汽車庫面層鋼筋網有什麼要求

『壹』 汽車庫的細石混凝土面層，需要配鋼筋嗎

細石混凝土面層按受力情況來看，如果已經有承擔力的一層砼，僅起表層封面作用，可以不放鋼筋，如果面層起著受力和加強面層強度作用需要配鋼筋（是鋼筋網）

『貳』 樓梯間及走道後砌牆的一面掛鋼筋網片的作用是什麼

後砌的牆與已有的構件間存在接縫，兩者在氣溫變化下縫隙時張時縮，掛鋼筋網片來克服張縮應力，避免抹灰層沿著接縫開裂。

『叄』 建築施工中鋼筋標注中B和T代表什麼

一般如果是成對出現，那就是底和頂的意思。其中B是底，T是頂。

如承台鋼筋有B&T：XΦ16@150；Y12@150，就是說明底板和頂板配筋都是X方向是16的間距150，Y方向是12的間距150。

一般採用引出線的方法，具體有以下兩種標注方法：

1。標注鋼筋的根數、直徑和等級 ：3Ф20

3：表示鋼筋的根數 Ф：表示鋼筋等級直徑符號20：表示鋼筋直徑

2。標注鋼筋的等級、直徑和相鄰鋼筋中心距Ф8 @ 200：

Ф：表示鋼筋等級直徑符號8：表示鋼筋直徑 @：相等中心距符號 200：相鄰鋼筋的中心距（≤200mm）

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鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態為直條和盤圓兩種。

鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋余熱處理鋼筋：熱軋後立即穿水，進行表面控製冷卻，然後利用芯部余熱自身完成回火處理所得的成品鋼筋。

帶肋鋼筋：表面通常帶有兩條縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋的鋼筋。

月牙肋鋼筋：橫肋的縱截面呈月牙形，且與縱肋不相交的鋼筋。

縱肋：平行於鋼筋軸線的均勻連續肋。

橫肋：與縱肋不平行的其他肋。

帶肋鋼筋的公稱直徑：與鋼筋的公稱橫截面積相等的圓的直徑。

帶肋鋼筋的相對肋面積：橫肋在與鋼筋軸線垂直平面上的投影面積與鋼筋公稱周長和橫肋間距的乘積之比。

鋼筋加工一般要經過四道工序：鋼筋除銹；鋼筋調直；鋼筋切斷；鋼筋成型。

當鋼筋接頭採用直螺紋或圓錐螺紋連接時，還要增加鋼筋端頭鐓粗和螺紋加工工序。鋼筋配料與代換鋼筋代換

（1）以另一種鋼號或直徑的鋼筋代替設計文件中規定的鋼筋時，應遵守以下規定：

應按鋼筋承載力設計值相等的原則進行，鋼筋代換後應滿足規定的鋼筋間距、錨固長度、最小鋼筋直徑等構造要求。

以高一級鋼筋代換低一級鋼筋時，宜採用改變鋼筋直徑的方法而不宜採用改變鋼筋根數的方法來減少鋼筋截面積。

（2）用同鋼號某直徑鋼筋代替另一種直徑的鋼筋時，其直徑變化范圍不宜超過4mm，變更後鋼筋總截面面積與設計文件規定的截面面積之比不得小於98%或大於103%。

（3）設計主筋採取同鋼號的鋼筋代換時，應保持間距不變，可以用直徑比設計鋼筋直徑大一級和小一級的兩種型號鋼筋間隔配置代換。