為什麼要做模具

Ⅰ 為什麼現在還有這么多人做模具呢

模具是製造業的核心。沒有人做模具，中國製造業怎麼發展。現在人民生活水平提高了，對所有生活用品的要求提高了，這就增加了對模具的要求，所以模具製造是一個很有前途的職業。

Ⅱ 為什麼一定要認為做模具賺錢

做模具如果不賺錢，就沒有人去做模具了，賠本的買賣是沒有人做的。但是，在一種情況下，雖然製作模具不賺錢，但是，可以通過模具加工產品來賺錢。就是說，把製作模具的費用攤到每個加工的產品上，賺取產品的錢來彌補製作模具的費用。也就是說，我用我製作的模具來加工產品，加工的產品越多，賺到的錢也就越多。

Ⅲ 模具有什麼作用，模具是怎樣做成的

模具：是在沖裁、成形沖壓、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等製品的壓塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的製件的工具。

模具的生產：一般為單件、小批生產，在製造要求嚴格、精確。因此多採用精密的加工設備和測量裝置。按結構特點，模具一般分為平面的沖裁模和具有空間的型腔模。
1），平面沖裁模可用電火花加工初成形，再用成形磨削、坐標磨削等方法進一步提高精度。坐標磨床一般用於模具的精密定位，以保證精密孔徑和孔距。也可用計算機數控連續軌跡坐標磨床，磨削任何曲線形狀的凸模和凹模。
2），型腔模主要用於立體形狀工件的成形，因此在長、寬、高三個方向都有尺寸要求，形狀復雜，製造難度較大。象冷擠壓模、壓鑄模、粉末冶金模、塑料模、橡膠模等都屬於型腔模，型腔模多用仿形銑床加工、電火花加工和電解加工。將仿形銑加工與數控聯合應用，和在電火花加工中增加三向平動頭裝置，都可提高型腔的加工質量。
⑴模具是精密工具，價格昂貴，必須盡量提高使用壽命。模具的正常失效形式主要有磨損、塌陷斷裂、粘合等，不同用途的模具失效形式也各不相同。提高模具壽命的途徑主要是根據應用條件，合理選用模具鋼和確定熱處理規范。
⑵ 選用在使用溫度下強度高的材料可防止塌陷；提高模具硬度可以減少磨損率；較高的韌性和抗疲勞性能，以及消除電加工的硬化層及加工殘余應力，可以阻礙裂紋的產生和發展，防止裂斷。
⑶ 表面處理、潤滑和選用抗粘合性能好的模具材料，是延長模具壽命的重要措施。模具工作表面和基體的要求差異很大，很難用一種材料完全合理地滿足，但可以在工作部位用鑲塊、堆焊、噴鍍和局部強化的辦法提高其綜合性能。此外，合理的操作使用，是消除非正常失效、減緩正常失效的另一途徑。

Ⅳ 模具是做什麼的

模具是在沖裁、成形沖壓、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等製品的壓塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的製件的工具。

拓展資料：

一、製作檢驗

模具的原材料的控制從下列幾方面進行：

1、宏觀檢驗

化學成分對保證鋼材的性能是決定性的，但成分合格，不能全面來說明鋼材性能，由於鋼材內部組織和成分的不均勻性，宏觀檢驗在很大程度上補充了這方面的不足。

宏觀檢測可以觀察鋼的結晶情況，鋼的連續性的破壞和某些成分的不均勻性。

標准《結構鋼的低倍組織缺陷評級圖》GB1979

宏觀常見8種缺陷：偏析、疏鬆、夾雜、縮孔、氣泡、白點、裂縫、折疊。

2.1、退火組織的評定

退火的目的，降低鋼的硬度，便於機加工，同時也為後續的熱處理作組織准備。

碳素工具鋼退火組織按GB1298第一級別評級圖評定。

2.2、碳化物不均勻性

Cr12型萊氏體鋼，組織中含有大量的共晶碳化物，碳化物不均勻性對使用性能產生非常重要的影響，所以對其碳化物的分布必須有嚴格的控制。

總而言之，由於模具生產廠和車間的生產對象比較繁瑣，並且多少又是單件、小批量，從而為模具生產定額的制定和管理帶來一定的難度，再加上各廠和車間的生產方式、設備、技術素質又不太一樣，所以在制定定額時，必須要根據本廠和車間的實際情況，找出適當的方法制定出既先進又合理的工時定額，以提高勞動生產率的目的。

二、生產流程

模具就是一個模型，按照這個模型做出產品來,但是模具是怎樣生產出來的呢，可能除了模具專業人士大多數回答不出來.模具已經在我們生活當中起了不可替代的作用,我們的生活用品大部分離不開模具，如,電腦,電話機,傳真機,鍵盤，杯子等等這些塑膠製品就不用說了,另外像汽車和摩托發動機的外罩也是用模具做出來的，光一個汽車各種各樣的模具就要用到2萬多個.所以說現代生活模具的作用不可替代.只要批量生產就離不開模具。

下面對現代模具生產流程做一個簡單的介紹。

1）ESI（Earlier Supplier Involvement 供應商早期參與）：此階段主要是客戶與供應商之間進行的關於產品設計和模具開發等方面的技術探討，主要的目的是為了讓供應商清楚地領會到產品設計者的設計意圖及精度要求，同時也讓產品設計者更好地明白模具生產的能力，產品的工藝性能，從而做出更合理的設計。

2）報價（Quotation）：包括模具的價格、模具的壽命、周轉流程、機器要求噸數以及模具的交貨期。（更詳細的報價應該包括產品尺寸重量、模具尺寸重量等信息。）

3）訂單（Purchase Order）：客戶訂單、訂金的發出以及供應商訂單的接受。

4）模具生產計劃及排工安排（Proction Planning and Schele Arrangement）：此階段需要針對模具的交貨的具體日期向客戶作出回復。

5）模具設計（Design）：可能使用的設計軟體有Pro/Engineer、UG、Solidworks、AutoCAD、CATIA等

6）采購材料

7）模具加工（Machining）：所涉及的工序大致有車、鑼（銑）、熱處理、磨、電腦鑼（CNC）、電火花（EDM）、線切割（WEDM）、坐標磨（JIG GRINGING）、激光刻字、拋光等。

8）模具裝配（Assembly）

9）模具試模（Trial Run)

10）樣板評估報告（SER）

11）樣板評估報告批核（SER Approval）

網路-模具

Ⅳ 為什麼製作雕塑的時候要做模具

雕塑製作模具的目的是：為了定型已製作好的雕塑，便於保存或進入下一道製作工序。
下一道製作工序，比如石材雕刻、鑄造（鑄銅、鑄鐵、鑄鋁等），鍛造、混凝土、木雕、玻璃鋼等材料的加工製作。
因為如果不翻製成模具，可塑性的材料（黃泥、橡膠泥等）就很容易開裂或變形損壞。
硅膠翻制的優點是，肌理效果可很真實地復制，脫模很容易，但造價較高；灌模一般是使用石膏材料，造價低廉，但脫模需要一定技術。
如還有問題，歡迎繼續追問。

Ⅵ 為什麼要做軟模一般是針對沖壓件還是注塑件呢

沖壓件和塑料件都可以開軟模.軟模主要特徵是將模具結構設計、模具材料、加工方式最簡化。比如模具要用外導柱不用，材料要用SKD11用Cr12，用慢絲加工的用中絲或快絲等等。總之模具在滿足樣品需求下盡可能做便宜，這還要考驗設計的把握。

主要用於新產品未定型前的樣品試做或小批量生產打樣階段，模具不具量產性。工程模也可以開硬模，連續模也可以開軟模。

(6)為什麼要做模具擴展閱讀：

鐵電相變有幾種不同的類型。還有有序-無序相變和楊-特勒型相變（見楊-特勒效應）描述這二種相變的序參量不能是選作某種模式的點陣波振幅的靜態值。與之相應，有相應於有序-無序相變的贗自旋模的軟模。

相應於楊-特勒相變的電子-點陣模的軟模。其實,軟模概念並不總是只和點陣振動相聯系的，也並不總是只和鐵電相變相聯系的。從本質上說相變總伴隨著系統某種對稱性的破缺或恢復，對稱性的破缺或恢復總是與系統的某些運動模式相聯系的。

這些運動模式的激發頻率，在趨於相變溫度時應有軟化現象。因此軟模是一個廣泛的概念。用軟模圖像分析相變時，要注意軟模與其他運動模式的耦合，這使問題復雜了，而且帶來一些新的效應。另外，實際上軟模常常是嚴重阻尼的。

上述軟模圖像對應於略去阻尼的情況，軟化表現為振動的力常數（正比於頻率的二次方）在趨於相變溫度時趨於零，近似表達為正比於。

Ⅶ 什麼叫模具做什麼用的

模具作為一種特殊的機械產品，模具行業作為一種特殊的機械行業，不能像其它機械行業＆機械產品那樣，所研發製造的機械產品生產出來零部件或機械產品本省僅靠設計人員的理論設計就能基本保證最終所要達到的所需的功能和使用要求，也就是說，對於其它的大多數機械產品，如果加工過程能夠完完全全全或盡可能到達設計的精度和要求，最終的產品和當初的設計目的是不會有太大的偏差，即完善的設計在加工條件的保證下就可以生產出完美的產品，同時，這類產品的設計理論依據經過幾十年甚至在一些老牌資本主義國家上百年的不斷研究與實際生產的互不發展下已經變得很成熟，很完善，很實用了，比如各種機床設備，動力設備等。
模具產品則不一樣，由於無論是注塑、壓鑄類的高溫流動成型還是常溫下沖壓類的塑性成型，盡管長的也有幾十年研究與應用歷史，由於基礎理論和數學模型很不完善，不準確，也有還是存在很大的不確定性，特別是在我們國內，大多數還是要靠現場調試經驗來支持，來盡可能使模具產品做到完善，生產出來的達到用戶用戶要求，所以在設計階段，大多數目前只能做的工作，在整個模具製造過程和質量體系環節保證種，只能充當「粗加工環節」！！也就是通常所說的模具的好壞最終要靠靠鉗工手藝，不同廠家模具產品最終的顛峰對決，可能就是模具鉗工的一種技藝比武吧，而在這行里設計人員和前期的各序加工人員只能是給顛峰對決做配角。
我不知道，我這沒講，廣大的同行們是否認同，但是這的確是事實，再完美的模具設計，再好的圖紙，再貴的設備，目前來說最終都要模具鉗工來講前面幾者的勞動與智慧體現出來，沒有他們，我們的設計恐怕都是一堆廢鐵！！！
另外，目前來說，我們再模具結構特別是比較復雜的機械結構（比如汽車模具中的各種斜楔連動機構）研究的力度好像還不夠深入，也沒有一些再國際上能領先的技術甚至是專利，先進、復雜的一些結構主要還是要參照國外的先例來進行設計，自主研發水平相對薄弱，反倒是鉗工再裝配、調試這些機構的水平可能比國外還要好些。
如前所述，塑性成型理論和數學模形不完善，造成沖壓工藝分析和制定在設計階段不完善，需要鉗工後期大量調試，這種問題一時半會可能尚無立桿見影解決方式，對於設計人員尚有可適當推脫責任的理由，但模具機械結構這塊的水平不好，對於種「硬傷」，我們好像就有點難辭其疚了，當然，我覺的這也是有多方面原因造成。
首先，比較高端的模具機械結構通常只會應用在比較復雜的零件和工序上，比如轎車的側圍外板、翼字板、發動機罩的壓合等零件上，國內汽車廠商由於多為中外合資等原因，很難做到讓國內模具企業製造這類產品的模具，全新車型的類似零件就更是聊聊無幾，所以我們的實戰機會很少，部分有實力的廠家可能在生產任務較少是，進行過練習性理論設計，最終效果天知地知就是人不知！！
其二，即便遇上這種難的機會，多數廠家可能都會搜腸寡杜，千放百計的去尋找外國原圖，然後才能進行設計，最終的機械結構，可能會有些改進和完善，變成有中國特色的模具產品，甚至可以出口到這些國家，但是最終還是很難實實在在的打上「MADE IN CHINA"的烙印，外國的圖，中國的鋼，拼到一起心不慌，呵呵
所以，我們的模具行業，無論從設計研發還是機械加工，都存在缺乏原創和自主技術的先天缺陷，僅有的先天優勢可能就是老祖宗」鑄鼎鍛劍「的高超手藝演變出來的現在的模具鉗工顛峰手藝，那天舉行世界模具鉗工大賽，我們的選手奪冠的呼聲可能比阿扁下台的呼聲還要高，首戰用我，用我必勝！！

Ⅷ 模具是做什麼的！

現在技校里只能教數控加工和傳統機械加工，離模具還有相當大一段距離，加工只是模具製造的一個環節，做模具首先要明白怎麼做，為什麼這樣做和這樣做的好處，模具是千變萬化的，很靈活，如果不是專業教模具的根本學不了什麼東西，建議你去專業一點的學校學段時間然後在工廠找個學徒做，然後慢慢就上路入行了！因為現在工廠招學徒也要有基礎的，最起碼是機械加工跟圖紙要懂，車銑磨鑽要樣樣精通，現在都不怎麼吃香了，人多了自然不行了，一開始工資很低的，500吧，一年以後1000，2年後2000，三年或五年後3000吧，比較累，很辛苦，壓力大，設計壓力更大，一不小心失誤別人就要報廢東西，責任卻要自己擔，總之我覺得這行已經越來越不行了

Ⅸ 我們為什麼要做舊模具

舊模具回收是模具市場的正常現象，都是平台把它整合，讓一副模具可以得到更加充分的利用