z向性能鋼板做什麼試驗

『壹』 鋼板厚度方向實驗怎麼做,就是z向拉伸實驗怎麼做

1.准備試件。用刻線機在原始標距 范圍內刻劃圓周線（或用小鋼沖打小沖點），將標距內分為等長的10格。用游標卡尺在試件原始標距內的兩端及中間處兩個相互垂直的方向上各測一次直徑，取其算術平均值作為該處截面的直徑，然後選用三處截面直徑的最小值來計算試件的原始截面面積A。（取三位有效數字）。 2.調整試驗機。根據低碳鋼的抗拉強度σb和原始橫截面面積估算試件的最大載荷，配置相應的擺錘，選擇合適的測力度盤。開動試驗機，使工作台上升10mm左右，以消除工作台系統自重的影響。調整主動指針對准零點，從動指針與主動指針靠攏，調整好自動繪圖裝置。 3.裝夾試件。先將試件裝夾在上夾頭內，再將下夾頭移動到合適的夾持位置，最後夾緊試件下端。 4.檢查與試車。請實驗指導教師檢查以上步驟完成情況。開動試驗機，預加少量載荷（載荷對應的應力不能超過材料的比例極限），然後卸載到零，以檢查試驗機工作是否正常。 5.進行試驗。開動試驗機，緩慢而均勻地載入，仔細觀察測力指針轉動和繪圖裝置繪出 圖的情況。注意捕捉屈服荷載值，將其記錄下來用以計算屈服點應力值σS,屈服階段注意觀察滑移現象。過了屈服階段，載入速度可以快些。將要達到最大值時，注意觀察「縮頸」現象。試件斷後立即停車，記錄最大荷載值。 6.取下試件和記錄紙。 7.用游標卡尺測量斷後標距。 8.用游標卡尺測量縮頸處最小直徑d1。

『貳』 厚度方向性能鋼板的基本狀況

厚度方向性能鋼板，俗稱「z向板」，是用於防止板材的層狀撕裂，主要連接處的板材或者在板厚方向承受重大拉應力的板材，也稱Z向鋼、又稱「抗層狀撕裂鋼 (lamellar tearing resistant steel)」，即平時所說的Z向性能。
Z向鋼板適用於因結構中承受厚度方向拉伸載荷而對剛才厚度方向有性能要求的地方，它是在某一等級結構鋼（稱為母級鋼）的基礎上，經過特殊處理（如鈣處理、真空脫氣、氬氣攪拌等）和適當熱處理的鋼材。
Z向板也稱Z向鋼、又稱「抗層狀撕裂鋼 (lamellar tearing resistant steel)」，即平時所說的Z向性能。
採用焊接連接的鋼結構中，當鋼板厚度不小於40 mm且承受沿板厚度方向的拉力時，為避免焊接時產生層狀撕裂，需採用抗層狀撕裂的鋼材（通常簡稱為「Z向鋼」）。厚板存在層狀撕裂問題，故要提出Z向性能測試。 鋼板和型鋼經過滾軋成型的，一般多高層鋼結構所用鋼材為熱軋成型，熱軋可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒。鋼錠澆築時形成的氣泡和裂紋，可在高溫和壓力作用下焊合，從而使鋼材的力學性能得到改善。然而這種改善主要體現在沿軋制方向上，因鋼材內部的非金屬夾雜物(主要為硫化物、氧化物、硅酸鹽等)經過軋壓後被壓成薄片，仍殘留在鋼板中(一般與鋼板表面平行)，而使鋼板出現分層（夾層）現象。這種非金屬夾層現象。使鋼材沿厚度方向受拉的性能惡化。因此鋼板在三個方向的機械性能是有差別的：沿軋制方向最好；垂直於軋制方向的性能稍差；沿厚度方向性能又次之。
一般厚鋼板較易產生層狀撕裂，因為鋼板越厚，非金屬夾雜缺陷越多，且焊縫也越厚，焊接應力和變形也越大。為解決這個問題，最好採用Z向鋼。這種鋼板是在某一級結構鋼（稱為母級鋼）的基礎上，經過特殊冶練、處理的鋼材，其含硫量為一般鋼材的1/5以下，截面收縮率在15%以上。鋼板沿厚度方向的受力性能(主要為延性性能)稱為Z向性能。鋼板的Z向性能可通過做試樣拉伸試驗得到，一般用斷面收縮率來度量。我國生產的Z向鋼板的標志是在母級鋼鋼號後面加上Z向鋼板等級標志Z15、Z25、Z35，Z字後面的數字為截面收縮率的指標(%)。 GB/T 5313-2010 《厚度方向性能鋼板》 。

『叄』 在什麼情況下鋼結構要做Z向檢測

採用焊接連接的鋼結構中，當鋼板厚度大於40 mm且承受沿板厚度方向的拉力時，為避免焊接時產生層狀撕裂，需採用抗層狀撕裂的鋼材（通常簡稱為「Z向鋼」）要做Z向性能測試。

『肆』 Q390B材質鋼板是不是全部具有Z向性能

Q390B是低合金高強度鋼板Z向鋼英文名稱：Z-direction steel 其他名稱：抗層狀撕裂鋼定義：專指海洋石油平台、船舶或壓力容器用的厚板或特厚鋼板，鋼中硫含量極低，夾雜物形態得到控制，不易沿厚度方向產生層狀台階狀裂紋的鋼。我國鋼號後加Z15、Z25、Z35分別表示厚板的斷面收縮率大小。Z向只是鋼板的一個性能又稱「抗層狀撕裂鋼(lamellartearingresistantsteel)」，即平時所說的Z向性能測試鋼。採用焊接連接的鋼結構中，當鋼板厚度不小於40mm且承受沿板厚度方向的拉力時，為避免焊接時產生層狀撕裂，需採用抗層狀撕裂的鋼材（通常簡稱為「Z向鋼」）。厚板存在層狀撕裂問題，故要提出Z向性能測試。鋼板和型鋼經過滾軋成型的，一般多高層鋼結構所用鋼材為熱軋成型，熱軋可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒。鋼錠澆築時形成的氣泡和裂紋，可在高溫和壓力作用下焊合，從而使鋼材的力學性能得到改善。然而這種改善主要體現在沿軋制方向上，因鋼材內部的非金屬夾雜物(主要為硫化物、氧化物、硅酸鹽等)經過軋壓後被壓成薄片，仍殘留在鋼板中(一般與鋼板表面平行)，而使鋼板出現分層（夾層）現象。這種非金屬夾層現象。使鋼材沿厚度方向受拉的性能惡化。因此鋼板在三個方向的機械性能是有差別的：沿軋制方向最好；垂直於軋制方向的性能稍差；沿厚度方向性能又次之。一般厚鋼板較易產生層狀撕裂，因為鋼板越厚，非金屬夾雜缺陷越多，且焊縫也越厚，焊接應力和變形也越大。為解決這個問題，最好採用Z向鋼。這種鋼板是在某一級結構鋼（稱為母級鋼）的基礎上，經過特殊冶練、處理的鋼材，其含硫量為一般鋼材的1/5以下，截面收縮率在15%以上。鋼板沿厚度方向的受力性能(主要為延性性能)稱為Z向性能。鋼板的Z向性能可通過做試樣拉伸試驗得到，一般用斷面收縮率來度量。我國生產的Z向鋼板的標志是在母級鋼鋼號後面加上Z向鋼板等級標志Z15、Z25、Z35，Z字後面的數字為截面收縮率的指標(%)。舞鋼低合金高強度Z向鋼板詢137/83544042

『伍』 什麼叫Z向性能鋼

國家標准，「試驗採用端部為球形的沖頭，將夾緊的試樣壓入壓模內，直至出現穿版透裂縫為權止，所測量的杯突深度即為試驗結果。」這種試驗通常是在杯突試驗機上進行。試樣在做過杯突試驗後就像只沖壓成的杯子（不過是只破裂的杯子）。

可以看出鋼板深沖性能不好的話，沖壓件在製作過程中就很容易開裂。

『陸』 鋼結構橫向檢測z15什麼意思

一般厚鋼板較易產生層狀撕裂，因為鋼板越厚，非金屬夾雜缺陷越多，且焊縫也越厚，焊接應力和變形也越大。為解決這個問題，最好採用Z向鋼。這種鋼板是在某一級結構鋼（稱為母級鋼）的基礎上，經過特殊冶練、處理的鋼材，其含硫量為一般鋼材的1/5以下，截面收縮率在15%以上。鋼板沿厚度方向的受力性能(主要為延性性能)稱為Z向性能。鋼板的Z向性能可通過做試樣拉伸試驗得到，一般用斷面收縮率來度量。我國生產的Z向鋼板的標志是在母級鋼鋼號後面加上Z向鋼板等級標志Z15、Z25、Z35，Z字後面的數字為截面收縮率的指標(%)。
鋼結構：鋼結構工程主要的建築結構類型之一。是現代建築工程中較普通的結構形式之一。中國是最早用鐵製造承重結構的國家，鋼結構工程是以鋼材製作為主的結構。遠在秦始皇時代(公元前246-219年)就已經用鐵做簡單的承重結構，而西方國家在17世紀才開始使用金屬承重結構。公元3-6世紀，聰明勤勞的中國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋，著名的四川瀘定大渡河鐵索橋，雲南的元江橋和貴州的盤江橋等都是國早期鐵體承重結構的例子。中國雖然早期在鐵結構方面有卓越的成績，但由於2000多年的封建制度的束縛，科學不發達，因此，臨時停留於鐵制建築物的水平。直到19世紀末，中國才開始採用現代化鋼結構。新中國成立後，鋼結構的應用有了很大的發展，不管在數量上或質量上都遠遠超過了過去。

『柒』 鋼材Z向收縮率試驗反映鋼材什麼性能

反應鋼材（一般指鋼板）厚度方向的力學性能，厚度方向的抗撕裂能力。

『捌』 同一牌號的Z向鋼和非Z向鋼有什麼區別

Z向鋼是厚度方向性能鋼板的俗稱，對於較厚的鋼板對其厚度方向的力學性能有特別版的規定，具體的權要求可以看國家標准GB／T5313—1985。
採用焊接連接的鋼結構中，當鋼板厚度不小於15
mm且承受沿板厚度方向的拉力時，為避免焊接時產生層狀撕裂，需採用抗層狀撕裂的鋼材（通常簡稱為「Z向鋼」）。厚板存在層狀撕裂問題，故要提出Z向性能測試。
這種鋼板是在某一級結構鋼（稱為母級鋼）的基礎上，經過特殊冶練、處理的鋼材，其含硫量為一般鋼材的1/5以下，截面收縮率在15%以上。鋼板沿厚度方向的受力性能(主要為延性性能)稱為Z向性能。鋼板的Z向性能可通過做試樣拉伸試驗得到，一般用斷面收縮率來度量。
中國生產的Z向鋼板的標志是在母級鋼鋼號後面加上Z向鋼板等級標志Z15、Z25、Z35，Z字後面的數字為截面收縮率的指標(%)。

『玖』 鋼材的Z向性能是什麼意思 鋼材的Z向性能介紹

1、鋼材的Z向性能是就是厚度方向所能承受的拉力的范圍。

2、採用焊接連接的鋼結構中，當鋼板厚度不小於40毫米且承受沿板厚度方向的拉力時，為避免焊接時產生層狀撕裂，需採用抗層狀撕裂的鋼材。厚板存在層狀撕裂問題，故要提出Z向性能測試，即鋼材具有Z向性能。

『拾』 請教關於Z向板的問題

z向是指的鋼板的厚度方向，一般的鋼板只要求寬度方向做拉伸試驗，z向鋼板需對厚度方向有強度要求，一半用於應力集中的區域，對鋼板有厚度方向的拉壓，主要害怕鋼板產生分層缺陷