模具滑塊後退該怎麼維修

Ⅰ 注塑模具維修知識和技能有哪些

注塑模具的檢查與維護內容分類:1.生產前模具的檢查與維護
1.1須對模具表面的油污，鐵銹清理干凈，檢查模具的冷卻水孔是否有異物，水嘴是否齊全及漏水現象,水路是否有暢通。
1.2須檢查模具澆口套中的圓弧是否損傷，是否有殘留的異物，避免注塑機射料口對不準確澆口套中的圓弧而溢出料來。各滑動部件是否有異常，如滑塊有定位銷是否生效，動作是否順暢。
2.生產中模具的檢查與維護
2.1每周兩次檢查模具的所有導向的導柱，導套是否損傷模具導柱，滑動部位等部件，定期對其
加油保養，每周兩次。
2.2清潔模具分型面和排氣槽的殘留膠絲，異物，油污等並檢查模具的頂針是否有異常，並定期加機油。分模面,流道面每日清掃兩次。
2.3定期檢查模具的水路是否暢通﹐並對所有的緊固螺絲進行緊固，特別是鎖′緊模壓板螺絲。
2.4檢查模具的限位開關是否有異常，斜銷，斜頂是否有異常。
2.5如有安裝時間計電器的靈敏度是否正常，電線路是否有鹼損。
3.生產過程中出現小的故障﹐調機人員可根據情況加以解決。
3.1進膠口粘模∶應用銅頂針在進料嘴處高出，不可用鋼頂針等硬物敲打模具，更不得撞擊型腔，型芯及碰到模具型腔刃口。
3.2型腔輕微磨痕:可根據型腔的光潔度選擇拋光材料，有皮紋面不可使用砂紙等拋光材料，一般
用銅刷醮鑽石膏或金剛砂漿刷洗，然後再用清洗劑噴洗，由模具課專業人員完成。
3.3產品粘模:―般用熱的塑料包覆產品及頂去部位，待冷卻後頂出。如用火燒注意不要損傷模具
表面,並且要注意防火措施。
4.暫時停機,停產不卸下模具時的檢查與維護
4.1節假日暫時停產，停機之前須先關閉冷卻水路，然後再生產兩到三分鍾使模具水路里邊的余水能夠被蒸發掉,以免水路里邊生銹而影響冷卻效果。
4.2在對模具進行保養時要擦乾凈導柱，導套及其它滑動部位上邊的黑油泥方可再加機油或黃油。
4.3檢查模具的表面和分型面是否有殘留的膠絲，異物等將其清理干凈後，進行型腔，型芯防銹處理，均勻噴上防銹劑,把模具表面的水污等擦乾後做入庫處理。

Ⅱ 鋁壓鑄模具定模滑塊油缸不能裝鎖塊，壓鑄時，滑塊老要後退，有誰幫忙一下

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Ⅲ 注塑機模具滑塊滑不到位長披風怎麼辦

修模具唄。還能這么辦

Ⅳ 注塑模具該如何維修和保養

一、 注塑模具簡介
1.1、實用范圍:
注塑模具實用於熱塑性塑料如ABS、PP、PC、POM等，而熱固性塑料如酚醛塑料， 環氧塑料等則採用橡膠模；
1.2、注塑模具分類:
按結構:二板模、三板模 按水口:大水口、點水口、熱水口
1.3、注塑模具結構
A、 成型零部件:也就是我們通常所說的前、後模CORE，也是與產品聯系最緊密的部位； B、 澆注系統:熔融塑膠從噴嘴引向型腔的流道，可分為:主流道、分流道、澆口、冷料井等； C、 導向系統:確定前、後模合模時的相對位置，一般有導柱、導套，必要的情況上，頂出部分也需導柱、導套定位； D、 脫模結構:就是將膠件從模具中頂出的裝置，常用的有:頂針、頂板、司筒等； E、 溫度調節系統:為滿足注塑成形工藝對模具溫度的要求，在前後模所加的冷卻水道； F、 側向分型及側向抽芯:當膠件存在倒扣即與脫模方向不一致的結構時就得使用行位，常見的形式:滑塊、斜頂、抽芯等； G、 排氣結構:常見的排氣形式有兩種:排氣槽、成形零部件間隙.為了在注塑過程中排除型腔中的空氣和成型過程中產生的氣體，常在分型面設置排氣槽.設置排氣槽的原則是，在不影響溢料及披鋒時，應盡可能大的排氣槽.而鑲針、頂針、鑲件則是利用成型零部件間隙排氣.
二、模具維修 模具在正常使用過程中，由於正常或意外磨損，以及在啤塑過程中出現的各種異常現象，都需修模解決.
2.1、模具技工接到任務後的准備工作 A、 弄清模具損壞的程度； B、 參照修模樣板，分析維修方案； C、 度數:我們對模具進行維修，在很大程度上是在無圖紙條件下進行的，而我們維修的原則為「不影響塑件的結構、尺寸」，這就要求我們修模技工在設計到尺寸改變時應先拿好數再作下一步工作.
2.2、裝、拆模注意事項 A、 標示:當修模技工拆下導柱，司筒、頂針、鑲件、壓塊等，特別是有方向要求的，一定要看清在模胚上的對應標示，以便在裝模時對號入座.在此過程中，須留意兩點:1、標示符必須唯一，不得重復；2、未有標示的模具鑲件，必須打上標示字元； B、 防呆:在易出現錯裝的零部件作好防呆工作及保證在裝反的情況下裝不進去； C、 擺放:拆出的零部件需擺放整齊，螺絲、彈簧、膠圈等應用膠盒裝好； D、 保護:對型芯、型腔等精密零件要作好防護措施，以防他人不小心碰傷.
2.3、維修紋面時注意事項 A、 機台省模:當膠件有粘模、拖花等需省模時，應將有紋面的部位作好保護，才可進行維修.機台省模切忌將紋面省光，在無把握時應要求落模維修； B、 燒焊:若對紋面進行燒焊，必須留意:1、焊條必須與模CORE材料一致；2、焊後需作好回火工作； C、 補紋:當模具維修好需出廠補紋時，維修者需用紙皮將紋面保護好，並標示好補紋部位，附帶補紋樣板.蝕紋回廠時，應認真檢查蝕紋面的質量，確認OK後方可進行裝模.若對維修效果把握不大，應先試模確認OK，方可出廠補紋.
三、 模具保養 模具保養比模具維修更為重要，模具維修的次數越多，其壽命越短；而模具保養得越好，其使用壽命就會越長.

Ⅳ 模具滑塊卡死怎麼辦

模具滑塊卡死一般來說只能換。是因為平時超負載加工產品。或時間長了磨損。導致你的鏍桿絲紋變形。還有先拆下，用柴油洗一下里有的雜物，不行的話只有換。也可以嘗試一下在滑塊周邊做一圈凸台，定模凹入，擋住風料。

沖床滑塊調整過緊卡死原因，沖床離合器有兩種結構，一種為機械剛性離合器，另一種為氣動摩擦離合器結構。一般機械式剛性離合器沖床較會發生憋車（模具卡死現象），氣動摩擦離合器配備為保險塊的沖床也會發生卡死現象（液壓過載的可以通過液壓卸荷的方法解除）。

出現這種情況，硬開飛輪和離合器是無法將滑塊開上去的。可用下列方法試試，一人在開機床，另一人用一根較粗圓棒沖曲軸下方的曲拐處，兩人同時合力可將滑塊開上去。如實在無能為力的話，那隻有用氣割槍保險塊或球頭螺桿或模具了，主要看師傅的水平怎樣，如可以最好割保險塊，損失最少。

Ⅵ 注塑機一射膠時模具往後退

你曲臂可能沒有完全打直吧，或是鎖模壓力與注射壓力相差太大了吧。

Ⅶ 前模抽芯滑塊退位怎麼辦

我遇到過這樣的模具，合模應該沒問題，是你油缸的鎖模力不夠，有的行位太大，壓力過大，一般的前模採用油缸大半是不能用鎖塊的，不然開不了模的，根據情況加大油缸壓力，或減小行位的投影面積，你自己看具體情況吧