如何分辨车门是一体冲压和焊接的

㈠ “一体冲压车门”是什么意思

“一体冲压车门”的意思是一体冲压车门是指车门是用整块钢板一体冲压成型,并安装了侧门双防撞板。其强度与焊接门不可同日而语。

㈡ 大家知道福克斯的车门到底是焊接的，还是一体成型的

不知道你是哪款福克斯，打开车门看窗框和车门主题连接处有没有焊接线/点就知道了。
我的经典福克斯是车门窗框是焊接的。新福据说是一体冲压车门。
但是有一点要明确，一体冲压成型的车门在与焊接车门安全性的比对上并没有绝对的优劣。真正侧面碰撞时要看的是车门主体内部的防撞杆的布局和质量。
最终总结下，只要是车（家用车），再好的车也怕侧面碰撞。安全驾驶比什么都重要。

㈢ 车门，焊接车门和一体冲压车门哪个好

五菱微面车是一体冲压车门 只能说明这种工艺是低成本的表现

㈣ 怎样看车门是焊接的还是一体成型的

一般日系车都是焊接的，打开车门在车门的中部都可以看到。这就是日系车不安全的因素。德系欧系车一般都采用了一体成型技术。

㈤ 焊接车门和一体成型车门有哪些不同之处

在这之前先来分析下焊接车门和一体车门这两者的优缺点。焊接成型的车门，造价成本相对较为便宜，不过是焊接的时候很难保证质量，对焊接工艺的要求很高。焊接位置并不一定造成金属强度下降，还会局部强度上升，但韧性会下降一些。焊接的工艺不到位的话，会造成局部脆硬，受到撞击变形较大时会容易出现断离。

说到这里想必大家也能够看明白了。还是那句老话，如果焊接不可靠，那大家还是重新考虑一下要不要买车乘车了，因为车上大部分部件几乎都是焊接的。

㈥ 一体冲压车门是什么意思

冲压的相对要些，它有整体性，焊点少。拼接焊点多，焊点可以是原材料抗拉，抗压的力度减小，但是最主要还是操作技术，良好的驾车技术才是最有力的保障

㈦ 大众车门里的防撞钢梁是焊上的还是一体式冲压的

大众车门内的防撞梁一般是焊接上去的。