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4s店如何焊接後翼子板

發布時間:2023-08-23 06:59:06

❶ 轎車的鋁質前葉子板變形,鈑金後發現鼓了,這個如何處理啊

如果車身凹陷掉漆的話建議鈑金噴漆,大約三百到五百左右,但是如果沒有掉漆而且又十分在意原車漆的話,可以嘗試一下免噴漆汽車凹陷修復技術,不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復,原理說起來其實很簡單,就是基於光學、力學,利用杠桿原理把不同深淺的凹坑進行慢慢的恢復到原廠的模樣,看下面的這張圖你就能一目瞭然了。

❷ 車尾左側撞掉,裡面板金變形,如何修復,4S店說要切割

嚴重變形的話建議別切,最好整個換掉,如果只切一部分焊接,焊口後期會腐蝕,越修越爛。會影響今後出售。
汽車4S店 切割 焊接 防腐,都無法達到原廠標准。
如果是汽車後葉子板撞壞了,無論是整體換還是切割更換後半部.都將更大破壞車輛的整體性及加大破壞范圍.因車身製造是一整體性.雖後葉板可整體取下來.但要破壞無數的焊點.而在重新焊接後.焊點是無法獨立防綉處理及達到原焊點強度..後葉子板只是刮破.最簡單安全的修復法是效正刮破處.再進行焊接.這樣焊接處只有刮破點.可以很好做防綉處理.效正後再進行噴漆處理.雖這么處理在後葉子板內部可看出修整過的橫跡.但車輛都有內飾板直接是看不到.而外表面做噴漆處理也可做到天衣無逢.只能按照4S店的建議處理。

❸ 為啥連汽修廠的老師傅都說車子後的葉子板是不能隨意更換的

車身的側圍從A柱到後翼子板是一個整體,後翼子板是廠家通過原廠的焊接技術(電阻焊)直接焊接上去的。如果以後再更換,沒有一家4s店給您能整個換,你問為啥?整個車身側圍從前到後上百個焊點(電阻點焊)都得手工打開,車門要卸下來,前後風擋要拆下來再裝上,有可能還得在新側圍上打幾上百個孔,再用(氣體保護焊接)挨個焊上,然後在整個噴漆。。。想想都覺得累啊,整個流程全部人工費時費力。更換後翼子板是一項不小的工程

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