『壹』 20鋼、40鋼、t8鋼焊接性能最好的是那個最差的是哪個
軌道鋼分為重型軌道、輕型軌道鋼,與40#鋼焊接都存在一定的難度,還要看看焊後的受力情況怎麼樣,是否還要承受沖擊力。如果受力比較復雜,又沒有預熱、緩冷條件,焊接量也不是太大,你可以選用MG600焊條或者Aimalloy800焊條等性能好的焊接材料,直接焊接就可以了。最好是選用後者,性能雖然不如前者,但是價格要便宜很多了。
『貳』 20鋼、40鋼、t8鋼焊接性能最好的是那個最差的是哪個
20鋼、40鋼、t8鋼焊接性能比較,
最好的是20號鋼,最差的是T8。冷,
因為含碳量低的合金鋼焊接性能好些。
『叄』 40鋼和40cr鋼在力學性能上和用途方面有何異同
40號鋼化學成分:
碳 C :0.37-0.44
硅 Si:0.17-0.37
錳 Mn:0.50-0.80
鉻 Cr:≤0.25
鎳 Ni:≤0.30銅 Cu:≤0.25
力學性能:
抗拉強度 σb (MPa):≥570
屈服強度 σs (MPa):≥335
伸長率 δ5/(%):≥19
斷面收縮率 ψ/(%):≥45
沖擊吸收功(Aku2/J):≥47
鋼材交貨狀態硬度HBS 10/3000 : 未熱處理鋼 ≤217 退火鋼≤187
推薦熱處理/℃ 正火 860 淬火 840 回火 600
沖擊韌性值 αkv (J/cm²):≥58,
硬度 :未熱處理,≤215HB;
彈性模量 E(1000MPa):≥213.5
強度較高,可切削性良好,冷變形能力中等,焊接性差,無回火脆性,淬透性低,易生水淬裂紋,多在調質或正火態使用,兩者綜合性能相近,表面淬火後可用於製造承受較大應力件。 適於製造麯軸心軸.傳動軸.活塞桿.連桿.鏈輪.齒輪等,作焊接件時需先預熱.焊後緩冷。
40Cr化學成分:
C:0.37~0.44
Si:0.17~0.37
Mn:0.50~0.80
Cr:0.80~1.10
Ni:≤0.30
P:≤0.035
S:≤0.035
Cu:≤0.030
力學性能
試樣毛坯尺寸(mm):25
熱處理:
第一次淬火加熱溫度(℃):850;冷卻劑:油
第二次淬火加熱溫度(℃):-
回火加熱溫度(℃):520;冷卻劑:水、油
40CR圓材抗拉強度(σb/MPa):≥980
屈服點(σs/MPa):≥785
斷後伸長率(δ5/%):≥9
斷面收縮率(ψ/%):≥45
沖擊吸收功(Aku2/J):≥47
這種鋼經調質後用於製造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件,如汽車的轉向節、後半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經淬火及中溫回火後用於製造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件,如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等;經淬火及低溫回火後用於製造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、主軸、軸、套環等;經調質並高頻表面淬火後用於製造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外,這種鋼又適於製造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
『肆』 材料40Cr的性能是什麼
40Cr屬於國標合金結構鋼,執行標准:GB/T 3077-1999
40Cr鋼是機械製造業使用最廣泛的鋼之一。這是最版常用的合金權調質結構鋼,用於製造承受中等負荷和中等速度工作條件下的機械零件,如汽車的轉向節、後半軸及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;也可經調質並高頻淬火後用於製造具有高的表面硬度及耐磨性而無大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進氣閥等;也可經淬火、中溫或低溫回火,製造承受重負荷的零件;又適用於製造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件,如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。
40Cr化學成分如下圖:
40Cr機械性能如下:
抗拉強度(σb/MPa):≥810(實際硬度25HRC時)
屈服點(σs/MPa):≥785
斷後伸長率(δ5/%):≥9
斷面收縮率(ψ/%):≥45
沖擊吸收功(Aku2/J):≥47
布氏硬度(100/3000HBW)(退火或高溫回火狀態):≤207
『伍』 45鋼三十鋼二十鋼40cr誰的焊接性能最好
40cr和45號鋼能焊接。可採用J507焊條焊接。
J507是低氫鈉型焊條,它是一種鹼性焊條,可以焊接結構鋼材中典型的Q235、Q245R、Q345R等鋼材,其抗拉強度相對於E4315普通焊條大得多,所以一般焊接受力較大或受動載荷的鋼結構。
J507焊條直徑從2.5mm到6.0mm不等,可以進行全位置焊接,焊攔乎接時選用直流焊機,極性為反接。當然如果在野外只有交流焊機的情況下也可以用交流焊機,但是電流需要開得瞎衡罩大些。
焊接的方法:按其工藝過程的特點分有熔焊,壓焊和釺焊三大類.
1、釺焊是使用比工件熔點低的金屬磨鬧材料作釺料,將工件和釺料加熱到高於釺料熔點、低於工件熔點的溫度,利用液態釺料潤濕工件,填充介面間隙並與工件實現原子間的相互擴散,從而實現焊接的方法。
2、熔焊是在焊接過程中將工件介面加熱至熔化狀態,不加壓力完成焊接的方法。熔焊時,熱源將待焊兩工件介面處迅速加熱熔化,形成熔池。熔池隨熱源向前移動,冷卻後形成連續焊縫而將兩工件連接成為一體。
3、壓焊是在加壓條件下,使兩工件在固態下實現原子間結合,又稱固態焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊,當電流通過兩工件的連接端時,該處因電阻很大而溫度上升,當加熱至塑性狀態時,在軸向壓力作用下連接成為一體。