貨車箱板用什麼型號鋼板

㈠ 貨車車廂下的鋼板是什麼材質

彈性鋼板

㈡ 普通鋼板是什麼型號鋼板

普通碳素鋼的牌號按屈服強度分為4種：Q175、、Q235、Q275，其屈服強度分別不低於175、215、235、275MPa。

厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車製造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。

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合金鋼的性能

隨著科學技術和工業的發展，對材料提出了更高的要求，如更高的強度，抗高溫、高壓、低溫，耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。

碳鋼的不足：

(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的最大淬透直徑只有10mm-20mm。

(2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠低於合金鋼。

(3) 回火穩定性差。由於回火穩定性差，碳鋼在進行調質處理時，為了保證較高的強度需採用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，採用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。

(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。

㈢ 汽車上一般用什麼型號的鋼板

為什麼鋼板抄彈簧就不能是獨立懸架?這個似乎沒有理論依據吧.一般載貨汽車多用鋼板彈簧做彈性元件,非獨立懸架也多用在這類車上,本來越野車為了保證車輪與地面的接觸所以也都用非獨立懸架,但是現在技術上去了,而且SUV越來越偏向鋪裝路面使用,所以大部分也改為獨立懸架了,似乎路虎還在堅持非獨立懸架.
打字不易，如滿意，望採納。

㈣ 什麼樣的鋼材材質做貨車車廂好

貨車大梁鋼材材質大梁鋼510l和610l為主，國內外生產汽車大梁板主要採用連鑄中厚板坯-熱連軋方式，工藝設計採用降低碳含量並加釩、鈮、鈦等合金的路線，選用不同的控軋控冷工藝等技術來保證強度和成形性能的有效匹配。目前，國內生產汽車大梁板有三種選擇：中厚板軋機、常規熱連軋和薄板坯連鑄連軋（csp）。
汽車大梁是載重汽車、越野車、客車的主要部件，汽車大梁用熱軋鋼板（以下簡稱「汽車大梁板」）主要是用來製造汽車車架縱、橫梁等的結構件。汽車大梁板既要求具有較高的強度，又要求高的塑性和韌性、低的韌脆性轉變溫度及良好的焊接性能，還特別要求具有優良的沖壓性能，是比較典型的熱軋品種鋼之一。
由於熱連軋生產的效率高，而且600mpa級以下汽車大梁板生產技術的成熟穩定，目前，國內90%以上的大梁板是用熱連軋生產，只有少數企業考慮生產線的相互協調，提高生產組織的靈活性，縮短交貨周期等因素把在厚度6mm以上的汽車大梁板安排在中厚板軋機生產，但產量很小。csp與常規熱連軋相比具有一定的優勢，尤其是薄規格產品未來的市場需求量將越來越大，優勢將愈加明顯。這與汽車大梁板向薄規格高強度的發展趨勢是一致的。此外，寬度較大的產品比寬幅較小的產品有優勢。汽車製造企業利用寬幅的板材能夠縱切更多的套材，提高利用率。

㈤ 現在大貨車用的鋼板有哪幾種啊

現在大貨車用的鋼板有：北京首鋼弓子和新疆八鋼弓子。如果經常版超載，建議使用權新疆八鋼弓子

鋼板的厚度有三種規格，分為厚鋼板、薄鋼板、扁鋼。其規格用符合「—」和寬度*厚度*長度的毫米數表示。
如—500*10*5000表示寬度為500mm，厚度為10mm，長度為5000mm的鋼板。
厚鋼板：厚度大於4mm，寬度600~3000mm，長度4~12m；
薄鋼板：厚度小於4mm，寬度500~1500mm，長度0.5~4m；
扁鋼 ：厚度4~60mm，寬度12~200mm，長度3~9m。

㈥ 大貨車什麼鋼板最好

通常的選用高猛鋼板，硬度高，彈性好。 價格也不貴，但是焊接性能不太好，一般選用鉚接。

㈦ 貨車加車廂 用什麼鋼

如果有45號鋼的板材就用吧，很好，耐磨耐用。

㈧ 貨車鋼板什麼材料好

你所講的應該是馬槽，大梁，箱底之類的。
通常的選用高猛鋼板，硬度高，彈性好。
價格也不貴，但是焊接性能不太好，一般選用鉚接。

㈨ 貨車車廂底是竹板好,還是鋼板好

耐用性的話，肯定是鋼板了，沒聽過車廂底用竹板的，再說安全性也不高，敢裝比較重的貨？