模具中的水孔是什麼

『壹』 模具設計中，什麼叫運水

就是模具中的冷卻水，在所以的模具結構都做好了，零件也放完了，要在有距離產品20-30MM的地方設計上水路，每條水路間距60-120MM左右 ，水路孔大小直徑從6-12MM，具體還是要根據模具結構來定，有的深的地方要加翻水孔，也就是水井

『貳』 模具上的運水怎麼接二十多個孔

一般運水孔在模具的側面，一個入水和一個出水為一組。先找到一個孔用氣槍向裡面吹氣，看看哪一個孔有氣出來，就兩個就是一組，一個接入水，一個接出水。同樣把其他的接上。
還有運水不要串聯太多，最好不要超過三組串聯，這樣第一個進水與最後一個出水的溫度相差太大，引起產品冷卻不平行而產生變形。
做得好的模具一般在水孔的邊上打有「IN」和「OUT」，並且有數字標記，看著這些標記連接就方便多了。

『叄』 塑料模具怎麼接冷卻水

塑料模具接冷卻水的方法：

(1)合理地確定冷卻管道的中心距及冷卻管道與型腔壁的距離冷卻水孔的間距，即冷卻水孔數量的多少，對模具冷卻效果影響極大。如圖 (a)所示的冷卻管道保證了型腔表面的溫度分布均勻，而圖 (b)所示的結構，因開設的冷卻管道之間距離太大，所以型腔表面的溫度變化很大，從53.33℃到61.65℃不等，造成製品各部分收縮不均勻。

冷卻管道與型腔壁的距離太大會使冷卻效率下降，而距離太小又會造成冷卻不均勻。根據經驗，一般冷卻管道中心線與型腔壁的距離應為冷卻管道直徑的1-2倍(常為12-15 mm).冷卻管道中心距約為管道直徑的3-5倍。
(2)盡可能使冷卻孔至型腔表面的距離相等當塑件壁厚均勻時，冷卻介質孔與型腔表面的距離應處處相等，即水孔的排列與型腔形狀盡量吻合，如圖(a)。當塑件壁厚不均勻時，壁厚處應強化冷卻，水孔應靠近型腔.距離要小，但不能小於10 mm.如圖 (b)
(3)加強澆口處的冷卻一般熔融塑料填充型腔時，澆口附近溫度最高，距澆口越遠溫度越低。因此澆口附近應加強冷卻，作為冷卻水的人口，而在溫度較低的外側只需要通過經熱交換後的溫水即可。圖所示為側澆口的冷卻循環水路;圖為薄膜澆口的冷卻循環水路;圖為多澆口的冷卻循環水路。
(4)降低冷卻介質出人口處的溫度差如人水與出水溫差太大，將使注塑模具的溫度分布不均勻，尤其對流程很長的大型塑件，料溫越流越低。為使整件的冷卻速度大致相同，除縮短冷卻迴路外，還可以通過改變冷卻通道的排列形式。圖 (a)所示形式的人水和出水溫差大，塑件冷卻不均勻;而圖 (b)的形式克服了上述缺陷，冷卻效果好，但冷卻水的消耗大。
(5)合理考慮冷卻管道的排列形式要結合塑料的特性和塑件的結構，合理布置冷卻水通道。例如對於收縮大的塑件(如聚乙烯)應沿其收縮方向開設冷卻通道。如圖11-7所示的四方形塑件中心澆口的情況，收縮沿放射線及與放射線垂直的方向進行，所以應將水從中心通入，向外側進行螺旋式熱交換，最後流出模外。
對於不同形狀的塑件，冷卻水通道的排列形式也有所不同，如圖(a)所示為薄壁、扁平塑件的冷卻;圖 (b)為中等深度殼形塑件的冷卻;圖所示為深腔塑件的冷卻。
冷卻流道的設計也要考慮塑件的壁厚。塑件壁厚越大，則所需冷卻時間越長。
冷卻水通道要避免接近塑件的熔接痕部位，以免熔接不牢，影響強度。
(6)合理確定冷卻水管接頭位置進出口水管接頭的位置盡可能在注塑模具的同一側。為不影響操作，通常應設在注塑機的背面。水管接頭多採用自動密封接頭，以保證冷卻通道不泄漏，防止在塑件上造成斑紋。
(7)冷卻系統的設計要考慮盡量避免其與注塑模具結構中其他部分的干涉現象。冷卻水通道開設時，受到注塑模具上各種孔(如頂桿孔、型芯孔、鑲塊接縫等)的結構限制，要按理想情況設計是困難的。
(8)冷卻通道的進口與出口接頭盡量不要高出注塑模具外表平面，即要埋人模板內，以免注塑模具在運輸過程中造成損壞。如圖所示，圖(a)為冷卻水嘴外露的形式，圖(b)為冷卻水嘴埋人的形式，在進口和出口處分別打上標志，如「IN"(進口和「OUT"(出口)等。
(9)冷卻水通道要易於加工和清理。一般孔徑設計為8-12 mm.

『肆』 注塑模具水孔直徑一般取多少並說明原因

由於模板一般都不會太厚，所以，模具的水道的孔一般是8mm，或者是10mm兩種尺寸就能滿足冷卻的要求。

『伍』 注塑模具上的洞洞到底都有什麼功能

注塑模具由動模和定模兩部分組成，動模安裝在注射成型機的移動模板上，定模安裝在注射成型機的固定模板上。在注射成型時動模與定模閉合構成澆注系統和型腔，開模時動模和定模分離以便取出塑料製品。

模具的結構雖然由於塑料品種和性能、塑料製品的形狀和結構以及注射機的類型等不同而可能千變萬化，但是基本結構是一致的。模具主要由澆注系統、調溫系統、成型零件和結構零件組成。其中澆注系統和成型零件是與塑料直接接觸部分，並隨塑料和製品而變化，是塑模中最復雜，變化最大，要求加工光潔度和精度最高的部分。

澆注系統是指塑料從射嘴進入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和澆口等。成型零件是指構成製品形狀的各種零件，包括動模、定模和型腔、型芯、成型桿以及排氣口等。

澆注系統

澆注系統又稱流道系統，它是將塑料熔體由注射機噴嘴引向型腔的一組進料通道，通常由主流道、分流道、澆口和冷料穴組成。它直接關繫到塑料製品的成型質量和生產效率。

主流道

它是模具中連接注塑機射嘴至分流道或型腔的一段通道。主流道頂部呈凹形以便與噴嘴銜接。主流道進口直徑應略大於噴嘴直徑(O．8mm)以避免溢料，並防止兩者因銜接不準而發生的堵截。進口直徑根據製品大小而定，一般為4-8mm。主流道直徑應向內擴大呈3°到5°的角度，以便流道贅物的脫模。

冷料穴

它是設在主流道末端的一個空穴，用以捕集射嘴端部兩次注射之間所產生的冷料，從而防止分流道或澆口的堵塞。如果冷料一旦混入型腔，則所制製品中就容易產生內應力。冷料穴的直徑約8一lOmm，深度為6mm。為了便於脫模，其底部常由脫模桿承擔。脫模桿的頂部宜設計成曲折鉤形或設下陷溝槽，以便脫模時能順利拉出主流道贅物。

分流道

它是多槽模中連接主流道和各個型腔的通道。為使熔料以等速度充滿各型腔，分流道在塑模上的排列應成對稱和等距離分布。分流道截面的形狀和尺寸對塑料熔體的流動、製品脫模和模具製造的難易都有影響。如果按相等料量的流動來說，則以圓形截面的流道阻力最小。但因圓柱形流道的比表面小，對分流道贅物的冷卻不利，而且這種分流道必須開設在兩半模上，既費工又不易對准。
因此，經常採用的是梯形或半圓形截面的分流道，且開設在帶有脫模桿的一半模具上。流道表面必須拋光以減少流動阻力提供較快的充模速度。流道的尺寸決定於塑料品種，製品的尺寸和厚度。對大多數熱塑性塑料來說，分流道截面寬度均不超過8m，特大的可達10一12m，特小的2-3m。在滿足需要的前提下應盡量減小截面積，以免增加分流道贅物和延長冷卻時間。

澆口

它是接通主流道(或分流道)與型腔的通道。通道的截面積可以與主流道(或分流道)相等，但通常都是縮小的。所以它是整個流道系統中截面積最小的部分。澆口的形狀和尺寸對製品質量影響很大。

澆口的作用

A、控制料流速度；
B、在注射中可因存於這部分的熔料早凝而防止倒流；
C、使通過的熔料受到較強的剪切而升高溫度，從而降低表觀粘度以提高流動性；
D、便於製品與流道系統分離。澆口形狀、尺寸和位置的設計取決於塑料的性質、製品的大小和結構。一般澆口的截面形狀為矩形或圓形，截面積宜小而長度宜短，這不僅基於上述作用，還因為小澆口變大較容易，而大澆口縮小則很困難。澆口位置一般應選在製品最厚而又不影響外觀的地方。澆口尺寸的設計應考慮到塑料熔體的性質。
型腔它是模具中成型塑料製品的空間。用作構成型腔的組件統稱為成型零件。各個成型零件常有專用名稱。構成製品外形的成型零件稱為凹模(又稱陰模)，構成製品內部形狀(如孔、槽等)的稱為型芯或凸模(又稱陽模)。設計成型零件時首先要根據塑料的性能、製品的幾何形狀、尺寸公差和使用要求來確定型腔的總體結構。
其次是根據確定的結構選擇分型面、澆口和排氣孔的位置以及脫模方式。最後則按控製品尺寸進行各零件的設計及確定各零件之間的組合方式。塑料熔體進入型腔時具有很高的壓力，故成型零件要進行合理地選材及強度和剛度的校核。
為保證塑料製品表面的光潔美觀和容易脫模，凡與塑料接觸的表面，其粗糙度Ra>0．32um，而且要耐腐蝕。成型零件一般都通過熱處理來提高硬度，並選用耐腐蝕的鋼材製造。

調溫系統

為了滿足注射工藝對模具溫度的要求，需要有調溫系統對模具的溫度進行調節。對於熱塑性塑料用注塑模，主要是設計冷卻系統使模具冷卻。模具冷卻的常用辦法是在模具內開設冷卻水通道，利用循環流動的冷卻水帶走模具的熱量；模具的加熱除可利用冷卻水通道熱水或蒸汽外，還可在模具內部和周圍安裝電加熱元件。

成型部件

成型部件
成型部件由型芯和凹模組成。型芯形成製品的內表面，凹模形成製品的外表面形狀。合模後型芯和型腔便構成了模具的型腔。按工藝和製造要求，有時型芯和凹模由若干拼塊組合而成，有時做成整體，僅在易損壞、難加工的部位採用鑲件。

排氣口

它是在模具中開設的一種槽形出氣口，用以排出原有的及熔料帶入的氣體。熔料注入型腔時，原存於型腔內的空氣以及由熔體帶入的氣體必須在料流的盡頭通過排氣口向模外排出，否則將會使製品帶有氣孔、接不良、充模不滿，甚至積存空氣因受壓縮產生高溫而將製品燒傷。一般情況下，排氣孔既可設在型腔內熔料流動的盡頭，也可設在塑模的分型面上。後者是在凹模一側開設深0．03-0．2mm，寬1．5-6mm的淺槽。注射中，排氣孔不會有很多熔料滲出，因為熔料會在該處冷卻固化將通道堵死。排氣口的開設位置切勿對著操作人員，以防熔料意外噴出傷人。此外，亦可利用頂出桿與頂出孔的配合間隙，頂塊和脫模板與型芯的配合間隙等來排氣。

結構零件

它是指構成模具結構的各種零件，包括：導向、脫模、抽芯以及分型的各種零件。如前後夾板、前後扣模板、承壓板、承壓柱、導向柱、脫模板、脫模桿及回程桿等。
1.導向部件
為了確保動模和定模在合模時能准確對中，在模具中必須設置導向部件。在注塑模中通常採用四組導柱與導套來組成導向部件，有時還需在動模和定模上分別設置互相吻合的內、外錐面來輔助定位。
2.推出機構
在開模過程中，需要有推出機構將塑料製品及其在流道內的凝料推出或拉出。推出固定板和推板用以夾持推桿。在推桿中一般還固定有復位桿，復位桿在動、定模合模時使推板復位。
3.側抽芯機構
有些帶有側凹或側孔地塑料製品，在被推出以前必須先進行側向分型，抽出側向型芯後方能順利脫模，此時需要在模具中設置側抽芯機構。

『陸』 塑膠模具有哪些孔各自是什麼作用

你好，朋友！
塑膠模具孔很多，舉例說明如下:
1. 唧嘴孔，安裝唧嘴進膠用的。
2. 運水孔，使用冷卻水和油溫用的。
3. 頂針孔，安裝頂針頂出產品用的。
4.導柱孔，用來配合導柱定位模架用的。
5.螺絲孔，用來固定模板或配件用的。
6.吊環孔，安裝吊環吊模具使用。
7.頂桿孔，用來避空頂桿通過的孔。
等等。

『柒』 模具中water cooling line 是什麼意思

water cooling line翻譯:水冷卻線。在模具中就是冷卻水孔的意思。

『捌』 模具運水打孔有1|8、1|4、3|8請分別細說

以上規格都是指英制的：
1/8是指一英寸分平均分成八份，即1/8*25.4=3.175mm
1/4概念同上，即6.35mm;
3/8概念同上，即9，525mm;
指模具運水管路直徑；
水路越大冷卻、加熱效率相對好；
一般情況下，1/4用的比較廣，具體要看產品結構、模具結構而定；

『玖』 五金模具水路孔、穿線孔、螺絲孔是什麼樣子呢

汗死了 水路孔一般是朔料模具的冷切孔 進水的，把模具的熱量帶出來。穿線孔 是過線切割線的孔 用來線割孔的。螺絲孔是內螺紋 用螺絲跟螺絲孔連接板的。

『拾』 模具質檢那些孔的名字怎麼快點記住

模具質檢那些孔的名字快速記住方法：
1、根據位置記：前模部分叫前模芯或定模芯或者前模板或A板。邊鎖，起定位做用叫做吊模螺絲孔或吊環孔，用於模具吊裝。
2、根據用途記：唧嘴孔，安裝唧嘴進膠用的。運水孔，使用冷卻水和油溫用的。頂針孔，安裝頂針頂出產品用的。