㈠ 汽車覆蓋件的鈑金沖壓模具設計和開模一共大概多少錢，只要四個車門的話多少錢，用於個性改裝
感謝筆者有如此想法。
本人在一汽大眾下級供應商上班，對於沖壓件有一定的了解。首先汽車車門的覆蓋鈑金屬於A級外觀件，大部分主機廠自行生產，很少有外發。其次，產品難度較大，沒有個十多年鈑金生產經驗的廠家不敢嘗試。
再來說說開模費用，四套車門，至少需要16套沖壓模具，按照2500T多工位設備開模，每套模具均重10噸，模具費用至少在600W。（汽車模具一般3.5-5.5萬元/噸）。如果沒有上千的產量，建議不要輕易嘗試。汽車行業的水還是挺深的。
㈡ 汽車模具製造行業的幾點發展新趨勢，你能把握幾條
汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的「汽車模具」是製造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。模具是當今工業生產中使用極為廣泛的主要工藝裝備，是最重要的工業生產手段和工藝發展方向，一個國家工業水平的高低在很大程度上取決於模具工業的發展水平，模具工業的發展水平是一個國家工業水平的重要標志之一。
模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。模具是汽車工業的基礎工藝裝備，在汽車生產中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。
2015年中國汽車產能達到3400萬輛，如此龐大的市場需求將為中國的汽車模具產業帶來無限的商機。我國模具行業要向集約型路線發展，走集約型發展路線，務必要向「低投入、高產出」的經營目標而努力，這需要模具企業從多個方面著手進行變革。
汽車模具是汽車製造過程中的關鍵部件，無論是覆蓋件模具還是整車模具，都對汽車品質和質量起到決定作用。汽車模具行業具有定製化生產的特徵，製造過程難以標准化。汽車模具行業的驅動因素在於車型的變化，包括新增車型和改善車型。而汽車模具的價值量較大，根據不同的模具分類，價值量可以從幾千萬到幾個億不等。
據前瞻產業研究院《中國汽車模具行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示，從2001年起全球模具行業一直處於穩步上升態勢，平均增長率達到5%以上，至2015年，全球模具行業市場規模達到1150億美元。在美國、德國和日本等發達國家，與汽車相關的模具需求占模具總需求的40%以上。全球汽車模具市場規模已經超過440億美元。
近年來，我國汽車製造企業每年推出的新車型上百種，這些新車型相當大的一部分是在保持發動機及汽車底盤基本不變的情況下，汽車外觀的變化，即車身覆蓋件的不斷更新，而汽車覆蓋件的更新均需要汽車模具作為基礎裝備，由此對汽車模具產生了巨大的需求。
汽車模具的行業發展與下遊行業汽車行業的發展息息相關，下游汽車行業的穩步快速發展將極大推動汽車模具行業的發展。模具屬於消耗品，用量較大，汽車行業90%以上的零件由模具成型，同時使用冷作、熱作、塑料模具鋼，平均每萬輛汽車消耗模具0.12噸。一般情況下，製造一輛普通轎車本身便需要約1500個模具，當中有接近1000個的沖壓模具和超過200個的內飾件模具。
汽車模具占模具行業的市場份額約1/3，而根據國家統計局的統計數據，2017年我國汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據此測算2017年中國汽車模具市場規模達到888億元。到2023年，中國汽車產量將達到近4182萬輛，年均增速在6.0%左右，而對於汽車模具的需求將達到500噸左右。
目前我國汽車模具製造企業約300家，絕大部分規模較小、技術和裝備水平有限。就國內汽車模具市場的競爭格局來看，中低檔模具市場競爭將日趨激烈，而高端市場，無論是國內高檔汽車模具，還是出口汽車模具，國內具備競爭實力的企業為數尚少。
近年來得到迅速發展的數字化模具技術，是解決汽車模具開發中所面臨的許多問題的有效途徑。所謂數字化模具技術，就是計算機技術或計算機輔助技術在模具設計製造過程中的應用。
根據產品類別及汽車整車廠要求，汽車模具可劃分為低端、中端和高端三個檔次。其中技術含量低的模具已供過於求，市場利潤空間狹小;中端模具市場競爭日趨激烈，而技術含量較高的高端模具還遠不能滿足市場需求，我國進口模具主要為高端模具，該領域仍具有巨大的發展空間。
㈢ 模具堆高車平衡重式最大有幾噸
根據ISO3691《機動工業車輛安全規范》，平衡重式堆高車，國內最大隻有1.5噸。
前移式叉車，最大為2噸。
㈣ 汽車模具摺合多少錢一噸
一般3.5-4.5萬元一噸。不同廠家報價有差別，你可以讓幾個廠家都報一下價錢對比一下。
㈤ 大型,重型模具怎麼存儲除了擺在地面上，又沒有更好的方法，上貨架承重夠嗎，8T的汽車模
8噸的確實有點太重了，要是一般的模具就是可以定做模具貨架存放的。
㈥ 沖壓模具工件需要多少頓怎麼算
0.5噸到1000噸的都有。
1、一般工廠用到的有10噸、16噸、25噸、40噸、65噸等。
2、沖壓機原理：
是通過電動機驅動飛輪，並通過離合器，傳動齒輪帶動曲柄連桿機構使滑塊上下運動，帶動拉伸模具對鋼板成型。所謂的雙動就是指壓力機有兩個滑塊，分為內滑塊和外滑塊，內滑塊帶動模具的凸模或凹模，外滑塊帶動模具上的壓邊圈，在拉伸時壓邊圈首先動作壓住鋼板邊緣，內滑塊再動作進行拉伸。
"計算沖壓件的使用噸位"通常都是根據經驗估算出來的。估算方法，比如一個直徑90mm的圓法蘭盤,8mm厚的沖壓件：公式就是90×3.14×8×5得出來的就是沖壓力。"5"代表的是常數項，板材的硬度。其他的諸如，方形沖壓件沖壓力：就是，邊長×4×5×厚度。長形是：邊長×邊長×2×5×厚度。這就是沖床使用噸位。
理論計算：F=LTσbL指的是切邊線長度，例如：如果沖一個方形的孔，那它的切邊線長度就是這個方形孔的四條邊長度相加，也就剛好是它的周長。T是料厚單位"mm"。σb指的是沖壓鋼板材料的抗拉強度，這個需要差手冊。以上幾個乘出來的結果是工藝力，但單位是牛，需轉換成噸要除以10000，得到的才是基本噸位，然後考慮其他工作所需力，把這個噸位除以0.7這個系數計算得到的就是沖床的噸位，然後再把這個噸位值，往國標沖床標准噸位上套，如算出來是96.8t，那就100t。
希望對你有幫助喲~~~~
㈦ 大型汽車沖壓模具的大概價格，比如每噸多少美元
五金沖壓模具報價及成本估算淺析
深圳市**模具有限公司總經理
摘要：本文介紹了五金沖壓模具報價方法，相信為沖壓模具製造廠第一原創，旨在深入淺出地探討沖壓模具的成本構成，及如何進行模具報價估算。
關鍵詞：沖壓模具；成本分析；報價估算；項目預算
......大型汽車沖壓模具鑄鐵結構的，在深圳4.5-6萬元一噸，內地低至2.8萬元一噸的也有人做。
......
全文5000餘字，可以通過網路「五金沖壓模具報價及成本估算」查到全文
㈧ 在現有規范下模板支撐體系立桿最大承載力有多少噸
設計是最大負荷1.3噸。這種怎麼樣的受力方法啊，是直的做撐，還是橫的做梁。如果是直的做撐那最大就不只1.3噸了，而且要遠大於這個力度，要是橫的做梁那就要看跨度。