轮船用的钢板是多少毫米焊接的

A. 造船用钢板有什么特殊要求

一般强度的A、B级船板通过普通轧制即可满足其工艺、力学性能要求，故生产工艺相对较简单;而生产D、E级和高强度级船板，需要在具备较完善的设备装备下，通过控轧控冷工艺或热处理工艺等手段实现。同时，对所供钢坯的内在钢质纯净度要求较高，尤其要严控钢中S、P、N、0、H等的含量。

为降低成本，以热轧或控轧替代正火的方式生产船板是上策。对于厚度小于35mm的高强度船板已采取二阶段控轧的方式生产；厚度大于35mm的高强船板多以热轧加正火的方式生产。

为了保证高强船板的性能，均采用了微合金化技术，通过在钢中添加Nb、V、Ti等合金元素，结合控轧工艺达到细化晶粒，提高强韧性的目的。因受坯型、坯重的限制，许多厂家不能生产特厚船板，浦钢厚板厂和舞钢厚板厂可用大板坯或大钢锭来轧制厚度大于50mm的船板。

D、E系列船板要求有较好的低温韧性、良好的焊接性能，这首先要在钢的冶炼工艺方面给予保证，其次要实施有效的控轧控冷工艺。近年，国内各大钢铁企业已充分意识到提高钢内在质量的重要意义，依靠冶炼技术进步，在铁水脱硫扒渣、炼钢吹氢、炉外真空精炼等环节上改进，明显降低了钢中有害元素和杂质的含量。

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一、品种规格

国内可生产的船板钢级有一般强度的A、 B、D、 E级和高强度的AH32、 DH32、 EH32、AH36、DH36、 EH36级；可生产的船板规格范围为5-80mm x 1500-3900mm x 3000-12000mm。

从近年船板品种的生产情况看，一般强度的A、B级船板产量占90%，高强度船板产量不足10%。一般强度的D、E级船板和高强度船板基本上是由鞍钢新轧厚板厂、浦钢厚板厂和舞钢厚板厂生产的。

要注意的是，尚无厂家开发生产AH40、DH40、EH40级等高强度船板以及FH32、FH36、 FH40级超低温高强度船板。就规格而言，大部分厂家仅能生产厚度在30mm以下、宽度小于2200mm的船板。显然，在品种、规格方面与船板需求相比还存在差距

二、提高产品质量和服务质量

(1)提高钢质纯净度。

(2)钢板的外观质量，如尺寸精度、表面方面，要以用户满意为标准。

(3)提高钢板标志包装水平，实施钢板自动喷字、打字和钢板侧面贴标签或喷涂。

B. 船用钢板的厚度

好象是3-40毫米，我给船厂提供处理钢板的设备都是要求处理钢板厚度3-40毫米

C. 造船用的钢材一般都是什么规格

1，产品规格：厚度4.5-50mm、宽度1.0-2.2mm、长度4.0-12.0m。我国主要由武钢、马钢、上钢一、三厂、专太钢、昆明钢铁属公司和天津钢厂等生产。
2，船体用结构钢分一般厚度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
船体结构用钢板主要用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等的钢板。,

D. 轮船的钢板是怎么焊接的

金属在设计下料时就应该考虑好多留出一些收缩量。焊接也会通过焊接工艺评定，提供有用的参数给生产使用。不是直接就拿来焊的。。。

E. 制造船舶，使用什么钢材

造船主要采购船体用船板，扁钢，球扁钢，等边角钢，不等边角钢，圆钢，管子铆钉，紧固件，油漆等。

船用钢材：
一、船闲钢材的种类
船用钢材一股可分成船体结构用钢材和锅炉、受压容器与机械结构用钢材等。
1．船体结构用钢
所有船体结构用钢材，均应由船级社认可的钢厂生产，检验合格的产品应有船级社的印记。钢的冶炼方法可用平炉、电炉或碱性吹氧转炉炼钢法，如采用其他方法，则应经船级社特别批准。对制成的钢材按规定还应进行试验，试验内容包括化学成分分析、物理试验，其中物理试验项目主要有：拉力试验、冷弯试验和冲击试验。
船体结构田倔材按化学成分和性能分为一般强度船体结构钢和高强度船体结构钢二种。
1)—般强度船体结构钢
一般强度船体结构钢即以前的船用碳素钢，分A、B、D、E四级。A级为沸腾钢，B缎为镇静钢，D级和E级为全镇静细晶粒(铝处理)钢，E级钢中的含锰鼍高于D级钢而含碳量低于D级钢。
目前，一般强度船体结构钢在中小型船舶的焊造中应用较多
2)高强度船体结构钢 ．
高强度船体结构钢又称船用低合金钢。
由于高强度船体结构钢是在一般强度船体结构钢的基础上再加入少量的锰、铌、钒、铝和硅等合金元素冶炼而成的，其强度、机械性能、焊接性、耐腐蚀性和耐磨性等古项指标均优于一般强度船体结构钢。尽管钢材本身的价格昂贵，但因其具有L述各项性能，在造船时可减少钢材的用量，从而减轻船体结构的重量，降低造船成本，最终的经济指标却与—般强度船体结构钢相近。
二．船用钢材的应用类型
为满足船体各部分结构的不同需要，船用钢材在实际应用时主要有以下几种类型：
1钢板
钢板(plate)是船体结构的主要组成部分，约占60％—65％，如船壳板、甲板板及分舱隔板，一般厚度在4mm及以下的钢板称为薄板，4mm以上的称为厚板。船用钢板的尺寸范围一般为：厚6—40mm、宽1 200b3 000rDATI、长6000、14000mm。
2型钢
型钢(standardsteelsection)在船体结构中所占的比例仅次于钢板，约为35％-40％，主要用作船体骨架。按其横剖面形状可分为：扁钢、球扁钢、角钢、工字钢、T型钢及槽钢等。
3铸钢与锻钢
船舶的首尾柱、锚、导缆孔、缆桩及尾轴管等常采用铸钢(casting)，而船舶的舵杆、轴等形状简单的构件则较多采用锻钢(forging)。
锻钢的机械强度和韧性优于铸钢，但因加工工艺的限制，

F. 航空母舰的船体钢板厚度是多少

船体采用潜艇耐压板，板厚达～28 mm；船体板水下部分了防鱼雷与潜艇导弹的轰击，采用钢板厚度达150～203 mm。也有制成双层或3 层船体的。

建造1 艘大型航空母舰需要钢板品种规格繁多，一般钢种分船体板、装甲板及结构板3 大类。

2.1 船体用钢板
船体用潜艇耐压板，屈服强度通常为450 MPa和550 MPa。450 MPa 板经正火交货，而550 MPa 板需调质交货，板厚达22～28 mm。采用高强钢板可以减轻船体重量，且增加抗弹能力。船体板水下部分为了防鱼雷与潜艇导弹的轰击，采用钢板厚度达150～203 mm。也有制成双层或三层船体，当外层板受到破损时，内层船体功能尚在，不致沉殁而没有战斗力。

2.2 装甲用钢板
装甲板多用于防雾和核心部位，如司令台是全舰的指挥部，用装甲板保护，也是航空母舰用板最厚部分，最厚达330 mm 的装甲板，性能类似于坦克板。再如核能或柴油机房受到了破坏后即失去航行能力，因此也需要用装甲板附加保护，还有炮台和上述挂甲都用防弹装甲板。

2.3 结构用钢板
结构板主要用于飞机跑道、隔仓及船体结构等，一般飞机跑道用钢板厚度为40～50 mm，要求不平度达5 mm/m 以下，不然会影响飞机升降的质量，而且板面越大越好，尽量减少焊缝。结构板要求高强度，减小钢板厚度，使船体总重量减轻。航母用的钢材特别是飞行甲板用钢要求极高，特别是对于材料的屈服度要求，可比核潜艇。民用船只一般只需要强度为250 MPa 的材料即可，普通军用船只也就是300 MPa 以下，而且近年来，成本控制的进一步要求，一般军舰采用民用标准的很多，材料要求进一步降低，甚至出现了使用铝材建造上层，但对于航母的飞行甲板标准却是各国均没下降过。

G. 万吨轮船用多厚的钢板焊的是普通的电焊机吗

船板很厚的上百毫米的也常见。
厚板一般用埋弧焊等效率较高的焊接方法，普通的电焊机也就焊小的工件了。
而且船厂常用的是二氧化碳气保焊。

H. 船体钢板板的厚度一般为多少

船体结构用钢板（GB712-88） 船体结构用钢板简称船用板。由 于船舶工作环境恶劣，船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海 生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形 状使其加工方法复杂等原因、所以对船体结构用钢要求严格。首先良 好的韧性是最关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀 性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足 够的韧性，要求化学成分的 Mn/C 在 2.5 以上，对碳当量也有严格要 求，并由船检部门认可的钢厂生产。 船体用结构钢分一般厚度和高 强度钢两种，一般强度钢按质量分 A、B、C 和 D 四个等级；高强度钢 又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、 EH36。
（1）主要用途 用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等 的钢板。
（2）材质的牌号和化学成分
（3）力学性能
（4 ）规格与生产单位 规格：厚度 4.5-50mm 宽度 1.0-2.2m 长度 4.0-12.0m 我国主要由武钢、马钢、上钢一、三厂、太钢、昆明钢铁 公司和天津钢厂等生产。

I. 造船用钢板有什么特殊要求

造船用
钢板
A.B.D.E、AH36、DH32、DH36、EH36、EH32、
D40、E40、2HCr50
12-150mm*1500--4000*6000--18000mm
造船钢板
造船钢板
steel
sheets
and
plates
for
shipbuilding
造船钢板是指用造船专用
结构钢
生产的，用于制造
远洋
、
沿海
和
内河航行
的
船舶
的
船体结构
的
薄钢板
和
厚钢板
。
造船用结构钢包括
碳素钢
和
低合金钢
，
钢号
的末尾标有C(船)。
碳钢素有2C、3C、4C和5C，低合金钢有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等
钢种
。
厚度
为2.5~50毫米。
船体结构用钢板(GB712-88)
船体结构用钢板简称
船用板
。由于船舶工作环境恶劣，
船体
壳要受海水的
化学腐蚀
、
电化学
腐蚀和海生物、微生物的腐蚀;船体承受较大的
风浪
冲击和交变
负荷
;船舶
形状
使其
加工方法
复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的
韧性
是最关键的要求，此外，要求有较高的
强度
，良好的耐腐蚀性能、
焊接性能
，加工成型性能以及
表面
质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求
化学成分
的Mn/C在2.5以上，对
碳当量
也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。
船体用结构钢
分一般厚度和
高强度钢
两种，一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级;高强度钢又分两个强度级别和三个
质量等级
;AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
船体结构用钢板主要用于制造远洋、沿海和
内河航运
船舶的船体、
甲板
等的钢板。产品规格:厚度4.5-50mm、宽度1.0-2.2mm、
长度
4.0-12.0m。
我国
主要由武钢、
马钢
、上钢一、三厂、太钢、昆明钢铁公司和天津钢厂等生产。