❶ 出口模具與國內通用標準的區別是什麼
出口標准與國內標准主要區別在導柱導套和頂針頭的不同,所有的出口模都要加管釘和邊鎖。
1. 模胚:採用「lkm」 模架。
2. 導柱倒裝(前模導柱,後模導套)。
3. 面板和a板之間必須有兩枚管釘作管位。
4. 頂針板必須要有導柱(即中托司)。
5. 鋼材:常用加硬材料km2083、lkm2344、lkm2767.一般加硬至52~54hrc。
6. 定位環:定位環要高出面板4mm,若有隔熱板時定位環要高出隔熱板4mm。常用定位環直徑:ø90、ø100、ø110、ø120、ø125、ø150、ø160。
7. 唧嘴圓弧:常用flat(即平的)和r15.5 兩種。唧嘴圓弧的開口最小保證:ø3.5mm。
8. 頂針、司筒采有「dme」「hasco」標准。
9. 水口:常用潛水和熱流道(常用dme、masterflow)
10. 滑塊: 滑塊要做定位、限位.(常用波珠螺絲、彈簧定位,杯頭螺絲限位)。
11. 壓塊:壓塊螺絲常用杯頭螺絲和平頭螺絲。
12. 斜頂:斜頂要做導滑塊和耐磨塊,材料採用青銅。
13. 連接塊:
14. 運水塞:采有「hasco」的1/4」brs和1/8」brs兩種。
15. 運水內接孔:模具上下要加工, 模具左右不要加工.常用規格:ø20x20、ø25x20.。
16. 標識:常有零件名稱、零件號、公司名稱、型腔標識、材料標識、可回收標識、日期章。
17. 模具表面要求:sparkerusion(火花紋)、polished(省模)、photo etched(蝕紋)。
18. 模胚a、b板之間要有鎖模塊(兩個)。
19. 模具包裝採用黃油、透明塑膠袋、消毒木箱。
20. 模具標簽:模具號、零件號、產品名稱、製造日期、模具重量。
❷ 大家覺得模具外貿前景怎麼樣
外貿模具這塊,發展前景還是不錯的。不過現在模具企業也比較多,競爭會相對激烈些。如果自已的產品有優勢和加上自已的跟進能力,模具外貿這條路也會相對容易走,祝樓主順利。
❸ 模具行業的前景
一、模具行業發展前景分析
1、中國模具市場前景廣闊
模具應用領域的不斷擴大、已應用領域對模具提出的更多和更高要求,使模具工業發展速度快於其他製造業的發展速度已成為普遍規律,目前世界模具市場供不應求,近幾年,市場總量一直在600~650億美元之間,而我國模具出口尚不到8%,「十一五」期間完全可以擴大這個份額,同時隨著經濟全球化發展趨勢日趨明顯,模具製造業逐漸向我國轉移以及跨國集團到我國進行模具采購趨向日趨明顯,外資和民營資本繼續看好我國模具行業,我國模具行業機遇大於挑戰,未來國際模具市場前景廣闊,我國模具仍有較大發展空間。
2、模具產品市場競爭力不斷提升
當前,我國面臨發達國家的技術優勢和發展中國家價格優勢的雙重壓力。工業發達國家模具企業憑借其技術優勢和實力,在中高檔模具方面具有競爭優勢,隨著他們逐步進入我國,對我國的模具工業形成了巨大挑戰;印度、泰國及東歐一些國家,近年來模具工業發展也很快,而且其模具的價格也具有很強的競爭優勢,我國模具行業的成本和價格優勢會逐步削弱並最終消失。羅百輝指出,中國模具企業必須在技術、管理和人才培訓方面下功夫,積極引進國外先進的模具製造技術,提升高端模具產品開發能力,調整模具產品結構,不斷提高我國模具產品的國際競爭力。
3、模具行業發展速度持續增長
我國國民經濟在「十一五」期間將繼續保持較快的發展速度,給模具行業的發展提供了可靠的宏觀支持。汽車、IT電子信息、家電、OA辦公設備、機械和建材行業、航天航空、電動工具都是模具需求大戶,僅以家電和電子信息行業為例一台電冰箱需用模具生產的零件約150個,共需模具約350套;一台全自動洗衣機需要模具150多套;一台空調器,僅塑料模就需20套;每個型號計算機約需模具30多套,加上與其配套的列印機,單台需模具20多副;還有筆記本電腦、網路機頂盒將有幾千萬台的市場。目前由於機型多為國外開發,模具進口較多,隨著我國自行開發能力的提高,這方面的模具需求量也將大幅度增加。可以預見中國模具行業將在良好的宏觀環境下得到快速發展。
4、模具行業機遇和挑戰並存
一方面國際國內形勢為模具行業發展提供了前所未有的發展空間,而另一方面模具也將面臨更加激烈的競爭挑戰,除了國際競爭外,在國內,蕭山、上海、深圳等地都將大力發展模具工業,如蕭山友成模具公司的年銷售收入達到了2億元,是日本專業模具廠友成機工的獨資企業,主要從事汽車及家電用模具的生產,目前正在蕭山市政府支持下計劃在香港創業板上市;黃岩模具行業在管理、設備、技術上也已經走在全省前列;模具年產值30多億元的溫州市,正在醞釀模具工業的進一步發展,由5家模具龍頭企業聯合組建的恆田模具公司,投資2億元建成設模具技術中心,獲得政府的重點支持;曾是全國模具行業龍頭老大的上海,欲重振昔日雄風,由市經委主抓的上海市模具中心正緊鑼密鼓地建設,一個佔地面積1500畝、現代化的模具工業園區不久也將展現在人們面前;蘇州提出在高新區建設一個高水準的與國際接軌的現代化模具產業基地的構思,佔地面積達2000畝;華南理工大學與廣東方達集團簽署協議,准備將東莞市模具重鎮長安鎮打造成華南地區重要的模具研發基地;深圳市在產業結構調整中,明確將模具列為先進製造業之首,投資約60億元建模具工業園;重慶市投資50億元,打造中國最大、標准最高的汽車、摩托車模具產業園,計劃三五年後,年產值達30億元;汕頭塑料機械模具總年產值超100億元,目前約有塑料、機械及相關的模具企業共3000家,大部分企業全套引進德國、法國、義大利以及台灣地區最新的數控模具加工設備,大大提高了產品技術性能和質量檔次。國內還有其他不少省市(江西南昌、陝西西安、遼寧大連、山東煙台、河北泊頭)紛紛抓住我國正在成為「世界工廠」的大好機遇,創建模具園區,醞釀模具工業進一步升級。
二、模具行業發展趨勢分析
1、模具市場全球化,模具生產周期進一步縮短
模具市場全球化是當今模具工業最主要的特徵之一,模具的購買者和生產商遍布全世界,模具工業的全球化發展使生產工藝簡單、精度低的模具加工企業向技術相對落後、生產率較低的國家遷移,發達國家的模具生產企業則定位在生產高水準的模具上,模具生產企業必須面對全球化的市場競爭,同時模具生產廠家不得不千方百計地加快生產進度,努力簡化和廢除不必要的生產工序,模具的生產周期將進一步縮短。
2、模具CAD/CAM向集成化、智能化和網路化發展
軟體的功能模塊越來越齊全,同時各功能模塊採用同一數據模型,實現信息的綜合管理與共享,支持模具設計、製造、裝配、檢驗、測試及生產管理的全過程。有的系列化軟體包括了曲面/實體幾何造型、復雜形體工程制圖、工業設計高級渲染、模具設計專家系統、復雜形體CAM、藝術造型及雕刻自動編程系統、逆向工程系統及復雜形體在線測量系統等;模具設計、分析、製造的三維化、無紙化使新一代模具軟體以立體的、直觀的感覺來設計模具,所採用的三維數字化模型能方便地用於產品結構的CAE分析、模具可製造性評價和數控加工、成形過程模擬及信息的管理與共享;同時,隨著競爭、合作、生產和管理等方面的全球化、國際化,以及計算機軟硬體技術的迅速發展,網路使得在模具行業應用虛擬設計、敏捷製造技術既有必要,也有可能。
3、模具技術向高速加工、硬銑削和復合加工方向發展
隨著模具向精密化和大型化方向發展,加工精度超過1μm的超精加工技術和集電、化學、超聲波、激光等技術綜合在一起的復合加工在今後的模具製造中將有廣闊的前景。高速加工使工件獲得光滑表面,節省加工時間,典型的步進距僅有0.0254mm,而尖點只有0.001mm高,經過高速加工的工件表面大多數都非常光潔,無需鉗工的進一步加工。目前,機加工工具製造商都熱衷於生產為高速加工而專門設計的加工中心,在美國採用高速加工技術以減少或省去鉗工工序是一種效益相當可觀的措施,這種技術在歐洲和日本也頗受歡迎。另外,用充分硬化的材料加工模具的型腔是模具加工業發展的另一個重要趨勢。高主軸轉速及小的刀具半徑所進行的輕度切削形成了足夠的轉矩,可以用來加工硬度高達64HRC的金屬材料,由於不需要再進行熱處理,常規熱處理後的回火以及抵消由熱處理引起的幾何變形所進行的磨削加工也都不需要了,該技術在日本倍受青睞,如今在美國也受到了廣泛的關注並正向歐洲傳播。
隨著各種新技術的迅速發展,國外已出現了模具自動加工系統,該系統由多台機床合理組合,配有隨行定位夾具或定位盤,有完整的機具、刀具數控庫和數控柔性同步系統,具有實時質量監測控制系統。
4、模具產品將向大型、精密、標准化方向發展
一方面模具成型零件日漸大型化和為提高生產效率開發的「一模多腔」造成了模具日趨大型化,另一方面電子信息產業、醫學的迅猛發展帶來了零件微型化及精密化,有些模具的加工精度公差就要求在1μm以下。另外多功能復合模具將得到進一步發展,新型多功能復合模具除了沖壓成型零件外,還擔負疊壓、攻絲、鉚接和鎖緊等組裝任務,生產效率進一步提高。
國外發達國家模具標准件使用覆蓋率一般為80%左右,隨著我國模具工業的發展,模具標准化工作必將加強,模具標准化程度將進一步提高,模具標准件的應用和生產在「十一五」期間必將得到較大的發展。
5、模具種類向熱流道、氣輔模具及適應高壓注塑成型工藝方向發展
採用熱流道技術的模具可提高製件的生產率和質量,並能大幅度節約製作的原材料,國外許多塑料模具廠所生產的塑料模具50%以上採用了熱流道技術,有的已經達到80%以上,效果十分明顯;氣體輔助注射成形具有注射壓力低、製品翹曲變形小、表面質量好以及易於成形壁厚差異較大的製品等優點,可在保證產品質量的前提下,大幅度降低成本;高壓注射成形可強制樹脂收縮率,增加塑料件尺寸的穩定性;另外注射壓縮成形技術,可使成形件局部內應變小,能得到縮孔少的厚壁成形件,而對於塑件狹窄的部件也可注入樹脂,並可用小注射力能得到優良製品,這些技術正在逐步推廣使用。
6、快速經濟模具前景十分廣闊
多品種小批量生產時代的到來,人們要求模具的生產周期越短越好,因此快速經濟模具將有廣闊的發展前景。預計21世紀,用各種超塑性材料來製作模具、用環氧、聚酯或在其中填充金屬、玻璃等增強物製作簡易模具等生產方式占工業生產的比例將達到75%以上。快速經濟模具主要包括快速原型製造技術、表面成形制模技術、澆鑄成形制模技術、冷擠壓及超塑成形制模技術、無模多點成形技術、KEVRON鋼帶沖裁落料制模技術、模具毛坯快速製造技術等。
7、優質模具材料及先進表面處理技術受到重視
因選材和用材不當,致使模具過早失效,大約占失效模具的45%以上,因此選用優質鋼材和應用相應的表面處理技術來提高模具的壽命顯得十分重要,提高鋼的純凈度、等向性、緻密度和均勻性及研製更高性能或具特殊性能的模具鋼,開發模具鋼品種規格,擴大其他優質模具材料如硬質合金、陶瓷材料、復合材料等的應用范圍是主要研究熱點;用鋁合金作模具材料以縮短制模周期、降低模具成本,將在快速經濟模具中得到較快發展。
模具表面處理的主要趨勢是:由滲入單一元素向多元素共滲、復合滲發展,由一般擴散向CVD、PVD、PCVD、離子滲入、離子注入等方向發展,可採用的鍍膜有:TiC、TiN、TiCN、TiAlN、CrN、Cr7C3、W2C等,同時熱處理手段由大氣熱處理向真空熱處理發展。目前激光強化、輝光離子氮化及電鍍(刷鍍)防腐強化等技術也日益受到重視。
8、汽車、IT電子產業發展影響模具市場景氣
中國模具的進口首次出現負增長,模具行業受「一大一小」的拉動,這兩年發展確實很好。「一大」是指汽車產業,汽車產業指的不僅僅是整車,還有汽車零部件,例如目前中國首次成為對美國汽車零部件的第二大出口國,這就意味著中國汽車模具市場已經發揮了不可替代的作用。它的快速發展對模具的拉動起了重要的作用,「一小」是指IT電子產業。2006年的模具進口總量為20.47億美元,比2005年20.68億美元降低了2100萬美元,首次出現了負增長,止住了進口年年增幅擴大的勢頭;出口總量為10.41億美元,比2005年增長了41.06%,首次突破10億美元,進口減少,逆差下降,是非常可喜的。
9、模具產業結構還需進一步調整
雖然,模具行業與前幾年相比有了較大的進步,但仍然存在著許多問題。比如,產業結構不合理的現象仍然存在。產業結構包括產品結構、技術結構、進出口結構等,都不同程度地存在著問題。比如,在進出口結構方面,由於我國模具設計製造水平和能力不能滿足市場要求,因此,每年都有大量模具進口,尤以高檔產品為主。2006年進、出口沖壓模具如果按重量計,單價分別為14913美元/t和5869美元/t,進口大大高於出口;而對於塑料橡膠模具,2006年進、出口分別為413715套和1217772套,出口量遠遠大於進口量,而單價卻相差很懸殊:進口價格2532美元/套,出口價格602美元/套,相差4倍,雖然出口量是接近進口量的3倍,但總額仍然低於進口。說明我們仍在大量進口高檔模具,出口的卻是以中低檔為主。所以,從長遠來看,進出口合理化趨向應是不斷擴大出口,減少進口,使出口多於進口。顯然,這還需要想當一段時間的努力。
10、管理水平制約模具企業發展
模具製造過程管理不同於一般的產品管理,它是面對單位生產的模具行業,如何實現數字化、信息化管理,是非常有學問的。如果模具的管理沒有一個科學的、動態的管理方法,就不能保證模具的生產製造有條不紊,模具供貨及時到位。同時,每家企業的模具產品都不同,所以需要個性化的管理。凡是做得好的模具企業,他們都有一整套獨特的、適合自己的管理方法,只是這樣的企業太少了。羅百輝指出,模具企業如果再不抓管理,就會發展不下去了,這已經成為制約模具企業發展的瓶頸問題。
11、政府大力扶持模具城建設
由於模具產品本身需要配套發展的特點,這些年在全國一些地方出現了許多模具城或模具工業園區,引起了大家的關注。羅百輝表示,模具園區應該整體規劃,錯位發展,做出自己的特色來。經過這幾年的發展,確實有的模具城已經發展得很不錯了。比如,橫瀝鎮的模具城就非常有特色:進入模具城的這些企業,他們並不是被強迫集中在一個有圍牆的圈子裡,而是分布在開發區里,只是相對集中,但是卻享受當地政府給予模具園區的一些政策。那些硬性搬到一起,追求形式上的模具園區的一些做法,非但不利於企業發展,相反,還給不具備搬遷條件的企業增添許多負擔。羅百輝認為,模具城的集群效應要充分體現,政府應該引導模具產品本身上下游供應鏈配套發展。比如說,入模具園區的南方沖壓模具聯盟,當初在選址上就得到橫瀝政府的優惠政策支持,在中泰五金模具公司的帶動下12家企業共同入園,建立汽車產業園。政府的扶持也是建立在模具企業健康發展的基礎上,確確實實為企業辦事,而不是搞面子工程,這樣才會受到企業歡迎,才會更有意義。
12、模具協會發揮政企橋梁作用
作為連接政府與企業的橋梁,模具協會一直在不停地努力工作著。深圳市模具技術學會通過舉辦展會,給企業搭建展示的舞台;組織技術交流會,讓更多的企業學習到國際上先進的模具製造技術;召開專題研討會,幫助企業尋找出路和辦法應對市場,促進了行業進步;通過進行「重點骨幹模具企業」的選評,培養一批中堅骨幹企業;另外,學會每年還要為科協評選的國家級新技術新產品做推薦工作,讓被評選上的企業進入科協的視野,享受一些特殊政策,有益於企業的發展。作為協會工作人員,經常下基層,走訪企業,傾聽企業的心聲,了解企業的需求,指導企業並提出建設性的意見,給企業和行業做了許多實實在在的事情,使協會在行業中的權威提高。如今,協會正在急企業之所急,想企業之所想,進行數字信息化管理工作的推廣。
❹ 出口模具的標準是什麼
歐美模具出口的標准
一、認識中的{達興模具}(凱萊模具)歐美模具出口的標准 ?.是???
1. 模胚:採用「LKM」 模架. 一般採用仿「HASCO模架.
2. 導柱倒裝(前模導柱,後模導套)。導柱裝在前模,後模裝導套,剛好與國產模架相反。
3. 面板和A板之間必須有兩枚管釘作管位。
4. 頂針板必須要有導柱(即中托司)。 很少用回針。
5. 鋼材:常用加硬材料:LKM2083、LKM2344、8406/ |8407| S136| LKM2767.一般加硬至 52~54HRC。
6. 定位環:定位環要高出面板4mm,若有隔熱板時定位環要高出隔熱板4mm。常用定位環直徑:Ø90、Ø100、Ø110、Ø120、Ø125、Ø150、Ø160。
7. 唧嘴圓弧:常用FLAT(即平的)和R15.5 兩種。唧嘴圓弧的開口最小保證:;Ø3.5mm。
8. 頂針、司筒采有「DME」「HASCO」標准。
9. 水口:常用潛水和熱流道(常用DME、MasterFlow)
10. 滑塊: 滑塊要做定位、限位.(常用波珠螺絲、彈簧定位,杯頭螺絲限位)。
11. 壓塊:壓塊螺絲常用杯頭螺絲和平頭螺絲。
12. 斜頂:斜頂要做導滑塊和耐磨塊,材料採用青銅。
13. 連接塊:見xxx示。
14. 運水塞:采有「HASCO」的1/4」BRS和1/8」BRS兩種。
15. 運水內接孔:模具上下要加工, 模具左右不要加工.常用規格:Ø20x20、Ø25x20.。
16. 標識:常有零件名稱、零件號、公司名稱、型腔標識、材料標識、可回收標識、日期章。
17. 模具表面要求:Sparkerusion(火花紋)、Polished(省模)、Photo etched(蝕紋)。
18. 模胚A、B板之間要有鎖模塊(兩個)。
19. 模具包裝採用黃油、透明塑膠袋、消毒木箱。
20. 模具標簽:模具號、零件號、產品名稱、光碟、製造日期、模具重量
21..澆注系統:扇形、梯形。S形、 所有水口都必須自動切斷,自動掉落.澆口一般採用」潛水」或熱流道;如用可旋轉澆口,分流道形狀請用「梯形」。
22..冷卻系統:
1).冷卻盡量採用大的管徑」如能用」ø10」,就必須用」ø10」,不能用」ø8」.
2).冷卻管端部沉孔和鏍紋孔必須同心,而且不能鑽歪.
3).管接頭在側面時,不需沉孔.
4).模具上須標明」IN」,「OUT」,並定義好編號.
5).防水圈用HASCO標准
以上既是出口到歐美國家模具的一些基本要求,供大家了解.!
二、 精益求精!
1.大於2020的模胚所有模板包括頂針板間都要做撬模坑。
2.模胚導柱導套要加工排氣槽,以防導柱導套拉傷。
3.模具上不得有尖角,需要倒角處理。特別指明的地方除外。
4.內模和模具零件未經同意不得有燒焊。
5.模具產品的外圍必須要在適當的位置開排氣槽,排氣槽規格請參考模具設計手冊。
6.盡可能避免使用打磨機在模具上打磨,如果非要用打磨機加工,必須用油石省光(特別是分型面)
7.內模膠位面的表面處理必須依照bom表,或者其它正式通知的技術要求執行。非膠位面上的加工紋路(線切割銑床,cnc鑼床,火花機)也要用油石省亮。
8.所有內模材料,模胚等級要求必須依據訂單,或者設計審核過程中正式確認的技術要求進行采購。必須提供材質證明,如果是硬模,必須提供熱處理報告。所有相關證明。
9.所有模具的前後內模,鑲件,行位,斜頂,直頂(推塊),鏟雞等需要在底面或者側面加工一個腰圓形的坑位,把材料名和硬度刻出來。
10.行位,推塊,鏟雞,唧嘴等重要易磨損零件必須進行氮化加硬處理。
11.行位必須有定位。定位方式有彈弓,波珠,hasco(dme)標准行位夾等等,具體需要按照各個項目的要求。行位需要有壓條,耐磨板。壓條,耐磨板必須使用耐磨硬料,需要加上油槽。
12.行位斜導柱必須壓緊,不能轉動和松動。斜導柱尾部必須要加工成半球形或圓錐台形,有利於保證行位正常運動。同一行位上有兩支或者兩支以上斜導柱的,斜導柱的長度、大小和傾斜度必須相同。
13.斜頂座位必須使用耐磨硬料。斜頂必須加工油槽,斜頂座一般用2510或cr12加硬到hrc40-45度,因為斜頂座受到的是沖擊負荷,所以不能太硬否則會斷裂,並在所有的直角位置倒角c角。需要有斜頂導向板(青銅)。不得燒焊。
14.流道和進膠位需要省光#400-600。
15.頂針,司筒,扃頂針,斜頂和頂針板要刻上相對應的識別碼,便於安裝。如果在產品上,頂針位置不是水平面,需要將頂針座做成「d」型或者採用防轉銷鍵定位。
16.頂針採用hasco或者dme標准,選用哪種決定於bom表或者其它正式通知的模具技術要求。
17.防水圈用HASCO標准 !加工運水膠圈(「o」形圈)槽,需要單邊3度預留0.25mm的間隙,一般膠圈要預壓0.3~0.6mm.如果不重視這一點,膠圈很容易被壓損壞掉,造成漏水。
18.唧嘴要氮化,需要做止轉銷。唧嘴半徑必須符合圖紙要求。唧嘴沒有氮化,走模前可能已經被撞傷。
19.常規結構模具一定要布置撐頭,兩端面需要磨平,小模預壓0.1mm,大模預壓0.1mm-0.13mm..
20.定位圈直徑必須符合圖紙,頂棍接頭形式和位置必須符合圖紙。
21.水嘴的規格請根據bom表或者確認的模圖,水嘴沉頭孔必須按照模圖進行加工和安裝。鑽孔不得鑽偏,銳角需倒角。
22.運水必須打上ini,outi,in2,out2………..
23.所有打在模具上的字嘜必須工整,端正,不得歪扭。
24.模具需要在四邊安裝邊鎖(直身鎖)。如果不能安裝邊鎖,需要安裝錐度鎖,或者圓錐鎖。錐度鎖要橫著安裝。
25.所有螺絲和模具配件都需首選標准件,螺絲頭不能鋸掉。螺絲有效鎖入長度必須足夠,正常是1.5或者2。
26.熱嘴線槽必須倒圓角,以免刮傷電線。
27.把熱嘴id卡裝在模具面板側邊。
28.模具走模驗收:技師需要配合模具工程師按「模具檢查表」驗收,主管簽名通過才能打包裝走模。
29.注意:走模前需對運水進行測試水壓(100pa以上)驗收運水後,需用風槍把水吹乾凈。
30.注意:模胚外表面在製造過程中,需要注意保養,防止生銹,刮傷。走模包裝前,內模需要噴上白色/或無色防銹劑,所有模具表面必須清洗干凈,然後打上黃油。模胚外表面噴藍色!
以上為提高出口模具品質、檔次,最大限度減少模具質量問題投訴,交給客戶滿意的模具,以開拓更多的合作機會。此要求不是完整的模具製造標准手冊,僅對常規問題進行總結,歸納,並要求各技師執行。...
❺ 出口歐美的模具都有那些標准.
出口歐美的模具分為五大類,不同類型對應不同的標准,只有符合了所屬類型的全部標准後,才能進行出口。
美國塑膠工業學會將模具分為五大類,這五大類型模具各有其不同的要求標准,具體如下:
101型:使用周期可達100萬次,用於極高生產量的產品,選用最好模具材料製造,因此價錢極昂貴。
①需要有詳盡的模具設計資料。
②模胚硬度要求最少要有BHN280
(HRC
30)
。
③模具表面(包括上模和下模)必定最少要在BHN450
(48RC)硬度范圍。所有其它配件如滑塊、斜頂、壓頂等應使用硬工具鋼。
(5)模具出口怎麼形容擴展閱讀:
設計原理:
因為不同的成型模具已應用很多領域,加之專業模具的製造技術在這些年也有了一定的變化發展,因此在這部分,總結了真空吸塑成型模具的一般設計規則。
真空吸塑成型模具的設計包括了批量大小、成型設備、精度條件、幾何形狀設計、尺寸穩定性及表面質量等內容。
1、批量的大小實驗用,模具產量小時,可採用木材或樹脂進行製造。但是,如果實驗用模具是為了獲得製品有關收縮、尺寸穩定性及循環時間等的數據時,應該使用單型腔模具來實驗,且能保證其能在生產條件下運用。模具一般用石膏、銅、鋁或鋁-鋼合金製造,很少用到鋁-樹脂。
2、幾何形狀設計,設計時,經常要綜合考慮尺寸穩定性及表面質量。例如,製品設計和尺寸穩定性要求採用陰模(凹模),但是表面要求光澤度較高的製品卻要求使用陽模(凸模),這樣一來,塑件訂購方會綜合考慮到這兩點,以使製品能在最佳條件下進行生產。經驗證明,不符合實際加工條件的設計往往是失敗的。
3
、尺寸穩定,在成型過程中,塑件與模具接觸的面要比離開模具部分的尺寸穩定性更好。如果日後由於材料剛度的需要要求改變材料厚度,可能導致要將陽模轉換為陰模。塑件的尺寸公差不能低於收縮率的10%。
參考資料來源:搜狗網路-模具
❻ 出口歐美的模具都有哪些標准
出口歐美的模具分為五大類,不同類型對應不同的標准,只有符合了所屬類型的全部標准後,才能進行出口。
❼ 出口模有幾大標准
出口模的標准如下:
1.) 唧咀必須作定位,有R3/4」之弧面與注塑機之噴咀相配,唧咀頂做3/4」R且要淬火;
2.) 水口要省滑及轉角位做R;
3.) 所有模具必須配定位圈,定位圈直徑3.99」;
4.) 方鐵與B板及底板之間必須用管釘定位;
5.) 定位圈有4枝螺絲位置及有斜角;
6.) 所有板之間有撬模坑;
7.) 所有邊要做斜角
8.) 要有安會鎖板防上下模分開;
9.) 要用DME標准或等標準的鍍銅杯司;
10.) 所有板與板之間有管釘;
11.) 所有內模料必須作虎口,並要裝有INTER LOVK在A`B板上;
12.) 所有鑲件有模號且內模鑲件在打硬度並在上面打字嘜標明;
13.) CORE針及司孔針要用板托底,不能採用鎖無頭螺絲;
14.) 所有模板上必須四面均有吊模孔;
15.) 內模鑲件高於模平面0.5MM;
16.) 近中央的撐頭要比近邊的高,大約為0.1MM;
17.) 碼模坑要做足標准尺寸,深3/4,高為1」;
18.) 所有頂針孔必須用購買鐮正,不可使用自製銀鋼枝;
19.) 所有頂針配位只可有3/4至1長,其它地方必須避空;
20.) 採用鑲針方法做頂針管位;
21.) 頂針`司筒`邊釘`中托司採用DME標准尺寸;
22.) 運水銅喉塞要收至喉塞面剛低於鑲件表面大約0.1MM;
23.) 膠圈須有坑做管位並對正,所有膠圈藏位需是圓形,不採用其它形狀;
24.) 所有夾片要有管位防止轉動,夾片用鋁板做;
25.) 所有運水孔鑽7/16」,且不過底板,用1/4」MRT喉牙;
26.) 有行位時要有限位使行位不會意外跌出模外』
27.) 要用行位夾;
28.) 所有磨擦面要做油坑(2件板了要做,不可只做一邊);
29.) 行位要有硬片(不再底銅片);
30.) 線條要有管位(不可靠放好行位然後收緊螺絲);
31.) 行位底如有頂針;頂針板要加掛掣或加安全PIN;
32.) 當作油壓式行位時要用有防撞及有內置掛掣的行位,且能自由向前或向後活動;
33.) 入水一般只作尖點潛水,且不可太按近膠位潛水);
34.) 散氣避空位深度最小為0.5MM;
35.) 避空位貼近至膠位邊3/32」及開度3/8」或以上,要通大氣,鑲針要磨氣坑;
36.) 熱流道要有線碼,要有感溫;
37.) 所有電線要加LABEL紙;
38.) 所有大水口模胚都採用無面板的直身模胚;
39.) 所有無面板的模胚都採用前模導柱,後模銅杯司,推板模除外;
❽ 外貿模具出口問題
一客戶在我們工廠製作模具&塑料件,模具不要求出口只要求塑料件出口,外貿公司告訴我們說模具費用打到他們賬號沒出口是不可以的。除非把模具費用分攤到產品上,開該產品出口的增值稅,但這樣我們就要多支付很多額外稅費。
總覺得只出口塑料件,不出口模具是可以的,但具體我也不知道該怎麼操作好,外貿公司說不可以。請大家提議,謝謝
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深圳外貿論壇szfob發布---2009年廣交會采購信息/國外貿易詢盤數據/買家庫數據
2009年廣交會采購信息
本數據包包括以下文件和信息
2009年到香港采購的國外客人名錄(香港貿發局提供)
2009年國際促銷協會(PPAI)成員名單 PPAI Members Directory
2009全球買家名錄(與貿發同步)
國外貿易詢盤數據《1》
國外貿易詢盤數據《2》
國外貿易詢盤數據《3》
國外貿易詢盤數據《4》
國外貿易詢盤數據《5》
國外貿易詢盤數據《6》
2009-12月詢盤更新
2010-01月詢盤更新
2008年春季103屆廣交會買家庫數據
2008年秋季104屆廣交會買家庫數據
2009年春季105屆廣交會買家資料庫
2009年秋季106屆廣交會買家現場詢盤資料庫
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❾ 什麼叫模具,
模具作為一種特殊的機械產品,模具行業作為一種特殊的機械行業,不能像其它機械行業&機械產品那樣,所研發製造的機械產品生產出來零部件或機械產品本省僅靠設計人員的理論設計就能基本保證最終所要達到的所需的功能和使用要求,也就是說,對於其它的大多數機械產品,如果加工過程能夠完完全全全或盡可能到達設計的精度和要求,最終的產品和當初的設計目的是不會有太大的偏差,即完善的設計在加工條件的保證下就可以生產出完美的產品,同時,這類產品的設計理論依據經過幾十年甚至在一些老牌資本主義國家上百年的不斷研究與實際生產的互不發展下已經變得很成熟,很完善,很實用了,比如各種機床設備,動力設備等。
模具產品則不一樣,由於無論是注塑、壓鑄類的高溫流動成型還是常溫下沖壓類的塑性成型,盡管長的也有幾十年研究與應用歷史,由於基礎理論和數學模型很不完善,不準確,也有還是存在很大的不確定性,特別是在我們國內,大多數還是要靠現場調試經驗來支持,來盡可能使模具產品做到完善,生產出來的達到用戶用戶要求,所以在設計階段,大多數目前只能做的工作,在整個模具製造過程和質量體系環節保證種,只能充當「粗加工環節」!!也就是通常所說的模具的好壞最終要靠靠鉗工手藝,不同廠家模具產品最終的顛峰對決,可能就是模具鉗工的一種技藝比武吧,而在這行里設計人員和前期的各序加工人員只能是給顛峰對決做配角。
我不知道,我這沒講,廣大的同行們是否認同,但是這的確是事實,再完美的模具設計,再好的圖紙,再貴的設備,目前來說最終都要模具鉗工來講前面幾者的勞動與智慧體現出來,沒有他們,我們的設計恐怕都是一堆廢鐵!!!
另外,目前來說,我們再模具結構特別是比較復雜的機械結構(比如汽車模具中的各種斜楔連動機構)研究的力度好像還不夠深入,也沒有一些再國際上能領先的技術甚至是專利,先進、復雜的一些結構主要還是要參照國外的先例來進行設計,自主研發水平相對薄弱,反倒是鉗工再裝配、調試這些機構的水平可能比國外還要好些。
如前所述,塑性成型理論和數學模形不完善,造成沖壓工藝分析和制定在設計階段不完善,需要鉗工後期大量調試,這種問題一時半會可能尚無立桿見影解決方式,對於設計人員尚有可適當推脫責任的理由,但模具機械結構這塊的水平不好,對於種「硬傷」,我們好像就有點難辭其疚了,當然,我覺的這也是有多方面原因造成。
首先,比較高端的模具機械結構通常只會應用在比較復雜的零件和工序上,比如轎車的側圍外板、翼字板、發動機罩的壓合等零件上,國內汽車廠商由於多為中外合資等原因,很難做到讓國內模具企業製造這類產品的模具,全新車型的類似零件就更是聊聊無幾,所以我們的實戰機會很少,部分有實力的廠家可能在生產任務較少是,進行過練習性理論設計,最終效果天知地知就是人不知!!
其二,即便遇上這種難的機會,多數廠家可能都會搜腸寡杜,千放百計的去尋找外國原圖,然後才能進行設計,最終的機械結構,可能會有些改進和完善,變成有中國特色的模具產品,甚至可以出口到這些國家,但是最終還是很難實實在在的打上「MADE IN CHINA"的烙印,外國的圖,中國的鋼,拼到一起心不慌,呵呵
所以,我們的模具行業,無論從設計研發還是機械加工,都存在缺乏原創和自主技術的先天缺陷,僅有的先天優勢可能就是老祖宗」鑄鼎鍛劍「的高超手藝演變出來的現在的模具鉗工顛峰手藝,那天舉行世界模具鉗工大賽,我們的選手奪冠的呼聲可能比阿扁下台的呼聲還要高,首戰用我,用我必勝!!