㈠ 丁烷與丙烷那個用於焊接好
你好，丙燒比丁烷溫度高，丙烷常用於金屬焊接。
㈡ 氧氣，氮氣，氬氣，乙炔，丙烷，二氧化碳的功能及用途
1.氧氣的某些用途和負作用
一．氧是心臟的「動力源」
氧是人體進行新陳代謝的關鍵物質，是人體生命活動的第一需要。呼吸的氧轉化為人體內可利用的氧，稱為血氧。血液攜帶血氧向全身輸入能源,血氧的輸送量與心臟、大腦的工作狀態密切相關。心臟泵血能力越強，血氧的含量就越高；心臟冠狀動脈的輸血能力越強，血氧輸送到心腦及全身的濃度就越高，人體重要器官的運行狀態就越好。
二．氧氣噴泉
隨著人們對新鮮氧氣的需求願望與日俱增，在美國洛杉磯等大城市，一種氧氣噴泉吧隨之設立。在氧氣噴泉吧里，人們手持透明氧氣罐，其上插上了精巧的外接吸收裝置，輕輕一吸，罐內的純氧即噴涌而出。帶著檸檬或其他香味的氧氣可連續輸送20分鍾。除此之外，美國其他與氧有關的產品不斷涌現，如各種含氧水、含氧汽水、含氧膠丸等。新興的氧氣消費，已形成一股新潮流。
三．增加吸氧量可減少術後感染及止吐
今年1月，美國的《新英格蘭醫學雜志》發表一項新的研究成果。奧地利、美國及澳大利亞的麻醉醫師報告，只要在手術中和手術後給病人增加吸氧量，病人術後感染危險將降低一半。因為增氧可以提高免疫系統的免疫能力，可為患者的「免疫大軍」提供更多「彈葯」，殺死傷口部位的細菌。
這項研究是在奧地利維也納和德國漢堡醫院的500名患者身上進行的。其過程是：在整個手術期間和術後兩個小時，為第一組250名患者實施含30%氧的麻醉，另一組250名患者在同一時間內接受含80%氧的麻醉。結果第一組手術後有28人感染，而第二組手術後只有13人感染。
麻醉病人在術後發生惡心或嘔吐頗為常見，病人感到非常難受。進行此項研究的麻醉師說，增加吸氧比目前所使用的所有止吐葯效果更為明顯，且無危險和價格低廉。氧氣防止嘔吐的機制可能是防止腸道局部缺血，從而阻止催吐因子的釋放。但完全用氧而不用一氧化氮是不可取的，因為這有可能使病人在手術中覺醒。
四．高壓氧制服突發性耳聾
據友誼醫院高壓氧科主任介紹，高壓氧不僅能改善內耳聽覺器官的缺氧狀態，而且還能改善內耳血液循環即組織代謝，促進聽覺功能的恢復。一旦患了突發性耳聾，應立即去醫院高壓氧科，因為高壓氧對突發性耳聾的療效常取決於最初的治療時間，一般在發病後三天之內（最遲不應超過一周）治療效果最佳。
五．高壓氧治療牙周病效果好
牙周病指的是牙齦、牙周膜和牙槽骨的炎症、變形、萎縮，最後導致牙齒松動、脫落的一種慢性進行性疾病。患了牙周病會有牙齦充血、紅腫、出血，牙齦溝加深，形成了牙周炎，牙周袋溢膿，有口臭，牙齒松動，並常伴有牙齦退縮。
牙周病的常規治療效果並不理想。近年來，醫務工作者用高壓氧治療牙周病，取得了良好的療效。高壓氧治療牙周病可提高牙周病局部組織的氧含量和氧的彌散距離，促進側枝循環的重建，改善局部循環。血管收縮效應可緩解局部腫脹。另外，高壓氧還能有效地抑制細菌，尤其是厭氧菌的生長繁殖，改善牙周組織的供血、供氧，促進新陳代謝，以利於局部組織的修復，達到抗炎、消腫、止血和除臭的目的。
六．過度吸氧的負作用
早在19世紀中葉，英國科學家保爾·伯特首先發現，如果讓動物呼吸純氧會引起中毒，人類也同樣。人如果在大於0.05 MPa（半個大氣壓）的純氧環境中，對所有的細胞都有毒害作用，吸入時間過長，就可能發生「氧中毒」。肺部毛細管屏障被破壞，導致肺水腫、肺淤血和出血，嚴重影響呼吸功能，進而使各脹器缺氧而發生損害。在0.1 MPa（1個大氣壓）的純氧環境中，人只能存活24小時，就會發生肺炎，最終導致呼吸衰竭、窒息而死。人在0.2 MPa（2個大氣壓）高壓純氧環境中，最多可停留1.5小時 ~ 2小時，超過了會引起腦中毒，生命節奏紊亂，精神錯亂，記憶喪失。如加入0.3 MPa（3個大氣壓）甚至更高的氧，人會在數分鍾內發生腦細胞變性壞死，抽搐昏迷，導致死亡。
此外，過量吸氧還會促進生命衰老。進入人體的氧與細胞中的氧化酶發生反應，可生成過氧化氫，進而變成脂褐素。這種脂褐素是加速細胞衰老的有害物質，它堆積在心肌，使心肌細胞老化，心功能減退；堆積在血管壁上，造成血管老化和硬化；堆積在肝臟，削弱肝功能；堆積在大腦，引起智力下降，記憶力衰退，人變得痴呆；堆積在皮膚上，形成老年斑。
生產和應用 大規模生產氧氣的方法是分餾液態空氣 ，首先將空氣壓縮，待其膨氧脹後又冷凍為液態空氣，由於稀有氣體和氮氣的沸點都比氧氣低，經過分餾，剩下的便是液氧，可貯存在高壓鋼瓶中。所有的氧化反應和燃燒過程都需要氧，例如煉鋼時除硫、磷等雜質，氧和乙炔混合氣燃燒時溫度高達3500℃，用於鋼鐵的焊接和切割。玻璃製造、水泥生產、礦物焙燒、烴類加工都需要氧。液氧還用作火箭燃料，它比其他燃料更便宜。在低氧或缺氧的環境中工作的人，如潛水員、宇航員，氧更是維持生命所不可缺少的。但氧的活性狀態如 、OH以及H2O2等對生物的組織有嚴重的損壞作用，紫外線對皮膚和眼的損害多與此種作用有關。是空氣的組分之一，無色、無嗅、無味。氧氣密度比空氣大，在標准狀況（0℃和大氣壓強101325帕）下密度為1.429克/升，能溶於水，但溶解度很小，1L水中約溶30mL氧氣。在壓強為101kPa時，氧氣在約-180攝氏度時變為淡藍色液體，在約-218攝氏度時變成雪花狀的淡藍色固體。
2.氮氣的用途 氮是植物生長必需的營養要素之一，是氮肥的主要組分和多種復合肥料的主要組分之一，可製成氨，再通過氨加工進一步製成各種肥料。氮氣可供充填燈泡，用作易氧化、易揮發、易燃物質以及反應器中的保護氣體，在食品工業中用來防止食品由於氧化、發霉或細菌作用腐爛變質，在焊接方面有助於防止氧化，在冶金工業中有助於滲碳及除碳，在塑料、橡膠成型中，可作為發泡劑（見泡沫塑料）。液氮用於冷凍乾燥，在醫學方面作為冷凍劑用以保護血液、活組織等，在機械工業中用作儀器或機件的深度冷凍劑。
氮氣的輸送有兩種形式：大部分氮氣直接用管道輸送給用戶；少量氮氣被壓縮成高壓氣體，用鋼瓶輸送。
氮氣增壓就是一般所謂的NOS，而NOS則是由"NitrousOxide System",縮寫而來,不過NOS究竟是什麼呢?簡單的說，就是一種將一氧化二氮(N20)強制灌入引擎中的系統。大家都知道，要使引擎產生更大動力的不二法門，就是讓引擎吸入更多空氣，並且搭配上適當比例的燃油，藉此產生更高的油氣爆發效率，turbo或Super Charger這一類增壓系統，即是靠著增壓器來將空氣壓縮後送入引擎，才得以在排氣量不變的情況下，令引擎產生更大的動力。NOS改裝的基本原理也是如此，只不過NOS的結構上簡單許多，而且NOS並非只是單純的壓縮空氣，而是透過前面提到的一氧化二氮令引擎發揮更大效率。
為何將一氧化二氮送入引擎就能提升動力?一氧化二氮受熱之後會分解成兩個氮分子，以及一個氧分子，其中的氧分子就可以增加混合氣中氧分子的濃度，令混合器的爆炸壓力更為強大。一氧化二氮又稱為氧化亞氮，坊間則是有不少人習慣以『笑氣，稱之，這是因為一氧化二氮和醫學上廣泛使用在麻醉用途的氣體相當近似，所以『笑氣，這個昵稱也正是由此而來.
3.氬氣功能
採用非蒸散型鋯鋁16吸氣劑及分子篩為凈化劑。在一定的溫度下，吸氣劑可與氬氣中的微量雜質O2、N2、H2、H2O、CO、CH4等等形成穩定的化合物或固溶體，對氬氣精製的一種裝置。
用途1 脫氮 脫氮時,有時伴著脫氧，用金屬吸氣劑吸收•金屬吸氣劑有鈣、鈦、鈾和鋯鋁16.
用金屬鈣做吸氣劑,同時吸收氮和氧,反應溫度650-680℃,出口雜質20-50 PPm
用鈦，鋯鋁16可以同時吸收氧、氮、氫，水蒸氣,一氧化碳,二氧化碳和烴
2 脫氧 用化學法脫氧,常用的脫氧劑有氧化錳和Ag-X分子篩
用氧化錳吸收氧,工作溫度150℃,氧脫除到2PPm
常溫用Ag-X分子篩脫氧, 氧脫除到3PPm
3 脫氫 脫除氫用氧化銅和Pd-X分子篩
用氧化銅脫除氫•,反應溫度350-400℃,氫氣脫到0.1PPm
用Pd-X分子篩脫除氫•,反應溫度350-400℃,氫氣脫到1PPm
4 碳化物的脫除,
用金屬劑鋯鋁16在脫碳的同時,一次性脫除一氧化碳,二氧化碳,和烴類.,可達1PPm
乙炔功能及用途
在液態和固態下或在氣態和一定壓力下有猛烈爆炸的危險，受熱、震動、電火花等因素都可以引發爆炸，因此不能在加壓液化後貯存或運輸。難溶於水，易溶於丙酮，在15℃和總壓力為15大氣壓時，在丙酮中的溶解度為237克／升，溶液是穩定的。因此，工業上是在裝滿石棉等多孔物質的鋼桶或鋼罐中，使多孔物質吸收丙酮後將乙炔壓入，以便貯存和運輸。
乙炔分子中的兩個π鍵
和空氣的混合物在乙炔含量2.5％～80％范圍內有爆炸性。如供給適量空氣，可以安全燃燒而發白光，在沒有電源的地方用作光源。在氧氣中燃燒，氧炔焰的溫度高達3200℃左右，可用來切割和焊接金屬。
化學性質很活潑，易起加成反應，生成多種重要的化工產品。在氯化汞存在下與氯化氫加成，生成氯乙烯：
HC≡CH＋HCl→H2C = CHCl
在乙酸鋅存在下與乙酸加成，生成乙酸乙烯酯：
HC≡CH＋CH3COOH→H2C = CHOCOCH3
在羰基鎳存在下與一氧化碳和水或醇作用 ，生成丙烯酸或丙烯酸酯，氯乙烯、乙酸乙烯酯、丙烯酸和丙烯酸酯都是生產高聚物的原料。乙炔分子中的氫有微弱酸性，可被金屬取代生成乙炔化物，例如將乙炔通入亞銅鹽或銀鹽的氨水溶液中，立即沉澱出紅棕色的乙炔亞銅CuC≡CCu ，或乙炔銀AgC≡CAg，此反應可用於乙炔的定性檢驗。
工業上由甲烷部分地燃燒，甲烷或低級烷在高溫下熱解，或碳化鈣（電石）水解生產。由碳化鈣制備的乙炔由於含磷化氫等雜質而有惡臭。
5.丙烷的功能及用途
丙烷在較高溫度下與過量氯氣作用，生成四氯化碳和四氯乙烯(Cl2C＝CCl2)；在氣相與硝酸作用,生成1－硝基丙烷CH3CH2CH2NO2、2-硝基丙烷(CH3)2CHNO2、硝基乙烷CH3CH2NO2和硝基甲烷CH3NO2的混合物。工業上丙烷可從油田氣和裂化氣中分離得到。可做生產乙烯和丙烯的原料或煉油工業中的溶劑；丙烷、丁烷和少量乙烷的混合物液化後可用作民用燃料，即液化石油氣。
6.二氧化碳
用途
二氧化碳滅火器
1. 滅火 因為二氧化碳不燃燒，又不支持一般燃燒物的燃燒，同時二氧化碳的密度又比空氣的密度大， 所以常用二氧化碳來滅火。用二氧化碳來隔絕空氣，以達到滅火的目的。
2. 致冷劑 固體的二氧化碳（乾冰）在融化時直接變成氣體，融化的過程中吸收熱量，從而降低了周圍的溫度。所以，乾冰經常被用來做致冷劑。
3. 人工降雨 用飛機在高空中噴撒乾冰，可以使空氣中的水蒸氣凝結，從而形成人工降雨。
碳酸飲料
4. 工業原料 在化學工業上，二氧化碳是一種重要的原料，大量用於生產純鹼、小蘇打、尿素、碳顏料鉛白等。在輕工業上，用高壓溶入較多的二氧化碳，可用來生產碳酸飲料、啤酒、汽水等。
5. 貯藏食品 用二氧化碳貯藏的食品由於缺氧和二氧化碳本身的抑製作用，可有效地防止食品中細菌、黴菌、蟲子生長，避免變質和有害健康的過氧化物產生，並能保鮮和維持食品原有的風味和營養成分。如瑞典一家公司就推出了用充滿了100%的二氧化碳氣體的包裝、容器、貯藏室來貯藏肉類的新方法。（http://www.foodqs.com/news/jsdt01/200443082720.htm）
㈢ 電焊和氧氣結合在一起叫什麼焊
電焊和氧氣結合，根本無法焊接。叫做什麼焊也就無從談起。
氧氣只可以與乙炔、丙烷等可燃氣體結合，使用火焰焊接。利用乙炔或丙烷等燃氣燃燒，氧氣助燃提高火焰溫度，以達到熔化母材及焊絲的作用，用於屬於物理能量的氣焊焊接。
使用電焊，就必須排出氧氣。電弧焊是利用葯皮、焊劑、保護氣體等方式，排除待焊部位空氣（包括空氣中含有的氧氣、氫氣等有害氣體成分）。氧氣或引起焊接部位形成氧化，降低焊接部位韌性、強度等力學性能。
使用電弧焊配合氣體，屬於保護性氣體（包括二氧化碳氣體、氬氣等），而不是氧氣。焊接類型包括：鎢極氬弧焊、二氧化碳氣體保護焊、MIG焊、MAG焊等。這些都屬於氣體保護電弧焊。
㈣ 焊接用氣體的分類及作用，如何選用焊接用氣體
焊接用氣體主要是指焊接或切割時所使用的各種氣體。根據氣體在工作過程中作用，焊接用氣體可分為保護氣體和氣焊、切割用氣體兩大類。
(1)保護氣體：保護氣體是指氣體保護焊時所用的起保護作用的氣體，主要包括二氧化碳(CO2)，氬氣(Ar)，氦氣(He)，氧氣(O2)、氮氣(N2)、氫氣(H2)及其混合氣體(如Ar+He、Ar+CO2、Ar+CO2+O2等)。國際焊接學會指出，保護氣體統一按氧化勢進行分類，並確定分類指標的簡單計算公式為：分類指標=O2%+1/2CO2%。在此公式的基礎上，根據保護氣體的氧化勢可將保護氣體分成五類，即惰性氣體或還原性氣體(I類)、弱氧化性氣體(M1類)、中等氧化性氣體(M2類)、強氧化性氣體(M3和C類)。保護氣體各類型的氧化勢指標見表4-17。
(2)氣焊、切割用氣體：根據氣體的性質，氣焊、切割用氣體又可分為助燃氣體(O2)和可燃氣體兩類。可然氣體與氧氣混合燃燒時，放出大量的熱，形成熱量集中的高溫火焰，可將金屬加熱熔化。氣焊、切割時常用的可然氣體主要是乙炔(C2H2)，其他推廣使用的可燃氣體還有丙烷(C3H8 )、丙烯(C3H6)、天然氣(以甲烷CH4為主)、液化石油氣(以丙烷為主)等。
如何選用焊接用氣體
氣體保護焊、等離子弧焊、氣焊、切割、保護氣氛中釺焊等都要使用相應的氣體。焊接用氣體的選用主要取決於焊接、切割方法和被焊金屬的性質，其次還應考慮焊接接頭的質量要求、焊件厚度和焊接位置等因素。
(1)根據焊接方法選用氣體
採用的焊接方法不同，焊接、切割或保護用氣體也不同，焊接方法與焊接用氣體如表4-18所示。
(2)根據被焊材料選用氣體
在氣體保護焊中，除了自保護焊絲外，均需選擇適當的保護氣體。總體來講，保護氣只有惰性氣體和活性氣體兩類，其選擇原則是：對於易氧化的金屬如鋁、鎂、鈦、銅、鉻等及其合金，應選用惰性氣體(Ar、He或Ar+He等)進行保護；對碳鋼、低合金鋼、不銹鋼和耐熱鋼等，宜選用活性氣體(如C02、Ar + C02、Ar + 02、Ar+CO2+02等)保護，以細化晶粒，克服電弧陰極斑點漂移，減少焊道咬邊等缺陷。從生產效率考慮，在Ar中加入He、N2、H2、C02、02等氣體，可增加母材的輸入熱量，提高焊接速度。如焊接大厚度的鋁及鋁合金板時，推薦用Ar + He；焊接銅及銅合金時推薦用Ar + He或Ar+N2，焊接不銹鋼時可採用Ar + C02、,Ar + 02等。
保護氣體的選用還必須與焊絲相匹配。如含Mn、Si量較高的C02焊焊絲，若在富氬氣氛中焊接，熔敷金屬的合金含量偏高，強度增高；反之，富氬條件所用的焊絲若用CO2氣體進行焊接，則由於合金元素的燒損，熔敷金屬中合金元素偏少，焊縫性能降低。
㈤ 丙烷主要做什麼焊接
丙烷常用作燒烤、攜帶型爐灶和機動車的燃料。丙烷通常被用來驅動火車，公交車，叉車和計程車，也被 用來充當休旅車和露營時取暖和做飯的燃料。
焊接是可以用來代替乙炔、液化氣、天然氣等可燃氣體，一立方米丙烷的高熱值是50千焦（≈13.8 kWh）或101 MJ/m3。 乙炔熱值12800 （千卡/m3）
㈥ 氣割上的可燃氣體是用乙炔好一些呢還是用丙烷好一些呢
丙烷和乙炔在用作和氧氣混合氣體的切割中，共同點是都可燃燒，但燃燒時乙炔伴有黑煙出現，丙烷沒有。丙烷是飽和烷烴,乙炔是不飽和烴，可發生取代反應。從價格上說，乙炔100多元一瓶，正常情況下一瓶乙炔可用兩瓶氧氣，但一瓶丙烷則可以用4—5瓶氧氣；且價錢只是比乙炔多加80%左右；比較劃算！ 下面我簡要說下他們的優缺點：
1、乙炔的優點：
同一單位體積的乙炔和丙烷完全燃燒所消耗的氧氣, 乙炔比丙烷少, 此點決定了乙炔續火更快，搭火更快， 走快了也不會出現斷火現象。
2、乙炔的缺點：
燃燒時伴有黑煙出現。化學活性強，燃點低，燃燒速度快，易回火。並且易燃易爆，安全系數低，生產過程中耗能耗電，污染環境，生產成本偏高，以至在生產、存儲、運輸、使用、環保及價格方面存在諸多缺陷和隱患，發展受到了很大限制。乙炔氣在對碳素鋼切割時，易產生切口上緣熔化，掛渣多且不易清除，切面局部硬化等現象，使切割工藝不理想。焊接時需要進行打磨，增加了生產成本，
3、丙烷的缺點：
在氧氣中燃燒溫度低於2500 ℃，直接作為切割氣不理想，需要加助燃添加劑對母氣進行催化，裂化，助燃，改變燃氣燃燒方工，從而提升火焰溫度，使之在氧氣中燃燒的火焰溫度達到或超越乙炔的3100 ℃，實現代替乙炔的目的。
4、丙烷的優點：
在燃燒時沒有黑煙出現，不易回火。由於丙烷火焰熱量分布分散，溫度較代，由火焰導致金屬熔化的可能性較小，因此割口上沿不易造成塌邊、切口光滑平整、割口下沿掛渣少，易清除。丙烷是石油化工工業的副產品,來源豐富,價格低廉,且燃燒對環境無污染,是乙炔可行的替代品。
乙炔割嘴有環形和梅花型,丙烷割嘴一般都是梅花型,由於丙烷的燃燒熱值低,所以丙烷割嘴的快風出口都縮進一點,以集中火焰,提高加熱的溫度,彌補燃燒值低的不足.
㈦ 丙烷可以替代乙炔焊接嗎 是用乙炔嘴還是用丙烷嘴焊接
丙烷可以代替乙炔進行切割，但是焊接的話丙烷溫度還是達不到這么高。
㈧ 鐵管和不銹鋼焊接用什麼焊條氣焊焊接，氧氣和丙烷
鐵管和不銹鋼焊接用什麼焊條？氣焊焊接，氧氣和丙烷
不銹鋼可以使用：版
TIG鎢極氬弧權焊，
MAG惰性氣體氣體﹢活性氣體混合氣體保護焊，
焊條手弧焊，
埋弧焊，
等離子焊，
氧乙炔（氧丙烷等）火焰氣焊
等焊接工藝焊接。
根據不銹鋼種類、厚度大小、焊接量大小、工件服役使用環境等因素制定經濟合理的焊接工藝。