鋼鐵俠飛行前系統說什麼

A. 鋼鐵俠的動力裝置是什麼，飛行動力是什麼，飛行原理是什麼_

動力來自他動力裝甲胸口的反應堆，飛行動力同樣，飛行原理是反應堆產生能量供給腳下和手心裡的等離子火箭，就是用磁場推動等離子向一個方向噴射，其反作用力推動飛行，和火箭原理一樣，就是噴的東西和方式不一樣。

B. 鋼鐵俠飛行器能實現嗎

短時間內很難實現 只能將其中一部分功能實現 原因看了下面就知道了：
鋼鐵俠的盔甲大概有這樣幾部分：

能源系統：鋼鐵俠的核心是方舟反應堆，靈感源自托卡馬克_網路。但以目前的技術，還遠遠達不到電影里微型、受控、大功率的能源裝置。確實有這個趨勢。也許未來經過幾代能源革命能夠出現，不過可以肯定的是，思路會不一樣。
助力系統：和動力系統不同，助力系統不靠噴氣助力，而是靠機械幫助肢體發力。比如克服人體肌肉、骨骼的極限，舉起很沉的物體，要靠類似液壓傳動的裝置。現在已經有類似的產品了，以軍品和殘疾人助力的產品為主（可參見機械外骨骼_網路）。但是按照目前的思路，是不可能將功效放大到電影中的水平的。還是那句話，如果未來能夠實現，思路肯定不同。
通訊系統和智能信息中心：鋼鐵俠可以進行和伺服器（賈維斯）進行通信，可以將感測設備捕獲的信息發回信息中心進行處理、分析，並將結果返回給中心，甚至在操作者失去意識時可以交給智能服務端遠程式控制制。這方面最接近現實的，是現代軍隊不同程度的配備類似的設備，比如單兵通訊或無人機。民用的比如Google Class也具備類似功能。
飛行動力系統：目前有眾多單人飛行器的項目在研並逐步接近實用（參見：美國單人飛行器飛行試驗、個人噴氣式飛行器）。按照思路可分為螺旋翼式、噴氣式、火箭式等等。以鋼鐵俠的表現看，最接近火箭式，但火箭推進器靠固態或者液態燃料點燃推進，危險又累贅，對比鋼鐵俠的瀟灑又輕松，沒思路。
維生系統：鋼鐵俠上天入海，能不缺氧，能不凍僵，其中的氧氣供應、隔熱材料都是麻煩事，可以參考潛水服和宇航服，但雜合在一起，還是那句話，沒思路。
防護系統：現代防護系統最常見的是頭盔、防彈衣，主要用來防護子彈、彈片等小型武器。電影裡面能夠防護高空跌落、導彈襲擊之類的劇烈沖擊，完全違背物理定律了。應對大沖擊的人體防護一定要靠空間緩沖減震（參考安全氣囊、降落傘等），貼身盔甲徹底沒戲。
攻擊系統：鋼鐵俠手裡發出來的東西，如果說是微型導彈，就是無中生有了。不可能在手腕上開個導彈發射孔啊。靠譜的是類似激光和火焰噴射的武器。火焰噴射就不說了，關鍵在盔甲絕熱。激光發生器也原做越小，但功率絕對到不了電影裡面的程度，何況激光的效果也不是電影里那樣的火光四射。現代科技對此只能望洋興嘆。
其它酷炫功能：比如能夠讓盔甲追蹤主人並自動組裝。合理之處是人體植入晶元，不合理的地方還是違反了物理定律。
最後說一點，像鋼鐵俠這樣的作戰系統，是大規模、超復雜、跨學科的研究項目，絕對不是一個人或者幾個人能夠設計、製造的。不要說鋼鐵俠，就算是只有通信、助力、防護、武器系統的單兵作戰盔甲，一些國家的開發周期都要長達十年。Stark在囚禁中用簡陋的設備單人設計出鋼鐵俠的雛形，這本身就不科學！所以電影就是電影 看看《007》里的噴氣背包 現在還不能完全實用化呢 希望這個回答對你有幫助

C. 鋼鐵俠（托尼·斯塔克）都精通哪些知識

《無敵鐵人》新封面

1905電影網訊早先漫威官方曾驚天曝出有關美國隊長隸屬九頭蛇特工組織的消息，讓不少漫迷都大跌眼鏡，而在近期更新的《內戰2》系列中，漫威再次製造了一個大新聞——托尼%uB7斯塔克將放棄鋼鐵俠身份，鐵罐將由新人接班。

最新的一期《時代》雜志獨家曝光即將發行的全新系列《無敵鐵人》第1刊內容。隨之曝光的是新版封面，可以看到托尼斯塔克以虛影的形象出現在一個黑人女孩身後，而這位少年則拿著鋼鐵俠頭盔。很明顯這位少女將接班成為新的鋼鐵俠。

據官方資料發布，這位黑人少女的名字叫Riri Williams。是一位15歲就進入麻省理工的超級天才，並且和托尼一樣在條件極差的情況下在自己的宿舍里便研究出了鋼鐵俠戰甲，這也是她第一次引起托尼的注意。編劇表示，這位少女的智商甚至超越托尼%uB7斯塔克，並會為其量身設計獨特的戰甲。

而有關托尼的退出，很多網友都懷疑是和這次漫威第二次內戰密不可分，並推測內戰的結局便是托尼的退出，但編劇表示，這只是網友的猜測，托尼的退出只是內戰中的一條線索而已。尤其托尼幾乎同時經歷了戰爭機器死亡，公司垮掉和找到親生父母三大事件後，很難再領導復仇者。而托尼是否會回歸，編劇也並未透露有關消息。

漫畫版將與秋季發行。

D. 鋼鐵俠怎麼飛起來的

鐵甲裝抄賦予斯塔克超人力量及飛行能力，其能源來自多種來源的總和，包括太陽能，電池，以及內建以吸收貝塔粒子為燃料的發電機。鐵甲裝還可以吸收周遭的能源如熱量與動能並轉化成電力，甚至可以直接吸收電力來為電池進行充電。托尼還加裝了噴射推進器足以讓他拖著一整列火車前進；而小型的護目鏡可在緊急時保護鋼鐵俠的雙眼。除此之外，鐵甲裝還可以完全的與外界隔離，讓鋼鐵俠可在真空或海底行動，具備內建的維生系統，並可隔絕放射線。還有，如果導彈來了的話，可以射出紅外線干擾球，將導彈提前爆炸。
鋼鐵俠的制式攻擊武器一直都是其經由手套掌心發射出的沖擊光束（Repulsor Ray）

現實中根本不可能做到，首先是能量的輸出功率無法達到這種要求，你想想F1賽車都要加油呢，何況鐵甲，現在的核技術還無法運動到人體工程學上面，因為現在核能很難控制。

E. 鋼鐵俠飛起時用的推進器原理是什麼

推進器（助推器）一般用來提供動力，提高速度的。在航天航空，船舶，汽車等領域有廣泛應用。它是通過旋轉葉片或噴氣（水）來產生推力的。
廣義上可以指所有採用推力矢量技術的推進器，狹義上一般指飛行器上採用推力矢量技術的推進器。簡而言之，推力矢量技術就是通過偏轉發動機噴流的方向,從而獲得額外操縱力矩的技術。我們知道，作用在飛機上的推力是一個有大小、有方向的量，這種量被稱為矢量。然而，一般的飛機上，推力都順飛機軸線朝前，方向並不能改變，所以我們為了強調這一技術中推力方向可變的特點，就將它稱為推力矢量技術。
不採用推力矢量技術的飛機，發動機的噴流都是與飛機的軸線重合的，產生的推力也沿軸線向前，這種情況下發動機的推力只是用於克服飛機所受到的阻力，提供飛機加速的動力。
採用推力矢量技術的飛機，則是通過噴管偏轉，利用發動機產生的推力，獲得多餘的控制力矩，實現飛機的姿態控制。其突出特點是控制力矩與發動機緊密相關，而不受飛機本身姿態的影響。因此，可以保證在飛機作低速、大攻角機動飛行而操縱舵面幾近失效時利用推力矢量提供的額外操縱力矩來控制飛機機動。第四代戰斗機要求飛機要具有過失速機動能力，即大迎角下的機動能力。推力矢量技術恰恰能提供這一能力，是實現第四代戰斗機戰術、技術要求的必然選擇。
普通飛機的飛行迎角是比較小的，在這種狀態下飛機的機翼和尾翼都能夠產生足夠的升力，保證飛機的正常飛行。當飛機攻角逐漸增大，飛機的尾翼將陷入機翼的低能尾流中，造成尾翼失速，飛機進入尾旋而導致墜毀。這個時候，縱然發動機工作正常，也無法使飛機保持平衡停留在空中。
然而當飛機採用了推力矢量之後，發動機噴管上下偏轉，產生的推力不再通過飛機的重心，產生了繞飛機重心的俯仰力距，這時推力就發揮了和飛機操縱面一樣的作用。由於推力的產生只與發動機有關系，這樣就算飛機的迎角超過了失速迎角，推力仍然能夠提供力矩使飛機配平，只要機翼還能產生足夠大的升力，飛機就能繼續在空中飛行了。而且，通過實驗還發現推力偏轉之後，不僅推力能產生直接的投影升力，還能通過超環量效應令機翼產生誘導升力，使總的升力提高。
裝備了推力矢量技術的戰斗機由於具有了過失速機動能力，擁有極大的空中優勢，美國用裝備了推力矢量技術的X-31驗證機與F-18做過模擬空戰，結果X-31以1:32的戰績遙遙領先於F-18。
使用推力矢量技術的飛機不僅其機動性大大提高，而且還具有前所未有的短距起落能力，這是因為使用推力矢量技術的飛機的超環量升力和推力在升力方向的分量都有利於減小飛機的離地和接地速度，縮短飛機的滑跑距離。另外，由於推力矢量噴管很容易實現推力反向，飛機在降落之後的制動力也大幅提高，因此著陸滑跑距離更加縮短了。
如果發動機的噴管不僅可以上下偏轉，還能夠左右偏轉，那麼推力不僅能夠提供飛機的俯仰力矩，還能夠提供偏航力矩，這就是全矢量飛機。
推力矢量技術的運用提高了飛機的控制效率，使飛機的氣動控制面，例如垂尾和立尾可以大大縮小，從而飛機的重量可以減輕。另外，垂尾和立尾形成的角反射器也因此縮小，飛機的隱身性能也得到了改善。
推力矢量技術是一項綜合性很強的技術，它包括推力轉向噴管技術和飛機機體/推進/控制系統一體化技術。推力矢量技術的開發和研究需要尖端的航空科技，反映了一個國家的綜合國力，目前世界上只有美國和俄羅斯掌握了這一技術，F-22和Su-37就是兩國裝備了這一先進技術的各自代表機種。

F. 鋼鐵俠 托尼斯塔克 先做再說 英文原句

「先做再說」英文原句為：Sometimes you got to run before you can walk.

這句話是在鋼鐵俠第一部中，Tony第一次穿上白色MARKⅡ 要出去飛一圈的時候對他的智能管家所說：

Jarvis: Sir,there are still terabytes of calculations needed before an actual flight..（先生，在實際飛行前還需要大量計算……）

Tony：Jarvis !Sometimes you got to run before you can walk.（Jarvis! 我老爸說過 先做再說。）

很多人在媒體上見到的托尼·史塔克只是一個以自我為中心的花花公子。托尼幾乎總是驕傲地戰斗。但是即使他表現的像個自大狂，他卻總是盡他最大努力去保護隊友。

托尼還是一個眾所周知的天才，在阿富汗從零開始製造出了方舟反應堆。他的智慧使他獲得「當代達·芬奇」的稱號。由於他與父親的關系十分緊張，他對權威人士也表現的十分不敬。

(6)鋼鐵俠飛行前系統說什麼擴展閱讀：

鋼鐵俠經典台詞

1、You can take away my house.All my tricks and toys.One thing you can't take away...I am Iron Man

你可以奪走我的房子，也可以拿走我的小把戲小玩具，但你奪不走的是，我就是鋼鐵俠。——《鋼鐵俠3》

2、Today is the first dayof what's left of you life.

今天就是你餘生的第一天。——《鋼鐵俠3》

3、You start with something pure, something exciting.Then come the mistakes.The compromises."We create our Demons"

做一件事開始時不帶目的，滿懷熱情，然而接踵而來的是各種錯誤還有妥協。我們創造自己的魔鬼。——《鋼鐵俠3》

4、If you』re nothing without this suit. Then you shouldn』t have it.

如果沒了這身盔甲你什麼也不是，那你就沒資格擁有它。——《蜘蛛俠：英雄歸來》

G. 《鋼鐵俠》中，那套盔甲的飛行系統，是什麼

鋼鐵俠的第一套裝甲，使用的應該是導彈的推進系統——這是根據他在製作第一專套裝甲時所用的原屬材料推斷出來的。導彈的推進系統也稱為動力裝置，有火箭發動機和空氣噴氣發動機兩大類。常用的化學火箭發動機攜帶氧化劑和燃燒劑，適用於在大氣層外飛行的導彈，通常有固體火箭發動機、液體火箭發動機和固—液火箭發動機等。空氣噴氣發動機只攜帶燃燒劑，要依靠空氣中的氧才能工作，適用於在大氣層內飛行，通常有渦輪噴氣發動機、渦輪風扇噴氣發動機和沖壓噴氣發動機等種類。根據電影中看到的情形判斷，第一套裝甲採用渦輪噴氣發動機的可能性比較大。至於第二套和第三套裝甲，從外形上看，可能使用了化學火箭發動機。渦輪噴氣發動機並不新鮮，早在1930年就被英國人弗蘭克

H. 復聯4鋼鐵俠最後打響指前說的一句話是什麼

I 'm iron man 我是鋼鐵俠

I. 鋼鐵俠飛行是以什麼為燃料,是燃料,不是什麼反應堆.全國懸賞!100金幣!

美國的英雄漫畫很多都是不考慮科學機理的，或者頂多能算得上是軟科幻鋼專鐵俠動力系統是作者自己屬引入個貝塔粒子，其實是類似燃料電池或核電池的概念飛行系統按現在的理論來說，唯一比較靠譜的也就是等離子體推進器，其實還是利用反沖推進這種東西不要細想了，基本就是扯淡的，作者也是要的效果而已，原理他才不考慮呢。

網路上說是太陽能和運動產生的熱能來作為盔甲的動力。

J. 在你看來，鋼鐵俠的推進系統是怎麼完成的

下面是完整的啟動過程：

1，使用外部電源，鈀103由電弧離子化，並在外圈加速到很高的速度。也可能有一些外部供電伽馬射線生產，以啟動內芯。

2，PD- 107中的內芯開始發射高能量電子，因為它衰減到的Ag- 107 。電子逸出的核心和由磁場引導到外環。缺電子的產生具有凈正電荷的核心，因而會減慢再發射（防止失控衰減），直到電子可以從外部補充。

3，在外環中，高能量的自由電子碰撞的高能的Pd-103+離子。這會導致瞬間俘獲電子和伽瑪射線輻射。伽瑪射線被向內偏轉朝向芯，從而進一步催化電子發射，並產生自發反應。注意，該反應雖然是自發的，但很慢，而在反應器處於閑置狀態。

4，從內芯的外芯的電子流產生的電勢差。當電路是通過西服的電氣負載引起的，外圈具有過量電子的和內芯具有電子的短缺，產生電流。

5，電流通過一個外部負載，從而減輕了靜電荷的積累，減緩了最開始反應。因此可以通過更節省電能的戰衣引流，減慢反應器產生的放射性衰變，而更大的能量引流就調制更快的反應催化就可以。這樣，輸出功率自動根據需求節流。

6，鈀轉換成Rh-103和Ag-107，並在反應器電力耗盡時，鈀被完全消耗掉。