弯管机模具怎么放回弹

⑴ 谁知道有弯管机弯管模具的书吗标准，设计用书都可以！主要是上面的弯管的几个轮怎么设计

没有很详细的讲解，但是你可以去看看《冷冲压工艺手册》中的“弯曲”部分，但是也是十分的不全面。
如果使用弯管机弯管，基本模具结构即为：转模（成型管件弯曲半径）、动夹块、定夹块（安装在转模上，用来夹持直管毛坯以施加弯曲力）、辅推模（沿管件弯曲切线方向辅助施加推力推动管件弯曲）以及防皱块（防止管件弯曲内侧受压起皱）。
弯管的回弹系数根据材料不同进行不同的选择，加入弯管件中性层的半径为R100，那么弯管转模直径基本上取个0.98R，既R98即可。（受材料硬度影响，可能会修模，所以建议取大）
不知道你用什么机台，怎么会出现几个轮。如果是手动弯管，那就爱莫能助了。
码字辛苦哦

⑵ 弯管机的操作规程

1、机床必须良好的接地，导线不得小于4mm2铜质软线。不允许接入超过规定范围的电源电压，不能带电插拔插件，不能用兆欧表测试控制回路，否则可能损坏器件。
2、在插拔接插件时，不能拉拔导线或电缆，以防焊接拉脱。
3、接近开关，编码器等不能用硬物撞击。
4、不能用尖锐物碰撞显示单元。
5、电气箱必须放在通风处，禁止在尘埃和腐蚀性气体中工作。
6、不得私自加装、改接PC输入输出端。
7、调换机床电源时必须重新确认电机转向。
8、机床应保持清洁，特别应注意夹紧块、滑块等滑动槽内不应有异物。
9、定期在链条及其它滑动部位加润滑油。
10、在清洗和检修时必须断开电源。
11、开车前准备：检查油箱油位是否到油位线，各润滑点加油，开机确认电机转向，检查油泵有无异常声音，开机后检查液压系统有无漏油现象（角度编码器处于不允许加油）；
12、压力调整：用电磁溢流阀调整压力，保证系统压力达到需要的工作压力，一般不高于12.5Mpa.
13、模具调整：模具安装，要求模具与夹紧块对中心，夹紧块可用螺栓调节；助推块与模具对中心，助推块可调；芯头与模具对中心，松开芯头架螺栓，调正好中心后紧固螺栓。 1、机床开动时注意人体不得进入转臂旋转扫过的范围。
2、机床工作时，所有人员禁止进入转臂及管件扫过的空间范围！
3、机床液压系统采用YA-N32普通液压油（原牌号20号），正常情况下每年更换一次，滤油器必须同时清洗。
4、调整机床（模具）时，应由调整者自已按动按钮进行调整。绝不可一人在机床上调整，另一人在控制柜上操作。
5、调整机床或开空车时应卸下芯杆。
6、液压系统压力不可大于14Mpa。
7、手动调整侧推油缸速度时转臂应旋转至≥900时进行调整，调整速度为转臂转动弯管模具边缘的线速度同步，禁止在手动状态下侧推推进速度大于旋转模具边缘的线速度。
8、一般机器使用一段时间后应检查链条的涨紧程度，保持上下链条松紧一致。
9、自动操作时在有芯弯曲模式中，弯臂返回前，操作人员必须保证芯头在管子里面，或确保芯轴在弯臂返回时没有阻挡现象，否则，芯头或芯杆有可能被折弯或折断。
三、工作结束后，切断电源，做好清洁润滑工作。

⑶ 弯曲回弹的控制回弹的措施

V型弯曲，其间隙值是靠高速机床来实现的，与模具本身无关。
而对U型弯曲来说，
其回弹随凹模开口深度增大而减少，随模具间隙减小而回弹量减小。若弯曲精度高的工作，可
以取弯曲单边间隙值为Z=t；若需要更高的弯曲精度，采用带有稍许变薄的弯曲，对减少回弹会更有用。因为零间隙或负间隙弯曲，可以改变板料的应力状态，使其由普通的弯曲转化为具有拉弯性质的弯曲，使坏料的中性层内侧压应力状态，从而坯料整个截面在切向均处于拉应力状态，卸载后内外侧纤维回弹相互抵消，可减小回弹（图4）。所以采用拉弯工艺及可调间隙的模具，对控制回弹是很有好处的。 补偿法控制回弹是根据弯曲件回弹方向和回弹量的大小，控制模具工作部分的几何形状与尺寸，使工件弯曲后回弹得到补偿。例如对弯曲较大的U形件，可将凸模端面或顶板表面制成圆孤状、或将凸、凹模制成一定角度的倾斜面，从而卸载时被弯曲成的圆孤处或倾斜处产生的变形，可以补偿两个圆角的回弹变形。（图6）
由此扩展，利用弯曲补偿法可以弯曲常规方法难以弯曲的工件。对图8所示的形状，两边紧贴，没有成形空间。利用变形回弹及校正补偿的方法，可以变曲。

如图7、图8所示，
第一步将凸、凹模底部制成弧形，其弧长展平应等
于工件底边直线长。第二步再用平底凸、凹模校平即可。校正补偿可以通过斜楔式或铰链或模具结构，使补偿作用更易于实现。例如对图6a所示的凸、凹模均制成一定
倾斜面，工件脱模困难，当制成一定倾斜
面，工件脱模困难，当制成图9所示的铰链式弯曲模，则不存在上述困难。
对坯料较薄的工件，可以用聚氨酯橡胶模进行弯曲，其控制回弹量
效果好。因为聚氯酯橡胶弯曲模不但可以获得无间隙弯曲，甚至可以达到类似拉深状态的弯曲，因而弯曲质量高。
例如图10所示的聚氯酯橡胶弯曲模。毛坯在模具中受到由上而下的冲压力P作用，而在两侧分别受到压力F与摩擦力FU的作用。FU是毛坯与聚氯酯橡胶相互摩擦而引起的。弯曲过程中压力F随工件压入深入增大而增大，FU当然也随之增大。正是由于FU存在，改变了毛坯内部应力状态下的分布。如图11所示，图11a为钢模塑性弯曲时毛坯内部切向应力分析，图11b为摩擦力FU引起的摩擦拉应为σF的分布，而在聚氨酯橡胶弯曲中，毛坯内部应力分布为上述两种应力迭加（图11c）。显然σF改变了毛坯内部应力分布规律，使应力中性层的位置向内层移动，显然增大了外层拉应力分布区域，减小了内层压应力分布区域，因此比钢模回弹量要小。 斜楔弯曲模采用挤压校正弯曲的方法，一般来说是可以获得较高质量弯曲件的。
图12是内斜楔弯曲模。从图中可以看出在两活动凸模弯曲即将结束时，由内斜楔作用，再对U形弯曲件角部进行挤压校正，因而精度较高。类似结构的弯曲模还有很多，比如说还可以利用外斜楔对弯曲角进行挤压校正。
图13是。开启状态时凹模2、5在弹簧4的作用下张开，且凸模1与凹模间的间隙Z等于板料厚度。凸模1下行将毛坯在凹模2、5间变曲成形。这里值得注意的是：①凹模与模座间的斜度以20°左右为好；②弹簧4的反力要大于工件所需要的弯曲力。当凸模的两肩台与凹模上平面相接时，便近使凹模沿模座的斜面下滑并向中间收拢，进而对工件进行挤压校正。由于凸、凹模作了回弹补偿，工件成形回弹后可得到直角的弯曲件。 对U形弯曲，最近夏华等人认为采用图14所示的大圆角凹模、与小圆角的凸模，对弯曲件角部进行变薄弯曲，使之成为全塑性弯曲。

此外，。所有这些措施，可使弯曲件回弹量减小，表面质量也很高。
李文栋等人最近设计出一次成形？，如图15所示该模具弯出的零件挺直，形状与尺寸精度也较高。成功的关键是减少了弯曲阻力，亦即图示中的α角要小，同时凹模圆角半径要大。如图所示，凸模是由固定凸模1和浮动凸模4组成。浮动凸模浮动一个距离So S 愈大，α角愈小，对弯曲愈有利。但还有一点须注意，在初始弯曲瞬间要保证零件翻转后略超出固定凸模E点。
对板料较厚的常见的V型、U型、Z型及？型弯曲件，采用全形镦校弯曲模具较好（图16）。其应力是否可以看作是一个纯塑性弯曲叠加一个较大的较正应力，可以认为全形镦校后的弯曲应力是由全部的单一应力构成，因而几乎不出现回弹现象，可获得高质量的弯曲工件。 常用的弯管方法有四种：压弯、滚弯和挤弯。在弯管中，除了需要解决外缘裂、内圆皱、管径扁的问题外，还有一个非常重要的问题，那就是克服管子弯曲中的回弹问题。
为了保证弯管质量，在变管模设计中必须预先估算出回弹值的大小，然后经以适合的预回弹量，以保证卸载后弯曲件的弯曲半径和弯曲角度符合设计的要求，以免除人工整形的麻烦。
因此弯管中克服回弹的方法同板料弯曲是相同的。第一步想办法估算出管子曲率回弹值△P，角度回弹值△α，作为设计模具进行补偿的依据，第二步通过试模最后加以修正。例如绕弯时曲率回弹值△P，角度回弹值△α可以分别按下式计算：
△P=(σs*Sx/E*Jx)+(D/E*ρ)
△α=(σs*Sx/E*Jx+D/E)*α
式中：σs——材料近似实际应力曲线的屈服极限；
D——材料的应变量模量；
Sx——型材截面积对x轴的静矩；
Jx——型材截面积对x轴的惯性矩；
α——回弹前的弯曲角；
ρ——回弹前的曲率半径

⑷ 半自动弯管机的磨具需要多少道工序处理

给你案例看下
弯管技术广泛应用于锅炉及压力容器行业，中央空调制造业、汽车工业、航空航天工业、船舶制造业等多种行业，弯管质量的好坏，将直接影响到这些行业的产品的结构合理性，安全性、可靠性等。因此，为了弯制出高质量的管件，就应该掌握管件在不同工艺条件下的加工技巧。
在弯管机模具进行弯管加工时，一般情况下，冷弯的弯曲半径应不小于管子直径的1．5倍。由于管子具有一定的弹性，当弯曲时施加的外力消除后，管子会弹回一个角度，在弯曲时必须要有一定过弯量。回弹量的大小与管子材料的机械性能、壁厚以及弯曲半径大小有关，一般铜管弯制时回弹角大约为2。～4。。
弯管加工是将管材夹紧在弯曲模上，随弯曲模起转动，当管材被拉过压块时，压块即将管材绕弯在弯曲模上，属于成形模弯曲工艺。随着数控机床业的发展，采用台和机械先进的数控弯管机床实现绕弯工艺可以大大提高生产效率，保证产品质量。由于可以方便地调节工艺参数，数控弯管机能既准确又稳定地完成校直、校圆、送料、弯曲等动作，保证了管制件的弯曲准确度。但是弯曲铜管的质量对工艺参数更敏感，因此要求有充分的前期准备和试制工作，尤其是弯制薄壁铜管，如果工艺参数选择不当，则很容易出现起皱现象，导致零件报废。如何高效准确地获取这些工艺参数，充分保证弯管产品质量，是数控绕弯工艺的研究热点
在弯管机模具铜管弯曲加工中，芯棒相对于弯曲点的位置非常重要，芯棒相对于弯曲点超前一定位置(芯棒工作端进入管子弯曲段)虽可使椭圆度减小，但当芯棒超前太多时就会增加管壁减薄量，所以芯棒的位置要在弯曲试样3～4个后确定。此外，还应考虑弯曲厚壁管时芯棒必然往后移动，弯曲薄壁管时芯棒必然往前移动的特点。

⑸ 弯管的回弹怎么算

管径的1.3到1.5倍，最主要还是经验积累起来的;
材质不同，弯曲半径不同，有时和弯曲速度也有一定关系，还有采用何种弯，如是滚弯还是拉拨弯等，回弹系数是不一样滴。经验为主。

⑹ 请问这个弯管模具怎么做啊

你这个图与油管很像，可以做简单的仿形轮摸（轮摸可以取出）来弯。考虑到回弹，轮摸半径版可以设权为R13，起弯夹持端为右端。由于最后一弯剩余段太短，可能会出现管子明显变扁，最好有一个较短的（25mm以上）余量，切掉余量后的圆度会好很多。

弯曲方式：夹持右边，取出2、3、B、C，将第一弯弯曲到与A接触；安装B、2，弯曲第二弯，到与B接触；安装C、3，弯曲第三弯，到与C接触。

⑺ 弯管机的操作流程

弯管机的操作流程很简单，就是装料，固定，然后启动机器即可。
根据所弯管子的外径选择模头，套在柱塞上，将两只辊轴所对应槽向着模头，然后放入相应尺寸的花板孔中，再将上花板盖上，将所弯管子插入槽中，再将高压油管端部的快速接头活动部份向后拉并套在工作油缸的接头上，将电动油泵上的放油螺钉旋紧，即可弯管。弯管完毕，放松放油螺钉，柱塞即自动复位。
关于弯管机可以咨询台和机械，台和机械有限公司创建于1991年， 其占地面积达到30000平方米，是专业生产弯管机、切管机、缩管机的工厂地，产品广泛用于造船、汽车、摩托车、自行车、石油化工、钢制家具等各种弯管机械加工行业。

⑻ 弯管机具体操作方法

深圳恒丰弯管机具体操作方法

一、弯管机操作前准备事项

1、开车前准备：检查油箱油位是否到油位线，各润滑点加油，开机确认电机转向，检查油泵有无异常声音，开机后检查液压系统有无漏油现象（角度编码器处于不允许加油）；

2、机床必须良好的接地，导线不得小于4mm2铜质软线。不允许接入超过规定范围的电源电压，不能带电插拔插件，不能用兆欧表测试控制回路，否则可能损坏器件。

3、接近开关，编码器等不能用硬物撞击。

4、定期在链条及其它滑动部位加润滑油。

5、在插拔接插件时，不能拉拔导线或电缆，以防焊接拉脱。

6、电气箱必须放在通风处，禁止在尘埃和腐蚀性气体中工作。

7、调换机床电源时必须重新确认电机转向。

8、不能用尖锐物碰撞显示单元。

9、不得私自加装、改接PC输入输出端。

10、机床应保持清洁，特别应注意夹紧块、滑块等滑动槽内不应有异物。

11、在清洗和检修时必须断开电源。

12、模具调整：模具安装，要求模具与夹紧块对中心，夹紧块可用螺栓调节；助推块与模具对中心，助推块可调；芯头与模具对中心，松开芯头架螺栓，调正好中心后紧固螺栓。

13、压力调整：用电磁溢流阀调整压力，保证系统压力达到需要的工作压力，一般不高于12.5Mpa.

⑼ dynaform5.9弯管回弹怎么固定一边

我曾经看过一片类似的文章 第一个问题：CAE分析得到的回弹数值是否准确可信？非常遗憾的告诉你，CAE得到的数据大部分情况下只能是作为一个参考，尤其是对于复杂的大型零件来讲，其实际回弹的影响因素太多，材料各项异性，性能差异，模具钳工研磨。

⑽ 请问五金模具的产品的回弹怎么解决

1.放回弹。比如产品要折80度的角，模具实际做85度。
2.加整形。拉包，折弯，成型等工艺采用多工程，多步成型的方式加工。
3.放应力。如将材料加热（很少用），加工艺缺口，加压茎等等方式。