寶馬車模具多少套

『壹』 寶馬x1車鑰匙套的模具大概多少錢一個

假如你要從新配的話到4S店2060就可以配了
然則要等半個月到一個月之間
假如你有備用的不須要配鑰匙
那麼你就把損掉的那把鑰匙到4S店撤消就可以
須要183元
我說的是320I的價格

『貳』 小弟不懂模具是干什麼的請賜教

、誰需要模具？
汽車、摩托車業是國民經濟五大支柱產業之一。佔全國總模具量的22％。汽車換型時約有80％的模具需要更換，一個車型需模具4000多套，價值可達2億至3億元。每一型號的摩托車將近千副模具，價值千萬元。此外，

一台電冰箱需用400萬元模具；一台全自動洗衣機需3千萬元模具；單台彩電共需模具700萬元。還有別的行業每年也需要大量的模具。

二、模具的作用
模具技術水平的高低，是衡量製造業水平高低的重要標志。在日本，模具被稱為「進入富裕社會的原動力」；在德國，模具則被稱為「金屬加工業中的帝王」。

模具所形成的最終商品的產值是模具自身產值的上百倍。用模具生產製件所表現出來的高精度、高復雜程度、高一致性、高生產率和低消耗，是其他加工製造方法所不能比擬的。因而，模具又被稱為「效益放大器」。有人還把模具比作「印鈔機」。

三、模具製造業規模
第一模具大國日本產值170億美元左右；第二大模具大國是美國；第三模具大國中國產值93億美元。近年來每年增長20％左右。現在中國模具行業有3萬家企業，從業人數80萬。年產值720億元。預測2010年中國模具製造業產值將超過1000億元。

以上所說的都是指專業模具廠，如果再包括使用模具的工廠，這個數字就有擴大許多。所以說我們所對應的模具行業是一個龐然大物。

四、模具關聯行業人才需求
模具製造業在中國是新興行業，作為一個行業來發展，僅僅有20多年的歷史，正處於青春期。由於歷史短，還沒有培養出堅實可靠的模具技術人才隊伍。從業人員中不知所以然者有之，知識和技術落後但必須一個蘿卜頂一個坑者有之，水平不高但被挖來挖去者更是不計其數。水平高的人才非常搶手，不僅僅是技術人才，管理和技術銷售人才也同樣嚴重缺乏。人才短缺是人人都在喊的口頭禪。
模具製造只是模具關聯行業的一部分，另外還有遠遠大於模具製造業的使用模具進行製品加工的相關聯製品加工業。綜合兩者，整個行業從業人員超過千萬。整個模具相關聯行業都面臨同樣的人才問題。估計現有技術類人員缺口有60萬人。

雖然模具人才的培養已經受到重視，但是人才短缺的現象還會延續至少10年。造成此延遲的主要原因：
行業的膨脹速度在20％左右，人才短缺問題還在繼續惡化。
人才培養不僅僅是讀書，而必須有足夠的實踐學習，一般周期在5年左右。
層次高的人才短缺問題將延續更久，因為這類的人才成長期更長，培養難度更大，淘汰率又高。
五、中國模具行業前景
究竟中國的模具行業能興旺多久？雖然現在是朝陽行業，但是，會不會馬上飽和並且大量衰退？讓我們從幾個方面來尋找這些問題的答案。

1、規模
中國模具製造業世界排名第三，2006年的模具年產值720億元（93億美元）。已經達到模具第一大國日本的模具產值的一半。預測2010年中國模具製造業產值將超過1000億元。現在中國模具行業有3萬家企業，從業人數80萬。以上所說的都是指專業模具廠，如果再包括使用模具的工廠，這個數字就有擴大許多。所以說我們所對應的模具行業是一個龐然大物。

2、增長
近年來中國模具製造業每年增長20％左右。這是一個什麼概念？4年的光景，模具產值就翻一番。一個學制4年的學生，畢業時模具產值已經是入學時的兩倍。一個剛剛進入模具崗位的技工，他刻苦專研快速進步，4年後成為一名名副其實的人才時，用人市場擴大了一倍！模具行業的職業生涯是多麼令追求上進的人羨慕啊！

隨著世界製造業轉移趨勢的繼續，中國的世界製造中心地位越來越穩固。製造業的規模越來越大、層次越來越高。 2007年中國機械工業總產值突破7萬億元，比2006年增長32％，連續5年以超過20％的速度增長。估計2008年的增長仍然會超過20％。

與此相對應的是中國模具行業剛剛進入青春期，仍然處在成長期，10年之內根本看不到飽和的跡象。

3、發展規律
下一個階段是飽和期。模具是工業之母，幾乎所有常見產品都離不開模具。我們都知道一個物理定律：規模越大、慣性越大，維持不變的時間越長。模具行業規模之大，估計從飽和期開始，到出現明顯的衰退，至少需要40年。

即使模具行業衰退，行業在規模上逐步縮減，估計經過30－40年的縮減之後，穩定規模也將是非常可觀的。這個穩定的規模與中國內部對模具的需求有關，也與中國模具行業的競爭力有關。日本、德國等老牌模具大國的模具行業發展史給我們以參照。現在，日本的人工成本如此高，仍然是世界第一大模具國生產。輪到中國模具行業衰退到人人自衛的程度，即使有那麼一天，還不得等到一個世紀之後才能出現嗎？！

4、模具職業前景
從以上對中國模具行業發展規律分析可以看到，中國模具行業的職業吸引力非常高。至少兩代人不必擔心行業萎縮所帶來的下崗問題。來吧，有志於成為有技術的人才的人，歡迎你加入模具行業！

六、模具使用流程
第一步：零件設計，第二步：模具設計，第三步：電腦模擬分析（即人們常說的CAE），第四步：模具優化方案審核確定，第五步：製造模具（從零件加工到模具組裝和調試），第六步：用模具加工製品，第七步：製品質量檢驗。

七、模具職業特點：越往後越甜美
模具講求技能（技藝），是知識和藝術的混合型領域。需要知識與體驗結合起來，累積足夠多才能成為人才。由於模具是單件生產，模具變化范圍又比較大，所涉及的製造技術種類比較多，就像醫生看病一樣，經驗的累積需要比較長時間。所以說，模具人才成才的周期比較長。

成為模具人才有難度，其實是指周期比較長，而不是難學。模具屬於機械類。機械專業我們都知道，是非常直觀的。有的時候人們說：「你這個人怎麼這么機械呢？」來形容這個人的行為簡單、直來直去、不會變通。所以，要學好模具，要成為模具人才，你不需要有天分，只需有最基本的身體健康條件，最起碼的智力，比較好的思想，和一些比較好的習慣（比如能夠堅持）。

成才時間比較長這個特點決定了模具人才的以下兩個職業特點：

起點收入相比機械工業的其他分支稍高。
堅持時間越長，累積的知識和經驗越多，技能水平也就越高，收入也就比機械工業其他分支的同等人員高出更多。
八、常見模具技術工人崗位
1、模具製造 ：模具的零件製造是通過機械加工來完成的。常見工序有： 銑削加工（普通銑床、數控銑床、銑加工中心）、磨削加工（平面磨床、投影輪廓磨床、三坐標內孔磨床）、少量的車削加工（普通車床、數控車床、車銑加工中心）、電蝕加工（電火花、線切割）、拋光。

2、模具組裝與調試 ：模具的零件製造出來後，由模具組裝人員組裝成完整模具。在組裝的過程中，如果某零件需要修改時，組裝人員經常直接對此零件進行機械加工來完成修改。所以，模具組裝人員不是簡單的鉗工，他們必須有機械加工的技能。

3、模具維護與維修 ：在使用模具進行製品加工時，由於模具承受反復的載荷，需要精心維護保養。比如保持清潔、潤滑充分、清除雜物、冷卻通道順暢、破損零件的修復或更換、建立維護歷史記錄。一副精密模具就是一個精緻的機器，粗糙地使用它會導致過早的模具精度下降或損壞。

4、製品工藝 ：模具的使命是製造製品。沖壓是製造薄板金屬製品的主要過程，金屬沖壓加工工藝崗位的工作內容包括把模具裝卡到沖壓機工作台上、調整沖壓機床的參數直至模具穩定地生產出合格製品為止。塑料注射成型是製造塑料製品的主要過程，塑料注射加工工藝崗位的工作內容包括把模具裝卡到注射機工作台上、調整注射機床的參數直至模具穩定地生產出合格製品為止。質量檢驗崗位的工作內容是使用各種儀器設備和特定方法對生產出來的製品進行實時檢測，確保製品穩定地符合技術要求。

九、模具工程師崗位
1、模具設計 ：模具設計的任務包括對製品零件進行分析，提出合理的模具結構方案，對模具中各個零件進行工藝分析，制定出合理的零件製造流程，選擇標准零件，畫出模具結構圖和所有零件圖。在模具製造和組裝調試過程中，模具設計師需要參與討論局部或整體修改方案，直至模具能產出合格的製品、模具驗收結束為止。

2、模具模擬模擬分析 ：模具設計時，根據經驗和通用原則，模具設計師有一個或幾個模具結構基本設想。這樣的模具是否能夠順利製造出合格製品呢？實際生產中，無數的工廠遭遇過不同形式和程度的失敗。嚴重時，模具根本不能製造出合格製品，即使投入了大量的人力和外協費用，甚至重新設計製造了新的模具，仍然無法製造出合格製品，項目完全失敗。

遇到比較難的模具時，應當利用CAE這一有效武器，對模具的各種可能性進行分析驗證，找出最合理的模具結構和工序方案。這一步是對模具進行優化，並且對模具設計進行驗證。例如，針對沖壓模具，我們使用Stamp Engineer進行分析（以前我們也長期使用過Pam-Stamp），對可能的方案變種進行分析比較，最後找出最合理的模具設計方案。

經過這樣優化和驗證的模具設計方案大大提高了成功率。模具調試時間大大縮短，不僅節省時間，同時也節省大量不必要的試模和修模成本。

3、模具數控加工編程 ：除了個別企業，一般的沖壓模具設計師只設計模具而不進行數控編程。而注射模具設計師在模具設計的同時，也要進行數控編程的例子不少。總體來說，模具設計人員不進行數控編程。而編程的任務由專門從事編程工作的數控編程師進行。

編程師針對需要使用數控機床進行加工的任務進行分析，根據本廠的情況編寫出合適的程序，交給加工車間使用。通常，程序通過網路送到模具製造車間電腦內指定的文件夾中。

4、模具製造與製品工藝 ：在模具製造過程中和使用模具進行製品製造時，經常會遇到各種問題。在啟用一個新工藝過程時更是明顯。機床的選擇、切削刀具的選擇、切削參數的選擇、冷卻液的選擇、走刀速度、餘量、對刀、如何定位、如何檢測、何時進行熱處理等等問題是模具製造中經常需要工藝工程師拿主意的事。而製品工藝方面，令工藝工程師頭疼的事情更多。工藝參數的選擇，常常顧此失彼，找不到一組優化參數值。簡單的固定其他參數而只變動一個參數來尋找最佳值的方法，在遇到3個或4個參數（比如注塑過程）互相依賴的情況時，就失去了作用。第一個參數在獨立變化時所找到最佳值後，在第二個參數獨立變化找到最佳值時，第一個參數先前的最佳值已經不靈驗，必須重新尋找。這種多參數的優化也有原則可以遵循，比如田口法。這些都是一個好的工藝工程師所經常應用的武器。

十、總結
模具行業是一個新興的產業、朝陽行業、高收入的行業。不僅規模大，而且每年增長20%。現在所遇到的人才短缺問題，在未來的10年中不容易有太大的改觀。所以，人才吃香還將持續很久。希望你能成為模具人才。

我們自從1994年開始，與幾百家模具企業交往，對模具行業有比較全面的了解。13年的模具技能培訓經驗使我們對模具人才的成長規律有深刻理解。如果你希望成為模具人才而不知如何才能邁入模具行業的大門，我們的培訓就可能是你的理想選擇。

『叄』 一輛新款汽車的整車模具需要多少錢

你如果想成立一家汽車公司 從產品設計到上市 售後服務 至少要100億以上的資金………………祝你成為中國的新的汽車大亨

『肆』 一套轎車發動機艙蓋外板的沖壓模具值多少錢

一套拉延成型模，一套修邊翻邊模，模具50萬---100萬左右，看廠家級別了。

『伍』 汽車配件模具多少錢

現在市場上的汽車零配件模具品牌已經數不勝數，往往選擇都是比較困惑的，一味的追求價格，也不不靠譜的，追求高質量，預算往往又會有限。 可以從以下三點對比選擇一個性價比高品牌和廠家。 1、用戶的評價：只有用過才知道，對此品牌的評價非常好，紛紛表示，後續將會一如既往支持該品牌; 2、產品自身的質量：汽車零配件模具是屬於一款要求比較嚴格的產品，看產品在工藝上和產品外觀上，技術是否已經成熟。 3、服務的好壞也是判斷一個品牌好壞的標准之一，目前國內外一些知名的名牌服務體系都是很齊全的，比如說偉一模具等等。

『陸』 一部汽車有多少套模具組成

200多套注塑模具，1000多還是2000多套沖壓模具

『柒』 我想做汽車方向盤需用什麼型號的注塑機需要幾套模具

注塑機用海天200T的即可，大概30W左右（參考） 具體要幾套模具要看你的產量，每月的出貨量多少？ 單套模具每天的產量多少？ 然後就可以確定需要幾套模具。 如果是熱流道的模具估計在20～25w， 如果是3板模估計20w左右。 做模具收款慢，確定開模的話一般客戶只會付30％的模具款，其餘要到量產了才會付清。 而從開模到量產一般需要3個月。如果流動資金不足那模具就爛尾了！如果你只開1～2套模具，那麼流動資金最少要有15w。
模具的利潤還是很高的，如果成本意識好的話利潤在60％左右，也就是20w的模具成本在8w以內。但是大部分模具廠是靠注塑賺錢的，模具周期太長了，加工耗時 設備投入太大。

『捌』 請問汽車輪胎模具一套需要多少錢1200R20的

你要看什麼牌子的了 國外的米其林 普利司通的絕對貴了 國內的佳通的 三角的 便宜

『玖』 什麼牌子的車模好

個人感覺
AUTOART奧拓，KYOSHO京商，MINICHAMPS迷你切
這三種不錯
一般都是1/18的比例
價格普遍在400左右
當然上千的也是有的[英文名]：AUTOART
[中文名]：奧拓
/
AA力克
[品牌]：德國
[產地]：中國
[介紹]：奧托（AUTOART）是德國和香港一家生產高檔汽車模擬模型的合資模型公司，主要生產現代款式合金1：18比例的房車系列。每年推出50-
100種新款，月產量達到10萬輛,
在美國、義大利、澳大利亞、加拿大、日本、德國、南非、台灣、法國、香港、巴西和英國等地設立分銷公司。其產品以款色多樣新穎，噴漆精美，做工精緻著稱，
並逐步被市場接受，成為高檔汽車模型的有力競爭品牌.
[英文名]：KYOSHO
[中文名]：京商
[品牌]：日本
[產地]：中國
[介紹]：在國內的車模市場上，京商是一個檔次比較高的模型品牌.
主要生產現代款式的1:43,1:18比例的房車系列。
國內普通收藏者最熟悉的品牌就是京商(KYOSHO)，這是一個日本品牌，在汽車模型方面主打1：18的高級合金模型。每一個車模收藏者都會以擁有一部京
商出品的模型車而自喜。京商車做工精細，特別是質感非常強，比較厚重，拿在手裡感覺很沉。車身表面的油漆質量絕對能與真車相媲美。各種鍍件、彩繪、車身文
字都比較講究，很少採用貼紙的方式來製作。
京商主要生產法拉利、賓士和寶馬三個品牌汽車的車模。在國內的車模收藏者中，京商最出名的模型是1：18的寶馬系列，從M系列到Z8，無不滲透出日本品牌
對質量的精益求精（盡管產地在中國）。京商是德國寶馬公司的指定模型製造商,在其真車展示廳中，凡大比例的模型，都是京商品牌；同時，京商也獲得法拉里原
廠授權汽車設計和商標，在全球范圍內生產和銷售法拉里全系列產品，由此可見其模型質量非同一般。
世界頂級品牌京商出品，其特點為模具干凈圓潤，漆工晶瑩，比例正確，具有極高的收藏價值。京商為寶馬車系模型的專門生產廠家，每一款寶馬車系模型的出場，都會給模型界帶來驚喜。
[
英文名
]
：MINICHAMPS
[
中文名
]
：迷你
[
國家
]
：德國
[
產地
]
：中國
[
介紹
]
：在
Minichamps
網站的公司介紹中，只有
1
句話：我們銷售小車模，我們喜歡小車模。德國保羅模型藝術公司「
Paul's
Model
Art
GmbH
&
Co.
KG
」成立於
1990
年5
月
1
日，中國被選擇為生產場所。一開始以生產
DTM
車型為主，當年的第一個
1/43
模型就是奧迪
V8
-90
年
Hans-Joachim
Stuck
駕駛並獲得環德錦標賽冠軍車。
Minichamps是保羅公司旗下的模型品牌，目前主要以1/43車型為主，少量1/24和1/18的模型。
Minichamps最主要的特點就是發行量少，通常它的產品發行量都在1000-3000之間。按照一套1/43車模模具成本25萬人民幣來核算（保守
估計），如果發行2000台車模，其模具成本分攤到每台車模上面就是125元人民幣，再加上生產每一個小車的成本，Minichamps的小車成本就非常
高。
當然，發行越少，其收藏價值也就越高Minichamps的產品主要供應歐洲和美國市場，雖然它的生產基地在中國，但我們卻很少見到真正原包裝的
Minichamps產品在中國內地出售。1000-3000輛的發行量是在太少，所以分配到全世界，在每個城市就更加罕見看到它，很多情況下，我們錯過
一個Minichamps，可能會永遠錯過。
很多人都會拿Autoart的1/43車模來和Minichamps進行比較。實際上，
我覺得在小比例車模範疇內，Minichamps似乎充當著大比例車模範疇中的「kyosho」的角色。盡管在工藝細節上，Minichamps1/43
的模型比不上Autoart,但是，Minichamps以有限的發行量，經典的車型選擇和德國人嚴謹的精神，深受眾多小比例車模愛好者的青睞，創造出小
比例模型中的神話。

『拾』 汽車零配件廠需要哪些模具

如下：

汽車幾乎所有配件都需要模具。汽車大到整車殼蓋，小到底板，都是沖壓模具沖壓出來的，發動機缸體.變速箱殼體，後橋殼體，也都是在模子里澆鑄出來再切削加工的，小配件就更不用說了，都是模具澆鑄然後加工出來的。

介紹

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎。

零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。