碳鋼零件萃什麼火

Ⅰ 為細化組織,提高機械性能,改善切削加工性,常對低碳鋼零件進行什麼熱處理

調質處理來。

調質處理：淬自火後高溫回火的熱處理方法稱為調質處理。高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。調質可以使鋼的性能，材質得到很大程度的調整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能。調質處理後得到回火索氏體。回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體於回火時形成的，在在光學金相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來，其為鐵素體基體內分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度，碳化物也為穩定型碳化物。常溫下是一種平衡組織。

Ⅱ q235b鋼板什麼時候需要正火

正火是將鋼件加熱到臨界溫度以上30-50℃,保溫適當時間後，在靜止的空氣中冷卻的熱處理工藝稱為正火。正火的主要目的是細化組織，改善鋼的性能，獲得接近平衡狀態的組織。 正火與退火工藝相比，其主要區別是正火的冷卻速度稍快，所以正火熱處理的生產周期短。故退火與正火同樣能達到零件性能要求時，盡可能選用正火。大部分中、低碳鋼的坯料一般都採用正火熱處理。一般合金鋼坯料常採用退火，若用正火，由於冷卻速度較快，使其正火後硬度較高，不利於切削加工。
正火，又稱常化，是將工件加熱至727到912攝氏度之間以上40~60min，保溫一段時間後，從爐中取出在空氣中或噴水、噴霧或吹風冷卻的金屬熱處理工藝。其目的是在於使晶粒細化和碳化物分布均勻化，去除材料的內應力。
正火主要用於鋼鐵工件。一般鋼鐵正火與退火相似，但冷卻速度稍大，組織較細。有些臨界冷卻速度很小的鋼，在空氣中冷卻就可以使奧氏體轉變為馬氏體，這種處理不屬於正火性質，而稱為空冷淬火。與此相反，一些用臨界冷卻速度較大的鋼製作的大截面工件，即使在水中淬火也不能得到馬氏體，淬火的效果接近正火。鋼正火後的硬度比退火高。正火時不必像退火那樣使工件隨爐冷卻，佔用爐子時間短，生產效率高，所以在生產中一般盡可能用正火代替退火。對於含碳量低於0.25%的低碳鋼，正火後達到的硬度適中，比退火更便於切削加工，一般均採用正火為切削加工作準備。對含碳量為0.25～0.5%的中碳鋼，正火後也可以滿足切削加工的要求。對於用這類鋼製作的輕載荷零件，正火還可以作為最終熱處理。高碳工具鋼和軸承鋼正火是為了消除組織中的網狀碳化物，為球化退火作組織准備。
普通結構零件的最終熱處理 ，由於正火後工件比退火狀態具有更好的綜合力學性能，對於一些受力不大、性能要求不高的普通結構零件可將正火作為最終熱處理，以減少工序、節約能源、提高生產效率。此外，對某些大型的或形狀較復雜的零件，當淬火有開裂的危險時，正火往往可以代替淬火、回火處理，作為最終熱處理

Ⅲ 為什麼中碳鋼採用感應加熱表面淬火,而低碳鋼或低碳合金零件常採用滲碳淬火

你好，中碳鋼含碳量較高，表面可以加熱淬火。低碳鋼含碳量低必須先滲碳後淬火。

Ⅳ 零件淬火淬火時什麼做法正確

十種淬火方法，用過三種以上的都是大拿！

十種常用淬火方法匯總

熱處理工藝中淬火的常用方法有十種，分別是單介質（水、油、空氣）淬火；雙介質淬火；馬氏體分級淬火；低於Ms點的馬氏體分級淬火法；貝氏體等溫淬火法；復合淬火法；預冷等溫淬火法；延遲冷卻淬火法；淬火自回火法；噴射淬火法等。

一、單介質（水、油、空氣）淬火

單介質（水、油、空氣）淬火：把已加熱到淬火溫度的工件淬人一種淬火介質，使其完全冷卻。這種是最簡單的淬火方法，常用於形狀簡單的碳鋼和合金鋼工件。淬火介質根據零件傳熱系數大小、淬透性、尺寸、形狀等進行選擇。

二、雙介質淬火

雙介質淬火：把加熱到淬火溫度的工件，先在冷卻能力強的淬火介質中冷卻至接近Ms點，然後轉入慢冷的淬火介質中冷卻至室溫，以達到不同淬火冷卻溫度區間，並有比較理想的淬火冷卻速度。用於形狀復雜件或高碳鋼、合金鋼製作的大型工件，碳素工具鋼也多採用此法。常用冷卻介質有水-油、水-硝鹽、水-空氣、油-空氣，一般用水作快冷淬火介質，用油或空氣作慢冷淬火介質，較少採用空氣。

三、馬氏體分級淬火

馬氏體分級淬火：鋼材奧氏體化，隨之浸入溫度稍高或稍低於鋼的上馬氏點的液態介質(鹽浴或鹼浴)中，保持適當時間，待鋼件的內、外層都達到介質溫度後取出空冷，過冷奧氏體緩慢轉變成馬氏體的淬火工藝。一般用於形狀復雜和變形要求嚴的小型工件，高速鋼和高合金鋼工模具也常用此法淬火。

四、低於Ms點的馬氏體分級淬火法

低於Ms點的馬氏體分級淬火法：浴槽溫度低於工件用鋼的Ms而高於Mf時，工件在該浴槽中冷卻較快，尺寸較大時仍可獲得和分級淬火相同的結果。常用於尺寸較大的低淬透性鋼工件。

五、貝氏體等溫淬火法

貝氏體等溫淬火法：將工件淬入該鋼下貝氏體溫度的浴槽中等溫，使其發生下貝氏體轉變，一般在浴槽中保溫30~60min。貝氏體等溫淬火工藝主要三個步驟：①奧氏體化處理；②奧氏體化後冷卻處理；③貝氏體等溫處理；常用於合金鋼、高碳鋼小尺寸零件及球墨鑄鐵件。

六、復合淬火法

復合淬火法：先將工件急冷至Ms以下得體積分數為10%~30%的馬氏體，然後在下貝氏體區等溫，使較大截面工件得到馬氏體和貝氏體組織，常用於合金工具鋼工件。

七、預冷等溫淬火法

預冷等溫淬火法：又稱升溫等溫淬火，零件先在溫度較低（大於Ms）浴槽中冷卻，然後轉入溫度較高的浴槽中，使奧氏體進行等溫轉變。適用於淬透性較差的鋼件或尺寸較大又必須進行等溫淬火的工件。

八、延遲冷卻淬火法

延遲冷卻淬火法：零件先在空氣、熱水、鹽浴中預冷到稍高於Ar3或Ar1溫度，然後進行單介質淬火。常用於形狀復雜各部位厚薄懸殊及要求變形小的零件。

九、淬火自回火法

淬火自回火法：將被處理工件全部加熱，但在淬火時僅將需要淬硬的部分（常為工作部位）浸入淬火液冷卻，待到未浸入部分火色消失的瞬間，立即取出在空氣中冷卻的淬火工藝。淬火自回火法利用心部未全部冷透的熱量傳到表面，使表面回火。常用於承受沖擊的工具如鏨子、沖子、錘子等。

十、噴射淬火法

噴射淬火法：向工件噴射水流的淬火方法，水流可大可小，根據所要求的淬火深度而定。噴射淬火法不會在工件表面形成蒸汽膜，這樣就能夠保證得到比昔通水中淬火更深的淬硬層。主要用於局部表面淬火。

Ⅳ 滲碳與沾火有什麼區別

是 「淬火」 ，不是 「沾火」 。
滲碳 ，是把低碳鋼零件 ，置於高溫 、有 「游離碳」 的環境中 ，碳原子 「滲進」 零件表層的一種 「熱處理」 工藝 。時間比較長 ，「滲碳層」 的厚度一般在 1.0 -- 2.5 毫米 。
滲碳後的零件 ，還需要機械加工 ，把不需要高硬度的部位的滲碳層去掉 。滲碳層的含碳量很高 ，一般可以達到 0.8 -- 1.0 % ，具有 「高碳鋼」 的性能 。經過淬火 ，硬度可達HRc 60 以上 ，具有高耐磨性 。
淬火 ，就是把金屬零件加熱到適當溫度 ，保溫一定的時間 ，迅速放進冷水 、機油 中快速冷卻 ，零件的 「金相組織」 就變成細小晶粒 ，具有高硬度 。所有的零件淬火後都必須經過 「回火」 ，消除 「內應力」 並獲得需要的硬度 。量具 、刃具 須 「低溫回火」 ，保持高硬度 ；軸類零件需要 「高溫回火」 保持高韌性 ；彈簧鋼需要 「中溫回火」 ，獲得高彈性 。回火後得到的是 「回火馬氏體」 。
量具 ，精密成型刃具 ，為了形狀的穩定性 ，還需要進一步放進 「液氮」 冷卻 ，叫做 「冷處理」 ，目的是消除殘余奧氏體 。
有一些鋼材 ，含碳量、合金含量很大 ，只需在空氣中冷卻就可以獲得高硬度 。就是大家常說的 「風鋼」 。
一般的中碳鋼在空氣中冷卻 ，也可以獲得良好的綜合機械性能 ，細化晶粒 ，叫做 「正火」 。極重要的零件在淬火前 ，要先正火一次 。
不只是鋼 ，鑄鐵 、銅合金 、鋁合金也可以進行熱處理 。

Ⅵ 機床變速箱齒輪常用中碳鋼或低碳合金鋼零件常採用滲碳淬火作為最終熱處理

汽車變速箱的次要齒輪採用45#鋼,高頻淬火,350~370℃回火,高速、中載、有沖擊、外形復雜的重要齒輪,採用20CrMnTi,滲碳淬火。

齒輪高頻淬火設備採用感應加熱，其感應器一般是輸入中頻或高頻交流電 (1000-300000Hz或更高)的空心銅管，感應加熱的原理是：將齒輪等工件放到感應器內，產生的交變磁場，又在工件中產生出同頻率的感應電流，這種感應電流在工件內的分布是不均勻的，利用這個集膚效應，可使齒輪等工件表面迅速加熱，在幾秒鍾內表面溫度上升到800-1000℃，而心部溫度升高很小，從而滿足我們的要求。

高頻淬火，是指利用高頻電流(30K-1000KHZ)使工件表面局部進行加熱、冷卻，獲得表面硬化層的熱處理方法，是對齒輪等工件進行一定深度的表面強化，而心部基本上保持不變，因而具有高強度、高耐磨性和高韌性的天熱點，又因是局部加熱，所以能顯著減少淬火變形，降減能源消耗。

頻率選用

室溫時感應電流流入工件表層的深度δ（mm）與電流頻率f（HZ）的關系為頻率升高，電流透入深度降低，淬透層降低。

常用的電流頻率有：

1、高頻加熱：100～500KHZ，常用200～300KHZ，為電子管式高頻加熱，淬硬層深為0.5～2.5mm，適於中小型零件。

2、中頻加熱：電流頻率為500～10000HZ，常用2500～8000HZ，電源設備為機械式中頻加熱裝置或可控硅中頻發生器。淬硬層深度2～10 mm。適於較大直徑的軸類、中大齒輪等。

3、工頻加熱：電流頻率為50HZ。採用機械式工頻加熱電源設備，淬硬層深可達10～20mm，適於大直徑工件的表面淬火。

Ⅶ 哪些零件適於進行表面淬火表面淬火的目的是什麼

鋼鐵零件的表面淬火多用於機床傳動齒輪、機床主軸、內燃機曲軸、凸輪軸以內及其他的零件，其使用的容材料為中碳鋼或中碳低合金鋼等，在進行正火或調質處理後，進行表面的淬火+低溫回火處理。這些零件在工作過程中，其服役條件為彎曲交變載荷或扭轉交變載荷作用，既要求表面耐磨性好，同時又能承受沖擊作用，可以長期安全可靠地運行。
根據上述要求，零件經過表面淬火後，表層組織為回火馬氏體組織，硬度在50HRC以上，故具有良好的耐磨性，由於回火馬氏體的比容比原始組織比容小，因此零件淬火後的表層存在壓應力的作用，可使零件的彎曲抗力和疲勞抗力顯著提高。而心部組織為細片狀珠光體或回火索氏體組織，可確保具有良好的綜合力學性能。
另外冷軋輥一類對耐磨以及接觸疲勞抗力有一定要求的工件，多用高碳鋼製造，進行表面淬火後可較好滿足其力學性能的需要。

Ⅷ 高碳鋼通常應採取何種淬火處理,其溫度范圍是什麼為什麼

你好，高碳鋼的硬度、強度主要取決於鋼中固溶的碳量，並隨固溶碳量的增加而提高。固溶專碳量超過屬0.6%時，
淬火後硬度不再增加，只是過剩的碳化物數量增多，鋼的耐磨性略有增加，而塑性、韌性和彈性有所降低。為此，常根據使用條件和對鋼的強度、韌性匹配來選用不同的鋼號。例如，製造受力不大的彈簧或簧式零件，可選擇較低碳量的65鋼。
一般高碳鋼可用電爐、平爐、氧氣轉爐生產。要求質量較高或特殊質量時可採用電爐冶煉加真空自耗或電
渣重熔。冶熔時，嚴格控制化學成分，特別是硫和磷的含量。為減少偏析，提高等向性能，鋼錠可進行高溫擴散退火(對工具鋼尤為重要)。熱加工時，過共析鋼的停鍛(軋)溫度要求低(約800℃)，鍛軋成材後應避
免粗大網狀碳化物的析出，在700℃以下應注意緩冷，以防熱應力造成裂紋。熱處理或熱加工過程中要防止表面脫碳(對彈簧鋼尤為重要)。熱加工時要有足夠的壓縮比，以保證鋼的質量和使用性能。希望我的回答對你有所幫助。

Ⅸ 碳鋼是什麼材質

碳鋼材質為碳素鋼，指含碳量Wc小於2.11%的鐵碳合金，碳鋼除含碳外一般還含有專少量的硅、錳、硫、屬磷。

鋼在淬火後得到的馬氏體組織硬而脆，且工件內部有很大的內應力。回火的目的是消除內應力，適當降低硬度，改善加工性能。根據不同的工藝要求，回火分為高溫回火，中溫回火和低溫回火三種工藝方法。

回火的冷卻方式為空冷，即工件出爐後放在室溫下慢慢冷卻。工件放入爐中，設定電爐溫度控制器的加熱控制溫度，開始加熱；電爐達到設定溫度後，開始保溫的計時，保溫時間為30分鍾；工件出爐，放在室溫下慢慢冷卻。

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碳鋼零件隨爐子加熱達到所需的加熱溫度以後，還要進行一段時間的保溫，以保證整個零件均勻充分地達到所需要的溫度，保溫時間跟工件的大小和形狀有關系。

鋼的熱處理的工藝特點是將鋼加熱到一定的溫度，保溫一定的時間，然後以一定的冷卻速度進行冷卻。通過該工藝過程使鋼的性能發生改變。

Ⅹ 為什麼機床主軸，齒輪等中碳鋼零件常採用感應淬火

高頻感應淬火的優點是均勻，溫度易於控制，速度快，生產效率高。