『壹』 減速器箱體用什麼焊
用鑄鐵焊條，焊前要加熱，焊後要保溫，緩慢降溫（最好有2小時以上，體積大的久）。鑄鐵件遇溫度驟然變化強烈，內應力大，會導致裂紋的。無鑄鐵焊條，臨時用不銹鋼焊條可代替。
『貳』 不銹鋼拼裝水箱的焊接方式是什麼
箱體材料採用SUS304-2B(0Cr18Ni9)不銹鋼板材模壓成1×1(m)水箱單板，然後現場拼裝而成，內側鎢極氬弧焊接。
2、槽鋼底座採回用焊接方式，塗防銹漆防銹，內、外爬梯採用不答銹鋼圓管焊接。
3、各種法蘭介面均採用不銹鋼材料現場配做。
4、水箱內測拉桿、支撐均採用與箱板相同材料焊接，以保證焊接強度--摘自匯友。
『叄』 熔化焊、壓力焊、釺焊三者的區別是什麼現要大批焊接：
1）大型油灌環形焊縫； （2）硬質合金車刀刀頭與碳素鋼刀體間的焊接； （3）圓管間的焊接 A、煤氣包環形焊縫； B、汽車油箱； C、常見自行車車架的焊接； 熔焊被焊接接頭處熔化，不施壓 壓焊加熱（被焊接接頭處達塑性或局部熔化狀態）或不加熱，必施壓 釺焊被焊件變化不大，僅釺料熔化 大型油灌環形焊縫用埋弧焊 硬質合金車刀刀頭與碳素鋼刀體間的焊接用硬釺焊（銅焊） 圓管間的焊接用摩擦焊 煤氣包環形焊縫用埋弧焊 汽車油箱用縫焊 自行車車架的焊接用硬釺焊 指出下面零件的毛坯製造方法。 1)機床主軸：鍛造2）汽車覆蓋件：沖壓 3)批量生產大直徑鑄鐵污水管：離心鑄造 4）壁厚小於30mm鍋爐筒體的批量生產：埋弧焊 5)大批量生產汽車發動機鋁活塞：擠壓鑄造 6）麻花鑽刀體部分和夾持部分的連接：摩擦焊（答焊接也可） 7）齒輪箱體：鑄造 8）45鋼刀體與硬質合金刀片的連接：硬釺焊 9）受力復雜的齒輪：鍛造 10）石油液化氣罐：沖壓+（埋弧）焊 11）汽輪機及燃汽輪機的葉片：熔模鑄造 12)減速箱箱體：鑄造13）汽車半軸：鍛造 14）中壓容器焊接15)起重吊鉤：鍛造 16)壁厚為2mm的汽車油箱的批量生產：沖壓+縫焊17)成批生產汽輪機葉片：熔模鑄造
『肆』 旋耕機球鐵箱體用什麼型號焊條焊接
MG289或者MG210焊條，直接焊接就可以了。想便宜也可以選用國產的Z308鑄鐵焊條，千萬別用結構鋼焊條或者不銹鋼焊條來焊接，那是熱焊用的，弄不好就會產生炸裂，再用別的焊條焊接也沒戲了。
『伍』 機床床身，箱體等為什麼常採用灰鑄鐵若用鋼板焊接是否合適為什麼
鋼板焊接後會產生很大的內應力，需要進行時效處理也就是整體加溫到幾網路或者常溫下靜置一年以上，所以其成本可能比較鑄鐵高，而且箱體都是靜載荷，很少出現受力損壞的現象，所以用鑄鐵比較劃算
『陸』 鑄鐵齒輪箱體可以用不銹鋼焊條焊接嗎用什麼牌號的焊條
鑄鐵齒輪箱體不可以用不銹鋼焊條焊接，不銹鋼焊條很容易產生硬化層，從而產生裂紋，鑄鐵焊條如果用普通的焊條焊接可以直接用J506的焊條焊接，焊接前對母體做預熱處理，焊接後緩冷保溫，如果需要抗裂性能好一些可以採用進口的鑄鐵焊條焊接更加保險一些，工藝可以省卻預熱保溫的過程，直接冷焊即可，比如WEWELDING777的鑄鐵焊條，焊接鑄鐵齒輪箱是目前在鑄鐵檢修中運用最安全，使用強度最高的一種特種鑄鐵焊條。
WEWELDING777特種鑄鐵焊條的特性
WEWELDING777具有特殊葯皮作用，焊接過程中能夠產生類似脈沖的柔和的電弧，對各類鑄鐵母材的熱影響非常小，特殊的脈沖電弧能夠清除各類鑄鐵表面的雜質，甚至對於油污和長期油浸的鑄鐵件的焊接也具有很好的滲透性而不會產生氣孔或者夾雜，而熱影響區硬度不會變得非常高，利用冷焊工藝焊接的成型焊縫具有非常優秀的抗裂性，能夠應對各種惡劣的母材環境。
WEWELDING777正品圖片
WEWELDING777特種鑄鐵焊條的應用
適合全方位冷焊工藝焊接，可以焊接幾乎所有的鑄鐵母材 ，並且很容易實現鑄鐵與碳鋼的異種焊接，解決如基體斷裂、裂紋、磨損、補洞的缺陷，焊接後完全可以進行機械加工，很多場合應用在引擎殼體、汽缸蓋、機器基座、鑄造齒輪的輪齒等各類鑄鐵件。
WEWELDING777特種鑄鐵焊條的技術參數
抗拉強度：≥70,000 PSI (≥482牛頓/平方毫米)屈服強度：一般62,000 (≥427牛頓/平方毫米)
硬度（HB）：185HB
與母材顏色搭配：相似電源選擇：交直流兩用，直流時直流反接
『柒』 集箱在生產過程中主要採取什麼焊接方法
您好！
影響焊接質量的常見缺陷有：氣孔、夾渣、焊接裂紋、未焊透、未熔合、焊縫外形尺寸和形狀不符合要求、咬邊、焊瘤、弧坑等。
一、預防產生氣孔的辦法是：
選擇合適的焊接電流和焊接速度，認真清理坡口邊緣水份、油污和銹跡。嚴格按規定保管、清理和焙烘焊接材料。不使用變質焊條，當發現焊條葯皮變質、剝落或焊芯銹蝕時，應嚴格控制使用范圍。埋弧焊時，應選用合適的焊接工藝參數，特別是薄板自動焊，焊接速度應盡可能小些。
二、防止產生夾渣的措施是：
正確選取坡口尺寸，認真清理坡口邊緣，選用合適的焊接電流和焊接速度，運條擺動要適當。多層焊時，應仔細觀察坡口兩側熔化情況，每一焊層都要認真清理焊渣。封底焊渣應徹底清除，埋弧焊要注意防止焊偏。
三、防止產生咬邊的辦法是：
選擇合適的焊接電流和運條手法，隨時注意控制焊條角度和電弧長度；埋弧焊工藝參數要合適，特別要注意焊接速度不宜過高，焊機軌道要平整。
四、防止未焊透或未熔合的方法是：
正確選取坡口尺寸，合理選用焊接電流和速度，坡口表面氧化皮和油污要清除干凈；封底焊清根要徹底，運條擺動要適當，密切注意坡口兩側的熔合情況。
五、焊接裂紋有熱裂紋、冷裂紋。
防止產生熱裂紋的措施是：
1、要嚴格控制焊接工藝參數，減慢冷卻速度，適當提高焊縫形狀系數，盡可能採用小電流多層多道焊，以避免焊縫中心產生裂紋；
2、是認真執行工藝規程，選取合理的焊接程序，以減小焊接應力。
焊縫金屬在冷卻過程或冷卻以後，在母材或母材與焊縫交界的熔合線上產生的裂紋稱為冷裂紋。這類裂紋有可能在焊後立即出現，也有可能在焊後幾小時、幾天甚至更長時間才出現。
防止產生冷裂紋的措施有：
1)選用低氫型焊條，減少焊縫中擴散氫的含量；
2)嚴格遵守焊接材料(焊條、焊劑)的保管、烘焙、使用制度，謹防受潮；
3)仔細清理坡口邊緣的油污、水份和銹跡，減少氫的來源；
4)根據材料等級、碳當量、構件厚度、施焊環境等，選擇合理的焊接工藝參數和線能量，如焊前預熱、焊後緩冷，採取多層多道焊接，控制一定的層間溫度等；
5)緊急後熱處理，以去氫、消除內應力和淬硬組織回火，改善接頭韌性；
6)採用合理的施焊程序，採用分段退焊法等，以減少焊接應力。
六、防止產生焊瘤的主要措施：
嚴格控制熔池溫度，立、仰焊時，焊接電流應比平焊小10-15%，使用鹼性焊條時，應採用短弧焊接，保持均勻運條。
七、防止產生弧坑的主要措施是：
在手工焊收弧時，焊條應作短時間停留或作幾次環形運條。
『捌』 怎樣用鋼板來焊接一個箱體
可以將鋼復板直接折彎成箱體後再制焊接，這樣只有6條縫。將這6條縫焊接起來。
如果是薄板，對縫處要卷邊（下料時下足卷邊所需尺寸）後焊接。
如果是厚板，對縫處可開坡口焊接，焊後，如需美觀，可將焊縫打磨平整。
一般每條焊縫只需採用間斷焊。
若需密封，則必須滿焊。
『玖』 箱變外殼製作過程中箱體板材的焊接採取哪種方式
箱變外殼製作過程中箱體板材焊接一般採用二保焊和電氣焊，前期准備 交流弧燭機、二保護焊機、電焊條、焊絲、點焊機、電焊鉗，這些工具。
箱變殼體焊接過程應注意將工件按圖紙要求放於准確位置，測量合格後先點焊固定再進行焊接,必要時藉助胎卡具；盡量採用平焊，若其他位置焊接，應調節焊接電流，使其比平焊電流減少10%；焊縫較長或結構總成時，應先分段點焊固定然後再焊，以免變形；焊接好箱變要敲去葯皮、清理焊瘤、焊渣，保證焊縫光滑、清潔；箱變殼體接地裝置周圍應滿焊，不應傷及連接螺紋，成型後應按圖紙要求和標准，對外形進行相應的調整