焊接人的精神是什麼

Ⅰ 大國工匠人物事跡_大國工匠個人事跡

大國工匠精髓是注重細節，追求極致，誠心正意，術有專攻，大國氣魄，匠人風骨。那麼大國工匠人物的 事跡 有哪些呢？下面是我整理大國工匠人物事跡的 範文 ，歡迎閱讀!

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胡雙錢，在30年的航空技術製造工作中，他經手的零件上千萬，沒有出過一次質量差錯。

他叫胡雙錢，中國商飛上海飛機製造有限公司數控機加車間鉗工組組長，一位本領過人的飛機製造師。

“每個零件都關系著乘客的生命安全。確保質量，是我最大的職責。”

核准、劃線，鋸掉多餘的部分，拿起氣動鑽頭依線點導孔，握著銼刀將零件的銳邊倒圓、去毛刺、打光„„這樣的動作，他整整重復了30年。

額頭上的汗珠順著臉頰滑落，和著空氣中漂浮的鋁屑凝結在頭發、臉上、工服上„„這樣的“鋁人”，他一當也是30年。

胡雙錢讀書時，技校老師是位修軍機的老師傅， 經驗 豐富、作風嚴謹。“學飛機製造技術是次位，學做人是首位。幹活，要憑良心。”這句話對他影響頗深。

一次，胡雙錢按流程給一架在 修理 的大型飛機擰螺絲、上 保險 、安裝外部零部件。“我每天睡前都喜歡‘放電影’，想想今天做了什麼，有沒有做好。”那天回想工作，胡雙錢對“上保險”這一環節感到怎麼也不踏實。保險對螺絲起固定作用，確保飛機在空中飛行時，不會因震動過大導致螺絲松動。思前想後，胡雙錢不踏實，凌晨3點，他又騎著自行車趕到單位，拆去層層外部零部件，保險醒目出現，一顆懸著的心落了下來。

從此，每做完一步，他都會定睛看幾秒再進入下道工序，“再忙也不缺這幾秒，質量最重要!”

“一切為了讓中國人自己的新支線飛機早日安全地飛行在藍天。”

從2003年參與ARJ21新支線飛機項目後，胡雙錢對質量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飛機，承載著全國人民的期待和夢想，又是“首創”，風險和要求都高了很多。胡雙錢讓自己的“質量弦”綳得更緊了。不管是多麼簡單的加工，他都會在幹活前認真核校圖紙，操作時小心謹慎，加工完多次檢查，“慢一點、穩一點，精一點、准一點。”並憑借多年積累的豐富經驗和對質量的執著追求，胡雙錢在ARJ21新支線飛機零件製造中大膽進行工藝技術攻關創新。

型號生產中的突發情況時有發生，加班加點對胡雙錢來說是“家常便飯”。“哪行哪業不加班。”他總說，“為了讓中國人自己的新支線飛機早日安全飛行在藍天，我義不容辭。”

一次臨近下班，車間接到生產調度的緊急任務，要求連夜完成兩個ARJ21新支線飛機特製件任務，次日凌晨就要在裝配車間現場使用。

他下班沒有回家，也沒有讓大家失望，次日凌晨3點鍾，這批急件任務終於完成，並一次提交合格。

“如果可以，我真的好想再干三十年!”

胡雙錢從小就喜歡飛機。小時候，為了看飛機，他不惜從家步行兩個多小時到大場機場附近，躲在跑道邊的農田裡看飛機起落。炎炎夏日，他常常被水溝邊的蚊蟲叮得滿身是包。

胡雙錢技校 畢業 後進入上飛公司。一進門，學鈑鉚工的他就被分配到專業不對口的機加車間鉗工工段。一些人走掉了，可老實憨厚的胡雙錢選擇了留下。憑著“只要能造飛機，自己堅決服從組織分配”的一股勁，他開始了自己的鉗工生涯。

30年裡，無數艱難時刻他都挺過去了，唯獨“運十”飛機的命運成了他一輩子都無法釋懷的心結。現在看到國家又重拾大飛機的夢想，他選擇了一種特殊的方式延續再干30年的豪情——把技藝毫無保留地傳授給更多胸懷大飛機夢的年輕人。在一屆上飛公司技能大賽中，他帶領的班組3位參賽選手，囊括了鉗工技能比賽前三名。

胡雙錢說：“參與研製中國的大飛機，是我最大的榮耀。看到我們自己的飛機早日安全地翱翔在藍天，是我最大的願望。”

能夠研發大型客機是一個國家綜合實力的體現。在這個處於現代工業體系頂端的產業里，手工工人雖已越來越少，卻不可替代，即使是生產高度自動化的波音和空客，也都保留著獨當一面的手工工匠。中國商飛總裝製造中心高級鉗工技師胡雙錢就是這樣一位手藝人，35年裡他加工過數十萬件飛機零件，沒有出現過一個次品。

“夢想成真的感覺多少錢都買不來”

胡雙錢出生在上海一個工人家庭，從小就喜歡飛機。製造飛機在他心目中更是一件神聖的事，也是他從小藏在心底的夢想。

1980年，技校畢業的他成為上海飛機製造廠的一名鉗工。從此，伴隨著中國飛機製造業發展的坎坎坷坷，他始終堅守在這個崗位上。2002年、2008年我國ARJ21新支線飛機項目和大型客機項目先後立項研製，中國人的大飛機夢再次被點燃。有了幾十年的積累和沉澱，胡雙錢覺得實現心中夢想的機會來了。 大飛機製造讓胡雙錢又忙了起來。他加工的零部件中，最大的將近5米，最小的比曲別針還小。胡雙錢不僅要做各種各樣形狀各異的零部件，有時還要臨時“救急”。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天時間，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工。這個任務交給了胡雙錢。這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零部件，在當時卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一台傳統的銑鑽床，連圖紙都沒有。打完需要的36個孔，胡雙錢用了1個多小時。當這個“金屬雕花”作品完成之後，零件一次性通過檢驗，送去安裝。 現在，胡雙錢一周有6天要泡在車間里，但他卻樂此不疲。他說：“每天加工飛機零件，我的心裡踏實，這種夢想成真的感覺是多少錢都買不來的。” “飛機關繫到生命，幹活要憑良心”

55歲的胡雙錢是上海飛機製造廠里年齡最大的鉗工。在這個3000平方米的現代化廠房裡，胡雙錢和他的鉗工班組所在的角落並不起眼，而打磨、鑽孔、拋光，對重要零件細微調整，這些大飛機需要的精細活都需要他們手工完成。 劃線是鉗工作業最基礎的步驟，稍有不慎就會導致“差之毫釐、謬以千里”結果。為此，老胡發明了自己的“對比檢查法”：他從最簡單的塗淡金水開始，把它當成是零件的初次劃線，根據圖紙零件形狀塗在零件上，“好比在一張紙上先用毛筆寫一個字，然後用鋼筆再在這張紙上同一個地方寫同樣一個字，這樣就可以增加一次復查的機會，減少事故的發生。”胡雙錢說。

“反向驗證法”則是令胡雙錢最為珍視的“金科玉律”、“獨家秘訣”。這也與最基礎的劃線有關：鉗工在劃線零件角度時，通常採用萬能角度尺劃線，那麼如何驗證劃線是否正確?如果採用同樣 方法 復查，很難找出差錯。這時，胡雙錢就會再用三角函數算出劃線長度進行驗證。結果一致，OK;結果不相符，就說明有問題了。這樣做，無異於在這一基礎環節上做了雙倍的工作量，但卻為保證加工的准確和質量，減少報廢等打下基礎。他說：“質量問題不是罰不罰款能解決的，飛機關繫到生命，幹活要憑良心。”

因為長期接觸漆色、鋁屑，胡雙錢的手已經有些發青，而經這雙手製造出來的零件被安裝在近千架飛機上，飛往世界各地。胡雙錢在這個車間已經工作了35年，經他手完成的零件沒有出過一個次品。

“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點”

2008年，承擔大型客機研製任務的中國商飛公司成立。職工收入有了相應增加，還增加了補充公積金，胡雙錢一家也開始盤算買房的事。前兩年終於貸款買了一套70平方米的二手房，搬離了蝸居20多年的30平方米老公房。為此，全家人開心不已。胡雙錢閑下來時，也會清理清理房間，把玻璃刷得乾乾凈凈，油煙機擦得清清爽爽。做家務也和工作時一樣，一絲不苟，表裡如一。

近年來，默默無聞的老胡獲得了不少榮譽。2009年，他榮獲全國五一勞動獎章，2015年又被評為全國勞動模範，平生第一次走進庄嚴的北京人民大會堂接受表彰。胡雙錢感慨：“我們趕上了好時代。”他說，“我們的民機事業經歷過坎坷與挫折，但終於熬過來了，迎來了春天。我們應該更加珍惜今天的事業，想要更好，也還要靠自己。”

胡雙錢現在最大的願望是，“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點。”

大國工匠人物事跡篇二

俗話說，“三百六十行，行行出狀元。”材料中的老王，就是焊接行業的“狀元”。從學歷水平看，老王並非出身高校名校，相反，他只是一名職高生而已。到底是什麼力量促使老王成為了一位“焊接大師”呢?不靠別的，靠的就是執著、敬業和精益求精的精神。或許，在老王走向“大國工匠”的道路上，經歷了許多挫折、坎坷和磨難，但是，沒有任何一種力量能夠阻擋老王那顆敬業奉獻的心。因為這樣，老王最終成為了焊接行業的佼佼者。所以，最具風采人物的桂冠，應當戴在老王的頭上。

當前，我國正從“生產大國”向“製造大國”轉變。一個製造強國的誕生，必須出現千千萬萬個像老王那樣的“大國工匠”，只有這樣，創新的中國夢才能實現。

2015年勞動節期間，中央電視台新聞頻道連續播出了《大國工匠》系列節目，介紹了八位身懷絕技的“大國工匠”。他們是:長征火箭“心臟”的焊接人高鳳林，憑借高超的技藝，用“工匠精神”鍛造了“中國品質”;鏨刻工藝美術師孟劍鋒，在上百萬次的鏨刻中，沒有一次疏漏;深海載人 潛水 器零件裝配專家顧秋亮，裝配的零件絲毫不差，人稱“顧兩絲”;中國商飛大飛機製造首席鉗工胡雙錢，在35年的工匠生涯中加工了數十萬個飛機零件，未出現過一個次品，被稱為航空“手藝人”;在液化天然氣船上“縫”鋼板的焊接大師張冬偉，其焊接的殷瓦板只有牛皮紙一樣薄，手工焊縫長達13公里，如果有一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命後果。面對如此艱辛的任務，他做到了萬無一失;撈紙大師周東紅，經他撈的宣紙，成了國內著名書畫家青睞的上乘紙品;高鐵研磨師寧允展，其負責手工研磨的空間只有0.05毫米，技術難度非同一般，可他做到了;港珠澳大橋島隧工程首席鉗工管延安，其安裝的精密設備完成了16次海底隧道對接，為港珠澳大橋島隧工程的順利進行做出了重大貢獻。

以上這些技師是戰斗在一線的勞動者，他們以高超的技藝、精湛的技術、敬業的品德和靈巧的雙手，，在平凡的崗位上成為了“大國工匠”，他們是真正無愧於時代的模範先鋒。

有一句 名言 這樣說道，“十樣會不如三樣好。三樣好不如一樣精。”是的，在打造核心技術競爭力的今天，我們需要更多 愛崗敬業 的“大國工匠”，因為他們不僅能創造性地勞動，而且還具有“高精尖”的技術。“中國製造”若要走出亞洲，走向世界，靠的就是技術性人才的努力和付出。

在追求卓越品質的今天，我們希望各行各業涌現出更多的“大國工匠”，這些“大國工匠”不僅能幹一行愛一行，而且能幹一行精一行。相信，在不久的將來，我國絕大多數勞動者，都能在“大國工匠”的引領下，共同實現偉大的中國夢。

大國工匠人物事跡篇三

今天，央視新聞推出一檔節目《大國工匠》，講述了那些勞動者用雙手匠心築夢的 故事 。而這個星期四晚自習的時候老師帶領我們觀看了《大國工匠》，這群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。在這個國際勞動節到來之際，讓我們一起借這8雙手向各行各業的勞動人民致敬!

早期的大國，即葡萄牙和西班牙，他們真可謂是勇敢的探險者、拓荒者。他們勇於向未知挺進。當其他歐洲國家的活動范圍還僅限於歐洲本身時，葡萄牙、西班牙已開始了對歐洲外的土地的探索與爭奪。於是，世界第一次被瓜分、地理大發現等都成了西班牙、葡萄牙的“傑作”，這兩個國家也從外部掠奪來了大量財富。而最終，他們衰落了，因為他們的貪心、享樂之心等等。荷蘭、俄羅斯兩國人民的堅強給了我很深刻的印象。荷蘭在獨立前的抗爭著實令我嘆服;俄國人在強敵臨近之際的英勇無畏令我對其深表敬佩。但是，荷蘭成了“生於憂患，死於安樂”的活例子，蘇聯最終也未脫出僵化的模式。英國、法國、德國都曾擁有強大的軍隊，同時也有強大的綜合實力。若是和平地、與時俱進地發展，他們不僅不會成為明日黃花，而且還會使世界人民少受些磨難。但他們的野心決定了他們失敗的命運。日本是一個善於學習，善於將所學來的東西快速、充分地消化利用的國家，可他們唯獨沒有學會與人為善，並最終葬送在自己的野心和缺乏遠見上。美國從獨立到現在成為世界唯一的超級大國，其間運用了各種手段，極力地使自己獲得的利益最大化。雖說美國崛起的手段沒什麼值得贊揚之處，但是其維護主權的堅定、與時俱進的精神是值得我們學習和借鑒的。

從這9個大國的興衰史中，我們不難發現，他們在崛起的過程中全部奉行擴張政策，而這擴張政策也為他們當中的大多數的衰敗埋下了禍根。不論是從這些國家的經驗教訓來看，還是從現在的國際形勢來看，要實現中華民族的偉大復興，就決不能重蹈列強們的擴張政策的覆轍。中華民族是 愛好 和平的，中國是擁有悠久文明史的禮儀之邦，是當今世界維護世界和平的一支重要的力量。中國的崛起要不損害世界人民的利益，同時要為構建和諧世界盡我們的一份力量。在我們和平崛起的過程中，我們應學習那9個大國在擴張中體現出的探索未知的勇氣，善於學習和借鑒的品質，也要注意跟上時代的步伐;那些大國曾有過的貪婪、野心以及取得些許勝利後的得意忘形，則是我們要嚴防出現在自己身上的問題。只有在努力維護和平的前提下的銳意進取、團結、獨立、自主並不斷創新，順應歷史發展的潮流，我們才能在社會主義道路上取得一個又一個的喜人的成績。

國家的發展離不開個人的進步，因為國家是由一個個個人組成的。與時俱進、銳意進取、愛好和平不僅僅是對國家的要求，它們同樣也是個人應做到的。我們每個人都應有一顆愛國、進取、和平、創新之心。只有我們每個人不斷進行自我提高，我們祖國的實力才能逐漸加強，我國的國際地位才會不斷提高。當然，我所謂之人人進取等並非是說每個人都要按同一種方式去做事，而是希望我們人人都懷著強大祖國的理想去為祖國的發展而拼搏，並在此基礎上發揚自己的個性。我認為，發揚每個人的個性十分重要，因為人的個性得到較為充分的發揚，是一個國家的獨立自主創新能力不斷提高的重要前提。

這部紀錄片是品讀歷史的見證，更喚醒了人們對中國未來的深深思索。它啟迪著今天，也影響著未來.

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Ⅱ 特種電焊的基本職業素養是什麼

很多人都只是知道焊工是干什麼的，但是很多人不知道特種焊工是干什麼的，特種電焊工的主要工作就是用特殊的焊接工藝，焊接特殊的材料，這就要求特種焊工必須擁有極高的職業素養。

首先最重要的職業素養就是擁有安全意識，特種焊工，工作環境非常復雜多變，他們有的會經常穿梭在各個基建項目中，也會從事高空作業，有些設備的焊接需要搭建很高的平台，而焊工就要在上面，作業必須時刻防止高空墜落。另外特種焊工在工作環境中還時常遇到密閉環境，這種環境一般都是在設備的底部完成，而這種環境也極大的考驗了特種焊工的心理素質。

特種焊工是一份高收入的工作，只要具備以上職業素質就能很好的在這個行業里發展下去，不僅能學會各種各樣的專業知識，還能了解各種材料這個特性，這些都是其他行業無法接觸到的知識，只要肯努力肯學習，重視安全，特種焊工的前途一片光明。

Ⅲ 中國電焊第一人，專焊中國火箭的「心臟」，北京兩套房都請不動他，他是誰

國是一個歷史悠久的大國，大國精神從一定程度上來說那就是工匠精神。工匠精神在中國流傳幾百年，作為中國工匠的鼻祖魯班把這個技藝展示的淋漓盡致。也是因為這樣，目前國家也在大力的推崇工匠精神，工匠精神是怎麼體現的呢？今天小編就來給大家介紹一位工匠精神的代表人物，專門焊接太空梭發動機，北京兩套房都請不動他。

也就是這么一位將工匠精神展示的淋漓盡致的工人師傅，懷著一顆愛國的赤子之心，曾經有國內公司找到他，願意付出年薪百萬外加兩套北京的住房的薪資來挖走他，他都沒有一絲絲的猶豫，回絕的斬釘截鐵！也許這就是高鳳林，也許這就是奮斗在普通崗位上的焊工師傅，雖然普普通通，但是卻能稱得上是大將風范。

Ⅳ 如何快速成為焊工

1.1工作有方向、目標

干任何工作都要有目標、有方向。通俗的說就是你想不想把「電焊工」干好，如果從心裡就不想干「電焊工」，乾脆就放棄「電焊工」這個職業，去從事適合自己的
職業工作。那麼已經從事「電焊工」這個職業，自己就要殲漏樹「標桿」、定「方向」、投「名師」，樹立正確的方向、目標，從而在這個專業上干出成績。當人生旅途
中，回頭一看，自己的人生沒有荒廢，自己的付出沒有白費。我們在焊工培養中增加了「心理疏導課程」，先宣講正確的人生觀理念，再傳授焊接技能，起到了良好
的職業導向效果。

1.2培養吃苦耐勞，執著的精神

「電焊工」具有獨立性強，一般不可替代的性質。目前野外安裝工程的焊接自動化、機械化程度還較低，焊工還是
基本依賴手工操作，勞動強度較大。所以，要干好電焊工，就要做好「吃苦」的准備。要想干好、干精任何一份工作，都需要比常人加倍付出、執著追求，甚至多付
出幾十倍的努力，才會進步、成功。

1.3肯於學習、鑽研

往往有些電焊工認為只要手把穩、肯吃苦就能幹好電焊工，其實不然。焊接時，材料性質、焊接方法特性、設備特性、工藝特性、焊接缺陷原理及克服等，都需要焊
接理論知識做鋪墊，否則，電焊工在焊接過程中「不是驢不走，就是磨不轉」，顧了東顧不了西，磕磕絆絆，看似焊縫成形好看，實際怎麼焊接完成的，焊工自己都
說不清楚，焊縫內部還不同程度的出現缺陷，都搞不明白原因，缺陷反反復復出現，搞得焊工頭昏腦脹。所以，干好「電焊工」，不僅要有吃苦耐勞的精神，還要肯
於學習、鑽研，日積月累，經驗、閱歷、技能才能不斷提高，成為「頂尖高手」。

2養成良好的習慣

干好任何工作都要有良好的生活習慣，行為養成習慣，習慣形成品質，品質決定命運。生活習慣良好，工作方法得當，對工作有責任心，工作起來才會事半功倍，才能在事業上獲得成功。

2.1引導養成良好的生活習慣

生活習慣和工作習慣是息息相關的，生活中的不良習慣非常容易帶到工作中去。例如自己平常穿戴不修邊幅，那麼焊接過程中對焊縫外觀質量要求就不嚴格，得過且
過；又如生活中經常丟三落四、鬆鬆垮垮，焊接過程中就會拿出「應付事」的心態，最終導致焊接質量不過關。如此種種，反映出，一個好的「電焊工」需要注意平
常養成良好的生活習慣，干凈利落，注重修養，才能成為一個合格的電焊工。

2.2引導養成良好的工作習慣

養成良好的工作習慣，從主觀因素上說，利用自己掌握的專業理論知識及操作經驗，對焊接任務先導性分析，找到可能會影汪謹響焊接質量及效率的不利因素，並找出解
決方案，從而使焊接任務順利開展，解決現場出現的疑難問題。同時，養成平常記錄、分析遇到難題的好習慣，為自己積累焊接經驗。

從客觀因素上講，工作中客觀條件是千變萬化的，作為電焊工要積極應對。如在和相關工種配合中，焊工自己要依據相關規范提出焊縫組
對等標准要求，以免造成焊縫因質量返修時，糾纏不清，損毀了自身聲譽。同時，在工作現場中，有時遇到如風大、腳手架不合適等不利因素時，要積極想辦法採取
預防和克服措施，才能更好的完成交給的焊接任務。

3掌握一定的焊接理論知識

焊接理論來源於實踐操作，總結的理論又指導操作，只有技能操作和理論緊密結合，才能幹好「電焊工」。焊接的理論知識非常豐富而廣
泛，很多電焊工在起初的工作中，對焊接知識了解太少，大部分焊工只是從一些老師傅傳藝過程中了解的皮毛而已，只掌握了比較單一的操作技術，遇到焊接難題困改基時
不知如何解決。如採用碳鋼焊條焊手法焊接不銹鋼材料時，就會造成焊縫成形非常不良，這是由於不銹鋼材料比較碳鋼材料導熱性較差，電弧形成的熔池不容易凝固
造成的。隨著科技的發展以及材料、工藝、方法的發展，非常需要焊工學習和掌握更多的理論知識。

3.1學習掌握焊接材料的知識

焊接過程中會接觸到很多金屬材料，每一種材料都有它的特性，如金屬材料的力學性能有強度、塑性、硬度、韌性等；金屬物理性能有密度、熔點、熱膨脹性、導熱
性、導電性和磁性等。這些都和焊接過程息息相關。如奧氏體不銹鋼在焊接時，由於其物理特性是熱膨脹系數大、變形大；導熱性差，焊縫外觀成形較難控制。所以
不銹鋼焊接時就要採用採用小線能量，小電流短弧快速焊，加快冷卻速度，使其在敏化溫度區停留時間短，嚴格控制層間溫度，防止晶間腐蝕，降低焊接應力和變
形。

避免焊接缺陷也可以從宏觀到微觀結合理論知識進行分析，如施工現場的焊接氣孔從理論上分為氫氣孔、氮氣孔、CO氣孔三種，通過三種氣孔的宏觀特點，對現場焊縫氣孔進行鑒別、定性，結合定性的氣孔的理論產生原因對現場和焊接條件進行分析，找到產生原因和克服措施，從而避免氣孔的產生。如此種種，很多現場焊接現象都可以通過理論知識的研究分析得到答案。

同時，現在焊接材料的發展層出不窮，需要電焊工認真學習，才能成為一名「高級電焊工」。

3.2學習掌握焊接「法規」

焊接「法規」就是焊接標准規范、焊工考核細則等，也就是執行焊接工藝的依據，就像人在社會上要遵守法律、法規一樣，每一種材料的焊接工藝方法，都是經過幾代人反復研究、實驗、探索出來的，經過反復驗證，只有遵循這個工藝焊接出來的產品，才能滿足使用要求。

焊接工藝標準是焊接過程中的一整套技術規定。包括焊接方法、焊前准備、焊接材料、焊接設備、焊接順序、焊接操作、工藝參數以及焊後熱處理等。不同的焊接方
法有不同的焊接工藝。焊接工藝根據被焊工件的材質、牌號、化學成分、焊件結構類型、焊接性能要求來確定。電焊工工作之餘，也要加強相關焊接規范標準的學習
掌握。