653528萬元，累計比去年同期增長8.3%。

值得注意的是，今年1-6月，我國鋼材累計進口680萬噸，累計比去年同期增長5.3%;累計進口金額5040811萬元，累計比去年同期增長20.5%。今年1-6月，我國鋼鐵棒材累計進口63萬噸，累計比去年同期增長9.0%;累計進口金額590168萬元，累計比去年同期增長32.3%。今年1-6月份，我國角鋼及型鋼累計進口21萬噸，累計比去年同期增長31.1%;累計進口金額112595萬元，累計比去年同期增長37.9%。今年1-6月份，我國鋼鐵板材累計進口566萬噸，累計比去年同期增長4.0%;累計進口金額3485250萬元，累計比去年同期增長24.2%。

多因素影響鋼鐵出口

「相關數據顯示，我國國有企業出口鋼鐵581.9億元，同比上升20.4%，出口量達1446萬噸，同比下降26%;私營企業出口鋼鐵企業538億元，同比下降0.15%，出口量達1170萬噸，同比下降40.1%。我國鋼鐵出口最多的地區為韓國，出口量達645.9萬噸，同比下降6.5%，出口額達265.8億元，同比增長47.5%，佔中國出口鋼鐵總額的35.4%;其次是越南;再次為菲律賓。」卓創資訊分析師胡雪飛表示。

胡雪飛認為，今年以來疲弱的市場投資和中國房地產市場嚴控使全球鋼鐵需求並不樂觀，鋼鐵市場總體呈現弱勢下行的趨勢。但是中國國內的鋼價在今年卻再次攀升至新高，價格增長後國內鋼材的優勢不再，出口的份額減少了，但是因為價格高漲，出口金額比去年同期有所上升。「當前隨著我國徹底出清『地條鋼』等落後產能，我國鋼鐵去產能效果明顯。再者，2017年上半年我國鋼鐵行業貿易摩擦持續升溫，遭受10起貿易摩擦案件，影響了出口。」胡雪飛表示。

蘭格鋼鐵中心主任王國清對界面新聞記者表示，由於國內鋼價持續高位運行，鋼材出口價位優勢減弱，且國內利潤可觀，企業出口鋼材的積極性下降，導致中國鋼材出口量自去年下半年起持續震盪回落。目前，中國國內的鋼材社會庫存和鋼廠庫存都處於低位，說明國內鋼鐵生產企業需求較好、出貨順暢。

『陸』 鋼鐵究竟有多重要全球陷入「鋼鐵荒」，澳洲鐵礦石成「元兇」

目前，隨著全球製造業的復甦，世界鋼鐵需求不斷擴大，全球鋼材供應出現緊缺的狀況，加之鋼價的暴漲，諸如德國、美國、韓國，以及印度等國家陷入了「鋼鐵荒」的境地。

而作為鐵礦石最重要的出口國，以及美國「馬前卒」的澳大利亞，卻是趁機「打劫」，憑一己之力坑慘美國。

簡單來說，鋼鐵是由鐵礦石提煉而來，鋼鐵產量能有多少，很大程度上直接取決於鐵礦石。

當今世界，鐵礦石開采主要由澳洲必和必拓公司、澳洲力拓礦業公司，以及巴西淡水河谷公司三大鐵礦石巨頭所把持，這三家公司一共占據了全球鐵礦石出口量的70%。

而澳洲憑借著自身鐵礦石資源產量高、品質好、競爭力突出等優勢，更是成為世界鐵礦石出口的第一大國。

在2020年初，鐵礦石國際售價772元/噸，隨後一路飆升，達到1042元/噸。這相對於鐵礦石20多美元/噸的開采價格來說，簡直是一本暴利。

作為鐵礦石出口的「一哥」，澳大利亞趁機漲價，可謂是數錢數到手抽筋。

自此，國際鋼鐵開始進入一個惡性循環。鋼鐵越是緊缺，鐵礦石的價格越是瘋漲；而鐵礦石越是瘋漲，鋼鐵則會越來越緊缺，且變得越來越貴。

這里有世界鋼鐵協會的一組數據，今年5月份德國熱軋卷板的價格是1226美元/噸，美國熱軋卷板價格是1644美元/噸。

此外，諸如中國的鋼材價格指數較去年同比上漲23.95%，越南的鋼材價格也較去年同比上漲40%左右。

而韓國的鋼筋售價更是達到了97萬韓元每噸，大概就是5500多人民幣，較去年同比上漲高達50%。

就是在這種全球鋼價普漲的情況下，大洋彼岸的美國說是為了保護其國內的鋼鐵行業 健康 發展，不僅對國外進口的鋼鐵加收25%的關稅，而且以此逼迫其國內有鋼鐵需求的企業購買自家鋼鐵。

然而，這一行為卻坑慘了這些企業。

隨著2020年新冠疫情的全球大流行，美國作為疫情爆發的重災區，其國內的製造業，尤其是鋼鐵產業受影響甚大，大量的鋼廠瀕臨破產。

雖然這種情況在美國疫情得到控制之後得到了大幅的好轉，但是產能的恢復卻並不是一時半刻能夠做到的。

這對於美國已經開始復甦的製造業來說，無疑是一個壞消息。

因為諸如 汽車 製造、家電製造以及其它很多行業的生產都離不開鋼鐵， 在大量的需求下，鋼鐵產能跟不上步子直接致使美國鋼鐵的價格比國外的鋼鐵還要高個68%的樣子，較去年鋼鐵價格更是上漲160%左右！

事事愛爭第一的美國，這下如願以償的再次包攬了一個第一名。

但這個第一，對於美國的鋼鐵消費企業來說卻不是什麼好事。你說你不僅比國外進口來的鋼鐵貴就算了，而且居然還不能夠及時交付。

本來用八周就可以拿到的東西，你硬是給我拖到個十五、十六周，這中間的時間差、人力和物力成本怎麼算？

其實，這些企業抱怨也沒啥辦法，干著急沒用。

於是隨著企業成本的增長，美國企業或者說有關的製造商只能通過加價的方式來進行成本的消化，這卻大大減弱了美國相關製造業在國際市場上的競爭力。

然而在經濟大復甦的背景下，鋼鐵這類大宗商品的漲價成為必然的選擇。不漲價，就得虧錢，精明的美國人會這樣賠本賺吆喝嗎？

這一時期的美國政府又在做什麼呢？

面對國內的經濟狀況，美國的辦法簡單粗暴，那就是瘋狂印錢，也許他們認為世界上沒有錢解決不了的問題，如果有，那就是印的錢不夠多。

去年疫情以來，美國大概印了有十萬億美元，神奇的是美國的通貨膨脹率卻一直保持在極為溫和的水平上。

這一切的根源還是與美元的霸權地位相關。

作為世界通用貨幣，大量印製美元的風險被轉移到了國外，也難怪美國可以如此任性了。

這不，今年三月初的時候，在投票商量後，美國又通過了一項經濟救助計劃，此次通過的救助計劃比去年十二月的9000億美元的那一項救助計劃還要多了一萬億美元。

但這些都只不過是治標不治本的舉措罷了，並不能從根本上解決美國的鋼鐵所需。

相比於美國的尷尬處境，作為世界上一年就要生產出十億噸鋼鐵的第一產量大國，中國的鐵礦石原料雖然也受到澳大利亞鐵礦石漲價的影響。

但是，中國高昂的鐵礦石進口成本卻可以通過提高出口鋼材的價格而得到解決。

從這個角度來看，似乎世界上因為鐵礦石漲價而備受摧殘的只有美國等國內產能低，但是對鋼鐵的需求量卻很大的國家。

這里，美國似乎要好好「感謝」一下將鐵礦石價格抬高的澳洲小老弟了，有句話怎麼說來著， 「不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友」。

話說回來，根據世界鋼鐵協會的數據，2020年前九個月，全球粗鋼產量是13.474億噸，中國以7.816億噸的粗鋼產量占據全球總粗鋼產量的58.6%。

不僅如此，到去年年底的時候，我國的鋼鐵蓄積量即將達到120億噸。

要知道，美國的鋼鐵蓄積量也不過是40億噸左右，而中國完完全全是其三倍左右。

你知道這意味著什麼嗎？

有這樣一種說法，當鋼鐵的蓄積量到達一定程度的時候，鋼鐵的主要原料來源會由鐵礦石轉變為廢鋼。

而在中國鋼鐵總的原材料來源中，廢鋼所佔的比例確實處於不斷上升的狀態。

自2015年到2018年短短三年的時間，中國的廢鋼佔比就由15%上升到了24%。

在我國鋼鐵蓄積量不斷增加的情況下，廢鋼的佔比必然會隨之不斷升高。

這意味著， 在未來我國對於鐵礦石的需求會大幅度下降。

而澳大利亞企圖用鐵礦石長久卡住中國脖子，大賺特賺的目的終將會落空。

不僅如此，中國還從其它源頭尋找到了澳洲鐵礦石的可替代物，也就是 西芒杜鐵礦 。

作為世界上最大的未開發高品位礦山，其礦內鐵礦石不僅含鐵量極高，而且儲量非常豐富。最為關鍵的是，在這里中國說了算。

但不管怎樣，當下中國鋼鐵產業的價格確實隨著國際鐵礦石原料的價格而產生了巨大的波動。

在某些國際資本的有意、無意的帶動下，中國相關鋼材行業的噸鋼均價同比漲幅達到了75%的程度，最高的時候噸鋼均價超過了6600元人民幣。

而為了維護國內鋼材市場，穩定價格， 中國有意調整鋼材的出口，使得鋼價逐步回歸到相對合理區間

2021年5月1日，中國對部分鋼鐵產品關稅及出口退稅率做調整，取消部分鋼鐵產品出口退稅。

5月11日，為杜絕炒作鐵礦石的行為，大連商品交易所對鐵礦石交易所提交的保證金加以提高。

5月14日，上海以及唐山的監管部門各自與本市鋼鐵企業進行約談，大意是共同維持國內鋼鐵行情的平穩運行。

5月18日，國家發改委對企業海外開發鐵礦石資源表示大力的支持。

就目前來看，在中國一系列的舉措下，隨著國內鋼鐵需求不斷被滿足，與之對應的鋼鐵的價格趨於平穩狀態。

但這對於美國來說，倘若中國再降低鋼材的出口，在疫情之下全球經濟全面復甦，國際鋼鐵需求越來越大的情況下，美國製造業無疑會再次迎來一波暴擊。

為什麼這么說呢？這里就要提到 美國的強基計劃 了。

此前，峨眉提出了總額高達三萬億美元的基礎建設投資計劃，初始預計投入2.3萬億美元，其投資數額之高，說是「空前絕後」也不為過。

在這份計劃里，拜登政府預計會將6210億美元投入到交通建設里，包括一些基礎的公路、橋梁、鐵路等，當然還包括一些新型電動車的匹配。

除此之外，還會拿出6500億美元投入到水電設施和一些建築的維護上面。可以說美國3萬億的基建項目，不僅數額龐大，而且工程量浩大。

而有能力助其高標准、高質量完成這一目標的國家，在全球來看，似乎也只有有著 「基建狂魔」 之稱的中國。

換句話說，美國的3萬億基建項目，根本就離不開中國。

作為製造業大國，中國製造已經成為當下全球產業鏈中不可或缺的關鍵一部分。

就拿鋼筋和水泥來說，美國此次的3萬億基建項目必然離不開這兩樣號稱交通基建「血肉」的東西。

前面有說到，僅僅在2020年前九個月， 中國就以7.816億噸的粗鋼產量占據全球總粗鋼產量的58.6%，是名副其實的全球第一大鋼鐵生產國。

由美國鋼鐵協會的數據可知，早在2017年的時候，美國自中國進口的鋼鐵總量累計達到81.3萬噸。

並且，美國在2018年的時候自中國進口的水泥熟料總量累計達到198.22萬噸，是所有從中國進口水泥熟料第二多的國家。

造成這種局面的原因，還要從 美國製造業的衰退 來講起。

製造業的衰退最明顯的表現在 社會 階層當中，曾經的美國中產階級是美國 社會 中的一股主導力量，但現在他們逐漸發現，最富有的400個人擁有的財富甚至超過了 社會 剩餘50%的人的財富，也就是美國剩餘的1.5億人的財富。

社會 開始向兩極化發展，頂層的人越來越富有，底層的人越來越貧窮，而曾經堅厚的中產階級要麼成為頂層的精英人士，要麼淪落為底層的貧困群眾，當然還有兩邊都不沾的，只能整日忙活於被不斷壓榨的工作之中，不見天日。

表現在教育方面就是，來自曼哈頓公園大道的富裕家庭的孩子可以一條道順暢地從精英學校，再到常春藤名校，最後直接成為 社會 精英；

而出生在貧民窟的孩子在周遭環境種種的影響下，卻因為毒品、犯罪等原因而輟學，只能領取最低生活津貼度日。

漸漸地， 社會 階級開始固化。

中產階級的萎縮和兩頭人群惡性循環的加深，間接導致了美國 社會 從意識形態到客觀條件的極端分化。

於是，似乎是代表上帝來拯救曾經輝煌的中產階級的川普也就得以名正言順的登台表演。

如果現在你對美國的中產階級說，加油伙計，天道酬勤，你一定會成為美利堅最靚的那個仔，大多數人會嗤之以鼻。但在上世紀六十年代，這完全是有非常大的可能的，當時的美國夢讓多少世界男女為之神往。

就比如說下面這一位，他是曾經的世界第二大鋼鐵公司，也就是美國伯利恆鋼鐵廠的創始人查爾斯·施瓦布，更是美國夢的傑出代表。

施瓦布的家境並不好，在他15歲的時候就出去做馬夫謀生，18歲的時候來到鋼鐵廠上班，憑借個人的努力，底層出生的他成功實現了人生的完美逆襲。不僅成為了「鋼鐵大王」卡耐基的副手，而且在之後更是成為新的「鋼鐵大王」，並在1904年創立了伯利恆鋼鐵廠。

但是好景不長，以技術發家的伯利恆鋼鐵廠，卻在發展壯大後失去了自己的本心。

因為忽略技術以及臃腫的管理，加之1973年的時候，美國開始出現鋼鐵產能過剩，以歐盟和日本為代表的新技術、低成本工業迅速崛起，利恆鋼鐵廠很快顯露頹勢。

這里不得不提一嘴彼時強大的美國工會，聯合工人罷工、遊行，逼迫鋼鐵企業不斷提高薪資，當時來說，再也沒有那個傳統製造業的薪資能夠比鋼鐵工人的薪資更高的了。

在工業化完成後，美國開始重點轉向金融業和服務業的發展，其國內鋼鐵市場需求開始下降。

加之美國鋼鐵的成本不斷提高，技術不斷落後，國家扶持力度不斷下降等等，美國鋼鐵在國際市場的競爭優勢逐漸消失。

八十年代，在全球化浪潮下，美國為保護國內鋼鐵行業免受外國沖擊，進行了貿易保護，這無疑大大延緩了美國企業去產能化的進程。

2003年，積重難返的伯利恆鋼鐵廠宣布解散，長達一個世紀的鋼鐵帝國黯然退場。

時間的齒輪正在不斷撥轉。

現在的美國靠著矽谷的一大批頂層精英依舊保持著世界霸主的地位，但是卻在不斷丟棄國家強盛的根本——製造業，其泡沫經濟得以建立的根本不過是以美元為基礎的世界貨幣體系，但倘有一日，這體系崩潰了美國該怎麼辦？

伯利恆鋼鐵廠的崩塌似乎依舊在眼前映現，川普在位期間曾為美國製造業的重塑所進行過努力，但結果如何不言而喻。

「有花堪折直須折，莫待無花空折枝」。

曾經擁有不曾珍惜，如今再要如何能夠？時間在大步邁前，當以美國製造業為棒喝。

『柒』 經濟危機對中國鋼鐵業產生的影響，相關的文獻綜述

第一個問題就是中國鋼鐵這幾年發展的十分迅速。尤其是進入新世紀以後，由於中國加入WTO，以及國民經濟連續五年保持10%以上的增長，外貿出口特別是機電產品特別迅速，還有固定資產投資的拉動，中國的鋼鐵產業增長非常快。2008年中國產鋼超過了5億噸，比2007年增長了1.1%。這也是最近這幾年增長的最慢的一個年份。從03年、04年，大約每年以20%的速度增長。去年增長的是比較慢的，主要是下半年以來，受經濟危機的影響。

全球產鋼也是同樣的情況，同比減少了1.2%，這是98年以來首次減產。尤其是最近這幾個月減產的非常厲害，特別是發達國家月度減產了40%—50%。中國這幾年鋼產量發展非常快，中國鋼產量佔世界鋼產量由原來的36.4%提高到了37.7%，2009年這個比例還會提高，從現在的情況來看，今年1月份中國鋼產量會有所增加，但是全球還是下降的。

中國的鋼產量和消費量增長是基本一致的，這就是拉動中國鋼鐵企業這幾年發展的重要原因，主要是內需的拉動。從1978年到2004年，中國進口了大量的鋼鐵。進口減去出口，中國的凈進口的粗鋼是3.5億噸。從2005年開始，中國鋼進出口基本上是平衡的，進口了25萬噸。從06年到08年，受中國限制鋼鐵出口政策的影響，以及中國鋼鐵的進口國採取的貿易保護，以及國際金融危機的影響，08年出口比上年降低12.3%。這裡面鋼坯下降的比較多，這個是國家政策嚴格限制鋼坯初級產品的出口，徵收25%的關稅。

出口的國家和地區，韓國是中國鋼鐵產品出口最大的目的國，另外是歐盟。但是對歐盟今年出口下降的比較厲害，最這幾年，歐盟以及美國對中國鋼鐵出口提出了反傾銷和反補貼。

從月度的情況看，受這次經濟危機的影響，鋼鐵工業發生了非常大的變化。11月份達到了底部，平均日產鋼116萬噸。按照11月份的產量，中國相當年產鋼4.23億噸的水平。11月份比6月份日產水平降低了26.2%，相當於1.5億噸的產能閑置。去年11月份，日均的鋼消費量下降到105萬噸以後，11月、12月開始回升，根據現有的數據，1月份還是在繼續回升。這個是不是說經濟開始回暖或者是實際消費量增加呢？不是這樣的。從最近一些鋼鐵的經銷商也受到了這種現象的迷惑，認為經濟復甦了，國家四萬億投資開始發揮作用，以後鋼材的需求會上漲。其實我們認為不是這樣的，這個階段是鋼鐵消化庫存的階段。但是實際的消費我們判斷應該是下跌的趨勢，沒有回暖的跡象。

鋼鐵出口也是下滑的非常厲害，從去年8月份達到最高，然後逐步下滑。到今年1月份已經下滑到了當月出口191萬噸。這就反映了世界全球性的鋼鐵需求萎縮。1月份世界鋼產量下降了2.4%，中國1月份鋼產量根據我們測算還是增加的。美國下降了52.7%，法國下降46.7%，德國下降了35.6%，可見這次經濟危機對經濟的沖擊是非常大的。不要期望短短幾個月經濟就復甦了。政府主導投資的增加，能不能彌補市場主導投資的下降，這是個大的問號。其中包括國內消費產業的投資，還包括出口主導型產業的投資。出口下滑本身消耗的鋼材小，這個產業投資又會降低。大家關注最近幾個月，進口構成裡面，裝備的進口下降了50%—60%。由於產量的降低以及多種因素，我們統計大中型鋼鐵企業利潤收入下降了41.4%。原因就是產量和銷量都在下滑，另外鋼材價格在暴跌。前期進口的夠用三四個月的原材料都是高價進的。一個月虧損294億元。2009年我認為可能還會維持幾個月的月度虧損，全年的虧損可能性不是太大。

下面就國際貿易我從鋼鐵行業說幾個觀點。第一個觀點就是鋼鐵行業是以滿足內需為主的產業，我們利用兩種資源，兩個市場。當時提出這個口號現在看來需要修改了。現在來看鋼鐵需求的布局都是在消費地而不是資源地。礦石生產比較優越的，生產資源非常豐富，反而不是鋼鐵的生產大國和強國。沒有原料的，全部靠進口的，卻是鋼鐵主要的生產地。所以僅僅考慮生產成本比較優勢是解釋不了的。另外從鋼的國際貿易占產量的比例來看，從冷戰結束以後，鋼鐵貿易的比例從20%以下逐步上升，最高超過40%。但是從那時起，雖然鋼的國際貿易量不斷增加，但是國際貿易的比例是下降的。而且這裡面還包括自由貿易區，一些統一經濟體內部的貿易。比如說歐盟，他們國際貿易量是不小的，但是大部分是歐盟內部的貿易。扣除這些經濟體內的貿易以後，鋼鐵的國際貿易量占產量的比例下降了20%以下。這個給我們研究外貿的專家提出了一個問題。有些產品可以在一個國家或者少數幾個國家生產供應全球，但是鋼鐵不是。這背後的規律就不展開說了。

各國的消費量主要是本國生產的鋼。鋼鐵行業主要是以滿足內需為主的產業，但是國際貿易依然存在。為什麼存在？一個是品種上調節供給關系，另外一個就是成本。因為鋼鐵這個材料和其他的不一樣，其他的可能還要看品牌價值什麼的，鋼鐵主要就是看成本和價格。南美地區主要是礦石資源豐富，中東地區生產主要是以非常廉價的能源，利用廢鋼來生產鋼，除此之外，中國的鋼鐵生產成本是最低的，比歐美具有明顯的成本優勢。一個中國畢竟有一定的原材料自給，不到50%，但是這幾年一直維持在48%左右，因為中國有自己的礦。另外就是人力成本，這個就不展開講了。

盡管如此，大量出口鋼鐵不符合國家利益，也不符合鋼鐵行業的長遠利益，甚至也不符合全人類的利益。因為鋼鐵工業的能耗佔全部工業的25.1%，主要污染物排放佔全部工業的10—16%，鋼鐵就業人數佔全部工業就業人數的4.64%，創造的工業附加值佔全部工業的8.34%。日本大量的進口中國的鋼鐵，一些低檔的鋼鐵他們不生產，把這些產品轉移到像中國這樣的發展中國家。這個對全球來說也是不合適的。因為中國鋼鐵業環保的水平比西方的發達產鋼國低。

另外出口鋼鐵也是造成鐵礦石漲價的重要因素。07年下半年，在礦石談判之前幾個月，中國的鐵礦石漲到了1500塊錢一噸，在這種情況下，讓澳大利亞、巴西不要漲價，根本沒有理由。所以在談判當中很不利。另外淘汰落後，中國鋼鐵工業雖然這幾年進步很快，但是落後產能還是大量存在，中國是兩端。一段是最好的製造鋼鐵的裝備在中國，另外一段是最落後的也在中國，是處於兩極分化的局面。所以現在淘汰落後的任務也很重。大量出口鋼材、鋼坯，也是不利於淘汰落後。

所以中國國家政策來說，其實我們作為研究機構，也是給國家在制定這些政策裡面提供了一些依據。所以限制鋼材的出口，中國成為世界上少見的對出口鋼材徵收關稅的國家。另外在增值稅方面，也有一些違背「出口產品不含稅」的國際慣例。我們對增值稅實行了出口退稅為零，這個也體現了中國政府限制鋼鐵出口的導向。

但是我們反對「中國政府補貼鋼鐵」的無端指責，並以此為名對中國鋼鐵產品實行貿易保護主義。我有一篇文章就是逐條的反駁這個。這裡面分析90%以上是不實之詞，並且對出口退稅率的計算存在很多低級錯誤。這裡面還提到了匯率問題，這個問題我研究不深，剛才麥金農教授也提到了類似的問題。就按購買力評價，各國貨幣低估的程度和經濟發展水平是呈線性關系，中國正好在這個曲直線上，所以中國的鋼鐵發展水平是和中國的經濟發展水平相適應的。

中國的鋼鐵成本競爭力這幾年的提高主要來源什麼地方呢？主要是一些發達國家沒有看到中國鋼鐵工業的進步，他們是用一種停滯的眼光，他用這樣的成本生產不出來，你憑什麼生產不出來？他沒有看到我們鋼鐵產業這幾年的進步是非常快的。

最後總結一下。

第一，中國鋼鐵工業近些年來快速發展的根本原因是國民經濟進入快速發展軌道，從而產生對鋼鐵材料的強大內需。

第二，點就是中國由鋼鐵凈進口變為凈出口，既有鋼鐵工業自身技術和管理進步的因素，也與中國目前階段的發展環境有關。

第三，根據鋼鐵產業布局規律，國家利益和行業長遠利益，中國不支持大量出口鋼鐵產品將會是一個長期的分針。

第四，中國鋼鐵工業的戰略定位與為國民經濟各用鋼行業提供品種齊全、質量優越、價格有競爭力的鋼鐵材料，除滿足內需外，還幫助裝備製造等行業提高出口競爭力，以擴大自身的市場空間。

第五，但我們反對針對中國鋼鐵的貿易保護主義，因為它會向其他商品和服務貿易蔓延，從而有害於世界經濟一體化和盡快進入復甦。

『捌』 美國徵收關稅對中國鋼企業影響大嗎

美國針對鋼鐵的「232調查」及措施，意在進一步減少各國對美國的鋼鐵出口，使美國鋼鐵的產能利用率恢復至80%以上。

近年來鋼鐵成為中美貿易摩擦的重災區。商務部數據顯示，截至2017年3月底，美方對中國鋼鐵產品發起了48起救濟調查，涉案金額76億美元。僅2015年以來，就發起了8起調查，涉案金額近16億美元。

事實上，在美國對中國鋼鐵產品揮舞的雙反「大棒」之下，過去10年來中國對美鋼鐵產品出口呈逐年下降趨勢。2016年中國對美出口鋼材僅118萬噸，金額17億美元，同比分別下降51.5%和40.1%。

鋼鐵行業B2B網站「我的鋼鐵網」資深鋼鐵分析師徐向春指出，由於中國對美國的鋼鐵出口份額已經很小，目前一年的出口量僅維持在100萬-200萬噸的水平，美國對鋼鐵產品徵收關稅對中國鋼鐵出口量影響不大。

在他看來，關稅對中國鋼企的經營影響不會很大。「中國鋼鐵行業進行了供給側改革，產業調整力度很大，取得了切實的效果。這兩年鋼鐵價格、產業利潤都出現了顯著回升，出口也在大幅減少。中國鋼鐵已經瘦身了，所以關稅整體影響不大。」

『玖』 中國鋼材出口哪些國家

韓國、越南、菲律賓、泰國、印尼等國家。

鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工製成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產生塑性變形。根據鋼材加工溫度不同，可以分為冷加工和熱加工兩種。

名詞解釋：

鋼材是國家建設和實現四化必不可少的重要物資，其應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬製品四大類，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼，優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬製品等品種。

鋼是含碳量在0.0218%-2.11%之間的鐵碳合金。為了保證其韌性和塑性，含碳量一般不超過1.7%。鋼的主要元素除鐵、碳外，還有硅、錳、硫、磷等。

『拾』 首鋼總公司的鋼鐵都出口哪個國家

2000年5月通過ISO9002質量認證體系，出口業務遍及亞洲、歐洲、美洲、非洲、澳洲等全球30多個國版家和地區，與權韓國、美國以及歐洲等國家的受信額度高、信譽好的知名公司簽有長期合作協議。目前主要出口產品為線材、螺紋鋼、中厚板、造船板、鋼坯等。隨著首鋼產品結構戰略調整的實施和精品板材基地曹妃店項目的投產，從2007年開始，首鋼出口的產品范圍將擴大到熱軋薄板（卷）、冷軋薄板（卷）、熱鍍鋅板等高技術含量、高附加值的產品。

為構建首鋼鋼材產品的全球營銷網路，首鋼國際貿易部已在香港、韓國、美國、德國和中東地區建立了鋼材銷售分公司和辦事處，全球銷售網路布局不斷優化，為貿易部鋼材產品的出口提供了有力的保障。與首鋼國際有著長期良好合作關系的天津港、秦皇島港等港口為鋼鐵產品出口按時裝船、定期發貨提供了強有力的支撐。目前，首鋼國際貿易部年出口鋼鐵產品200萬噸以上，位居全國鋼鐵企業出口前三位。