Ⅰ 拿駕照以後很少開車的新手,第一次開大型SUV跑高速,500公里左右,需要注意什麼請各位老駕指點,謝謝
很多新司機都覺得高速車少更安全,其實如果你不懂高速埋讓友公路的安全行車細節很容易發生危險,接下來我就跟大家說說開車上高速必須注意的安全細節。
上長途高速駕駛之前建議在環城高速上有一定的駕駛經驗,比如北京的五環路,不堵車的情況下能開到 100,而且上面車多,能練習好超車跟車經驗,這樣不會到了跨省市高速上看到旁邊的車 120 甚至 150 開過去的時候自己心慌。
一個司機想要安全駕駛,有兩點很重要,一個是預判,另一個是讓。
一個優秀的司機不但要做到不撞別人,而且要能做到預判情況避免被別人撞,所以這一句話我覺得是不對的:「有個二十多年駕齡的老司機對我說,遵守交通法規,走好自己的道,後面的車撞你也是沒辦法的事,共勉!」
●高速駕車一定要做好預判
預判就是:你視線里能看見最前面的車剎車燈亮了,你雖然和它還隔著三四輛車,但也開始減速,而不是等到你前面的車減速的時候才減速。
預判就是:你前面的大巴停了,你不是加著油從一邊竄過去,而是慢慢從一側開過去,快過大巴的時候按喇叭提醒行人。
預判就是:左邊的或者你前面的車本來和你一樣正常行駛,突然他開始減速了,那證明他想變道出去了,這時候你選擇靠左側行駛把車道讓給它。
預判是需要足夠的駕駛經驗才能積累下來的,能對各種特殊情況提前預判,才是一個好司機。
讓就是不管你看別的車順不順眼,不管他剛剛是瞎變道了還是猛剎車了,該讓你就讓,避免一起事故比兩人在路上扭打好得多。
●高速公路駕駛經驗
1、上高速之前檢查好輪胎水溫,有條件連剎車片也要檢查。每次啟動行駛或者倒車之前,一定要檢查一下車周圍的障礙物和輪胎下有沒有玻璃渣磚頭岔。
2、高速上駕駛,變道超車之前一定要打轉向燈,確定後車比較遠的時候再變過去,而且變道的關鍵是你的車速要大於平均車速,而不是減速變道。在進入超車道之後,要超過車之前記得用大燈閃你要超得車兩下,提醒他有人要超車。
3、在高速上駕駛,最安全的速度是100到120的時速,高於140會被罰款而且剎車距離過長,低於80你在高速上就是蝸牛,一旦後車沒注意就會被追尾,追尾確實是後車全責,但我相信你不想這樣被追尾。
4、在道路上一定要遠離大車,尤其是拉鋼筋的車,就像這種車由於鋼筋長度超出車尾下垂,一到夜間,在道路沒有路燈的路上這種車是純粹的殺手,因為下垂的鋼筋把貨車的反光條擋住了,沒有路燈的道路根本看不見這種車,經常可以看到這種車出事故,而且往往都是後車追尾,因為高速小車一般都是 100 以上,而這種車車速一般才 80 不到,小車由於看不到反光板經常是離大車還有 20 米的時候才發現有車,這時候剎車都來不及了,經常出現鋼筋從前戳穿到車尾的慘劇。
與這種車保持距離要麼在後面10來米的地方跟著,前方路空的情況直接甩的遠遠的,絕對不要和這種車平行駕駛,否則遇到拐彎的時候你就成為這樣的了不管你的車是10萬還是1000萬,絕對活不下來。和這種車要麼就讓,要麼就超,絕不要平行駕駛。
5、高速上駕駛並不是看著前路平坦就可以放心的和副駕駛的MM互動了,高速路上不只有車,還有這些這種破輪胎一般是半掛大貨爆胎後掉在路上的,在高速行駛的情況下一旦壓上車輛很有可能直接失控,後面的事情就很嚴重了。所以不建議車速超過 120,車速越快打方向偏離越大,出事也就越嚴重。
6、你說你是近視散光還要夜間駕駛看不清路上障礙物怎麼辦,沒事,我也是散光加輕度近視,以前還做過激光手術,我在夜間駕駛就兩點,前方沒車的情況下開遠光燈速度慢點,前方有車的情況下跟著前車的尾燈跑,保持100米左右左右的距離跟著彎槐,只要前面車沒事,你跟著跑的肯定沒事。
7、高速駕駛的時候盡量走中間車道,一方面是不佔用超車道,另一方面是一旦你的車爆胎,兩邊都有足夠的空間讓你來大方向減少滑芹損傷,如果你靠著超車道一直開車,一旦左前輪爆胎估計 1 秒內就能裝上中間隔離帶。而如果是中間車道,至少還能給你抓穩方向盤減速的時間。
Ⅱ 鋼筋運輸及堆放該注意哪些細節呢報價OK網
對於不了解鋼筋的小夥伴們,就要好好閱讀以下內容了,這里不止講到鋼筋是怎麼運輸的,還會說到堆放該注意哪些細節。鋼筋運輸:1.作業前應檢查運輸道路和工具,確認安全;2.搬運鋼筋人員應協調配合,互相呼應。搬運時必須按順序逐層從上往下取運,嚴禁從下抽拿;3.運輸鋼筋時,必須事先觀察運行上方或周圍附近是否有高壓線,嚴防碰觸;4.運輸較長鋼筋時,必須事先觀察清楚周圍的情況,嚴防發生碰撞;5.使用手推車運輸時,應平穩推行,不得搶跑,空車應讓重車。卸料時,應設擋掩,不得撒把倒料;6.使用汽車運輸,現場道路應平整堅實,必須設專人指揮;7.用塔吊吊運時,吊索具必須符合起重機械安全規程要求,短料和零散材料必須要用容器吊運。
成品碼放:1.嚴禁在高壓線下碼放材料;2.材料碼放場地必須平整堅實,不積水;3.加工好的成品鋼筋必須按規格尺寸和形狀碼放整齊,高度不超過150㎝,並且下面要墊枕木,標識清楚;4.彎曲好的鋼筋碼放時,彎鉤不得朝上;5.冷拉過的鋼筋必須將鋼筋整理平直,不得相互亂壓和單頭挑出,未拉盤筋的引頭應盤住。6.散亂鋼筋應隨時清理堆放整齊;7.材料分堆分垛碼放,不可分層疊壓;8.直條鋼筋要按捆成行疊放,端頭一致平齊,應控制在三層以內,並且設置防傾覆、滑坡設施。
Ⅲ 大晚上撞上了拉鋼筋的小轎車,鋼筋漏出後備箱一米多,沒注意碰上了鋼筋,導致對方前風擋破損,該怎麼處理
拉鋼筋的小轎車, 決定私了的話,就估價讓他賠償就好。 公了就打公路交警,報保險,小轎車拉鋼筋,超長,他全責,
Ⅳ 鋼筋拉直機操作規程
1)細鐵絲:找一根木棍或鐵棍,架到一個地方,然後找兩把鉗子,把鐵絲繞過木棍用鉗子在兩頭來回拽幾次就行了。
2)粗鋼筋:一般採取動力車拉直方式,在某一地點固定一定點,把鋼筋的一頭固定到定點上,另外一頭固定在動力車上,開動車,依靠牽引力拉直。
冷拉鋼筋用途:
冷拔低碳鋼絲按力學性能分為甲、乙兩級,甲級鋼絲主要用於小型預應力構件,乙級鋼絲用於焊接或綁扎骨架、網片或箍筋。
熱軋鋼筋用途:
熱軋鋼筋是經熱軋成型並自然冷卻的成品鋼筋,由低碳鋼和普通合金鋼在高溫狀態下壓制而成,主要用於鋼筋混凝土和預應力混凝土結構的配筋,是土木建築工程中使用量最大的鋼材品種之一。
(4)拉鋼筋的車需要注意什麼擴展閱讀
鋼筋連接方法:
1、電阻電焊:用於鋼筋焊接骨架和鋼筋焊接網。焊接骨架較小鋼筋直徑不大於10㎜時,大小鋼筋直徑之比不宜大於3倍;較小直徑為12~16㎜時,大小鋼筋直徑之比不宜大於2倍。焊接網較小鋼筋直徑不得小於較大直徑的60%。
2、閃光對焊:鋼筋直徑較小的400級以下鋼筋可採用「連續閃光焊」,鋼筋直徑較大,端面較平整時,宜採用「預熱閃光焊」,鋼筋直徑較大,端面不平整時,應採用「閃光-預熱閃光焊」。
連續閃光對焊所能焊接的鋼筋直徑上限應根據焊接容量,鋼筋牌號等具體情況而定,具體要求見《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18-2012。不同直徑鋼筋焊接時徑差不得超過4㎜。
3、電渣壓力焊:僅用於柱、牆等構件中豎向或斜向(傾斜度不大於10°)鋼筋。不同直徑鋼筋焊接時徑差不得超過7㎜。
4、氣壓焊:可用於鋼筋在垂直位置、水平位置或傾斜位置的對接焊接。不同直徑鋼筋焊接時徑差不得超過7㎜。
5、電弧焊:包括幫條焊、搭接焊、坡口焊、窄間隙焊和熔槽幫條焊。幫條焊、熔槽幫條焊使用時應注意鋼筋間隙的要求。窄間隙焊用於直徑≥16㎜鋼筋的現場水平連接。熔槽幫條焊用於直徑≥20㎜鋼筋的現場安裝焊接。
Ⅳ 我想買輛輕卡,主要給別人拉鋼筋,噸位能拉五六噸,不拉鋼筋的時候跑跑出租,內行的師傅請指點一下!
1、買輕卡主要先選車廂長度下來是發動機,根據你的路況選擇發動機,一般為朝柴4100(適合相對平坦的城市道路,速度好)和楊柴(適合坡道較多,動力大)兩款發動機油耗相當。
2、好品牌(躍進、江淮、福田)價格區間在5.5-6.3萬之間。
3、買輕卡跑運輸車輛手續都一樣,根據城市不同選擇當地的營運線路證、和營運證以及車輛合法掛牌手續。
4、二手車固然價位低些但你得會看車這種車,否則買回來全是問題,光修車就會花掉很多的賺錢時間。建議你買個知根知底的二手車這樣能保證和降低該車的使用成本。
5、藍牌車是車輛總質量(整備質量+額定載質量)不超過4.5(不含),總長度不超過6米(不含),任意一條超過都為黃牌,黃牌需要B照,根據城市的運輸車輛限制,沒有藍牌跑的線路多,大多城市是不讓黃牌車進城市環線的!
就這么多希望對你有幫助。
Ⅵ 行車操作時20t以上鋼筋入模應注意哪些事項
20t以上鋼筋入模是一項需要注意安全的操作,以下是注意事項:
1. 操作前應確保所有工作人員都已熟悉操作流程和注意事項,並接受相應的培訓和許棚轎滾可。
2. 在操作過程中,應檢查並保證起重機、吊鉤和其他相關設備的安全性能和工作狀態,確保其正常運行。
3. 鋼筋入模應在平整、穩定的地面上進行,確保鋼筋進料口與模具之間沒有障礙物。
4. 在進入模具之前,應檢查鋼筋尺寸、長度、數量等是否符合要求,避免對模具造成損壞或鋼筋丟失。
5. 鋼筋應緩慢、穩定地進入模具,避免過快或過猛造成模具振動、晃動或破損。
6. 操作過程中,工作人員應在安全距離之內,避免站在模具附近或鋼筋進料口正下方。
7. 鋼筋進入模具後,應根據實際情況進行井道噴水冷卻,以確保混凝土凝固時間和帆敬質量。
8. 在操作結束後,應將所有設備、工具和材料回收鏈余整理,保持工作現場清潔整潔。
以上是鋼筋入模操作時需要注意的一些事項,為保障操作人員的安全和設備的正常運行,務必要認真遵循相關規定和操作要求。
Ⅶ 工地臨時道路3.4米寬拉鋼筋鋼筋原材車是否能通行
3.4的寬度是可以通過了,但在施工時不可能只走一個車的,所以一般工地上臨時道路都在4米以上,正常做到4.5米,主要道路做到6米以上的