鋼鐵是怎麼變彎的

⑴ 一根豎直鋼條,不許用外力,怎樣讓它變成彎90度的鋼條

與鏡面成45度

⑵ 鋼鐵成型的方法有哪些

1.單半徑成型法
單半徑輥式成型法有圓周彎曲成型法、邊緣彎曲成型法和中心彎曲成型法三種，單半徑成型法是：孔型由一個單半徑組成，成型機水平輥、立輥交替布置，帶鋼從水平輥、立輥中間經過，逐漸將平板彎曲成圓管。
2.圓周彎曲成型法
帶鋼整個寬度方向上同時彎曲變形，各架成型的彎曲半徑逐漸減小；邊緣彎曲成型法是從帶鋼邊部開始彎曲，彎曲半徑恆定，逐步增加變形角，以減小帶鋼中間部分的寬度，直到鋼帶成圓封閉；中心彎曲成型法是從帶鋼中心部分開始彎曲變形，彎曲半徑恆定，逐漸向兩側邊緣擴展，直到成圓封閉。
3.雙半徑成型法（綜合彎曲成型法）
採用兩種以上的基本變形法進行組合變形，但應用較多的是邊緣成型法+圓周成型法。管坯邊緣與圓周綜合變形的成型法，它以擠壓輥孔型半徑或成品管半徑為邊緣彎曲半徑，將鋼帶邊緣彎曲到某一變形角，並在以後各成型架次基本保持不變，而帶鋼中間部分的彎曲成型則按圓周彎曲成型法進行變形分配。該方法成型過程較穩定，變形均勻，邊緣相對伸長小，成型質量好。
4.W成型法
粗成型段第1架或前幾架採用W反彎彎曲成型，帶鋼邊緣部分正向彎曲，中間部分反向彎曲，增加了邊緣部分彎曲弧長，使邊緣變形充分，管坯在成型過程中高度差較小，使邊緣相對延伸大為減小，避免了邊緣縱向伸長引起的鼓包，同時縮小了圓周速度差。
5.排輥成型
為了避免一般連續式成型機組上帶鋼成型時發生的帶鋼邊緣相對延伸和縱向回彈變形，在水平成型輥之間連續配置許多小輥，以代替一般的水平成型輥，使帶鋼邊緣能夠沿一條平滑的自然變形路程進行。這些裝在一個籠式框架里的小輥就成為排輥。一般排輥式成型機由1架預彎輥、1套排輥裝置、2架精軋輥組成。適用於較薄壁鋼管的成型。
6.CTA成型
是排輥成型的一種。1987年由奧地利鋼鐵聯合公司研製。圓管成型系統由2個通用的預彎機架、1個彎邊機架和1個專門的CTA裝置4部分組成。CTA裝置由許多排輥連續作用，鋼帶穿過成型機後被連續、光滑的軋製成開口約為32°的開縫管，即排輥成型工藝，最後再進入精軋機架，在上輥帶有導向環的精軋孔型中完成精成型。機架調整自動化程度高，是直緣成型技術的一種方法。前三部分均可共用，可節省換輥時間，減少軋輥消耗，提高生產效率。
7.FF成型
20世紀80年代中期，由日本中田機械製造所研製開發。其粗成型段永一套共用冷彎成型輥即可完成機組所生產的各種規格。精成型段與傳統精成型機架相同。粗成型縱向變形採用下山法，水平機架第一架為W孔型，以後各架為雙半徑孔型。邊緣及其附近的彎曲採用具有漸開線曲率的成型輥來實現，即不同外徑的鋼管用同一套成型輥的不同曲率半徑的部位進行軋制。水平機架和立輥機架都由3個自由度，使管坯在成型過程中始終保持邊緣彎曲良好，中部彎曲藉助邊緣彎曲力和中間助力輥來實現。該法管坯變形壓力小，成型質量好易於焊接。
8.FFX成型（柔性成型）
由日本中田機械製造研究所在FF成型技術的基礎上改進的新技術。其變形重點在粗成型段的邊部，使邊部彎曲達到鋼帶寬度的30%左右，同時在粗成型段均勻地完成鋼帶全部變形量的80%以上，且粗成型段每架成型輥孔型均採用一組連續變化的多曲率曲線，這段曲線上含有所能生產焊管的孔型，使粗成型只要一套成型輥就可以生產不同規格的產品，減少了成型架次和換輥時間。
9.TPF三點彎曲成型
根據直縫焊管變性規律採用部分成型法，第一道採用「W」成型彎曲帶鋼邊緣；第二道水平輥彎曲帶鋼中部使帶鋼為「U」形；第三道水平輥彎曲「U」形的兩直線邊，使其接近雙半徑截面並送入立輥組隊帶鋼進行圓化變形。
10.UO成型
將鋼板邊部預先按要求彎曲後採用U成型機和O成型機兩次模壓成型，在O成型發生環向的壓縮變形（0.2%~0.4%），使開口管周向殘余應力均勻化。然後將O形管坯焊接後冷擴徑。其特點是產能大，年產能為30~100萬噸，適合單一規模大批量生產，投資較大。
11.JCO成型
漸進式折彎壓力成型首先將鋼板的一半壓成J形，再將鋼板的另一半壓成J形，經多次壓縮後形成C形，最後從中部壓形成開口的O形管坯。然後將O性管環節後冷擴徑。鋼管生產靈活性大，特別適合生產中直徑的厚壁管，且投資較少。
12.RB成型（輥彎成型）
鋼板在三輥和四輥之間經多次滾壓彎曲，最終彎曲成所需的圓筒形狀。該工藝出現較早，多用於生產外徑較大（可達4500mm）、長度較短（3~6m）的壓力容器、結構管及水管，尺寸精度較差，產能較低。
13.螺旋焊管前擺式成型
成型器前鋼帶整體擺動，以調整成型角。機組不設活套，佔地少，但只能間斷生產（卷對卷或對頭停車）。
14.螺旋焊管後擺式成型
成型器後鋼管大橋擺動，以調整成型角。通常設有活套，保證連續生產，佔地較多，設備較多。

⑶ 白鋼條打磨成細條，用火彎曲，怎麼用火彎曲不易斷，或者用什麼方法讓其彎曲不易斷。

可以做熱處理，熱處理就是把白鋼條加熱880到1200攝氏度20分鍾左右，迅速放入柴油（油裡面加水，水會在下面主要降溫），進行冷卻。俗稱油冷，這樣可以降低鋼材硬度，變得有韌性。

⑷ 試述鋼材彎曲變形過程

鋼材兩頭受到了往下拉的力，鋼材從一字形慢慢變成了人字形

⑸ 高頻淬火軸承鋼鋼管變彎曲是什麼原因

下列原因會導致變形：
1、管壁太薄
2、冷卻速度過快，油冷
3、原材料內應力過大，是否經過預備熱處理
4、加熱和冷卻是否均勻，否則會照成應力分布不均
樓主從以上幾點考慮，逐個排除，應該能解決問題

⑹ 如何進行鋼管折彎

先按無縫管外徑圓弧車幾個滾輪，然後將滾輪堅固的固定在鐵板上，將鐵管里灌滿砂，兩端用木塞子賽好後防滾輪上，需要彎曲的位置用火焰加熱後進行彎曲（不彎曲是不那麼好彎的，需要力量太大），但180°行不行要你試驗，怕人工力量不行。
建議用液壓彎管機進行彎管，機器最好配放鄒模具，那樣彎出來的管子就不會產生癟和鄒的情況。

⑺ 400的溫度烤鋼鐵會不會變彎

一般鋼鐵是不需要進行熱處理的，最多也就是進行氮化處理，增加表面的硬度、耐磨性。盡管加熱溫度不算太高，但加熱到400℃多少還是會有些變形的。

⑻ 鋼材變形的矯正的基本方法有哪幾種

鋼材變形的矯正的基本方法有兩種：按被矯軋件的溫度分為熱矯直和冷矯直。

熱矯直一般在650～1000℃進行，只用於中厚板。矯直溫度過高，軋件在隨後的冷卻中還可能因冷卻不均產生瓢曲；矯直溫度過低會使矯直抗力增大，矯直困難。冷矯直廣泛用於矯直各類型鋼和鋼管，也用於中厚板的補充矯直。

熱軋型材的冷矯直都在軋材冷卻後進行。為保證矯直質量和改善勞動條件，合理的冷矯直溫度應低於200℃。當矯直機布置在軋製作業線上時，常因鋼材冷卻時間不夠，矯直溫度過高(一般在200～250℃以上)而達不到預期效果，影響矯直質量。

(8)鋼鐵是怎麼變彎的擴展閱讀

熱矯直工藝制度：

1、矯直溫度。

一般情況下鋼板的矯直溫度在600—750℃之間，矯直溫度過高，鋼板會在輥道和冷床停留時產生波浪或瓢曲；矯直溫度過低，鋼板的塑性大大降低，矯直力顯著上升，矯直效果不好。

2、矯直道次

矯直道次取決於鋼板每一道次的矯直效果，它與鋼板的矯直溫度密切相關。矯直時，可根據鋼板的矯直效果、軋制周期進行矯直道次的控制，一般採取一道次或三道次矯直。

3、矯直壓下量。

矯直壓下量亦即過矯量，它的大小直接影響鋼板的矯直彎曲變形的曲率值。矯直量過小，曲率值滿足不了變形的要求，即使增加矯直道次，也不能矯直鋼板。

參考資料來源：網路-矯直

⑼ 鋼鐵為什麼能彎曲而不會斷

鋼鐵具有很好的韌性。
韌性是材料在斷裂前吸收能量和進行塑性變形的能力。與脆性相反，材料在斷裂前有較大形變、斷裂時斷面常呈現外延形變，此形變不能立即恢復，其應力-形變關系成非線性、消耗的斷裂能很大的材料。
通常以沖擊強度的大小來衡量。
韌性越好，則發生脆性斷裂的可能性越小。

⑽ 鋼管高溫發黑會變彎嗎

會變形