三輪車減震鋼板太硬怎麼辦

⑴ 電動三輪車減震鋼板太硬怎麼辦

三輪摩托車是載貨車，後減震必須硬一些，等你載重貨的時候，你就知道它的好處了。

⑵ 問下電動三輪車的減震太硬，可以把鋼板換成液壓減震的嗎

會改裝的話，完全可以，前輪那裡也可以優化下

⑶ 三輪車減震硬怎麼辦

三輪車減震器硬，首先檢測上下軸銷裝配尺寸是否有問題或減震兩端安裝吊耳是否與車架干涉現象，然後排除解決，否則會引起減震器斷裂。

為保證電動三輪車良好的承載性能，在結構上，必須裝備減震器。如果電動三輪車的減震器出現故障將會嚴重影響電動三輪車的正常使用，所以在使用中一定要注意減震器的日常維護。

在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有「吭吭」的聲音，說明減震器存在故障了。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶，在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。

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分類

常見的減震器包括液壓式減震器和機械式減震器，液壓式減震器又分為液壓減震器和雙向減震器。

液壓減震器利用液體的可壓縮性以及液體在壓縮時吸收能量和流動時耗散能量的特性，實現減少或者消除震動的目的。

雙向減震器除了可以軸向壓縮外，利用液壓減震的原理減少或者消除縱向震動和扭轉沖擊。機械式減震器具有減震效果好、工作壽命長、性能價格比高等優點。

⑷ 三輪車八馬的老安樂前減震怎麼更換，彈簧太硬，上不到底怎麼辦

你好，很高興與你分享，我的信息，希望對你有所幫助。安裝減震彈簧是有專業的工具。把彈簧鎖住，然後再安裝減震器。

⑸ 我的一輛時風三輪車前減震太硬了，特顛，可能是壞了，減震器能不能修，還是必須換新減震器請高人幫解答

看看是不是減震軸套生銹卡死就是減震上下不能動，或者缺油減震有一點負載就叉到底。如果磨損太大已經有很大的間隙就必須換掉。用千斤頂把前叉打起來用手扳如果哐當就不能修理。

⑹ 減震太硬，怎樣改才能變軟

採用減震器與彈簧搭配的方法。原車減震太硬時，改裝一套可調式的減震器不失為一個完美的解決方法。不過很多車主在改裝前都會糾結減震硬是換彈簧還是減震，其實，這裡面也是一定的門道。

一般來說，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。

關於換彈簧還是減震，並沒有固定的說法，專業改裝店一般都可以幫車主找出最佳搭配。值得一提的是，汽車減震的硬度是根據出產的車設計好了的，如果改了的話有可能會影響車的性能和安全，如果你原車的減震器不適合改裝，那無論是換彈簧還是減震，都是有可能留下安全隱患的。

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減震器常見故障：

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2－3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。

4、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉，復原的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。

如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。

若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。

另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

參考資料來源：網路-避震器

⑺ 三輪摩托車前減震太硬怎麼修

檢查前減震內油是否太多，彈簧是否太硬，油多可以放出一點，油太粘可以換稀一點的，彈簧太硬可以換軟一點的，如果減震器完全壓不動，要檢查減震器等是否變形或安裝不當。

⑻ 摩托車前減震太硬，怎麼辦

如果摩托車是油減震的話，可以放些油出來，就沒這么硬了。氮版氣減震就放氣，還有有些減權震是可以調校的。如果前減震彈簧太長的話，截去一點也可以使減震不那麼硬。如果還是不行就得換減震彈簧了。

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減震器是一個減緩摩托車沖擊的裝置。也就是說，它是用來盡可能地將路面的沖擊減至最低程度的系統。因為它不但能夠大幅度地提高騎乘的舒適性，也會使輪胎緊貼地面，使輪胎更具有抓地能力，進而提高了摩托車的行駛性能。

前減震器的一般構造主要由緩沖筒、減震器心、回復彈簧和外管四個部分組成。減震器緩沖筒是利用液壓油流經小油孔時產生流體阻抗的物理現象來達到吸收及緩沖彈簧的諧振現象的。小油孔的孔經愈小，或是減震器液壓油的粘度愈高，則產生的減震力愈大。

如果減震器緩沖筒出現氧化生銹，則可利用金屬研磨劑進行研磨，以使其恢復光潔。還要注意檢查前減震器心是否有刮傷或生銹的情況，因為這是導致減震器油封受損使液壓油外漏的重要原因之一。

⑼ 三輪車鋼板太硬了加什麼好

三輪車鋼板太硬了，可以拆下一塊鋼板的，就是最下邊那塊沒有和上面連接的鋼板，再說了三輪車主要是拉重的東西，拆了一塊綱板就不能拉得太重。