拉延模具為什麼要帶板件

❶ 模具在什麼情況下要加墊板

模具的高度尺寸不夠時，需要加墊板。模具需要增加強度時，也需要加墊板。在沖裁強度比較高的材料時，凸模的後面也需要加淬過火的墊板，以防止凸模後退。

❷ 模具中的模柄、凹模、卸料板、固定板、底板各有什麼作用

模柄的作用是把上模固定在沖床的滑塊上，進行沖裁加工；凹模是按照所需產品的形狀加工出來的，用於落下產品的外形，或者沖下產品中間的廢料；卸料板是為了把落料後的廢料或者沖孔後的產品從凸模上退下來；固定板是為了固定凸模，把凸模與沖床的滑塊連接在一起，用於沖孔或者落料加工；底板是用來固定凹模，或者復合模的凸凹模，是凹模或者凸凹模與沖床的工作檯面連接在一起，進行沖裁加工。
模柄與上托固定在一起，凸模固定板與上托連接在一起，如果是正裝模的話，卸料板應套在凸模上，用於卸掉套在凸模上的廢料或者產品；底板是固定在沖床的工作檯面上，上面安裝了凹模，進行沖裁加工。凹模與凸模的間隙是根據所沖裁的板料的厚度、以及材料的性質、品種、以及對產品的要求來確定的；卸料板一般如果只是單純的用於卸料，其與凸模的配合間隙可以取的值大一些。如果卸料板還要用於定位作用，其與凸模的配合間隙就要小於或者等於凸模與凹模的配合間隙。模柄與上托的配合間隙應該取負值，即過盈配合，在模柄與上托的騎縫處還應該打上騎縫銷釘，用來防止模柄轉動。

❸ 模具裡面拉延模的平衡塊是幹嘛的

注塑模平衡塊起到平衡模具PL面鎖模壓力的作用，一般用在大中型模具上，尤其是那些模框偏心且A板B板之間留有排氣間隙的場合，改善因為偏心引起的鎖模力不均衡問題。
你可以給我看拉延模的大致結構及平衡塊的位置，應該也是跟注塑模一樣的作用

❹ 汽車覆蓋件拉延模具中CH孔具體是怎麼用法,怎麼修模用

1． 什麼是CH孔
CH（check hole）是英語檢查孔的縮寫詞。
中文名稱：研模用工藝孔。
它不是用戶要求的最終沖壓件上的孔，而是為調試模具在製造中用的工藝孔。
2． CH孔的應用
利用拉延序在拉延件上沖制兩個標准孔（CH孔），後序模研合時均採用CH孔定位，在試模時序件也應以CH孔定位。
3． CH孔的作用
當利用CH孔定位研合、試模時，可以保證模具各序之間的型面與基準一致。實際上就是以製件傳遞基準。
研合時，避免單純為符型而造成型面的位移；試模時，使製件精確定位，避免因定位不準而產生誤差，同時通過對試壓前後CH孔位置的變化，可以發現許多調模中的問題（如：滾動、變形等）。
下模研合時必須以上序合格件研合，並以CH孔定位。上模研合，逐步推廣帶件研合。
一般，當以CH孔定位而型面研合量過大時，一定要慎重檢查型面加工基準是否出現誤差。
試模時必須檢查CH孔定位，在壓完本序後再次檢查CH孔位是否有錯位現象，只有序前序後均無錯位才能認為本序合格。

❺ 拉伸模具的應用及特點是什麼

模具鋁板與模具鋼相比，具有顯著的優點：

1.重量輕。由於其密度只有一般模具鋼的36％，故運動慣性比較低，在生產過程中加，減速度均比較容易，能減低機器及模具的損耗。

2.機械加工容易及尺寸穩定性高。其切削速度比一般模具鋼快6倍以上，故大量減低模具加工時間，令模具可更快進行生產。

3.卓越的熱傳導率。其熱傳導率比一般模具鋼高，故可節省模具在生產時的冷切時間50％，從而提高模具的生產效率。所以Alumold在注塑模、吹塑模、低壓模、橡膠模等不同模具行業80%的產品中有廣泛應用。隨著市場的發展，目前在歐美市場超硬鋁已替代鋼做模

特點：1.高強度可熱處理合金。2.良好機械性能。3.可使用性好。4.易於加工，耐磨性好。5.抗腐蝕性能、抗氧化性好。7075鋁板主要用途：航空固定裝置，卡車，塔式建築，船，管道及其他需要有強度、可焊性和抗腐蝕性能的建築上的應用的領域。如：飛機零部件、齒輪和軸、熔絲零件、儀表軸和齒輪、導彈零件跳進閥零件、渦輪、鑰匙、飛機、航空及國防應用

超硬鋁合金硬度,密度及機械性能

用鋁合金製造的模具具有一下特點：

1、材質均勻性好：熱處理技術卓越，產品在300℃厚度（直徑）以下，強度、硬度基本保持一致；

2、表面精度高，減少材料的浪費

3、加工性能好：將化學成分、強度及硬度的偏差降至最小，加工中杜絕『粘刀』、『崩刀』現象；

4、高速機加工，幾乎不變形：完美的預拉伸（T651）工藝處理，徹底消除內應力，在加工和受力時不易翹曲、開裂及變形；

5、材質緻密性好：獨有的晶粒細化工藝保證，絕無沙孔、橫紋、氣泡及雜質；

❻ 什麼是拉延模具

拉延模具：
有關金屬冷沖壓書籍上一般寫作「拉深模」，其實也就是有人所說的「拉延模」或「拉伸模」。不可展曲面工件的料片在拉深過程中，局部被拉伸或拉延，所以，拉深模也就被一些人叫做拉伸模或拉延模。拉深模是規范名，拉伸模或拉延模是別名，沒有區別。

拉延模的典型結構
拉延形狀復雜的覆蓋件必須採用雙動壓力機。這是由於：
（1）單動壓力機的壓緊力不夠，一般有汽墊的單動壓力機其壓緊力等於壓力機壓力的20%~25~，而雙動壓力機的外滑塊壓緊力為內滑塊壓力的65%~70%。
（2）單動壓力機的壓緊力只能整個調節，而雙動壓力機的外滑塊壓力可用調節螺母調節外滑塊四角的高低，使外滑塊成傾斜狀，調節模壓料面上各部位的壓料力，控制壓料面上材料的流動。
（3）單動壓力機的拉延深度不夠。
（4）單動拉延模的壓料板不是剛性的，如果壓料面是立體曲面形狀，在開始拉延預彎成壓料面形狀時由於壓料面形狀的不對稱致使壓料板偏斜，嚴重時失掉壓料作用。
覆蓋件拉延模的結構是由雙動壓力機決定的，雖然在確定拉延件工藝方案和繪制拉延件圖時比較復雜，但其結構比較簡單。拉延模的結構，由主要的三大件或四大件組成：即凸模、凹模、壓邊圈或凸模、凹模、壓邊圈和固定座。凸模通過固定座安裝在雙動壓力機的內滑塊上，壓邊圈安裝在雙動壓力機外滑塊上，凹模安裝在雙動壓力機下檯面上，凸模與壓料圈之間、凹模與壓料圈之間都有導板導向。
拉延模主要由五件組成，固定座、壓邊圈、頂出器、凹模和凸模。凸模、凹模、壓料圈是由鉬釩鑄鐵鑄成，經加工後棱線、凹模拉延圓角等處根據需要可以進行表面火焰淬火，淬火硬度50~55HRC。固定座1由灰鑄鐵鑄造。拉延模鑄造後都應經退火處理以消除鑄造應力。頂出器是在拉延完成後頂出拉延件便於讓機械手取件。
圖12-20所示為散熱器罩拉延模。圖12-20a為覆蓋件圖，圖12-20b為拉延件圖。該製件的拉延方向是按汽車位置翻轉90°，其投影關系不改變。考慮到製件兩邊有孔，因此兩邊採取傾斜修邊，前後採取垂直修邊，在第二工序修邊沖孔模中一次行程完成。這樣兩邊的折邊沿製件斜壁展開，前邊按邊緣提高5㎜做30°補充，見放大圖Ⅱ。修邊後該處印痕不明顯，後邊將翻邊90°展開，見放大圖Ⅰ壓料面中部與拉深件底部平行，拉延深度為55㎜，兩端由R與直線組成。壓料面的展開長度比凸模表面展開長度短，凸模對壓料面材料有拉延作用，凸模開始拉延時與壓料面下材料的接觸面積大，將散熱孔翻邊補平構成散熱器罩的拉延件。
圖12-20c所示為拉延模的縱向剖視，d為橫向剖視。拉延模由凸模、凹模和壓料圈組成。頂出器除了頂出拉延件外還起著凸筋成形凹模的作用，頂出器與凹模用導板導向，凸筋的成形靠凸形，因此頂出器除R外可以空開。

❼ 拉伸模具的設計原理是什麼

拉深是利用模具將平板毛坯或半成品毛坯拉深成開口空心件的一種冷沖壓工藝。

拉深工藝可製成的製品形狀有：圓筒形、階梯形、球形、錐形、矩形及其它各種不規則的開口空心零件。

拉深工藝與其它沖壓工藝結合，可製造形狀復雜的零件，如落料工藝與拉深工藝組合在一起的落料拉深復合模。

日常生活中常見的拉深製品有：

旋轉體零件：如搪瓷臉盆，鋁鍋。

方形零件：如飯盒，汽車油箱

復雜零件：如汽車覆蓋件。

圓形拉深的基本原理

拉深的變形過程

用座標網格試驗法分析。

拉深時壓邊圈先把中板毛坯壓緊，凸模下行，強迫位於壓邊圈下的材料（凸緣部分）產生塑性變形而流入凸凹模間隙形成圓筒側壁。

觀察拉深後的網格發現：底部網格基本保持不變，筒壁部分發生較大變化。

1． 原間格相等的同心圓成了長度相等，間距增大的圓周線，越接近筒口，間距增大。
2． 原分度相等的輻射線變成垂直的平行線，而且間距相等。

3． 凸緣材料發生徑向伸長變形和切向壓縮變形。

總結：拉深材料的變形主要發生在凸緣部分，拉深變形的過程實質上是凸緣處的材料在徑向拉應力和切向壓應力的作用下產生塑性變形，凸緣不斷收縮而轉化為筒壁的過程，這種變形程度在凸緣的最外緣為最大。

此文章來自網路文庫：

❽ 為什麼要在模具下副板加墊板，說是增加強度，搞不懂要加什麼強度，誰能說的詳細點啊要能聽得懂

有幾種可能
1。加C板，模具是有結構的，可能是頂板頂出，或抽型芯結構，也就是說B C板是會打開的。
2。方便加工B板直接銑通，C板打螺絲過孔就可以了。
3。節約成本，B板上直接加工成型部分，凸出分型面的做鑲件固定在BC板之間。

❾ 模具八個板子起什麼作用

模具的結構不同採用的模板的件數也就不同，您說的是最常見最簡單的模具的一種，八個板，應該是分為：1、上固定板（用於注塑機機台檯面開合模固定模具A板的）

2、A板（即別稱型腔、凹模等，它的作用是和B板一起成型產品）

3、B板（別稱型芯，凸模等，它的作用是和A板一起成型產品）

4、方鐵（別稱模腳等，它是對模具頂出時頂板與B板之間懸空的支撐和固定下固定板的作用）它有兩塊板。

5、上頂針板（固定頂針）

6、下頂針板（固定上頂針板並在開模時通過注塑機的頂桿推動頂針）

7、下固定板（即俗稱的底板，它是模具上的最下面的一塊板，用於注塑機機台檯面開合模固定模具B板的。