怎么焊接尾嘴

① 氧焊枪怎么焊怎么使用

氧焊操作:

1、起焊起焊时由于刚开始焊，焊件温度较低或接近环境温度。为便于形成熔池，并利于对焊件进行预热，焊嘴倾角应大些，同时在起焊处应使火焰往复移动，保证在焊接处加热均匀。

2、焊接过程中焊嘴和焊丝的运动为了控制熔池的热量，获得高质量的焊缝，焊嘴和焊丝应作均匀协调的摆动。

3、接头与收尾焊接中途停顿后，又在焊缝停顿处重新起焊和焊接时，把与原焊缝重叠部分称为接头。焊到焊缝的终端时，结束焊接的过程称为收尾。

4、左焊法和右焊法焊炬从右向左移动，称为左焊法或左向焊；焊炬从左向右移动，称为右焊法或右向焊。

(1)怎么焊接尾嘴扩展阅读：

氧焊操作前的检查：

1、乙炔发生器（乙炔气瓶）、氧气瓶、胶管接头、阀门的紧固件应紧固牢靠，不准有松动、破烂和漏气。氧气及其附件、胶管、工具上禁止粘油。

2 、氧气瓶、乙炔管有漏气、老化、龟裂等，不得使用。管内应保持清洁，不得有杂物。

② 排气管尾嘴抖动特别严重怎么办

车主您好，检查排气管是否固定牢靠，发动机积碳多不多

③ 改装排气加装尾嘴可以消音吗

当排气突然体积变大会产生嘣，嘣爆炸声。排气管原理就是让排气体积慢慢变大，当然加装尾嘴也能消音

④ 焊手机尾插用几毫米的风枪嘴

焊接尾插：
1）用风枪，先吹下来，再洗洗，清理干净，加点锡保证pad上都有锡，然后用烙铁把尾插稍微固定好位置，然后风枪吹，温度低一点，风速调高一点，慢慢得吹。
吹两边就行了，固定好之后，再吹触点。
不行就用烙铁加焊一下。
2）在主板和尾插上上点焊锡丝，然后用烙铁把尾插稍微固定好位置，再用风枪慢慢吹上去，然后烙铁加焊下，如果要用烙铁，烙铁尽量少上锡，或不上锡，先把多余的焊锡在海绵上擦一下去掉，焊盘放点焊宝。

⑤ 宝马535i排气尾嘴如何拔下来我就是外面一层的不锈钢的装饰罩，我想拔下来怎么拔都把不动，怎么弄下

你好，一般低下有个小螺丝，螺丝一松就拿下来了。

⑥ 想要车子排气声浪好听点怎么弄

（1）改排气中段就可以使汽车排气声音发生变化。

（2）原因：不管改哪个地方都会使排气声音发生变化的，如果要改，仅可能的使其排气管是直的，这样利于排气，如果排气阻力大，可能会造成动力变低。

改排气注意问题：

（1）改装排气的主要功效是提升发动机的功率和加快发动机转速的上升速度，从而提升车子的加速性能。原车排气受制于环保等要求，排气阻力都比较大，也就是俗称的排气“背压”比较大，这就对发动机的运转产生阻力，使发动机的转速不能很快上升；并使发动机气缸里的废气排不干净，影响下一个工作循环新鲜空气的吸入量，从而使发动机不能发出应有的功率。

（2）改装排气就是要降低排气管的排气阻力，使排气更通顺，解决上述问题。排气通顺带来的附加效果就是使排气管的声音更接近赛车的排气声浪，因为赛车的排气管是直通的，阻力最小。

（3）改装排气的第三个效果是车子外观上的提升，如把排气尾嘴从小口径改为大口径，把单出排气改成双出或四出排气等，使车子显得更有运动感、更强悍，或是车子看起来像同系里面的高配车型。

影响排气原因：

影响排气性能的最重要因素就是回压，回压的高低可以直接改变发动机的动力输出特性与最大功率。发动机的工作原理是每缸依次做功燃烧，然后排气，因此发动机所产生的废气是一波一波地从排气系统排出。

当一波废气向外排放时，在废气的背后会产生负压状态，对下一波排气来说这个负压相当于吸啜力，可以帮助下一波排出的废气更快的排出车外，如此循环可以提高排气效率。这就是我们所说的排气回压所产生的谐振效应。回压值越高，车子的低扭就会越好;相对的，回压值越低，扭力就越差。

造成高转速时排气效率降低;排气效率变差，废气排的不顺畅，再次进气必然也会受到影响，所以降低排气回压就可以有效提升高转速下的动力性能。改装高性能排气管，主要就是为了增强高转数时的排气顺畅度，降低回压值以达到增强发动机动力输出特性与最大功率的目的。

⑦ 7万买了辆二手MINI COOPER S R56S 一年时间改装成姿态靓仔

“作为一个八零尾和九零头的车主，不想花太多钱打造一台属于自己的改装小车，经过一番对比，最后买下了一台2007款09年上牌的宝马mini?cooper s顶配。为什么买这台车呢?当时预算就是7万多块钱，主要考虑的因素是：豪华品牌、动力过硬、小排量大马力、涡轮增压、压倒性的颜值、相对不错的内饰用料、双门无框车门，曾经也纠结于现代飞思、日产骐达，从动力上面来看，二者都是200p的数据，但很多人说，这两台车都是标的好看而已，实际驾驶并没有这么大的功率可以给你体验到，而且骐达改装出来的样子实在是一般般，飞思的改装件也少，改装件也不便宜，品牌又没有mini这么有面子，所以最后就定了mini。”
“当时几经折腾去收了一台安徽滁州户的车，当时大本已经6次户了，也许是因为当时太喜欢了，没有考虑太多，其实车况也不是特别的好，就冲动了，这一冲动导致一年后卖这台车的时候，净亏2万多!的确，现在虽然车已经出手，但是看见这些照片，还是觉得好漂亮，来感受一下曾经的冲动吧!”
“改装了国产DUEIL前杠，吻合度一般般，不过通过安装手段还是能够解决掉。右边机盖和前杠连接处还是有一个比较大的缝隙，不过不仔细看看不出来。虽然没有JCW的前杠那么耐看，但是回头率真的太高了!”
“秀山大灯!前杠两侧的LED灯是亮点，不过这家包围制造厂家很坑爹，名字叫做EPR，当时这个灯，配了很劣质的过来，才用了两天，就坏掉了3颗，后来我自己在淘宝上面找到差不多直径的找改装店改了质量比较好的，目前用了一年了也没有任何一颗坏掉。可惜无法解锁点亮和转向流水，不过对于一台07年的老车来说，这也算不错的样子了，亮度杠杠的!”
“前铲部分是集成在前杠上面的，找贴膜的贴了碳纤维膜，远看还是很好的，感觉很贵有没有?配合大尺寸机盖碳纤维进风口，塑料水转印小风口装饰，满满的竞技感，点缀一下碳纤维机盖标，整体氛围出来了!”
“中网上下条也是碳纤维膜，中网是改了低配的镀铬条幅中网，虽然没有原装S中网那么竞技，但是却很小资有品位。”
“碳纤维贴膜其实还可以，不说你可能看不出来，最下面这条的碳纤维贴纸，上面标和风口是真碳纤维，好像真的没啥区别!”
“侧面也是最迷人的，也是因为这个姿态所以决定购入的这个车，无框车门，跑车的标配，高端大气上档次!因为R56还属于最经典的阶段，没有进行加长，所以真的是很好看!配合AG2.0的侧杠和祖国DIY侧杠底板，很运动，不太夸张的尾翼，恰到好处，不得不佩服小日本的设计能力!”
“祖国版的prodrive GC05N 用了一年了质量还是很棒，略带竞技的小抛边和可以配合车身颜色更改的装饰块，也使得轮毂和车身结合的更加紧密!”
“4卡钳改色加淘宝定制的刹车贴纸，效果真的可以以假乱真啦!迈斯顿的锻造螺丝很战斗!SRQ孔线盘，国产高品质孔线盘，配合EBC黄皮，霍克黑皮。感受非凡的刹车性能!”
“通过把轮眉也贴成车身同色后，有了小宽体的效果，很多人问我是不是还切了宽体，其实并没有哦!从尾部看过去英伦风加略微战斗的状态，轻微的轮毂抛边，这就是夜空中最亮的一抹星空蓝!”
“台湾版本的尾灯质量就是不一样!雾灯框用碳纤维贴纸完美解决，省了1000块钱!米字旗尾灯效果很赞，跟上F56的潮流节奏!最出彩的后杠，也是这个后杠，最折磨人，因为巨大的后杠下扰流，导致排气尾段只能够往后杠中间伸出来，排气也需要切割重新焊接，重新找合适的尾嘴才能够匹配上，而且由于下扰流重量太大，几经折磨才最终固定好!但是至今为止我还是认为这个比JCW和LB的后杠好看!”
“GP全干碳纤维尾翼，安装也是很麻烦，但是也还是装上了，效果非常好!”
“这套国产的包围其实还是能够接受的，左右和尾灯框接缝的地方也还是有一条比较大的缝隙!如果想再极致一些，可以把后雨刷去掉改成隐藏的那种，COUPE的感觉会更重，在本地改店找老板改的方口双出尾喉，效果还行!”
“内饰也贴了膜，ALCANTARA进口翻毛皮质感很好，定制按键拨片做漆改色!配合JCW元素，很精致的画风!英伦车的用料没话说，就是小毛病不少。”
“不懂为什么这个迷你会深受女性消费者的喜爱，如此舒适性差爱坏的车，除了外表，其他真是无力吐槽，不过我们至少曾经拥有过。”
“媳妇来一张，调了一个复古色，重回60年代!”
“以后还是安安心心做一个姿态靓仔就好。”
本期MINI COOPER S R56S改装案例鸣谢车主：Scgallery
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 电焊焊管子的焊法图解

1.300根管子的焊接一般采用3.2焊接电极，焊接两次。

2.当前选择合理;电流不能太大，电流太大容易飞溅、咬边、下垂焊缝。不要太小，电流太小焊接，熔渣，冲击质量，外观不会平。

3.300号焊管必须采用单面焊和侧焊形成。坡口要制作好，坡口与坡口之间的间隙要均匀。

4.电极150°烘烤1小时,在保温桶在任何时间访问。室外风强时应安装挡风玻璃。

5.一般在第二次焊接前对300根管子进行两次焊接，清理焊接孔，焊接时注意焊缝形状，保持两侧基材无咬边，注意焊缝高度和焊接接头质量。

(8)怎么焊接尾嘴扩展阅读：

电焊是指利用电能，通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料，使焊件达到原子结合的焊接方法。

电焊是利用焊条通过电弧高温融化金属部件需要连接的地方而实现的一种焊接操作。其工作原理是：通过常用的220V或380V电压，通过电焊机里的变压器降低电压，增强电流，并使电能产生巨大的电弧热量融化焊条和钢铁，而焊条熔融使钢铁之间的融合性更高。电弧焊是应用最广泛的焊接方法，包括手弧焊、埋弧焊、钨极气体保护电弧焊、等离子弧焊、熔化极气体保护焊等。因电弧焊使用电源，其产生的高温电弧容易引发火灾爆炸，危险较大。

电焊是材料连接加工中的一种经济、适用、技术先进的方法。用电焊几乎可实现任何两种金属材料，以及某些金属材料与非金属材料之间的焊接；可实现以小拼大，制成大型的、经济合理的结构；可以在结构的不同部位采用不同性能的材料，充分发挥各种材料的特点；电焊件具有气密性好、重量轻的特点；用电焊还可实现超薄、超细材料之间的焊接。

参考链接：电焊-网络

⑨ 汽车加装尾嘴有什么用

这个东西根据种类不同实际作用有几种:
1、有专门防火安全用的尾喉，比如油罐车上用的和某些特种用车用的。
2、纯粹的美观作用。有很多镀铬的尾喉固定在原有铁质的排气口，增加美观性 。
3、运动改装，这种主要是增大排气声浪的，排气在这种尾喉中通过会产生象跑车一般的吼叫声，但实际对动力没有任何的提升。

⑩ mp尾鼓尾嘴口径多大

60cm。
性价比最高的排气改法把原厂中段的两个消音鼓用口径的直通管替代，尾鼓用MP，效果很不错的，其实AK就这个路子，中段直通之后，MP的效果虽然比AK，但低沉的轰鸣和回火声也还可以的。