沒有護欄的古老石橋怎麼拍照

『壹』 中國現存的古代著名石橋有哪些

中國十大明橋：盧溝橋、廣濟橋、五亭橋、趙州橋、安平橋、十字橋、風雨橋、鐵索橋、五音橋、玉帶橋。
盧溝橋是北京市現存最古老的石造聯拱橋;趙州橋，原名安濟橋，俗稱大石橋，是世界上最古老的石拱橋;洛陽橋，又名萬安橋，中國著名梁架式古橋，是世界橋梁」筏形基礎」的開端;安平橋，為中國古代最大的梁式石橋，有「天下無橋長此橋」之譽;玉帶橋，橋身用漢白玉雕砌，兩側雕刻精美的白色欄板和望柱。有「海上仙島」美稱。——常識建築篇。

『貳』 即墨共濟橋老照片，我印象中那是一座純粹的石橋，沒用一塊水泥，鋼筋混凝土，是用一塊又一塊大石條（那

就在我家門口那我記得，當時我還在那橋洞那抓魚來，好懷念今年我20了

『叄』 在杭州古老的石橋旁有一座小公園，見證杭州鐵路發展史，哪座公園呢

每逢春暖花開的時候很多人就按捺不住出遊的心情，在這萬物復甦的季節，春遊自然是一件很美妙的事情，春天的時候去哪裡遊玩呢？江南是很多人的首選之地，「春來江水綠如藍，能不憶江南？」古人對於江南的春景就有著很高的評價，江南的自然風光在國內還是很出名的，不過江南地區很廣，春遊江南該去哪座城市呢？詩人白居易就曾說過「江南憶，最憶是杭州」，春天來杭州一定不會讓你失望的。

這座公園雖然面積不大，但是頗具歷史感，公園裡面也有很多的花草，在春天的時候也綻放美麗的姿態，這里很適合拍照，有火車頭等具有年代感的物件做背景，拍出來的照片還是很好看的。

『肆』 盧溝橋是怎樣的橋

盧溝橋（Lugou Bridge） 亦作蘆溝橋，在北京市西南約15公里豐台區永定河上，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。永定河舊稱盧溝河，橋亦以盧溝命名。始建於金大定二十九年（1189年），明正統九年（1444年）重修。清康熙時毀於洪水，康熙三十七年（1698年）重建，如今永定河上已經沒有水了。盧溝橋全長267米，寬7.6米，最寬處可達9.5米。有橋墩十座，共11孔，整個橋體都是石結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。
橋身兩側石雕護欄各有望柱140根，柱頭上均雕有卧伏的大小石獅共501個（盧溝橋文物保護部門提供數據），神態各異，栩栩如生。橋東的碑亭內立有清乾隆題「盧溝曉月」漢白玉碑，為燕京八景之一。特別是橋墩造法頗有特色，墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一個尖尖的船頭，其作用為抗擊流水的沖擊。橋上的石刻十分精美，橋身的石雕護欄上共有望柱281根，柱高1.4米，柱頭刻蓮座，座下為荷葉墩，柱頂刻有眾多的石獅。望柱上雕有大小不等、形態各異、數之不盡的石獅子。民間有句歇後語說：「盧溝橋的石獅子——數不清」，明代《帝京景物略》也有盧溝橋的石獅子「數之輒不盡」的記載。許多遊人試圖搞清數目，但數來數去，眼花亂，最後只有作罷。1962年有關部門專門派人搞了一次清點，逐個編號登記，清點出大小石獅子485個，至此，應該說是「謎團冰釋」了。孰料，在1979年的復查中，又發現了17個，這樣，大小石獅子的總數應為502個，今後是否還會發現，誰也不敢來劃這個句號。
橋東為宛平縣城，明崇禎十一年（1638年）建。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱「盧溝橋事變」（亦稱「七七事變」）。
著名建築學家羅哲文先生《名聞中外的盧溝橋》一文曾對這些雕刻精美、神態活現的石獅子有過極為生動的描繪：「……有的昂首挺胸，仰望雲天；有的雙目凝神，注視橋面；有的側身轉首，兩兩相對，好像在交談；有的在撫育獅兒，好像在輕輕呼喚；橋南邊東部有一隻石獅，高豎起一隻耳朵，好似在傾聽著橋下潺潺的流水和過往行人的說話……真是千姿百態，神情活現。」天下名橋各擅勝場，而盧溝橋卻以高超的建橋技術和精美的石獅雕刻獨標風韻，譽滿中外，實屬古今世界上一大奇觀。
編輯本段歷史
盧溝橋始建於金大定二十九年（公元1189年）六月，明昌三年（公元1192年）三月完工。兩側石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態各異，據記載原有627個，現存501個。[1]石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存。「盧溝曉月」從金章宗年間就被列為"燕京八景"之一。
盧溝曉月碑明朝正統九年（公元1444年）重修盧溝橋。清康熙年間永定河洪水，橋受損。1698年重修，康熙命在橋西頭立碑，記述重修盧溝橋事。橋東頭則立有乾隆題寫的「盧溝曉月」碑。公元1908年，清光緒帝死後，葬於河北省易縣清西陵，須通過盧溝橋。由於橋面窄，只得將橋邊石欄拆除，添搭木橋，事後，又將石欄照原樣恢復。
1937年7月7日在盧溝橋發生的「七七盧溝橋事變」，成為中國展開全國對日八年抗戰的起點。中華人民共和國建立後，在橋面加鋪柏油，並加寬了步道，同時對石獅碑亭作了修繕。1961年盧溝橋和附近的宛平縣城被公布為第一批國家重點文物保護單位。1971年為保護盧溝橋減少其運輸量而建立的盧溝新橋完工，但盧溝橋仍然繼續承擔交通運輸任務。 1986年盧溝橋歷史文物修復委員會成立，目的在於恢復盧溝橋原貌，工程拆除了1949年後鋪設的柏油和1967年加寬的步道，恢復了古橋的原貌，同時將機動車的通行移至緊鄰的盧溝新橋與之後修建的京石高速公路。
編輯本段盧溝橋修繕小史
◆明代自永樂十年（公元1412年）到嘉靖三十四年（公元1555年）共修橋6次。6次均無大工程。
清代自康熙元年（公元1662年）至光緒年間，共修橋7次，其中5次工程不大，只有兩次工程稍大一些。
公元1908年，清光緒帝死後，殯葬於河北省易縣西陵，須通過此橋。由於橋面窄，只好將橋兩旁石欄臨時拆除，在兩側添搭木橋，以便順利通過棺槨。事後，又將石欄照原樣恢復。
◆歷史上有兩個盧溝橋，最初的建於金朝大定二十九年（1189），到清朝康熙年間毀於洪水。康熙三十七年重建（1698），這才有了現在的盧溝橋。因此，通常所說的盧溝橋有八百餘年歷史，是把新舊兩個橋的時間算在一起，我們現在所看到的是康熙重建的盧溝橋，只有三百餘年的歷史。
光緒皇帝歸天的時候（1908年），他的棺槨運往河北的易縣西陵。途經盧溝橋，由於橋面較窄，只好將橋兩旁的石欄臨時拆除，在兩側添搭木橋，以利通過，事後，又將石欄照原樣恢復。
1967年8月，中央「文革領導小組」命北京市革命委員會（市政府）解決盧溝橋交通不暢問題。在這加寬400餘米步道、建立59道混凝土挑梁的修繕工程中，由於正值「文革」，原工區主任和老工程師都在接受工人階級再教育（參加勞動），由一名青年工人任施工隊隊長，施工隊中有一名貧農出身的老石工，自己做主大膽地更換望柱91根、欄板9塊。在91根望柱上共雕出石獅164隻。比原有91根望柱上的獅子總數多出5隻。使全橋望柱上的獅子總數達到491隻。
1971年，北京市在距盧溝古橋約一公里遠處又興建了「盧溝新橋」。這是一座17孔跨河公路橋，全長54.99米，寬15.5米。1985年又在旁邊建了一座新橋，舊盧溝橋從此成為文物，不再通車。
1986年，北京市政府專門成立了「盧溝橋歷史文物修復委員會」，全面修繕了古橋。工程籌資355萬元，拆除了1967年加寬的步道和混凝土挑梁，並清除瀝青，中間空出印心，完全恢復了古橋原貌。
1988年9月3日是一個大晴天，一個霹雷將盧溝橋北側東起第68根欄桿望柱擊壞，望柱上的石獅也同時壞損。1997年又對部分被雷電擊壞的石獅和望柱進行了補救。
編輯本段御題漢白玉碑
從1908年至1949年，盧溝橋沒有大的修繕工程，僅個別地方添配了欄桿和石獅。新中國成立後，人民政府將盧溝橋的橋面加鋪了柏油，修了橋上的碑亭、石欄及柱獅。1967年，加寬了400餘米的步道，建立了59道混凝土挑梁。1986年，北京市政府專門成立了「盧溝橋歷史文物修復委員會」，發起保護古橋，恢復古橋原貌的活動；統籌規劃，動員各界，組織修繕。工程籌資355萬元。工程中拆除了1967年加寬的步道和混凝土挑梁，加固了原石欄望柱；清除了瀝青，恢復了橋面；同時修繕了宛平城，復原了城樓。並全面整修橋券橋墩。還對古橋全部望柱、欄板、地袱、橋面、華表、石碑等實施部分風化及防滲漏保護措施。橋面整修時，中間空出印心，完全保留古橋的原狀。1997年6月，對部分被雷擊壞的石獅和望柱進行了修繕補救。為了保護好舊盧溝橋這座聞名中外的古橋，1971年，北京市在距盧溝古橋約一公里遠處又興建了「盧溝新橋」。這是一座17孔跨河公路橋，全長54．99米，寬15．5米。
橋的東頭是宛平縣城，這是一座建於明末拱衛京都的拱極城。1937年7月7日在這里爆發的「盧溝橋事變」，點燃了抗日戰爭的熊熊烈火，城牆上至今還留著累累彈痕。現在，宛平縣城已成為一處具有重大歷史意義的紀念地。城內北側建有「中國人民抗日戰爭紀念館」。城東側辟為「抗日戰爭烈士陵園」。城樓上有七七事變紀念館和中國古橋陳列館。
盧溝橋屬全國重點文物保護單位

編輯本段盧溝橋事變的課文
盧溝橋烽火

「九一八」事變後，日本帝國主義侵佔了我國東北三省，接著又蠶食華北，妄圖把侵略的魔爪伸向全中國。至1937年上半年，北平的東、北、西三面都被日本侵略者控制，位於北平西南郊的盧溝橋便成了平津通往南方的咽喉要道。
1937年7月7日深夜，星光暗淡，萬籟俱寂。一支全副武裝的日本軍隊，偷偷地向盧溝橋摸來。駐守在盧溝橋的中國士兵發現了敵情，便大聲喝問：「誰？口令！」一個日本軍官氣勢洶洶地說，他們有一個士兵失蹤了，要到宛平城內去「搜查」。這顯然是蓄謀已久的挑釁行為。面對敵人的無理要求，守橋的中國士兵當即嚴詞拒絕。
日軍惱羞成怒，首先向中國軍隊開起火來。「嗒嗒嗒……」密集的機關槍子彈傾瀉在盧溝橋橋面上。中國守軍立即開槍還擊。但由於眾寡懸殊，守橋部隊傷亡較大，只得暫時退守大橋東頭的宛平縣城。
第二天凌晨，日軍向宛平城發動進攻。早有防備的中國守軍同仇敵愾，奮起還擊，打得日本鬼子人仰馬翻。日寇吃了虧，便拉來大炮。隨著震耳欲聾的炮聲，宛平縣城的東門和西門被炸開了。日本鬼子端著上了刺刀的步槍，「呀呀」吼叫著，瘋狂地向縣城撲來。英勇的中國守軍舉起明晃晃的大刀，冒著敵人的炮火，在殺聲中沖出了縣城。大刀向鬼子們的頭上砍去，頃刻間刀光閃閃，鮮血四濺。在硝煙和火光中，日寇被殺得哭爹喊娘，狼狽而逃。
當天晚上，大刀隊員們手握大刀，腰佩手榴彈，又悄悄地向盧溝橋進發。到了橋頭，大刀隊員們齊聲吶喊：「小鬼子，看刀！」日寇猝不及防，一個個人頭滾落，屍橫橋頭。這時，我們的援軍又從敵人背後殺來，兩面夾擊，打得日寇鬼哭狼嚎，抱頭鼠竄。激戰一直持續到9點凌晨，侵佔橋頭的日軍全部被殲，盧溝橋重又回到了中國軍隊的手中。
但是，日寇亡我之心不死，繼續向平津一帶調集兵力，不斷對中國軍隊發起攻擊。中華民族處在生死存亡的關頭。
盧溝橋事變的第二天，中國共產黨就通電全國，大聲疾呼：「平津危急！華北危急！中華民族危急！」號召全國軍民團結一致，把日本侵略者趕出中國。
全國人民迅速行動起來。北平市民成群結隊地前往部隊慰勞，長辛店的鐵路工人夜以繼日地幫助軍隊修築工事。各地民眾、海外華僑也紛紛來電聲援，並送來了大批慰問品。
盧溝橋事變拉開了中國人民全面抗戰的序幕。從此，一場偉大的抗日戰爭便如火如荼地展開了。
編輯本段附註
民間有盧溝橋的獅子數不清之謂，各方說法不一，此處據盧溝橋文物部門數據。
盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處可達9.3米。有橋墩十座，共11孔，整個橋體都是石結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。特別是橋墩造法頗有特色，墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一個尖尖的船頭，其作用為抗擊流水的沖擊。橋上的石刻十分精美，橋身的石雕護欄上共有望柱281根，柱高1.4米，柱頭刻蓮座，座下為荷葉墩，柱頂刻有眾多的石獅。望柱上雕有大小不等、形態各異、數之不盡的石獅子。民間有句歇後語說：「盧溝橋的石獅子——數不清」，明代《帝京景物略》也有盧溝橋的石獅子「數之輒不盡」的記載。許多遊人試圖搞清數目，但數來數去，眼花亂，最後只有作罷。1962年有關部門專門派人搞了一次清點，逐個編號登記，清點出大小石獅子485個，至此，應該說是「迷團冰釋」了。孰料，在1979年的復查中，又發現了17個，這樣，大小石獅子的總數應為502個，今後是否還會發現，誰也不敢來劃這個句號。著名建築學家羅哲文先生《名聞中外的盧溝橋》一文曾對這些雕刻精美、神態活現的石獅子有過極為生動的描繪：「……有的昂首挺胸，仰望雲天；有的雙目凝神，注視橋面；有的側身轉首，兩兩相對，好像在交談；有的在撫育獅兒，好像在輕輕呼喚；橋南邊東部有一隻石獅，高豎起一隻耳朵，好似在傾聽著橋下潺潺的流水和過往行人的說話……真是千姿百態，神情活現。」天下名橋各擅勝場，而盧溝橋卻以高超的建橋技術和精美的石獅雕刻獨標風韻，譽滿中外，實屬古今世界上一大奇觀。
盧溝橋 文言文
盧溝橋
盧溝橋跨盧溝水，金明昌初建，我正統九年修之。橋二百米，石欄列柱頭，師母乳顧抱負贅，態色相得，數之輒不盡。俗曰：魯公輸班神勒也。橋北而村，數百家。己巳歲虜焚掠略盡。村頭墩堡，循河婉婉，望之如堞。
譯文
盧溝橋跨越(或者跨在)盧溝橋水面上,在今明昌年(金章宗明昌五年(公元1194年))(初:開始)才開始修建,在正統九年(1444,時為英宗)修復,橋長200米(古代的尺的長度和現在的不一樣，現在是一米三尺，古代的一尺一般是0.23米),在石欄上有柱頭,師母乳顧抱負贅(說明了雕刻的技術高超,即有吃奶的有抱著玩耍的,有回頭看的),這些石像神態和顏色都很(?),(獅子)很多數不盡,俗話說::(這是)魯國公輸班(即魯班,姓公輸)神妙的雕刻啊,橋北面是個村子,有幾百家(人口),巳年（古代用天乾地支紀年）元朝的兵馬焚燒、搶奪幾乎光了。村頭上的碉堡工事,沿著河蜿蜒不絕,望去就像城牆上的矮牆（也叫女牆）。
盧溝橋的獅子

盧溝橋的石獅子姿態各不相同。獅子有雌雄之分，雌的戲小獅，雄的弄綉球。有的大獅子身上，雕刻了許多小獅，最小的只有幾厘米長，有的只露半個頭，一張嘴。因此，長期以來有"盧溝橋的獅子數不清"的說法。據統計，望柱上有大石獅281個，小石獅211個，橋上石獅共492隻，橋東端還有頂著欄桿的石獅，左右各1隻。橋兩頭有華表各1對，華表頂部石獸各1對(東邊為一對獅子，西邊為一對大象)。總計石獅496個，兩畔還各有石碑一座：一座碑上記載清康熙二十七年(1698)重修盧溝橋的經過。另一座是乾隆所寫金章宗所題"盧溝曉月"四字。碑高4．52米，寬1．27米，厚84厘米，盧溝橋為燕京八景之一。1937年"七七事變"就發生在此。望柱上當年日軍的彈痕猶斑斑可見。1981年建立盧溝橋史料陳列館，1987年在橋北另建一座新公路橋。叫京石公路橋，全長1120米。盧溝古橋只准許行人步行通過。盧溝橋為全國重點保護文物。
司令部的命令
命令前線官兵堅決抵抗，盧溝橋既爾等之墳墓，應與橋共存亡，不得後退。
——第二十九軍司令部命令
附：現代人詠盧溝橋詩詞
《紀念盧溝橋抗戰》
盧溝橋上有彈痕，猶是當年激戰存。
水裡漂浮血腥氣，風中飄盪廝殺音。
黃土深埋英雄骨，青山厚葬民族魂。
永定河水流不盡，抗倭自由後來人。
——（上海）張志真

『伍』 女子翻越護欄拍懸崖風景照，拍照有什麼技巧

在我們去參觀的時候，其實應該注意文明參觀，而不是為了自己就直接私自的破壞公物，危害自己的生命。有一些地方是非常危險的，如果是為了拍照，就直接翻越的話，很可能會讓自己發生意外的情況。所以我們一定要遵守，千萬不要違反規定，讓自己發生死亡。在澳大利亞有一名38歲的女子就發生了這樣的情況，當時她直接翻越跨欄去進行拍照，為了能夠讓自己拍得更好看一些，就一下子發生了墜落的情況。

她從80米高的台上一下子掉落，肯定是不能夠進行存活的了，發生了身亡。景點的人員也要負相關的責任，從視頻中可以看到，這名女子一開始的時候還從容淡定，但是在最後就笑不出來了。這件事情發生之後，肯定是一個慘案的，但是主要的原因就是這名女子，她直接的翻越跨欄，才導致了這種情況發生。

首先要將自己的腳一前一後地進行擺放，當拍攝的時候就會讓自己擁有大長腿，而不會非常的死板了。除了姿勢很重要之外，拍照的構圖也很重要。如果別人非常的好看，但是拍照的時候給別人拍的很醜，不上鏡的話，那麼一會對他人的顏值有很大的影響。拍照是很講究技巧的，一個很漂亮的人，如果在一個不會拍照的人手上，就會出現很大的問題，會讓人們覺得這個漂亮的人是不上鏡的。其實主要就是那些不會拍攝的人拍攝的很醜，才會發生這樣的情況。

『陸』 江西奇怪古橋，沒橋墩和護欄，不給車輛過的是哪個

『柒』 深圳到張家界和鳳凰自助游

行程8－9天，預算每人在1600左右，不含照相費用

D1 中午，出發
D2 早晨到達，上午漂流，下午游覽鳳凰城內
D3 上午吉信趕集，下午游都羅古寨
D4 去張家界
D5 游張家界
D6 游張家界
D7 游張家界，傍晚返程火車
D8 早晨7:00到廣州，還來得及沖涼、上班……

D1 11.27.
中午，12:55，K502次，廣州站上車，卧鋪，票價300元

D2 11.28.
早晨7:20，到達吉首。
包一輛麵包車，去鳳凰，包車費70元，可以找別人一起，買座；
9:00 讓司機開到「虹橋」，下車，找個米粉攤子，吃早餐，強烈推薦「三鮮粉」, :))
不要理睬任何人的「好心」，推薦和帶路的人全是有用心的。
現在沱江南側在施工，修環保工程，所以比較吵，建議直接去江北住宿。
走過虹橋，左轉，沿途有不少客棧，每人15元，住得狂舒服！

10:00 放下行李，出門往回走，途徑東關門、萬壽宮、萬名塔，可以順路游覽一下。
沿途會有無數船家要搭你們去「快樂林」玩，侃價到10元/人時就可以去漂一下
那個島倒是沒啥玩的，不過坐船游覽青山綠水倒是有點意思，砍不下價就別去。
10:30 到「快樂林」島上，門票2元，隨便玩玩，還湊合。
10:50 坐船回來，11:20 到沈從文墓地，上山去轉轉。風景還行。
11:40 下來，往西走，大概兩公里，12:20 慢慢晃悠回到 鍩 城裡。
在東門城樓附近隨便找一家餐館，吃午餐，推薦 把�已甲印?
別點太多菜，那個鴨子一份菜就足夠2-3個人吃了！

吃完飯，隨便在城裡轉轉，喜歡掏錢的，就去那些要買門票的景點看看
反正我是一個都沒進去，:))

晚餐推薦去「大使飯店」，從虹橋出來一直走，路燈變成黃色的時候，路左邊
推薦吃「紅燒烏雞」，（也是一大盆，人少的話掂量著少點些菜了）

晚上逛逛古城夜景，晚上買工藝品狂便宜！
D3 11.29.
這日子很難安排，初五，只有吉信有集市。
今天要早起，7:30起床，8:00 走到虹橋頭，吃早餐，
搭三輪摩托，告訴司機，我要去「吉信」，哪個車站？每人一元，就到了，:))
長途車費3元，9:00到吉信，趕苗家集市，要有思想准備：亂哄哄、臟呼呼的，嘿嘿
隨便逛逛，差不多一個多小時，足夠了，10:30，搭 胤鍩說某?
11:10 回到鳳凰，吃午餐，稍微簡單一些，但是要吃飽，下午的路可辛苦～～
12:00 找輛麵包車，問他包車去都羅寨來回多少銀，估計開價要150，能在100-120成交

去都羅寨，盤山路，沿途風景還不錯，可以要求司機慢慢開，甚至停車拍照
13:00 進古寨，門票12元，哈哈，開玩笑吧？進村還要收錢!
不過他們會提供一個免費導游，一般是村長或者組長，帶你們在寨子裡面轉轉
這個寨子一幢混凝土的屋子都沒有，全是土房或者石頭房
還會帶你們去後山轉，那個漂亮！
導游的普通話比較慘，你們要豎起耳朵聽！
還記得他一直說「特發燈」，他們聽了8遍也不知道講啥，還好我對湖南話算是有些熟悉
終於聽明白了：土匪洞！哈哈~~~
估計慢慢逛悠一圈下來，需要4－5個小時，膠卷能殺掉20-40張！
趁天黑之前，趕快上車，回程！否則，山路可難走咯～～～

晚餐推薦去虹橋外前的一整條夜市食街，你們看著哪個好玩就吃哪家吧

D4 11。30。
今天可以睡個懶覺～～9:30起床，結帳，10:30出門
10:40 到虹橋，搭三輪摩托，去車站(告訴司機你要去吉首，各個車站不同的)
11:00 上車，去吉首
12:30 到達吉首，買13:28的1608次車票，到張家界17元，再去街上找地方吃飯。
13:20 進火車站，列車一般會晚點一些，和廣大的農民朋友一起等著吧，:))
13:40 登車了～這趟車是懷化開往無錫的，狂多民工！估計你們是不能正常上車的,
那怎麼辦呢？－－直接走到卧鋪車廂，告訴列車員：我們是學生，擠不上那些硬座車，
能不能讓我們先在卧鋪坐一下，然後補卧鋪票？一般多說幾句好話，就可以上卧鋪了。
卧鋪車廂完全是空的！列車員說，這些卧鋪全部留給張家界的遊客。
其實你們也不必補票，和列車員聊聊天，探探她口風，估計總共給100元小費就可以了。
真正補票的話，卧鋪票49一張！－－我兩個人給了70，嘿嘿

一般會在16:00 到達張家界，
出站，立即到旁邊的售票大廳，買好3天後(12.3.)的卧鋪票,T360次，320元左右
然後走到站前廣場，你們會被一群土匪般的人物圍住，要你坐他們的車!
我會安排人去接你們，跟著她走就是了。
後面幾天，就交給她咯，:))

12.1./12.2./12.3. 這三天，就跟著她走吧，做好思想准備：狂累！
還有，一定要輕裝！張家界全程是背著行李走路的，可不比鳳凰，
因為每天要換一個住處，而且各個住宿點之間，是無法用汽車聯系的！
不想那麼累的話，可以和導游說：坐纜車上去吧

12.3. 傍晚，到張家界火車站，上車，回廣州
12.4. 早晨7:00, 到達廣州站，還來得及上班，:))

另外的
2． 懷化火車站拉客住店的人很多，不要理他們。跟拉客的人去消費最直接的損失就是
你間接付給店家拉客人的酬勞費。

3． 懷化到鳳凰的車應該是往貴州銅仁方向，不過現在很多是直達了，要問清楚中途是
不會被倒賣到其他車的。另外當地人說他們的車票是15元，但我們在出票口電腦售票買
的是31元，這點到現在還沒有想通。

4． 鳳凰拉客的人也是狂多，不理他們繼續。不過他們孜孜不倦會從老城跟到新城。鳳
凰沿河的人家大部分都改成旅店了，價格都差不多，而且不還價的，我們住的是沱江人
家，風景不錯，就在黃永玉的奪翠樓旁邊，虹橋下面就是。掌門包大媽挺和氣，實在的
。

5． 鳳凰的戶外店多，價格亂開。沒什麼必要的東西就不要買了。我的阿康木包包，上
海最高價不過400多，他們竟然賣800，笑死我拉。

6． 薑糖到處都是，沈從文故居旁的鎮竿張不錯，要比其他貴一點，不過他們的好處是
密封包裝，可以新鮮地帶回來：）

7． 坐船分上游和下游，靠近老城那段都被XX公司買斷了，不還價的30元一個寧。不那
么在乎原始風味的就坐下游的從沈從文墓到桃花島的（千萬不要上島啊，純粹騙錢的）
，我們八個人花了50元。

8． 鳳凰的飯店都挺貴的，而且不是很實惠，什麼菜都是肉沒幾片很多蔬菜混在裡面。
大名鼎鼎的大使飯店因為宋祖英去吃過腰板很直，其實一般般。還有大名氣的潘長江飯
店也是一般般。相比之下覺得大使飯店旁的本色飯店值得推薦，還滿實惠的。

9． 儺面具在鳳凰挺有名的，傳說中央電視台采訪過。正宗的只有三家，其實都是青年
旅館旁那家的主人做的。在他那裡買最好，不過他好象不常開門，虹橋下那個女人開價
挺黑的，而且還號稱是她自己做的：（

10． 河邊有家飾品店叫歇腳地，賣儺面具和一些藏飾。裡面的主人是一個到處游歷
的奇女子。還有個在店裡幫忙的田田姑娘，長得滿pp的，是土家族，這次和我們成為了
朋友，不僅帶我們去山江探洞，還煮烏雞火鍋給我們吃，感動~~~>_<~~~

11． 夜晚虹橋上苗族婦女賣的銀飾假貨很多，開價離譜，覺得到了那裡也沒必要什
么都入鄉隨俗去買銀器，買了假貨挺虧的。

12． 米酒是民間工藝一條街尾巴上那家好，起碼不太可能是假酒，雖然鳳凰的米酒
都是裝在用過的一次性農夫山泉瓶里賣，感覺臟臟的：（

13． 德夯從吉首過去挺方便的，車多，40分鍾就到了。不必住在德夯的，吃住都貴
死了。流沙瀑布值得推薦，確實和普通的瀑布不同。吉首火車站北面不遠的沙市水餃滿
好的，也很便宜。吉首的排檔（非小店）要晚上九點多才營業的，吉首不太流通硬幣，
奇怪的來，其實整個湖南都比較喜歡用紙幣，所以去之前不防有所准備。

14． 從吉首去張家界只有早上有火車，過去差不多要兩個小時。

15、 在張家界遊玩最好還是請個當地導游，張家界景區的道路並不算太難走及復雜，但最大的問題是路標指示甚少，只在大的分岔路口有「左行是**右行是**」的指示，也沒有說明景點之間的距離，而事實上是來迴路程往往超過1小時，如果是自已玩的話，要記得留充足的時間走到大道邊等景區的環保車。

16、 在淡季的時候，景區的環保車在5點半到6點間就會停開，且數量又少，大家要小心。否則就要玩到哪住到哪了。另外，上環保車只需要在路邊招手即停，基本上沒有什麼車站可言。

17、 到張家界必看的地方：迷魂台、烏龍寨、天波府、神堂灣、天台、點將台、仙人橋、一步難行。前六個地方實在是觀景的好地方，從仙人橋走到另一個峰頂也有一個絕好的觀景台，但你必須要有一定的膽量，因為仙人橋事實上是一個天然石橋（1.5M寬），沒有護欄，腳下就是萬丈深淵，還要再爬20米左右的岩石路才能到達觀景的地方，整個過程幾孚都是在懸崖邊上行走，哈哈，絕對夠刺激！一步難行現在不難行了，上面弄了個大鐵橋，不過可以去看一下以前的人怎麼有膽量走這一步的。

18、 關於吃，在張家界市區，可到汽車站不遠處的「湘里人家」，真的是份量足，價錢合理。在鳳凰，我就推「老屋飯店」，它的「血粑鴨」、「酸椒雞」實在是好吃得很。

19． 張家界自助游強烈推薦陳琳導游！！！網上對他的盛贊是不計可數了！！！
這次竟然被我們約到了真是十分幸運，感覺她最好的就是實在，誠信。真的每個遊客她
都是掏心掏肺地對你的。在旅遊區遇到這樣的人真是太不容易了。而且我們從火車站開
始的全程包括吃住行導游費一人才花了400多，自己砍價的話根本是不可能的。因為導游
與山裡的商家都是有長期合作的關系的。找到導游旺季都是原價！而且現在我對逃票很
反感，這種某些人引以為豪的事說來其實沒什麼光彩的。陳導這次還幫我們預定了回
上海的火車票，差點一夥人就回不回來了：（即使你不找她做導游，向她咨詢張家界的
天氣或旅遊信息她也是都會不厭其煩地一一說明的，真是湘西山民的淳樸的典範啊！！
陳琳導游的電話：13762178344

20． 長沙的小吃不錯的。百年老店中最實惠的就是楊裕興了，牛肉粉不錯的。強烈B
S玉樓東！！！貴得什麼一樣，味道不過差強人意。火宮殿味道比新華樓好一些，價格兩
家都差不多。去火宮殿記得吃毛家紅燒肉，我們這次錯過了555

21． 商業步行街兩邊小吃很多的。記得吃糖油粑粑，正宗的臭豆腐是黑色的，其實
吃起來沒看起來那麼恐怖：）

22． 如果你想看馬王堆出土文物要去省博物館，原址沒有文物看的，只有一個挖掘
坑，據說在一個療養院里。現在長沙人說的馬王堆是一個建材市場。

23． 解放西路是長沙出名的娛樂一條街，夜店狂多！！回來後聽很多人說那家金色
年華，居然是有tyw的，當地人挺喜歡去的。啤酒120半打。

24． 嶽麓山和嶽麓書院還是不錯的，那裡的湖南大學是開放式校園，建築樣式古老
而美麗。

『捌』 世界上現存的最古老的石橋是什麼

趙州橋簡介

趙州橋又名安濟橋，建於隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。

趙州橋距今已1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢台發生的7.6級地震，邢台距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。

在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。

1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋台，直接建在自然砂石上。

這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道：

「為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出台，下面並無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛牆，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。」

為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋東100米處新建的橋梁，其結構還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個。

『玖』 時代的變遷小標題作文大全

以變遷為題的作文
周立波曾經說過「幸福是看出來的痛苦是悟出來的」,在這個時代或許幸福了或許是苦難.但是我們所追求的是幸福是對時代的渴望是對未來的憧憬.
在家裡瞧眼望去,霓虹燈漫天.像是星光點點,又像是一雙雙迷人的眼,看著我們看著整個世界.重慶的夜景最為美麗,最為吸引人.時光倒退十三十四年,那時的我還正在牙牙學語,那是的我才剛開始睜眼看世界,那時我才看到我辛勤的父母,那是我才看到舊時的重慶就連路燈都很少.就在我快學有所成的時光里,所伴隨的也是整個城市的變遷.
就在這些時光中,多了一些口號：「奔小康」.我們也加入到了這個行列當中,在這個大城市,爸爸媽媽有了自己的房子,寬敞而又明亮.因此我也在這個城市落葉紮根了.偶爾抬頭時看見父母,感覺父母隨著我的成長他們漸漸老去,養一個孩子不容易,更何況兩個女孩子.所以沒看到父母為事業愁眉苦臉的時候我的心都是揪著的.
以變遷為題的作文
去年在報紙上看到這樣的一則消息,「小悅悅被車碾過十八路人視而不見.最終悅悅不幸離世.」或許這是對於一個才剛剛學會說話走路的孩子一個殘忍的解脫,或許這樣的事情發生後也是對於我們廣大市民的道德底線的警鍾,我們是否該拾起我們落在地上的道德感呢?
白岩松曾經說過「如果在一個時代里,青春正分艱難的被壓抑著那麼這個時代要怎樣才能夠朝氣蓬勃?如果在人群中,青春中的人們率先拋棄了理想那麼這個時代的未來又是什麼?」對於社會而言對於一個民族而言,孩子就是我們的未來就是我們的一切.如果我們的未來我們的一切都已失去了保障那麼我們的未來又是什麼?接二連三的繼三聚氰胺的毒奶粉事件之後就是小悅悅時間接著就是校車事件.對於四五歲的孩子而言他們應該是快樂的,因為在這個階段他們什麼都不懂,不清楚.可是他們也是最痛苦的,因為他們的生活被發展的太快的時代給「遺漏」了.時代變遷的同時,也要後頭一看,或許後面還有更多值得擁有的東西.
在這個時代中的我,或許微不足道,但是我在這個時代中是幸福的.我的家庭並不富裕也並不貧窮,我有愛我的父母.我也認識一些充滿著理想充滿著干勁的青年.我已不是孩子,可能在父母的眼中我永遠都長不大,但是對於這個社會而言我所應該做的就是回饋與感恩.
以變遷為題的作文
兒時的記憶,總是美好的.尤其是門前的小河,更是令我魂牽夢繞.多少次,我徘徊在小河邊,撫摸著岸上高大的樹木,耳邊彷彿又回響起那銀鈴般的笑聲和歡快的流水聲.
記得那時,我們還只有八九歲,小河是我們最喜愛的樂園.一到夏天,我們就如放出籠的小鳥兒,飛向小河.河中流水清澈見底,能清晰地看見河底的沙石和三五成群的小魚兒.輕輕地將手放入水中,一股股水劃過手指的縫隙,爭相奔向前方；捧一捧流水,滿心以為可以撈上幾尾小魚兒,卻不知那鬼靈精怪的小魚兒早已搖一搖尾,倏地逃離了我們的手掌心.枯水季節來臨了,田裡的秧苗焦渴地等待著水喝,一根根管子插向了水底,轟隆隆,轟隆隆,隨著機器的響聲,一股股清澈的水流向了田野,農民伯伯樂開了花,禾苗們扭著身子貪婪地吮吸著這甘甜的水.
小河裡最惹人喜愛的就是那沙灘了.沙灘厚且軟,打著赤腳,踩在上面,任憑細沙漫過腳背,癢癢的,舒服極了；采來樹枝,搭一個涼棚,躲在涼棚里,下面是細軟的沙灘,上面是清涼的樹陰,別提有多愜意了.河岸邊斷斷續續地分布著綠茵茵的草地和參差不齊的樹叢,每到晴天,太陽便把它們的影子送到了嘩啦啦的流水中,只見那樹影在水裡盪啊盪.這時,偶爾能看到幾只出門散步的螃蟹偷偷地從洞里伸出它笨拙的小腦袋,好奇地向外張望,每每此時,我們都會屏氣凝神,生怕嚇跑了膽小的它.
河上有一座古老的石橋,聽媽媽說,從他們記事起,小橋便已經聳立在那兒了,它比媽媽的年紀還要大呢!石橋十分簡陋,幾個尖尖翹起的橋墩承載著幾塊大石板,兩邊沒有護欄,橋的中間有一條寬約十幾厘米的深槽,若是騎自行車從橋上過,輪子很容易掉進槽里.媽媽說,這座小橋曾是我們河東岸的人出門的必經之路,那時人們運送貨物只能靠土車推,日復一日,年復一年,石橋便被磨出了一條深深的槽.我撫摸著那石槽,這石橋就這樣帶著家鄉人連通外界,走向富裕,它把它的一生都奉獻給了愛它的人們.
歲月悠悠,忙碌的生活擠走了我對小河無限的遐想,小河被埋藏在我的記憶深處,漸漸模糊,淡忘……
某一年冬天,就在石橋的下游不遠處,一座寬闊的大橋跨在了小河的兩岸,它氣派、雄偉、威風,一輛輛摩托車、一輛輛汽車從上面飛馳而過.而石橋仍靜靜地立在那兒,顯得那麼渺小而弱不禁風.然而,一陣暴雨過後,河水漫過了大橋.暴雨過後,大橋塌陷了,橋中間出現了一條觸目驚心的裂縫,戰戰兢兢地走過大橋的人們,搖著頭嘆息：「多好的橋啊!怎麼會塌呢?」石橋上又變得熱鬧起來,這個被人們遺忘的功臣再次用它那滿是滄桑的身軀繼續完成它的使命.政府派專家來調查了,新聞媒體的記者們扛著攝像機來了,人們圍在搖搖欲墜的大橋邊,仔細地聽著專家們的討論.原來,小河裡不知什麼時候多了許多挖沙的工廠,河裡的沙被掏空了,運送到各地修房鋪路,河基下沉,水位下降,河底的大石裸露出來了,這是造成大橋塌陷的直接原因.人們捶胸頓足,痛斥那些黑心的挖沙老闆,卻於事無補.一聲震耳欲聾的爆炸聲,大橋轟然倒地,搗碎了無數人的心.不久,又一座雙孔大橋在原來的地方開始施工,農民們自發地挑著擔子、扛著沙袋,阻水、護坡、打地基,新的大橋在人們的期待中拔地而起.站在大橋上,遠望古老的石橋,人們的心情復雜了許多.
大橋建好後,幾條馬路從大橋兩端伸向了遠方,連通了一個又一個村莊.橋上的摩托、汽車開始多起來,載重卡車也將一車車的飼料運到了每家每戶.村莊里處處開始修建豬圈,馬路邊、山坡下、房屋後,一棟棟紅磚豬圈冒出頭來,一車車肥壯的豬又從大橋上運向了遠方.人們點著辛勤勞動掙來的血汗錢,臉上露出欣慰的笑.
然而,人們的腰包鼓起來了,人們的臉上有光彩了,小河卻開始呻吟了.你看那黑黝黝的水,泛著灰白的泡泡,發出咕嚕咕嚕的響聲.水邊已經不見了沙的影子,裸露的大石上長滿了青苔,大石邊堆積著死豬、死雞和垃圾,幾只狗在河邊撕咬著死豬的屍骨.一陣惡臭撲鼻而來,讓人胃部翻江倒海.再看那原來清澈的池塘和小溪,早已經和小河遭遇了同樣的命運,成了名副其實的糞坑,充斥著難聞的氣味.魚兒沒有了家,孩子們沒有了水上樂園,禾苗也只能捏著鼻子喝下那臟兮兮的水了.曾經帶給我們快樂與生命的母親河,已經被我們糟蹋得體無完膚了.
走在這樣的小河邊,盡管河岸的樹木依然鬱郁蔥蔥,但我已無心欣賞河邊的景色了.兒時小河那清純的模樣,也只是屢屢地出現在了我的夢中.夢中,我推著自行車,走過那斑駁的石橋,橋下,河水清清,嘩啦啦地奔向遠方……

『拾』 賞花觀鳥、適合拍照，西安城郊「網紅」石橋在哪裡

如今，世博園包括長安塔、自然館、珍寶館等景點已經全部免費了。景區地方大、環境好，比較適合周末帶孩子過來逛逛。交通可以選擇地鐵，乘坐3號線抵達香湖灣站，從A口出來，就是一個入園大門。

如果大家坐地鐵來，可以到這條石橋來走走。進入園區後朝著東面長安塔的方向步行，很容易就能找到。這條石橋挺適合拍照的，眼下又是荷花開放的季節，賞賞荷花、看看水鳥，也滿愜意的。