如何製作噴漆模具

1. 特氟龍模具怎麼做

摘要 你好！很高興為您解答！

2. 熔噴模具的製作流程

澆鑄？沙型嗎？沙型主要用木頭模子，先放一個框，把木頭模子放在下面，在裡面填沙，用尖鍾、平鍾搞到軟硬適當，然後翻過來，在上面撒干沙，再放第二個框，同樣做，做流道。然後分型，用釘子之類的把木頭取出來，就行了。還有一種失臘鑄造，用代替木頭，填好沙後加熱，臘融化，滲進沙里，就可以澆鑄這，這個方法可鑄造復雜形狀。

3. 請問如何自己製作CS噴漆

2種方法：
1.下載一個HLC軟體。此軟體專一鍵生成LOGO。但後替換cstrike_schinese的tempdecal.wad
此方法做出的LOGO可為彩色,但替換文件後進入游戲不能修改設置與名稱，不然LOGO則失效，又得重新替換。（切記將LOGO備份）
2.單色噴圖
打開windows畫圖工具(開始/程序/附件/畫圖),通過菜單"圖像/屬性",將寬和高設為64個像素. （切記,非64*64則噴不出效果）
接著「文件/打開」選擇你做製成LOGO的圖片。（註：記得把你的圖片也縮放成64*64 ）
然後取消選定,進入"圖像"菜單,選擇"反色"變成黑底背景,（反色後,黑色在CS里是透明的,而白色才能分出顏色）並以256色點陣圖模式保存到cstrike_schinese的logos文件夾中.（一定記得選擇256色保存,不然LOGO噴不出來。）
進入CS後，在選項里找出並選擇，你所製作的LOGO即可。切記括弧里的幾個關鍵點！！

4. 怎麼自製噴漆

噴漆首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。

不管什麼顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。

一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什麼必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。

嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候，底漆是深顏色的)。那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防綉了。

5. 模型製作的過程我知道要做無縫 噴漆 打磨 描線 但是不知道具體過程 希望高手指點！

1無縫很簡單..現在模型粘合處塗上膠水再連接上.然後用500-600水砂紙打磨 2打磨..大面積或小面積 ..這個只能靠感覺了 用手輕劃感覺順暢即完成然後再噴漆就是無縫效果..3噴漆 把模型部件粘到牙簽或小棒上 一定是噴不到的地方或連接點 這樣噴漆就能噴的很均勻4描線 建議用水性塗料滲線 用細毛筆沾取塗料在想要劃線的地方滲透 就是用筆尖輕輕接觸夾縫處讓水自己滲下去...就這樣 純手敲....祝你早日完成...

6. 快速模具的模具的基本結構

電弧噴塗模具的基本結構：電弧噴塗模具的基本結構可分為三部分，即金屬噴塗層、背襯層和鋼結構部分。就鋅合金模具而言，其模具的噴塗層由鋅合金微滴構成，噴塗時鋅合金絲材受熱熔化後經壓縮氣體霧化形成金屬微滴，微滴噴射撞擊在過渡模表面上，固化形成一層堅硬緻密的金屬殼層，構成模具型腔的表層，其厚度一般為2～3mm。噴塗層雖然具有一定的強度、硬度、表面粗糙度和良好的導熱性能，並能非常精確地復制原型的形狀，但由於其厚度較薄，還無法單獨承受成形壓力，因此不能直接作為模具，必須進行背襯補強。背襯層主要起支撐和增加強度的作用。常用的背襯材料有樹脂砂、環氧樹脂、低熔點合金等。如：模具需冷卻，在澆鑄背襯材料前應在背襯層內將冷卻管道埋設好，凝固後即固定在模具中。鋼結構主要包括模架、模框、鑲嵌件等鋼質構件。電弧噴塗模具能夠合理利用各種性能材料，從外到內，材料呈梯度分布。這是傳統制模方法所不能做到的。表面防護劑表面防護劑一般選擇聚乙烯醇。水溶性聚乙烯醇既可用傳統方法溶成液體噴塗，也可用軟刷塗刷。噴(刷)時，宜薄不宜厚，而且應干透後再噴塗金屬。木質母模尤其是LOM原型，存在木紋，可用耐熱聚氨酯填平並處理光滑，並用「呋喃」樹脂加以處理，使其具有較高的光潔度。脫模劑的選用：電弧噴塗技術製作模具，既要求金屬微粒均勻緻密地貼敷到樣模表面，要求形成殼體後能順利、完整地從樣模上分離下來，而且在噴塗過程中要保護好樣模，使其表面花紋能經得起噴塗金屬微粒的沖擊。脫模劑可以起到多種作用: 首先，脫膜劑能夠為噴塗金屬液滴與模型表面提供可靠的結合表面，使噴塗金屬液滴順利地沉積到模型表面，因為在光滑的表面上噴塗金屬時，很多金屬顆粒會滑脫；其次，脫模劑能使噴塗層順利地與模型基體脫開；另外，脫模劑還有隔熱作用。 脫模劑的主要要求：對脫模劑的主要要求是有較低表面張力和較好的成膜性能，容易在原模表面均勻鋪展，另外脫模劑必須容易從原模和塗層表面清洗掉。常用的脫模劑有硬脂酸鋅、液體石蠟、硅油、聚乙烯醇等。其中，聚乙烯醇最適合於電弧噴塗制模工藝。而硬酯酸鋅、液體石蠟、硅油等脫模劑試驗證明不理想，不適合於電弧噴塗制模工藝。

7. 怎麼為模型噴漆

關於模型的色彩製作.
塗裝工具的准備 模型製作完畢後，就需要塗裝上色,現在就介紹一下塗裝所需要使用的基礎工具。 1.筆
就像在小時侯畫畫時要用的筆一樣,在各大美術用品商店均有出售(分為很多號數)建議購買動物毛製成的,筆毛柔軟有彈性;水粉畫用筆也可以.筆使用完畢後可以用香蕉水清洗（也叫天拿水，油漆店均有售2~3元/瓶） 2.塗料皿
顧名思義就是盛放塗料的工具,市面上有很多,建議購買郡仕的，10元/盒（11個）PS：想要省錢的話,可以用家裡盛調料的小碟子。 3.調漆棒
不銹鋼材質的小棒,調色的基本用具.兩端製成舀漆以及攪拌的工具,小勺控制舀出的漆量,可以精確調色.田宮的產品為400日圓（編號74017）。 4.模型漆
模型漆是模型塗裝的必要工具，市面上常見的模型漆有很多種：田宮，郡仕，模王，天使，仙盈，兵人等等，價格不盡相同，其中分為：硝基漆：模王，天使；水性漆：田宮，郡仕，仙盈，油性漆：田宮，郡仕，兵人；琺琅漆：田宮。一般建議初學者使用模王的硝基漆（6元/瓶），如果想追求完美，那非郡仕,田宮莫屬,效果沒的說,就是價格較貴（14~20元/瓶）但筆者認為是一分錢一分貨,試一下,你絕對不會再考慮別的!(&^&$#(&^^$#%&^##!!%$&哇!別扔雞蛋啊!!!!~~~~) 5.溶劑
根據漆質的不同，溶劑的選擇也很重要，一般溶劑有田宮，郡仕，模王的產品，筆者強烈建議如果用好漆的話，郡仕價格為900日圓的噴筆專用溶劑（大瓶，400ML）一定是首選.田宮的漆最好配用其出品的溶劑（編號X-20）,也可用郡仕的;如果使用模王漆的話，模王的溶劑效果也可以（25元/瓶）,就是那味道^%#*^&*$$&~~~~ 6.其他
口罩:油漆有毒，這人人都知道,所以要進行適當的防護,口罩是最基本的用品.(最好是防毒面具..]
手套:手上如果不小心沾到塗料,再去拿別的零件,就會造成污染,為了避免這種情況出現,准備一副手套我想應該是必須的. 模型噴漆基礎入手方法 這是製作車模的噴漆實例.別搞錯當飛機模型喲.其手法僅作參考. 第一步：組裝完成後，噴勻1000號底補土。 這樣首先便於檢查組合上有無缺陷； 其次，可使後續噴上的油漆附著更結實；第三，能令小部件不會透明、有沉重感。 第二步：噴勻42號漆(暗茶色)，這是為後面做「陰影色」打下的基礎，同時進—步防止零件透明，並加強重量感： 也可用41#紅棕色代替. 第三步：在全車大面積噴塗39號漆(沙黃色)，但要在車身所有的分界線和邊緣處留下些暗茶色的底漆。然後在輪胎和負重輪的輪邊 緣噴（或手塗）上深灰色，（注意！不是黑色)。 第四步：用193號漆(德國棕)隨意噴出棕色斑紋，這時使用0.3毫 米或0.2毫米口徑的噴筆，氣泵壓力不宜過高，如此噴出的斑紋邊緣較實。 第五步：用60號漆（灰綠色)噴出綠色斑紋。注意不要噴得過實，而是淺淺的、否則顏色過於突兀，有失真實感。也可使用192號（德國綠)，這樣整體色彩會艷麗一些。 第六步：用「Zippo」油稀釋棕黑色油畫顏料，淺淺「漬洗」一遍後擦凈，車身下部噴些棕黑以表現臟污感，之後輕輕以淺黃色的油畫色「干掃」邊緣及凸出的細節。 第七步：先將全車噴一遍亮光漆，再貼上水帖紙，防止水貼紙和車身光澤不統一。水貼紙軟化劑是得力幫手，當然也可根據實際情況而不採用。 第八步：噴勾消光劑。這樣、既降低了全車的亮度，增加了真實感，又可以保護水貼紙和漆層，至此完成製作。運用此步驟可保證作品基本入流。 注意：1、本文的流程只是諸多手法中的一種，不能以點帶面；2、文中的漆號是日本「郡仕」牌漆色號，也可用國產的「兵人」牌漆代替，色號相同；3、為達到良好效果，應該使用雙動式全金屬型噴筆 水貼紙的使用
在模型盒子里你會找到水貼紙，一些很不錯，不過另一些的確太差。使用水貼紙需要一些簡單的原則。 表面准備： 首先，要貼水貼紙的表面必須光滑。作為模型製作者，我們喜歡平的表面及平整的塗層，因此要使用水貼紙，需要一個把表面加工光滑的步驟。 我們需要這個步驟是因為有些工具，例如銼子加工後的表面，無法使水貼紙平整地緊貼在表面上。這會使得光線從水貼紙的後面反射，產生模型行業里所稱的「反光」效果。因此，使用你所喜歡的亮光漆或相似的東西在水貼紙要貼的地方塗上薄薄的一層。 如果使用噴筆，可能需要噴塗幾次。有些人乾脆就用畫筆刷，但除非光漆層非常薄，否則我們不推薦這樣做。大部分品牌的地板丙稀酸亮光漆都可用於此步驟。因為它非常薄，並且手刷時不留刷筆痕跡。如果你需要，也能用噴筆噴。一旦光滑表面完全乾透後，就可以貼上水貼紙了。 粘貼方式： 第二步是使用水貼紙軟化助貼方式。當水貼紙仍然是濕的時候塗上這種液體，它的功能就象一個輕度溶解劑能把水貼紙輕微「溶解」掉。這樣水貼紙就能和它所貼的表面完全地緊密地溶合在一起。它能貼進縫隙，覆蓋凸出的鉚釘，環繞曲線。 一旦軟化劑塗上後，注意不要觸摸或移動水貼紙，否則可能會毀掉水貼紙。當水貼紙看上去產生折皺，這說明貼紙軟化劑起作用了，但干後它會收縮恢復平整。如果幹後你看到有氣泡，把它刺穿，並重新使用軟化劑。雖然它不象第一次使用效果好，但在無法解決的情況下或多或少會有所幫助。 需要記住的一件事是，不同品牌的軟化劑有不同的特性，水貼紙也是，因此特別「勁」的軟化劑有可能會毀掉碎薄的水貼紙。 所以在不了解某一品牌的水貼紙和貼紙軟化劑前，最好先在不用的水貼紙上試試看。當水貼紙干後，用你所選的透明漆把它和模型覆蓋起來使之更平整。運氣好的話，水貼紙會同漆料自然溶合在一起，當你開始干掃時不會被影響到。
你需要何種水貼紙： 仔細看看你模型盒裡的水貼紙。比較不同的生產廠家可以發現品質不同。最主要的是看它的厚度。厚的水貼紙不太容易正確地貼在表面上並會在邊沿留下痕跡。這就需要相當大的努力去修正。你應該要看是水貼紙似乎在背紙上「消失」了。在明亮的光線下用肉眼觀察，你就會發現到它的性質。 套色也很重要，這意味著顏色之間邊界明顯，不過相比以前來說現在這似乎越來越不成問題了。 在看過許多模型廠商的水貼紙之後，可以得出大致的結論。除去三個最大的廠商，Italeri的某些水貼紙是最好的。甚至20年前的模型水貼紙也很好。 DML（威龍）的稍微遜色，但可以明確地說是不錯的。田宮有一些水貼紙很厚，因此排在最後。它們的套色，顏色及細節都很漂亮，但是當他們貼在模型上，幾乎不可能完全消除他們的厚度感。 SKYBOW（天弓），AFV Club，以及Academy（愛德美）的模型水貼紙屬於中上品質。 有些從東歐來的模型質量非常好，但曾經有過某些水貼紙在水裡溶掉的例子！再次強調，可能的話，最好不要首先使用它們。 市場上難以見到的水貼紙： 一些最好的水貼紙來自於Masters Hobby Supply, Third Group, Microscale及Ultracast等廠商。這些水貼紙通常甚至不需要軟化劑。 噴塗工具可用大氣泵、攜帶型氣泵和噴筆、噴槍。這些噴泵都需加濾水器。對塗料的遮擋工具可用耐熱膠帶、3M電工膠帶和遮蓋液。模型噴色要根據模型的零件的大小、位置來完成不同噴塗，一般小噴筆噴塗距離較近，而且適合小的零件（小的零件如果剪切下來，必須進行固定，如果在模型套板上就要注意噴色的完整性）. 面積大的零件可用大的噴槍進行噴塗，噴口位置離模型零件大於25cm.。塗色的調和要飽和，對於稀澤劑的用量要按一定的比例，不能過稀或過稠；稀了附著力差，稠了不均勻，最好做一個試板。 噴塗色彩的要求是要沒有不均勻的色塊，掉色、漏色、轉角不明顯，而最重要是沒有色彩的偏差。還有是同色的部件安裝完成後整體噴塗，這樣可以補掉輕微的膠水痕和補封的補土等。當然有些零件還需用刀、砂紙進行打磨再進行塗色。小的零件.部件，而且色彩是不一樣的，要用小噴筆塗色。 有的漆膜乾燥後邊緣非常毛燥,其原因大抵是; 1,漆膜未乾就將遮擋紙撕掉, 2,購買了劣質的,不耐油的,或是很厚很厚的粘膠帶.粘膠紙,造成了漆膜邊緣粘結. 3.稀澤劑過稀.造成漆膜滲透進遮擋紙里,產生邊緣粘連, 4.需要噴塗的地方漆膜太厚,使漆膜和遮擋紙膜連成一個平面,撕掉遮擋紙時就造成漆膜邊緣毛燥. 5.購買了超市供應的自噴漆,那是速干,脆性的,極易產生剝落,要用田宮的車模自噴漆,這是軟性噴漆. 不會發脆,龜裂,咬合性好.一般進口自噴漆都不錯. 混純兄,有個好經驗.噴漆前.用一塊小高密度海棉,沾點硅油,將整一盤紙膠帶的邊緣塗一下.使紙膠 帶的邊緣不會與漆膜產生粘連.這樣,噴漆完後.分色層不會與遮擋紙粘連. 關健是,漆膜到了90%的乾燥時,撕掉遮擋紙.這樣,你直升機模型的迷彩色就漂亮多了. 關於噴漆的常識. 製作模型常用到噴筆。噴筆是使用壓縮空氣將模型漆噴出的工具，相信接觸過美術的朋友對它不會陌生。用噴筆上色比較均勻，而且可以做出迷彩和舊化的效果。噴筆的成本比較貴（主要是氣泵貴，要四、五百塊），不過懂得保養可以用很久。如果您想做出完美的模型和手辦的話，建議您盡可能擁有一套 噴筆的品種有不少。接觸到的在市面上常見的有GUNZE和田宮的產品。GUNZE的噴筆使用比較簡單，噴嘴的口徑是固定的而且可以更換噴嘴。 通過調節噴嘴的旋扭來控制油漆噴出的面積，噴筆上的扳機控制出氣量。噴嘴的口徑有0.2和0.5。我目前也是使用這種噴筆。 田宮的噴筆是雙動式，按下扳機可控制出氣量，而往後拉動的力道就控制油漆噴出的面積。使用時兩者要同時控制在適當的位置，這須要不斷練習才可控制自如。 在上色之前首先要調好油漆，最重要的是稀釋油漆。為控制油漆濃度，一般用吸管來控制溶劑的份量。用多少溶劑來稀釋這就要視情況來決定，一般田宮的油性漆比例是溶劑比油漆略少，接近1：1。水性漆只要加少量溶劑就可以了。如果油漆太濃，可以增加氣壓來配合，如果油漆太稀，可以降低氣壓及拉遠和模型表面距離來配合 在用噴筆上色之前先要進行試噴。這樣可以測試油漆的濃度和面積以及噴出的效果。如有問題，就要馬上改進。不要冒然用模型來試，可用硬紙板或報紙來試。通過試噴，調節好噴嘴的角度、氣壓的大小和噴漆的距離。 試噴沒問題後可以正式上色了。上色的方法和手塗漆一樣，是用十字交塗法。按十字交「噴」的方法就可以將模型噴得十分均勻不會堆積過厚了. 一般來說，是先組合好模型，再打磨，再噴漆。不過有的部件要先上色，這就要好好運用分色紙了。分色紙的運用對用噴筆上色來說十分重要。用分色紙可以控制噴出的面積范圍。特別是做手辦時，我們常要用分色紙按模型的弧度貼好，遮好已上色的地方。這一步有時比上色還費時，一定要耐心做好。 關於自噴漆的特性. 漆質感其實就是漆的光澤度及其遮閉力。漆的光澤度，亦即模型漆的反光能力，大可以分為三種：光澤，半光澤和啞色(無光澤)。 大家可以在模型店裏找到這些現成的塗料，但其實大家亦可以因應自已的 需要而調配出不同光澤度的塗料。 在郡氏的水性漆之中，有所謂的啞色添加劑，No20能將光油變成啞色，No40能慢慢將油變成半光澤甚至啞色，而No30則能為塗料增加光澤。而份量則因應實際需要而加減。 再來便是漆的遮閉力，在大家上色的時候有沒有試過明明是要塗鮮紅色的，但出來的效果卻是又瘀又黑的呢?這就是因為遮蔽力這傢伙在作怪了，其實每一種漆都有其透明度，而遮閉力就是指每種顏色遮閉其他底色的能力 。 相信大家都知道，模型漆中有所謂的金屬色，螢光色及基本色。金屬色因為性質較為特別，其遮閉力會因應其金屬粉的濃度而有異. 而然螢光色則是透明度非常高的塗料，遮閉力極之低，而在基本色之中，紅色，黃色及肉色等暖色亦屬於遮閉力低的顏色，相反藍色，深綠色，紫色等冷色及黑白色都有比較高的遮閉力，可以覆蓋大部份的底色。當使用透明度高的顏色時就要為組件做表面處理了，基面上是以啞白色，水/噴畢地等遮蓋力高的物料把底色覆蓋掉。雖然在多色成型模型為主導的今天，此技巧好像有點多餘，但有時為了模型色調上的統一感就只好多此一舉了！

8. 求一組cad縷空字體文件···用來做噴漆模具的！

兩種方法
1.CAD如何輸入空心文字_網路經驗
http://jingyan..com/article/dca1fa6fa49c04f1a440529a.html

2.需要安裝擴展工具
CAD製作空心文字_網路文庫
http://wenku..com/link?url=-otLUFKxMgm_--dZkRz_m0KYLF_

9. 怎麼製作模型的噴漆效果

你可以用噴罐，國產的7元錢，田宮的40元，效果沒有噴筆好，不能調色，不能做陰影、MAX等等
也可以用噴筆，噴筆+氣泵=360元最低的，配套的東西還有一堆，稀釋液、郡氏油\水性漆500元就可以開始生產模型了，油漆消耗看你做什麼模型，普通上色不多，做MAX多一點，做電鍍效果就貴了

10. 模具的製造過程是怎麼樣的

一、模具製作流程 接受任務書 成型塑料製件的任務書通常由製件設計者提出，其內容如下： 1. 經過審簽的正規制製件圖紙，並註明採用塑料的牌號、透明度等。 2. 塑料製件說明書或技術要求。 3. 生產產量。 4. 塑料製件樣品。 通常模具設計任務書由塑料製件工藝員根據成型塑料製件的任務書提出，模具設計人員以成型塑料製件任務書、模具設計任務書為依據來設計模具。
二、 收集、分析、消化原始資料 收集整理有關製件設計、成型工藝、成型設備、機械加工及特殊加工資料，以備設計模具時使用。 1. 消化塑料製件圖，了解製件的用途，分析塑料製件的工藝性，尺寸精度等技術要求。例如塑料製件在外表形狀、顏色透明度、使用性能方面的要求是什麼，塑件的幾何結構、斜度、嵌件等情況是否合理，熔接痕、縮孔等成型缺陷的允許程度，有無塗裝、電鍍、膠接、鑽孔等後加工。選擇塑料製件尺寸精度最高的尺寸進行分析，看看估計成型公差是否低於塑料製件的公差，能否成型出合乎要求的塑料製件來。此外，還要了解塑料的塑化及成型工藝參數。 2. 消化工藝資料，分析工藝任務書所提出的成型方法、設備型號、材料規格、模具結構類型等要求是否恰當，能否落實。 成型材料應當滿足塑料製件的強度要求，具有好的流動性、均勻性和各向同性、熱穩定性。根據塑料製件的用途，成型材料應滿足染色、鍍金屬的條件、裝飾性能、必要的彈性和塑性、透明性或者相反的反射性能、膠接性或者焊接性等要求。 3. 確定成型方法 採用直壓法、鑄壓法還是注射法。 4、選擇成型設備 根據成型設備的種類來進行模具，因此必須熟知各種成型設備的性能、規格、特點。例如對於注射機來說，在規格方面應當了解以下內容：注射容量、鎖模壓力、注射壓力、模具安裝尺寸、頂出裝置及尺寸、噴嘴孔直徑及噴嘴球面半徑、澆口套定位圈尺寸、模具最大厚度和最小厚度、模板行程等，具體見相關參數。 要初步估計模具外形尺寸，判斷模具能否在所選的注射機上安裝和使用。 5. 具體結構方案 （一）確定模具類型 如壓制模（敞開式、半閉合式、閉合式）、鑄壓模、注射模等。 （二）確定模具類型的主要結構 選擇理想的模具結構在於確定必需的成型設備，理想的型腔數，在絕對可靠的條件下能使模具本身的工作滿足該塑料製件的工藝技術和生產經濟的要求。對塑料製件的工藝技術要求是要保證塑料製件的幾何形狀，表面光潔度和尺寸精度。生產經濟要求是要使塑料製件的成本低，生產效率高，模具能連續地工作，使用壽命長，節省勞動力。
三、影響模具結構及模具個別系統的因素很多，很復雜： 1. 型腔布置。根據塑件的幾何結構特點、尺寸精度要求、批量大小、模具製造難易、模具成本等確定型腔數量及其排列方式。 對於注射模來說，塑料製件精度為3級和3a級，重量為5克，採用硬化澆注系統，型腔數取4-6個；塑料製件為一般精度（4-5級），成型材料為局部結晶材料，型腔數可取16-20個；塑料製件重量為12-16克，型腔數取8-12個；而重量為50-100克的塑料製件，型腔數取4-8個。對於無定型的塑料製件建議型腔數為24-48個，16-32個和6-10個。當再繼續增加塑料製件重量時，就很少採用多腔模具。7-9級精度的塑料製件，最多型腔數較之指出的4-5級精度的塑料增多至50%。 2. 確定分型面。分型面的位置要有利於模具加工，排氣、脫模及成型操作，塑料製件的表面質量等。 3. 確定澆注系統（主澆道、分澆道及澆口的形狀、位置、大小）和排氣系統（排氣的方法、排氣槽位置、大小）。 4. 選擇頂出方式（頂桿、頂管、推板、組合式頂出），決定側凹處理方法、抽芯方式。 5. 決定冷卻、加熱方式及加熱冷卻溝槽的形狀、位置、加熱元件的安裝部位。