❶ 汽车的激光焊接车身比普通焊接车身强度高
1个车身只有极少部位采用激光焊接,比如顶盖两侧,车门内板等部位.
大部分还是要用点焊和氩弧焊的.一个车身大约有5000~8000个焊接点,只有有限的部位能采用激光焊接,所有焊接都采用激光焊接不可能.车身的强度与激光焊接没有什么直接关系,
激光焊接密封性好,外观平整,
车身的强度还是主要在于车身的设计,和所用材质.
❷ 车身顶盖激光焊接是对接焊还是搭接焊
汽车车身主要由钢或铝等材质的大概400~600个冲压件组成，这些冲压件的组合方法主要是通过焊接，其中焊接方法主要是点焊（电阻焊），激光在里面担任什么角色呢：
1、某些冲压件如车门内板等此类冲压件采用的是激光拼焊板，即将不同材质（强度），不同料厚钢板通过激光焊接工艺焊接到一块，然后进行冲压工艺成冲压件，这样做的目的主要是为了省料，省却点焊工艺中的约15mm的搭接部分。
2、不管是普通冲压件还是激光拼焊板的冲压件采用激光焊接的方式拼接起来组成一个完整的车身，这种焊接方法相对于传统的点焊工艺强度更高，而且表面不会留下很难看的焊点凹坑。
所以车身是没有一体冲压成形的，都是各个冲压件然后组焊，车身整体强度高度还是主要取决于车身结构和零件材质，不过激光焊接技术相对于点焊对于车身来讲要更美观，强度更高，而且车身会有一定的减轻作用。
❸ 汽车上有哪些部件可以用到激光焊接
车顶 车门等薄工件需要拼接的工件，都用的到激光焊接。
但是，为了节约成本，只有欧美系少数车顶等部位采用了激光焊接。
❹ 激光焊接如何收费
激光焊加工的计费没有具体的计费标准，要看活大小和当地的人工费。一般5元起步，60~100元/时。
激光焊接通常需要一定的离焦量，因为激光焦点处光斑中心的功率密度过高，容易蒸发成孔。离开激光焦点的各平面上，功率密度分布相对均匀。离焦方式有两种：正离焦与负离焦。焦平面位于工件上方为正离焦，反之为负离焦。按几何光学理论，当正负离焦平面与焊接平面距离相等时，所对应平面上功率密度近似相同，但实际上所获得的熔池形状不同。负离焦时，可获得更大的熔深，这与熔池的形成过程有关。
❺ 都说车身激光焊接好.为什么
车身焊接一般采用电阻焊，只有极少部位采用激光焊接,比如顶盖两侧,车门内板等部位.
1）车身顶的强度与激光焊接没有什么直接关系,电阻焊同样能达到相当强度
2）激光焊接外观平整,密封性好, 比如顶盖两侧与侧围焊接后可不需要再喷涂密封胶，且焊口平整
3）车门内板激光焊接是由于车门前侧与铰链连接部位强度要求高一些，因此钢板需要厚一些，为了轻量化设计，后半部分车门内板采用稍薄一些钢板，为了两层钢板连接的平整性采用了激光焊接，当然也有采用内板加强版电阻焊连接的方式
总的来说，是采用的不同的工艺，但激光焊接设备投资较大
❻ 激光焊接车门，哪个好
按常理来说大多数汽车都是采用（博特）激光焊接，只怪小弟才疏学浅不能详细为您讲解。不过可以肯定的是，现工业发达时代，大多数汽车车身都是通过激光焊接来实现！ 回答的并不完美，谢谢！
❼ 一体成型车门真的比焊接车门安全吗
车门是焊接的还是一体成型的跟安全完全没有关系。
一体成型车门的优点是省了一个车门焊接的工序，缺点是冲压难度更高，废品率高，采用哪种车门主要看哪种方式成本更低。
顺便科普下激光焊接，激光焊接并不比点焊更安全，安全不安全主要是焊接强度决定的，而且无论是点焊还是激光焊的焊接强度都能做到比材料本身高，也就是说材料本身撕裂焊接部位也不会撕裂。车企采用激光焊接主要是这种焊接方式在大面积的简单件的焊接速度比电焊快的多（比如顶棚），其实主要还是降成本。
❽ 一体冲压和激光焊接车门，哪个好
你好，冲压的是一体型的，维修成本高，但不容易出现异响和变形，焊接的成本地，维修费用也低，但时间久了容易脱焊，希望能帮到你
❾ 什么汽车品牌具有激光焊接技术
激光焊接技术是大众汽车的独有技术，大众公司旗下的大众和奥迪两个品牌最新的车型全部是激光焊接技术！
简单来说，激光技术采用偏光镜反射激光，产生的光束使其集中在聚焦装置中产生巨大能量。如果焦点靠近工件，工件就会在几毫秒内熔化和蒸发，将这一效应用于焊接工艺，即为激光焊接。目前应用在汽车上的激光焊接主要分为顶篷激光钎焊和车门激光熔焊两种工艺。
车门激光熔焊工艺是指将白车身车门内板、窗框加强板等，通过激光焊接成门内板总成。车门激光熔焊的优势在于焊接速度快和焊接精度高。
顶篷激光钎焊工艺是指通过激光钎焊完成顶篷外板和白车身之间的焊缝焊接。顶篷激光钎焊系统主要有机器人及焊枪、激光源和钎料送丝系统构成，激光源产生激光通过光纤传递到焊枪，同时控制送丝机送丝，机器人带动焊枪和送丝管移动，通过聚焦的激光熔化焊丝完成焊缝的调料。机器人和激光源一一对应，同时又互为备用，减少因激光源故障导致的停产。
总体而言，激光焊接的特点是被焊接工件变形极小，几乎没有连接间隙，焊接深度比高，例如焊缝宽度很小，连接间隙实际为零，焊接质量比传统方法高。所以在一些用激光焊接的汽车顶壳是不用装饰条遮蔽焊接线的。而且用激光焊接技术，既提高了工件表面的美观，又降低了板材使用量，由于零件焊接部位几乎没有变形，不需要焊后热处理，还提高了车身的刚度。
❿ 汽车覆盖件机器人激光焊接工作站多少钱
激光焊接工作站主要还得看工装复杂程度，复杂难度高价格自然高，正常范围应该在30W-60W之间。