1. 請問模具設計和模具三維造型有什麼區別
什麼是模具設計呢？按國家職業定義，模具設計是：從事企業模具的數字化設計，包括型腔模與冷沖模，在傳統模具設計的基礎上，充分應用數字化設計工具，提高模具設計質量，縮短模具設計周期的人員。從事的主要工作包括：
（1） 數字化制圖——將三維產品及模具模型轉換為常規加工中用的二維工程圖；
（2） 模具的數字化設計——根據產品模型與設計意圖，建立相關的模具三維實體模型；
（3） 模具的數字化分析模擬——根據產品成形工藝條件，進行模具零件的結構分析、熱分析、疲勞分析和模具的運動分析；
（4） 產品成形過程模擬——注塑成形、沖壓成形；
（5） 定製適合本公司模具設計標准件及標准設計過程；
（6） 模具生產管理。
模具造型是指空間曲面的實體。
努力看書，學習理論知識，有實際經驗應該更能理解書上知識然後去考試
2. 3D建模是什麼意思
3D：是3Dmax的簡稱，3Dmax是全世界最知名的三維動畫製作軟體，他在三維建模，動畫，渲染方面近乎完美的表現，完全可以滿足讀者對製作高品質效果圖，動畫及游戲等作品的要求
建模 ：1、使用計算機描述一個系統的行為。例如，電子表格程序可以用來處理財務數據，代表公司的行為；開發商業計劃；評估公司經營改變可能造成的影響。請參閱 simulation，spreadsheet program。【英】The use of computersto describe the behavior of a system. Spreadsheet programs, for example, can be used to manipulate financial data,representing the activity of a company; to develop business projections; or to evaluate the impact of proposedchanges on the company』s operations.
2、使用計算機以數學方法描述物體和它們之間的空間關系。例如，計算機輔助設計 (CAD) 程序可在屏幕上生成物體，使用方程式產生直線和形狀，依據它們相互之間及與所在的二維或三維空間的關系精確放置。
3、應用程序和數據建模是為應用程序確定、記錄和實現數據和進程要求的過程。這包括查看現有的數據模型和進程，以確定它們是否可被重復使用，並創建新數據模型和進程，以滿足應用程序的獨特要求。
建模過程中的主要活動包括：
確定數據及其相關過程（如實地銷售人員需要查看在線產品目錄並提交新客戶訂單）。
定義數據（如數據類型、大小和默認值）。
確保數據的完整性（使用業務規則和驗證檢查）。
定義操作過程（如安全檢查和備份）。
選擇數據存儲技術（如關系、分層或索引存儲技術）。
一定要知道建模通常會以意想不到的方式涉及公司的管理。例如，當對哪些數據元素應由哪些組織來維護有新的見解時，數據所有權（以及數據維護、准確性和及時性的隱含責任）通常會遭到質疑。數據設計常常促使公司認識到企業數據系統是如何相互依存的，並且鼓勵公司抓住協調後的數據規劃所帶來的效率提高、成本節約和戰略性機遇。
在結束建模時，您已經完全定義了應用程序的要求，確定了可能被其他企業級應用程序重復使用的數據和服務，並為將來擴展奠定了強有力的基礎。
3. 模具三維造型跟模具設計區別在哪裡
三維造型是需要熟練掌握一款三維軟體（UG/PROE/CATIA/SOLIDWORKS）等
而模具設計的要求除了三維造型外還要懂得模具結構，也就是還要學習機械相關的知識（機械制圖、機械設計、材料學等）
也就是三維造型師要求技術精而模具設計師要求技術除了精還要廣
4. 什麼叫模具
1943年，蘇聯學者拉扎連科夫婦研究發明電火花加工，之後隨著脈沖電源和控制系統的改進，而迅速發展起來。最初使用的脈沖電源是簡單的電阻-電容迴路。50年代初，改進為電阻-電感-電容等迴路。同時，還採用脈沖發電機之類的所謂長脈沖電源，使蝕除效率提高，工具電極相對損耗降低。隨後又出現了大功率電子管、閘流管等高頻脈沖電源，使在同樣表面粗糙度條件下的生產率得以提高。60年代中期，出現了晶體管和可控硅脈沖電源，提高了能源利用效率和降低了工具電極損耗，並擴大了粗精加工的可調范圍。到70年代，出現了高低壓復合脈沖、多迴路脈沖、等幅脈沖和可調波形脈沖等電源，在加工表面粗糙度、加工精度和降低工具電極損耗等方面又有了新的進展。在控制系統方面，從最初簡單地保持放電間隙，控制工具電極的進退，逐步發展到利用微型計算機 ，對電參數和非電參數等各種因素進行適時控制。進行電火花加工時，工具電極和工件分別接脈沖電源的兩極，並浸入工作液中，或將工作液充入放電間隙。通過間隙自動控制系統控制工具電極向工件進給，當兩電極間的間隙達到一定距離時，兩電極上施加的脈沖電壓將工作液擊穿，產生火花放電。在放電的微細通道中瞬時集中大量的熱能，溫度可高達一萬攝氏度以上，壓力也有急劇變化，從而使這一點工作表面局部微量的金屬材料立刻熔化、氣化，並爆炸式地飛濺到工作液中，迅速冷凝，形成固體的金屬微粒，被工作液帶走。這時在工件表面上便留下一個微小的凹坑痕跡，放電短暫停歇，兩電極間工作液恢復絕緣狀態。緊接著，下一個脈沖電壓又在兩電極相對接近的另一點處擊穿，產生火花放電，重復上述過程。這樣，雖然每個脈沖放電蝕除的金屬量極少，但因每秒有成千上萬次脈沖放電作用，就能蝕除較多的金屬，具有一定的生產率。在保持工具電極與工件之間恆定放電間隙的條件下，一邊蝕除工件金屬，一邊使工具電極不斷地向工件進給，最後便加工出與工具電極形狀相對應的形狀來。因此，只要改變工具電極的形狀和工具電極與工件之間的相對運動方式，就能加工出各種復雜的型面。工具電極常用導電性良好、熔點較高、易加工的耐電蝕材料，如銅、石墨、銅鎢合金和鉬等。在加工過程中，工具電極也有損耗，但小於工件金屬的蝕除量，甚至接近於無損耗。工作液作為放電介質，在加工過程中還起著冷卻、排屑等作用。常用的工作液是粘度較低、閃點較高、性能穩定的介質，如煤油、去離子水和乳化液等。按照工具電極的形式及其與工件之間相對運動的特徵，可將電火花加工方式分為五類：利用成型工具電極，相對工件作簡單進給運動的電火花成形加工；利用軸向移動的金屬絲作工具電極，工件按所需形狀和尺寸作軌跡運動，以切割導電材料的電火花線切割加工；利用金屬絲或成形導電磨輪作工具電極，進行小孔磨削或成形磨削的電火花磨削；用於加工螺紋環規、螺紋塞規、齒輪等的電火花共軛回轉加工；小孔加工、刻印、表面合金化、表面強化等其他種類的加工。電火花加工能加工普通切削加工方法難以切削的材料和復雜形狀工件；加工時無切削力；不產生毛刺和刀痕溝紋等缺陷；工具電極材料無須比工件材料硬；直接使用電能加工，便於實現自動化；加工後表面產生變質層，在某些應用中須進一步去除；工作液的凈化和加工中產生的煙霧污染處理比較麻煩。電火花加工的主要用於加工具有復雜形狀的型孔和型腔的模具和零件；加工各種硬、脆材料，如硬質合金和淬火鋼等；加工深細孔、異形孔、深槽、窄縫和切割薄片等；加工各種成形刀具、樣板和螺紋環規等工具和量具。按國家職業定義， 模具設計是：從事企業模具的數字化設計，包括型腔模與冷沖模，在傳統模具設計的基礎上，充分應用數字化設計工具，提高模具設計質量，縮短模具設計周期的人員。從事模具設計的主要工作包括：（1）數字化制圖?將三維產品及模具模型轉換為常規加工中用的二維工程圖；（2）模具的數字化設計?根據產品模型與設計意圖，建立相關的模具三維實體模型；（3）模具的數字化分析模擬?根據產品成形工藝條件，進行模具零件的結構分析、熱分析、疲勞分析和模具的運動分析；（4）產品成形過程模擬?注塑成形、沖壓成形；（5）定製適合本公司模具設計標准件及標准設計過程；（6）模具生產管理。模具設計步驟第一步工作：對所設計模具之產品進行可行性分析，以電腦機箱為例，首先將各組件產品圖紙利用設計軟體進行組立分析，即我們工作中所說的套圖，確保在模具設計之前各產品圖紙的正確性，另一方面可以熟悉各組件在整個機箱中的重要性，以確定重點尺寸，這樣在模具設計中很有好處的，具體的套圖方法這里就不做詳細的介紹了。第二步工作：在產品分析之後所要進行的工作，對產品進行分析採用什麼樣的模具結構，並對產品進行排工序，確定各工序沖工內容，並利用設計軟體進行產品展開，在產品展開時一般從後續工程向前展開，例如一產品需要量五個工序，沖壓完成則在產品展開時從產品圖紙開始到四工程、三工程、二工程、一工程，並展開一個圖形後復制一份再進行前一工程的展開工作，即完成了五工程的產品展開工作，然後進行細致的工作，注意，這一步很重要，同時需特別細心，這一步完成的好的話，在繪制模具圖中將節省很多時間，對每一工程所沖壓的內容確定好後，包括在成型模中，產品材料厚度的內外線保留，以確定凸凹模尺寸時使用，對於產品展開的方法在這里不再說明，將在產品展開方法中具體介紹。第三步工作：備料，依產品展開圖進行備料，在圖紙中確定模板尺寸，包括各固定板、卸料板、凸凹模、鑲件等，注意直接在產品展開圖中進行備料，這樣對畫模具圖是有很大好處的，我所見到有很多模具設計人員直接對產品展開圖進行手工計算來備料，這種方法效率太低，直接在圖紙上畫出模板規格尺寸，以組立圖的形式表述，一方面可以完成備料，另一方面在模具各配件的工作中省去很多工作，因為在繪制各組件的工作中只需在備料圖紙中加入定位、銷釘、導柱、螺絲孔即可。第四步工作：在備料完成後即可全面進入模具圖的繪制，在備料圖紙中再制一份出來，進行各組件的繪制，如加入螺絲孔，導柱孔，定位孔等孔位，並且在沖孔模中各種孔需線切割的穿絲孔，在成型模中，上下模的成型間隙，一定不能忘記，所以這些工作完成後一個產品的模具圖差不多已完成了80%，另外在繪制模具圖的過程中需注意：各工序，指製作，如鉗工劃線，線切割等到不同的加工工序都有完整製作好圖層，這樣對線切割及圖紙管理有很大的好處，如顏色的區分等，尺寸的標注也是一個非常重要的工作，同時也是一件最麻煩的工作，因為太浪費時間了。第五步工作：在以上圖紙完成之後，其實還不能發行圖紙，還需對模具圖紙進行校對，將所有配件組立，對每一塊不同的模具板製作不同的圖層，並以同一基準如導柱孔等到進行模具組立分析，並將各工序產品展開圖套入組立圖中，確保各模板孔位一致以及折彎位置的上下模間隙配合是否正確。經過以上的工作，一個產品的模具圖紙才算正式完成，以上是對模具設計中的方向，步驟進行大致的介紹，同時每一位模具設計人員有其自已的方法，不管怎樣，圓滿完成設計工作這外， 工作效率也是非常重要的。模具製造技術迅速發展，已成為現代製造技術的重要組成部分。
5. 三維模具這個專業怎樣
三維設計所含蓋的范圍極廣，它可以涉及到游戲動畫、廣告產品動畫、影視動畫、建築動畫、室內外效果圖製作等諸多專業領域。
而模具設計就是從事企業模具的數字化設計，包括型腔模與冷沖模，在傳統模具設計的基礎上，充分應用數字化設計工具，提高模具設計質量，縮短模具設計周期的人員。
二者其實有一定的關聯性，但是行業上的區別又是相當大的，我個人給你的建議就是，不存在出路好不好的問題，因為每個行業都有它的出路，重要的是你想從事什麼行業，如果你想好了，認真學習，我相信你在哪個行業中都是有 出路的。
模具製造技術迅速發展，已成為現代製造技術的重要組成部分。如模具的CAD/CAM技術，模具的激光快速成型技術，模具的精密成形技術，模具的超精密加工技術，模具在設計中採用有限元法、邊界元法進行流動、冷卻、傳熱過程的動態模擬技術，模具的CIMS技術，已在開發的模具DNM技術以及數控技術等，幾乎覆蓋了所有現代製造技術。�
現代模具製造技術朝著加快信息驅動、提高製造柔性、敏捷化製造及系統化集成的方向發展。�
一、高速銑削：第三代制模技術�
高速銑削加工不但具有加工速度高以及良好的加工精度和表面質量，而且與傳統的切削加工相比具有溫升低(加工工件只升高3℃)，熱變形小，因而適合於溫度和熱變形敏感材料(如鎂合金等)加工；還由於切削力小，可適用於薄壁及剛性差的零件加工；合理選用刀具和切削用量，可實現硬材料(HRC60)加工等一系列優點 。因此，高速銑削加工技術仍是當前的熱門話題，它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發展，成為第三代制模技術。�
二、電火花銑削和「綠色」產品技術�
從國外的電加工機床來看，不論從性能、工藝指標、智能化、自動化程度都已達到了相當高的水平，目前國外的新動向是進行電火花銑削加工技術(電火花創成加工技術)的研究開發，這是一種替代傳統的用成型電極加工型腔的新技術，它是用高速旋轉的簡單的管狀電極作三維或二維輪廓加工(像數控銑一樣)，因此不再需要製造復雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領域的重大發展。�
最近，日本三菱公司推出了EDSCAN8E電火花創成加工機床又有新的進展。該機能進行電極損耗自動補償，在Windows95上為該機開發的專用CAM系統，能與AutoCAD等通用的CAD聯動，並可進行在線精度測量，以保證實現高精度加工。為了確認加工形狀有無異常或殘缺，CAM系統還可實現模擬加工。�
在電火花加工技術進步的同時，電火花加工的安全和防護技術越來越受到人們的重視，許多電加工機床都考慮了安全防護技術。目前歐共體已規定沒有「CE」標志的機床不能進入歐共體市場，同時國際市場也越來越重視安全防護技術的要求。�
目前，電火花加工機床的主要問題是輻射騷擾，因為它對安全、環保影響較大，在國際市場越來越重視「綠色」產品的情況下，作為模具加工的主導設備電火花加工機床的「綠色」產品技術，將是今後必須解決的難題。�
三、新一代模具CAD/CAM軟體技術�
目前，英、美、德等國及我國一些高等院校和科研院所開發的模具軟體，具有新一代模具CAD/CAM軟體的智能化、集成化、模具可製造性評價等特點 。�
新一代模具軟體應建立在從模具設計實踐中歸納總結出的大量知識上。這些知識經過了系統化和科學化的整理，以特定的形式存儲在工程知識庫中並能方便地被模具所調用。在智能化軟體的支持下，模具CAD不再是對傳統設計與計算方法的模仿，而是在先進設計理論的指導下，充分運用本領域專家的豐富知識和成功經驗，其設計結果必然具有合理性和先進性。�
新一代模具軟體以立體的思想、直觀的感覺來設計模具結構，所生成的三維結構信息能方便地用於模具可製造性評價和數控加工，這就要求模具軟體在三維參數化特徵造型、成型過程模擬、數控加工過程模擬及信息交流和組織與管理方面達到相當完善的程度並有較高集成化水平。衡量軟體集成化程度的高低，不僅要看功能模塊是否齊全，而且要看這些功能模塊是否共用同一數據模型，是否以統一的方式形成全局動態資料庫，實現信息的綜合管理與共享，以支持模具設計、製造、裝配、檢驗、測試及投產的全過程。�
模具可製造性評價功能在新一代模具軟體中的作用十分重要，既要對多方案進行篩選，又要對模具設計過程中的合理性和經濟性進行評估，並為模具設計者提供修改依據。�
在新一代模具軟體中，可製造性評價主要包括模具設計與製造費用的估算、模具可裝配性評價、模具零件製造工藝性評價、模具結構及成形性能的評價等。� 新一代軟體還應有面向裝配的功能，因為模具的功能只有通過其裝配結構才能體現出來。採用面向裝配的設計方法後，模具裝配不再是逐個零件的簡單拼裝，其數據結構既能描述模具的功能，又可定義模具零部件之間相互關系的裝配特徵，實現零部件的關聯，因而能有效保證模具的質量。�
四、先進的快速模具製造技術�
1、激光快速成型技術(RPM)發展訊速，我國已達到國際水平，並逐步實現商品化。世界上已經商業化的快速成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體製造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維印刷)。�
清華大學最先引進了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化)設備與技術並進行開發研究，經幾年努力，多次改進，完善、推出了「M-RPMS-型多功能快速原型製造系統」(擁有分層實體製造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這是我國自主知識產權的世界唯一擁有兩種快速成形工藝的系統(國家專利)，具有較好的性能價格比。�
2、無模多點成形技術是用高度可調的沖頭群體代替傳統模具進行板材曲面成形的又一先進製造技術，無模多點成形系統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經濟地實現三維曲面的自動成形。吉林工大承擔了有關無模成形的國家重點科技攻關項目，已自主設計並製造了具有國際領先水平的無模多點成形設備。�
我國這項技術與美國的麻省理工學院、日本東京大學、日本東京工業大學相比，在理論研究和實際應用方面均處領先地位，目前正向著推廣應用方面發展。� 3、樹脂沖壓模具首次在國產轎車的試制中得到成功應用。一汽模具製造有限公司設計製造了12套樹脂模具用於全新小紅旗轎車的改型試制，這12套模具分別是行李箱、發動機罩、前後左右翼子板等大型復雜內外覆蓋件的拉延模具，其主要特點是模具型面以CAD/CAM加工的主模型為基準，採用瑞士汽巴精化的高強度樹脂澆注成形，凸凹模間隙採用進口專用蠟片准確控制，模具的尺寸精度高，製造周期可縮短二分之一至三分之二，製造費用可節省1000萬元左右(12套模具)。為我國轎車試制和小批量生產開辟了一條新途徑，屬國內首創。瑞士汽巴精化有關專家認為可達90年代國際水平。�
五、現場化的模具檢測技術�
精密模具的發展，對測量的要求越來越高。精密的三坐標測量機，長期以來受環境的限制，很少在生產現場使用。新一代三座標測量機基本上都具有溫度補償及採用抗振材料，改善防塵措施，提高環境適應性和使用可靠性，使其能方便地安裝在車間使用，以實現測量現場化的特點。�
六、鏡面拋光的模具表面工程技術�
模具拋光技術是模具表面工程中的重要組成部分，是模具製造過程中後處理的重要工藝。目前，國內模具拋光至Ra0.05μm的拋光設備、磨具磨料及工藝，可以基本滿足需要，而要拋至Ra0.025μm的鏡面拋光設備、磨具磨料及工藝尚處摸索階段。隨著鏡面注塑模具在生產中的大規模應用，模具拋光技術就成為模具生產的關鍵問題。由於國內拋光工藝技術及材料等方面還存在一定問題，所以如傻瓜相機鏡頭注塑模、CD、VCD光碟及工具透明度要求高的注塑模仍有很大一部分依賴進口。�
值得注意的是，模具表面拋光不單受拋光設備和工藝技術的影響，還受模具材料鏡面度的影響，這一點還沒有引起足夠的重視，也就是說，拋光本身受模具材料的制約。例如，用45#碳素鋼做注塑模時，拋光至Ra0.2μm時，肉眼可見明顯的缺陷，繼續拋下去只能增加光亮度，而粗糙度已無望改善，故目前國內在鏡面模具生產中往往採用進口模具材料，如瑞典的一勝百136、日本大同的PD555等都能獲得滿意的鏡面度。�
鏡面模具材料不單是化學成分問題，更主要的是冶煉時要求採用真空脫氣、氬氣保護鑄錠、垂直連鑄連軋、柔鍛等一系列先進工藝，使鏡面模具鋼具內部缺陷少、雜質粒度細、彌散程度高、金屬晶粒度細、均勻度好等一系列優點，以達到拋光至鏡面的模具鋼的要求。
6. 請問3D模型指的是什麼東西
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7. 什麼是3D建模
3D建模通俗來講就是利用三維製作軟體通過虛擬三維空間構建出具有三維數據的模型。3D建模大概可分兩類為:NURBS和多邊形網格。
就是說在平面里顯示三維圖形。不像現實世界裡，真實的三維空間，有真實的距離空間。計算機里只是看起來很像真實世界，因此在計算機顯示的3d圖形，就是讓人眼看上就像真的一樣。人眼有一個特性就是近大遠小，就會形成立體感。計算機屏幕是平面二維的，我們之所以能欣賞到真如實物般的三維圖像，是因為顯示在計算機屏幕上時色彩灰度的不同而使人眼產生視覺上的錯覺，而將二維的計算機屏幕感知為三維圖像。基於色彩學的有關知識，三維物體邊緣的凸出部分一般顯高亮度色，而凹下去的部分由於受光線的遮擋而顯暗色。這一認識被廣泛應用於網頁或其他應用中對按鈕、3d線條的繪制。比如要繪制的3d文字，即在原始位置顯示高亮度顏色，而在左下或右上等位置用低亮度顏色勾勒出其輪廓，這樣在視覺上便會產生3d文字的效果。
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8. 什麼叫模具,
模具作為一種特殊的機械產品，模具行業作為一種特殊的機械行業，不能像其它機械行業＆機械產品那樣，所研發製造的機械產品生產出來零部件或機械產品本省僅靠設計人員的理論設計就能基本保證最終所要達到的所需的功能和使用要求，也就是說，對於其它的大多數機械產品，如果加工過程能夠完完全全全或盡可能到達設計的精度和要求，最終的產品和當初的設計目的是不會有太大的偏差，即完善的設計在加工條件的保證下就可以生產出完美的產品，同時，這類產品的設計理論依據經過幾十年甚至在一些老牌資本主義國家上百年的不斷研究與實際生產的互不發展下已經變得很成熟，很完善，很實用了，比如各種機床設備，動力設備等。
模具產品則不一樣，由於無論是注塑、壓鑄類的高溫流動成型還是常溫下沖壓類的塑性成型，盡管長的也有幾十年研究與應用歷史，由於基礎理論和數學模型很不完善，不準確，也有還是存在很大的不確定性，特別是在我們國內，大多數還是要靠現場調試經驗來支持，來盡可能使模具產品做到完善，生產出來的達到用戶用戶要求，所以在設計階段，大多數目前只能做的工作，在整個模具製造過程和質量體系環節保證種，只能充當「粗加工環節」！！也就是通常所說的模具的好壞最終要靠靠鉗工手藝，不同廠家模具產品最終的顛峰對決，可能就是模具鉗工的一種技藝比武吧，而在這行里設計人員和前期的各序加工人員只能是給顛峰對決做配角。
我不知道，我這沒講，廣大的同行們是否認同，但是這的確是事實，再完美的模具設計，再好的圖紙，再貴的設備，目前來說最終都要模具鉗工來講前面幾者的勞動與智慧體現出來，沒有他們，我們的設計恐怕都是一堆廢鐵！！！
另外，目前來說，我們再模具結構特別是比較復雜的機械結構（比如汽車模具中的各種斜楔連動機構）研究的力度好像還不夠深入，也沒有一些再國際上能領先的技術甚至是專利，先進、復雜的一些結構主要還是要參照國外的先例來進行設計，自主研發水平相對薄弱，反倒是鉗工再裝配、調試這些機構的水平可能比國外還要好些。
如前所述，塑性成型理論和數學模形不完善，造成沖壓工藝分析和制定在設計階段不完善，需要鉗工後期大量調試，這種問題一時半會可能尚無立桿見影解決方式，對於設計人員尚有可適當推脫責任的理由，但模具機械結構這塊的水平不好，對於種「硬傷」，我們好像就有點難辭其疚了，當然，我覺的這也是有多方面原因造成。
首先，比較高端的模具機械結構通常只會應用在比較復雜的零件和工序上，比如轎車的側圍外板、翼字板、發動機罩的壓合等零件上，國內汽車廠商由於多為中外合資等原因，很難做到讓國內模具企業製造這類產品的模具，全新車型的類似零件就更是聊聊無幾，所以我們的實戰機會很少，部分有實力的廠家可能在生產任務較少是，進行過練習性理論設計，最終效果天知地知就是人不知！！
其二，即便遇上這種難的機會，多數廠家可能都會搜腸寡杜，千放百計的去尋找外國原圖，然後才能進行設計，最終的機械結構，可能會有些改進和完善，變成有中國特色的模具產品，甚至可以出口到這些國家，但是最終還是很難實實在在的打上「MADE IN CHINA"的烙印，外國的圖，中國的鋼，拼到一起心不慌，呵呵
所以，我們的模具行業，無論從設計研發還是機械加工，都存在缺乏原創和自主技術的先天缺陷，僅有的先天優勢可能就是老祖宗」鑄鼎鍛劍「的高超手藝演變出來的現在的模具鉗工顛峰手藝，那天舉行世界模具鉗工大賽，我們的選手奪冠的呼聲可能比阿扁下台的呼聲還要高，首戰用我，用我必勝！！
9. 什麼叫3D建模
。3d建模，是用CAM軟體設計模，型，常用軟體有UG,CATIA，這些在一個空間里完成物體的造型，原理完全是點，線，面。兩點連成線，三條線封閉成面。通過對面於面的連接光順，會形成特徵，大面與大面之間要用R角過渡，一般汽車表面曲面與曲面之間要用曲率連續過渡也就是G2，R角也是。表面完成後用曲面縫合，然後用表面片體加厚會形成實體，設計出來的產品跟實際物體大小相同，然後按產品數模設計模具，下發CNC電腦加工中心加工模具特徵，然後交給鉗工師傅對模具配合，合模。我從事汽車塑料產品設計五年，專業模具設計出身，現在在天津一家設計公司工作，
10. 模具三維設計的目的是什麼
主要的目的是給後續的cam（計算機輔助製造）及nc（數控加工）提供基礎數據，當然還有cae（逆向驗證）等擴展功能，能夠更加准確的預計與計劃模具及產品的生產過程和生產工藝。
模具，工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。 簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。素有「工業之母」的稱號。