鋼鐵企業存在哪些重大危險源

Ⅰ 鋼鐵企業有哪些危險源

分機械的、氣體的、液體的、空中的、地面的、地下的、人為的等
機械故障、設備翻到很危險。鋼廠有些有毒氣體，如果攝入過多，會有生命危險。液體的如鋼水，鐵水、熱水都會有危險。空中的如行車、港口的橋吊、履帶吊機械等待。地上的如鋼包車、汽車輪式的i和火車貨車。地下的如管道和地下設備、車間、與工作間，通風和安全措施沒有弄好也很危險。
現在鋼廠安全方面抓的很緊，一般都是安全的，但是有時人為的失誤也會存在安全隱患。
作為大家來說，嚴格按作業流程操作，不傷害別人，不被別人傷害最重要

Ⅱ 鋼鐵企業危廢管理責任制度該怎麼寫

一. 目的
為了加強公司生產經營活動過程中產生的危險廢物的管理，防止危險廢物污染環境，保障人身健康，根據國家有關法規和公司實際情況，特製訂本制度。
二. 適用范圍
適用於公司范圍內危險廢物的產生、收集、儲存、轉移和處置等活動。
三. 定義
危險廢物是指列入國家危險廢物名錄或者根據國家規定的危險廢物鑒別標准和鑒別方法認定的具有危險特性的廢物。
四. 職責
生產部門：負責生產現場垃圾收集、分類投放及轉運至危險廢物倉庫。
EHS：負責公司危險廢物及日常管理，包括制定年度危險廢物計劃、聯系第三方進行危險廢物轉運及處置、車間現場日常危險廢物分類情況巡檢及危險廢物倉庫日常管理。
五. 工作流程
1. EHS根據實際情況在生產現場及相關位置設置垃圾分類標志。
2. 生產現場設置垃圾分儲桶，現場施工人員需按照現場指示標志分類投放垃圾。
3. 垃圾產生部門負責將垃圾轉運至垃圾儲存場地分類堆放並做好危險廢物倉庫5S。
4. EHS根據現場及第三方處置情況，聯系處置廠家進行定期清運、處置。
5. 危險廢物由公司產生部門收集，貼上標簽，標簽上必須有危險廢物名稱、日期及重量，然後送入公司危險廢物儲存場所並通知EHS現場確認。
6. 除特殊情況外，每天轉運危險廢物至危險廢物倉庫的時間為15:30-16:30。

Ⅲ 冶金企業重大危險源有哪些

這有很多的，機械傷害，燒燙傷，煤氣中毒，氮氣中毒，交通事故，高空墜落傷害等等

Ⅳ 鋼廠安全常識

1.鋼鐵廠的安全教育
（一）公司級安全教育內容：

1、本單位安全生產情況及安全生產基本知識；

2、國家有關法律法規及安全標准；

3、本單位安全生產規章制度及勞動紀律；

4、從業人員的基本權利與義務；

5、本單位或相關類似單位事故案例；

6、重大危險源事故應急救援預案及預案演練與預防措施的有關內容；

7、其他需要培訓的內容。

（二）車間級安全教育內容：

1、職工工作場所的環境及危險有害因素的基本情況；

2、所從事工種的崗位安全職責、操作技能及強制性標准；

3、職工自救、互救、急救方法疏散和現場緊急情況的處理方法；

4、安全設備設施、個人防護用品的使用與維護；

5、本部門的安全生產情況及有規章制度；

6、預防事故及職業危害的措施及應注意的安全事項；

7、有關的事故案例；

8、其他需要培訓、告知的內容

（三）班組級安全教育內容：

1、崗位安全操作規程；

2、崗位之間工作銜接配合的安全與職業衛生注意事項；

3、有關的事故案例；

4、設備性能與安全裝置、工具或器具的使用方法；

5、勞動防護用品（用具）的性能及正確使用方法；

6、事故應急處理技能；

7、其他需要培訓的內容。
2.鋼鐵廠的安全教育
《鋼鐵企業安全生產管理》共8章，分別為概論，危險源辨識、風險評價和控制，我國的職業健康安全法律法規和標准，方針和目標管理，建立文件化的管理體系，安全生產運行控制，安全生產的監視和測量，審核和評審。

書後附有煉鐵、煉鋼和軋鋼等專業的安全規程。 (4)鋼鐵企業存在哪些重大危險源擴展閱讀 從危險因素和危害因素的辨識和風險評價來看，鋼鐵企業安全生產中存在的風險主要是冶煉傷害、機械傷害、電氣傷害、防火防爆、中毒窒息、起重運輸傷害和特種設備傷害以及職業病傷害。

為了實現安全生產應對上述風險進行有效控制。 冶煉傷害主要是灼傷，這種傷害僅次於機械傷害和物體打擊，居第3位。

冶煉傷害來自高溫鐵水，鋼水和爐渣噴濺，白雲石、石灰、電石、蒸氣、熱水、熱鋼件，煤氣、氧氣等著火灼傷，化學性和電弧灼傷等。 傷害多發生在焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、連鑄和軋鋼工序。

主要控制措施主要是：按規定提供勞動保護用品，加強個體防護；制訂和執行安全操作規程，嚴格標准化作業；加強探測，嚴防廢鋼帶水和爆炸物；採用檢測和探傷等方法，防止設備老化和破損。 參考資料來源：網路-鋼鐵企業安全生產管理。
3.求煉鋼廠的一些安全與生產常識
第一煉鋼廠通過A管理模式的學習，提高了思想認識，決心全面提高安全管理工作。在原有的檢查制度基礎上，重新修改制定了新的安全檢查制度，進一步細化了檢查制度，決心將第一煉鋼廠的安全管理工作再上一個新台階。

首先制定了安全科檢查制度，要求每一名安全員每天從勞保用品的穿戴，到糾正"三違"行為，次及

煤氣系統的檢查和控煙上多下功夫。同時做好職工的三級安全教育和開展好班組活動，合每個安全員責任明確，目標清楚。並且對廠"五個專業檢查組"制定了新的檢查標准。周一上午8:30進行天車檢查，要求對天車安全裝置、機械部分、電器部分和天車衛生進行檢查，並對每項都制定了檢查標准。周三上午8:30分進行吊具、電器檢查，吊具檢查部位：天車鋼絲繩、龍門鉤、鉤頭、鋼絲繩扣、夾鉗、叉子、鐵鏈子環，鋼包、鐵包耳軸。電器檢查部位：高壓配電室、低壓配電室、變壓器室、泵房、電焊機、降溫風扇進行檢查，每項制定了檢查標准。周五上午8:30分進行廠房，煤氣專業檢查。煤氣專業檢查部位：廠管轄區域內煤氣管道。廠房檢查部位：廠房主體結構，廠房立柱、橫梁、鋼結構、天車道軌、房頂鐵瓦，檢查後再依照檢查的項目，填寫表格，真正做到檢查項目明確，責任落實到位，隱患整改及時。

通過幾次檢查結果看，大大提高了各項專業檢查的標准，達到了檢查的目的，真正做到了防患於未然，進一步確保了安全生產。
4.在煉鐵廠工作需要注意哪些安全問題
1進入崗位或工作現場、施工現場，必須按規定正確佩戴勞保用品和防護用品，女工留長發者必須將其挽入帽內； 3。

2未經三級安全教育或安全考試不合格人員不準上崗。入廠新工、實習、代培或臨時參加勞動及變換工種，長期休病、事、產假復工人員、特種作業人員。

必須經安全教育或專業培訓並考試合格後方可上崗； 3。3崗前4小時及崗中嚴禁飲酒，違反者嚴肅處理。

工作中應集中精力，堅守崗位。不準做與工作無關的事情，不準帶小孩或無關人員進入工作場所； 3。

4工作前必須詳細檢查設備、設施和工作場所，發現異常情況，應立即排除或匯報處理； 3。 5任何單位或個人不得擅自改變安全防護設施的狀態，如因工作需要則應向安全管理人員報告並附帶安全防範措施，經許可後方可作業； 3。

6崗位操作人員必須熟悉所使用或操作的設備性能、工藝要求和操作規程、注意事項。設備應專人操作，未經主管負責人允許，嚴禁他人擅自動用。

學徒期間，不得由學徒人員單獨操作設備； 3。7進入煤氣區域（系統）時，必須進行CO濃度監測，確認含量不超標或有防範措施後方可進入並由專人監護，嚴禁單人進入煤氣區域（系統），作業完畢應迅速撤離現場，清點人數，不準滯留； 3。

8運轉的設備及旋轉部位、移動部位，應有防護隔離裝置，不準站在或觸及旋轉部位，不準站在可能斷裂飛出物件、碎屑的正前方； 3。 9高空（處）作業或多層立體交叉作業時，要有專人警戒或指揮聯系，嚴禁多人指揮。

高空（處）作業必須系好安全帶（2米以上）； 3。10所有電氣設備，除有特殊規定之外，必須有可靠的接地（零）裝置並保持連續性，非電修人員不準拆、裝、修電器設備和線路； 3。

11各配電室、主控室、操作室、液壓站、駕駛室、調度室等要害部門，非工作人員，未經許可，不準入內； 3。12配電室、主控室、操作室、液壓站及一切非動火場地不準私自動火，如需動火則應按照有關規定辦理動火證，並採取相應的安全措施，方可動火；在煤氣區域動火，除按照有關規定辦理動火證，採取相應的安全措施外，還應請煤氣防護站人員現場監護，方可動火； 3。

13爆破作業或在有中毒、窒息危險可能的地方作業，必須向安全和保衛以及其他有關部門報告審批後，並採取可靠的措施後方可作業； 3。14消防器材應有專人負責妥善保管，嚴禁隨便移動或挪做他用 。

其擺放地點周圍，不準堆放其他無關物品，並應定期檢查和更換；嚴禁佔用消防通道； 3。 15特種設備應建立台帳，並做好定期檢查，特種設備操作人員必須經考試合格，並持有國家頒發的特種作業許可證，方可上崗，並嚴格遵守安全操作規程； 3。

16發生事故後，崗位人員要及時搶救，並報告領導和有關部門，有關部門接到報告後，應按照事故的類型和性質迅速啟動相應的應急救援預案組織實施救援，原則是：首先保證人的安全，其次是保護公司重要設備，並盡快恢復生產，避免事故擴大和蔓延； 3。 17所有崗位應嚴格遵守交接班制度，班中所發生的情況要如實記錄，並嚴肅向接班人員傳達，嚴禁含糊不清，隱瞞事實； 3。

18穿越鐵路道口，要嚴格遵守「一停、二看、三通過」的制度，不準在鐵路兩側1。5米以內行走，嚴禁搶過道口，嚴禁在鐵路上行走或逗留； 3。

19「安全生產 人人有責」 ，全體員工都應按照《安全生產法》的要求認真履行自己的義務，享受應得的權利，有權勸阻、糾正、制止各種違章行為冒險行為，並有義務認真遵守本工種的安全規程。 有用的話，給個好評吧O（∩_∩）O~~。
5.有誰幫忙寫一份鋼鐵廠安全事故感想
人最寶貴的是生命，生命對於每個人只有一次。」

這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發自內心的感想。是的，每個人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒有珍惜生命，還因為一起又一起的交通事故而喪失了性命。

生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友日日夜夜地守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。 生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，因此我們應該珍愛生命。

而注意交通安全也是珍愛生命的一部分，有許多人認為，闖紅燈、酒後駕車、開摩托車不戴頭盔、開汽車不系好安全帶、開車打電話、疲勞駕駛……雖說這都是些小問題，但是許多交通事故都是由這些小問題而發生的。 上次，我與家人出去逛街，一輛摩托車翻倒在一輛大貨車之下，摩托車上的司機和乘客都受了重傷，都是頭部受傷，只因為沒有帶頭盔，這是一起嚴重的車禍，再加上大貨車闖紅燈，就這樣，一起嚴重的交通事故發生了。

有些人認為這些事故的發生，是因為當天有霉運，倒大霉；還有些人認為，那是看你平時有沒有拜神，拜佛，祈求上天保佑你平安；更有些人認為，這一切的一切，都是由上天安排的……其實，這些認為都是錯誤的，都是迷性的說法，真正的原因是，人們沒有自覺遵守交通規則，都違反了交通規則，因此，這一起有一起的交通事故，其實都是人們親手製造的，卻又是親自經歷的。 上帝雖然是公平的，但也是吝嗇的，他只給人們一次生命，只讓人們擁有一次生命，在這一次過後，人們就再也沒有生命了，因此，我們要珍愛生命，而珍愛生命的基本就是要關注安全，保護好自己的安全。

關愛生命，關注安全，一起讓自己的生命之花更加鮮艷美麗。
6.我是一名鋼廠工人,急需一篇關於鋼廠安全的文章,謝謝
安全是效益， 安全是政治。

成也安全， 敗也安全。企業在安全上投入最多， 強調最多， 考核也最多。

安全關繫到企業的長治久安， 更關繫到員工的切身利益。黨群工作要努力做到「三個融入」，融入生產經營抓好安全工作便是最好的載體。

煉鋼總廠黨委從講政治的高度推進安全文化建， 嚴格安全標准化工作， 強化安全「四不」理念， 努力營造快樂和諧煉鋼環境。

煉鋼總廠安全生產形勢異常嚴峻， 任務十分艱巨。為保障職工生命安全， 有效防範事故發生， 確保全年生產經營任務的順利實現， 該廠在全體職工中大力推行安全「四不」， 即「違規指揮， 不執行； 安全工作不到位， 不作業； 安全措施不落實， 不檢修； 安全受到威脅， 不生產」的安全文化核心理念。

廣大職工安全生產和自我防範意識進一步提升， 安全專業技能和緊急避險能力明顯增強， 安全標准化工作穩步推進， 「珍惜生命、勿忘安全」的安全文化氛圍日益濃厚。一、提高職工自我保護和防範意識是推行安全「四不」文化理念的核心人的生命是最寶貴的。

該廠堅持「一切維護生命安全的制度措施要嚴格落實、一切可能引發事故的安全隱患要嚴加防範、一切違反安全規程的行為要嚴肅考核」的「三嚴」工作思路， 努力從職工的思想源頭上預防事故發生。讓安全「四不」理念入耳入腦。

廠兩級領導堅持在調度會、車間例會、班組班前會、生產例會上向職工灌輸安全「四不」理念， 在全廠關鍵崗位、重點危險源點懸掛安全標語， 製作安全板報宣傳造勢。同時收集「安全四不」正反典型案例， 組織一線職工走進車間、班組巡迴演講， 以現身說法的方式對職工進行安全「四不」理念教育， 不斷提高崗位職工自我保護、防範勝於救災的安全意識。

加強安全專題培訓。定期組織車間、工段、班組級安全員、班組長、青安崗長進行安全「四不」專題培訓， 重點強化安全技能、安全意識的養成教育， 破除崗位職工「走捷徑、圖省事、怕麻煩、抱僥幸」的違規冒險思想。

一方面請公司部門領導對安全生產形勢進行全面系統地講解， 結合崗位特性啟發安全管理思路， 提高安全管理能力， 樹立「先安全、後作業」的工作思路。另一方面請專業醫護人員從安全保護、緊急逃生、安全救援等方面進行安全知識的專項培訓， 減輕或避免安全事故帶來的危害。

同時組織基層職工代表參加廠安全專題會議、安全大檢查活動， 全過程參與鋼廠安全管理， 深化對鋼廠安全文化的認識和理解， 在實踐中感受與提高-----------文章有點長，需要你的郵箱。
7.軋鋼廠之工作總結關於運輸和安全方面
運輸時需要注意的問題：裝車要整齊，不能超高超寬、也要捆綁好防止丟棄，要防止急殺閘造成條鋼穿透車廂傷人等事故，交通規則要嚴格遵守，在不違反交通的情況下，快拉快跑增效益。

寫的越全越細越好，當然這都是在單位的領導下做到的，其他的干勁也要捎帶著寫點，特別有數句如幾年、幾月、幾日沒發生一次大的事故等。要突出鮮明的列子，當然要和同行相應的對比了，也的寫由於以上做的不錯，科學的利用好了時間，使廠里的效益連年增產情況，分：人的面貌、收入、廠貌、廠的收入、和廠子的發展，過去怎樣，現在怎樣，將來的規劃等等都可以寫，好了不說了，再說就是我寫工作總結了呵呵！可圍繞以上的提綱擴展填加或補充的寫，條理要清楚，語言要流暢等！你說呢？。

Ⅳ 鋼鐵企業有哪些危險源

鋼鐵企業主要有冶煉傷害、機械傷害、電氣傷害、火災和爆炸傷害、中毒和窒息傷害、起重運輸傷害、鍋爐壓力容器傷害、職業病傷害等危害。

鋼鐵企業屬於傳統的製造企業，其成本核算是非常重要的部分，通過成本核算可以改善企業經營決策，向管理當局提供許多重要信息，可以衡量資產和收益。

從危險因素和危害因素的辨識和風險評價來看，鋼鐵企業安全生產中存在的風險主要是冶煉傷害、機械傷害、電氣傷害、防火防爆、中毒窒息、起重運輸傷害和特種設備傷害以及職業病傷害。為了實現安全生產應對上述風險進行有效控制。

(5)鋼鐵企業存在哪些重大危險源擴展閱讀

鍋爐傷害主要來自鍋爐爆炸、水擊、制措施是：防止超壓，定期校準壓力表；二次燃燒與煙氣爆炸等。主要的控防止過熱，設置超溫報警器；按規定進行水處理和除氧；加強缺陷檢查，加強培訓和規范操作。

鋼鐵企業常見職業病有：塵肺、職業中毒、中暑和雜訊聾。主要預防措施是：定期體檢，實行職業衛生監護；採用三級預防機制：一級預防，執行工程項目中的安全措施「三同時」；Ⅱ級預防，降低有害物質；Ⅲ級預防，患者早期治療。

Ⅵ 鋼結構施工的重大危險源有哪些

答：鋼結構施工重大危險源主要有：高空作業、起重吊裝、臨時用電、電焊光輻射和火焰燒傷等。

Ⅶ 淺談鋼鐵行業存在哪些隱患

鋼鐵行業的憂患主要有：1.產能過生有可能反彈，停產企業有可能死灰復燃；2.焦煤內儲量日趨容減少，鋼鐵燃料有可能壟斷；3.鐵礦石生產已經被寡頭壟斷，鋼鐵糧食有可能被控制；4.環保壓力日趨增利，鋼廠的環境投入會越來越大；5.用戶對鋼材的質量要求越來越個性化，鋼廠的規模卻是越來越大，可能造成零散的合同與大規模的生產之間的矛盾。

Ⅷ 出鋼過程中危險源有哪些

（1）燒燙傷

出鐵或出鋼時，爐前操作工人可能被熔融金屬或熔渣燒傷;在鑄內錠車間，盛鋼桶側翻或脫容落會引起燒傷;在均熱爐旁，工人磕絆一下可能碰到灼熱的金屬上;冶煉過程中濺出的熔融金屬或火星可能燒傷操作工人的眼睛或身體其他部分。

（2）爆炸

鐵水包、盛鋼桶或渣桶中有時會因插入潮濕的工具而發生爆炸。爆炸時灼熱的金屬或其他材料可散射到很遠的地方。同時，現代煉鋼工業中廣泛應用氧氣，氧氣在運輸、存放、分配和使用過程中都可能發生爆炸事故。

（3）機械傷害

鋼鐵運輸主要採用機械運輸的方式。大型鋼鐵廠有許多機車和軌道。由於報警和信號系統失靈(特別是在分軌時)而撞車、掛鉤失靈、貨車或搬運小車傾覆等，都可能引發嚴重的機械傷害事故。此外，在鐵軌上移動的裝料機可能把人撞倒或拖住。

（4）一氧化碳中毒

在鋼鐵生產過程中，高爐、轉爐和焦爐中會產生大量煤氣。煤氣中含有大量一氧化碳。

Ⅸ 鋼結構施工的重大危險源有哪些

鋼結構施工的重大危險源如下圖所示：

鋼結構是主要由鋼制材料組成的結構，是主要的建築結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等製成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常採用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用於大型廠房、場館、超高層等領域。鋼結構是主要由鋼制材料組成的結構，是主要的建築結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等製成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常採用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用於大型廠房、場館、超高層等領域。