A. 隧道施工中钢筋的绑扎是如何的有没有和工民建那样钢筋绑扎工序
工序是一样的，但是要绑扎的规范的话，应该比工民建要难一些，一般是由中线版开始，划出钢筋权的位置和连接钢筋的位置线；根据划线位置，拱顶边墙的钢筋绑扎按由外向里顺序绑扎，并用钢筋支撑住钢筋骨架；钢筋绑扎过程中要提前留出保护层，并要保护好防水板。
B. 隧道钢筋焊接，单面和双面怎么计算
C. 隧道连接钢筋是双面焊接还是单面焊接
1、隧道连接钢筋是不允许焊接的，原因是：焊接的钢筋连接处硬度大,延展性差,外力作用回下很容易拉断答,不利于做建筑钢筋连接,所以一般建筑钢筋不用焊接而是用捆绑式连接。
2、单面焊和双面焊区别：相对于单面焊，双面焊钢筋接头焊缝处应力分布比较均匀，质量更有保证。单面焊的优势是受操作空间影响小，可适用范围比双面焊更大。钢筋单面焊对结构的影响肯定是有，但基本可以忽略不计，只要满足焊接接头抗拉抗压强度等于或大于钢筋本身的强度就行，至于双面焊或是单面焊，视现场施工情况而定，不过，要优先双面焊。
D. 隧道钢筋网片间用什么连接
钢筋网片搭接连接吧
E. 钢筋焊接技术要求及位置要求
一、一些关于电弧焊操作的规定：
1、钢筋电弧焊包括帮条焊、搭接焊、坡口窄间隙焊和熔槽帮条焊5种接头型式。焊接时，应符合下列要求：
○1、应根据钢筋牌号、直径、接头型式和焊接位置，选择焊条。焊接工艺和焊接参数；
○2、焊接时，引弧应在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋；
○3、焊接地线与钢筋应接触紧密；
○4、焊接过程中应及时清渣 ，焊缝表面应光滑 ，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满。
2、帮条焊时，宜采用双面焊（图 1-a）；当不能进行双面焊时，方可采用单面焊（图 1-b）
图1 钢筋帮条焊接头（a）双面焊；（b）单面焊 d—钢筋直径；l—帮条长度
帮条长度l应符合表1的规定。当帮条牌号与主筋相同时，帮条直径可与主筋相同或小一个规格；当帮条直径与主筋相同时，帮条牌号可与主筋相同或低一个牌号
3、搭接焊时，宜采用双面焊（图2-a)。当不能进行双面焊时，方可采用单面焊（图2-b）。搭接长度可与本规程表1帮条长度相同。
4、帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度 s不应小于主筋直径的0.3 倍；焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.8倍
5、帮条焊或搭接焊时，钢筋的装配和焊接应符合下列要求： ○1帮条焊时，两主筋端面的间隙应为 2～5mm；
○2搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上； ○3帮条焊时，帮条与主筋之间应用四点定位焊固定；搭接焊时，应用两点固定；定位焊缝与帮条端部或搭接端部的距离宜大于或等于 20mm；
F. 请问在隧道施工中工字钢钢架和格栅钢架的焊接有何技术要求
1 宜选用钢筋、型钢等制成。
2 型钢钢架宜采用冷弯成型；格栅钢架应采用胎膜焊接。并以1：1 大样控制尺
寸。
3 钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
4 每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平
面翘曲允许偏差应为2cm。
焊接方式一般是帮焊。
焊条的话一般是40的焊条。
G. 隧道格栅钢架为什么要使用角钢连接，不能把钢筋直接焊
这个本来要求是钢板打孔，用螺栓连接，现在施工现场觉得成本太高岁用角钢内把每节花拱容架链接在一起，你说焊接，其实在空中焊接很困难，只要上一个螺栓，就稳定两节之间的连接了，焊接还是没有连接快，而且焊接要变换几次焊接角度，操作有难度，不如接螺栓快。就这样。
H. 隧道网片钢筋搭接长度规范
我们都知道，中国在改革开放后发展的速度非常快，而在加入了WTO之后，贸易与投资在中国可谓是风生水起，而在两千年前后，中国的基础建筑得到了大范围的改进，致使于神州大地上到处是一番忙碌的景象，但中国在这方面做得不是很好，也造成了很多豆腐渣工程。所以，还是要相当注意这些工程建造的问题，例如钢筋混凝土的标准，以及相关的搭接规范，毕竟这是大工程，涉及到很多人民财产生命的安全，今天我们就来看看钢筋网片搭接规范。两种注意：
1、看接头百分率，25%按1.2Lae，50%按1.4lae。
2、搭接是在混凝土结构构件中，钢筋长度不够时，按一定要求将两根钢筋互相叠合而形成的连接。钢筋连接的基本形式有:绑扎搭接、焊接、机械连接几类。
两种同类型的材料重合相连叫作搭接，如钢板搭接，可用铆钉或螺栓固定;木板搭接，可用钉子钉住;钢管搭接，可用卡扣拧紧;木杆搭接，可用铁丝缠绕加劲，钢筋搭接，钢筋重合一定的长度绑扎，靠混凝土的握裹力使两根钢筋形成一体同步受力。
细则：
1.对受拉钢筋焊接网，当在锚固长度范围内具有横向钢筋时，其最小锚固长度应符合表相关的规定。
注：（1）.d为纵向受力钢筋;
（2）.当钢筋直径d≥8mm时，其锚固长度应按表中数值增加5d;
（3）.受力钢筋并筋时，其锚固长度应按表中数值乘以1.4。
2.钢筋焊接网的搭接接头，应设置在受力较小处。钢筋焊接网在受拉方向的搭接接头可采用叠接法或扣接法，并应符合下列规定：
(1)两片冷拉带肋钢筋焊接网末端钢筋搭接接头的最小搭接长度，不应小于最小锚固长度La的1.2倍，且不应小于200mm;在搭接区内每张焊接网片的横向钢筋不得少于一根，两网片最外一根横向钢筋之间搭接长度不应小于50mm。
(2)冷拔光面钢筋焊接网在搭接长度范围内每张网片的横向钢筋不应少于二根，两片焊接网最外边横向钢筋间的搭接长度不应少于一个网格，也不应小于la的1.2倍，且不应小于250mm。
(3)钢筋焊接网在受压方向的搭接长度，应取受拉钢筋搭接长度的0.7倍。
3.钢筋焊接网在非受力方向的分布钢筋的搭接，当采用叠接法或扣接法时，每个网片在搭接范围内至少应有一根受力主筋，搭接长度不应小于20d(d为分布钢筋直径)，且不应小于150mm。
当采用平接法搭接且一张网片在搭接区内无受力钢筋时其搭接长度：对冷轧带肋钢筋焊接网不应小于20d且不应小于200mm，对冷拔光面钢筋焊接网不应小于25d且不应小于250mm。
那么上述就是其钢筋网片搭接的相关情况，规范与注意问题以及细则。那么如果您是施工者，可以细细研读一下，然后制定出比较合理的施工方案，而如果您是研究者的话，则可以将此作为一个参考资料，遇到相关的问题，可以以笔者所总结的为基础进行深入的研究，但小编还是建议，研究这类问题时需要十足的认真和细致，才能在将来的工作中保持这一习惯，不出差错。
I. “隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接”依据是什么
“隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接”依据是《铁路隧道设计规范》10.5.8条。
1、
隧道衬砌边墙墙体纵向施工缝不宜设在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，应留在盖板面一下，高出底板顶面不小于
30cm
的墙体上。
2、
隧道衬砌边墙施工缝以下部分衬砌结构必须一次浇筑成型，
后进行仰拱以上砼
填充。
3、
隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接，
二衬预留钢筋接头错开不得小于
80cm，施工缝处必须进行凿毛。
4、隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，其它钢筋可采用绑扎搭接。