㈠ 原子灰配方~
[N21491-0011-0001] 輕質原子灰
[摘要] 輕質原子灰，它涉及一種聚合膩子。本發明的目的是提供一種可以一次填補深陷10mm的塌陷的輕質原子灰，它由主體灰、固化劑兩種組分組成，主體灰和固化劑的重量比為100∶2，主體灰由下述成分按照重量比組成：不飽和聚酯樹脂：100、促進劑：2～4、顏料：3～5、填料：55～80、輕質碳酸鈣：30～50，固化劑由下述成分按照重量比組成：引發劑：100、顏料：2～4、填料：4～6。本發明與現有原子灰相比，具有如下優點：與金屬的附著力好、收縮率小、乾燥速度快、耐熱溫度≮100℃、具有一定的防銹作用、氣乾性好，一次可填補10mm塌陷的孔洞或裂紋，同時可以填補5mm以上直徑的孔洞或裂紋。
[N21491-0010-0002] 合金原子灰
[摘要] 合金原子灰，它涉及一種聚合膩子，本發明由主體灰、固化劑兩種組分組成，主體灰和固化劑的重量比為100∶2，其中主體灰由下述成分按照重量比組成：不飽和聚酯樹脂：100、促進劑：2～4、環氧樹脂：4～6、端羧基丁腈橡膠：0.5～2、顏料：5～8、填料：80～120；固化劑由下述成分按照重量比組成：引發劑：100、顏料：2～4、填料：4～6。本發明所制備的合金原子灰與塑料基質材料有非常好的結合力，使其可用於鍍鋅板、鋼板的同時也可用於塑料基質材料，它具有如下優點：與金屬和塑料都具有很好的附著力、一次可填補5mm以上的孔洞或裂紋、收縮率小、乾燥速度快、耐熱溫度≮120℃、具有一定的防銹作用、氣乾性好、膩子膜細膩、光滑、平整。
[N21491-0014-0003] 一種天然硅藻土原子灰及其生產工藝
本發明涉及一種原子灰，尤其涉及具有快乾、塗層強度高、附著力大、耐候性強、抗沖擊強度好、耐水性能好的一種天然硅藻土原子灰及其生產工藝。本發明一種天然硅藻土原子灰，包括按重量份為天然硅藻土20-40 份、不飽和樹脂40-70份、滑石粉20-30份、鈦白粉1-5份、有機膨潤土 1-7份、己鋅酸鈷1-4份、苯乙烯6-10份、二甲基苯胺0.2-0.4份。本發明因增加了硅藻土，而硅藻土主要成分是SiO2，因此能夠均衡的控制塗膜表面光澤、增加塗膜的耐磨性和抗劃痕性、附著力強、易塗刮，由其防水性能好，並且有很好的抗沖擊強度，能夠提高原子灰的存儲壽命，比普通原子灰的存儲時間長1倍。
[N21491-0003-0004] 一種高性能快乾原子灰
[摘要] 本發明涉及一種高性能的快乾原子灰，是由不飽和樹脂和增韌劑、填充料、促進劑、引發劑等組成，成品分甲、乙兩組分包裝，使用時按100∶3的比例混配均勻即可。具有乾燥固化快、附著力強、不龜裂、易塗刮、好打磨等優點，是一種性能優良，價格低廉的汽車修造專用膩子。
[N21491-0009-0005] 幼滑原子灰
[摘要] 幼滑原子灰，它涉及一種聚合膩子。針對現有聚合膩子存在塗層打磨後的光滑、細膩的程度不夠的缺點，提供一種高度細膩、光滑的幼滑原子灰，它由主體灰、固化劑兩種組分組成，主體灰和固化劑的重量比為100∶2，其中主體灰由下述成分按照重量比組成：不飽和聚酯樹脂：100、促進劑：3～5、苯乙烯：3～5、顏料：4～6、超細滑石粉：70～90；固化劑由下述成分按照重量比組成：引發劑：100、顏料：2～4、填料：4～6。本發明與現有聚合膩子相比，具有如下優點：與金屬的附著力好、膩子表面細膩光滑、一次可填補5mm以上的孔洞或裂紋、收縮率小、乾燥速度快、耐熱溫度≮120℃、具有一定的防銹作用、氣乾性好、打磨方便、可與各種油漆的配套使用。
[N21491-0008-0006] 金屬原子灰
[摘要] 金屬原子灰，它涉及一種聚合膩子。本發明由主體灰、固化劑兩種組分組成，主體灰和固化劑的重量比為100∶2，其中主體灰由下述成分按照重量比組成：不飽和聚酯樹脂：100、促進劑：3～5、苯乙烯：3～5、填料：120～130、金屬粉：8～12；固化劑由下述成分按照重量比組成：引發劑：100、填料：8～10。本發明以專用樹脂或專用混合樹脂為基體材料，除添加通用顏料、填料(鈦白粉、膨潤土、滑石粉、瓷土粉、重質碳酸鈣、氣相二氧化硅)外，加入金屬粉(鐵粉、鋁粉、銅粉等)，使得所制備的金屬原子灰與金屬漆之間具有良好的結合力，同時大大地增加了原子灰的強度和硬度，具有突出的工藝性能、物理化學性能和力學性能。
[N21491-0004-0007] 多用途不飽和聚酯原子灰
[摘要] 本發明是一種多用途不飽和聚酯原子灰，其特徵在於它的組分包括主劑、固化劑、促進劑，其含量主劑：不飽和樹脂35—40％、苯乙烯2—5％，鈦白粉1％，白炭黑4＃0．5％、滑石粉325＃45—55％，固化劑：過氧化苯甲醯70—90％、白炭黑4＃5—8％、顏料2％，促進劑：10％二甲基苯胺4％，本發明原子灰具有塗刮乾燥後附著力強、且有良好的理、化穩定性，可用於多種材質表面，特別適用於鋅、鋁材質。
[N21491-0006-0008] 三組份超低溫速干原子灰及其制備方法
[摘要] 本發明提供了一種三組份超低溫速干原子灰及其制備方法，它是由下列配劑組成(以重量份計)：原子灰主劑100、原子灰固化劑2、濕溫速干調節劑1－3。它在溫度較低及濕度較大的環境使用，能夠使其固化時間大大縮短，並且固化後容易打磨，它能夠保證產品的外觀質量。
[N21491-0012-0009] 纖維原子灰
[摘要] 纖維原子灰，它涉及一種聚合膩子。本發明針對現有聚合膩子存在易龜裂、對較大孔洞需要補焊鋼板後才能刮塗、修補的缺點，提供一種纖維原子灰，它由主體灰、固化劑兩種組分組成，主體灰和固化劑的重量比為100∶2，其中主體灰由下述成分按照重量比組成：不飽和聚酯樹脂：100、促進劑：2～4、苯乙烯：3～5、纖維：0.3～0.5、填料：100～120、顏料：3～5；固化劑由下述成分按照重量比組成：引發劑：100、顏料：3～5、填料：1～3。本發明具有強度高、與金屬附著力好、使用方便、一次可填補10mm以上的孔洞或裂紋、收縮率小、乾燥速度快、氣乾性好、與油漆的配套性好、膩子膜細膩、光滑、平整的優點。
[N21491-0002-0010] 快固原子灰(快固膩子)
[摘要] 本發明採用聚酯、環氧樹脂、填料多種原料組合而成，解決了現有膩子附著力不強，塗厚層中間層必須清除蠟液，塗層易裂口，脫落的問題，耐溫，耐酸、鹼，耐化學腐蝕性能良好，可與目前國內外流行的油漆系列配套有快性、中性、慢性三種主劑可選，適應溫度性強，是蠟型原子灰（膩子）的替代產品。
㈡ 誰有 原子灰的 技術 和配方呢
原子灰由主體灰及固化劑組成的雙組份填平材料。具有常溫固化乾燥速度快附著力強、易打磨等特點，廣泛使用於汽車、機車、機床、混凝土砼體類建築物的製造及修理的表面塗層，也可應用於傢具、地板等室外裝修及頭盔、模具產品。
原子灰的配方，包括主劑和固化劑，其主劑以不飽和聚脂樹酯為基料，其特徵在於：主劑中不飽和聚脂樹酯按重量比佔20～30％，還有苯乙烯佔4～8％、甲基丙烯酸－β －翔乙酯佔5～8％、N，N－二甲苯胺佔1％、對苯二酚佔0．08％、苯甲酸佔2．5％、萘酸鈷佔0．5％（鈷含量約為8％）、滑石粉佔50～60％和鈦白粉佔2．5％；固化劑中的過氧化環己酮漿佔2％、永固黃GG佔0．5％。
㈢ 原子灰在塗刮前要加入什麼東西嗎
在裝修時我們都會選擇不同的裝修材料，原子灰就是其中的一種，雖然是很普遍的一種材料，但是有的人就不是很了解原子灰，不知道它是一種什麼樣的裝修材料，想要多多了解裝修材料後，在進行選擇，這樣效果的效果才會讓我們更滿意。那麼就來介紹一下原子灰是什麼？原子灰如何正確使用？
原子灰是什麼？
原子灰是一種高分子材料，由主體灰（基灰）和固化劑兩部分組成，主體灰的成分多是不飽和聚酯樹脂和填料，固化劑的成分一般是引發劑和增塑劑，起到引發聚合，增強性能的作用。
不飽和聚酯樹脂是主體，在引發以後發生聚合，快速成型固化，粘附在物體表面，填料里往往還加入苯乙烯等稀釋劑和其他改性材料，提高整體的性能。這種能夠在物質表面粘附並快速成型的性質，特別適合表面塗料類的應用，比方汽車、輪船、傢具等行業。
原子灰如何正確使用？
1、被塗刮的表面必須清除油污、銹蝕、舊漆膜、水份，需確認其干透並經過打磨。
2．、將主灰和固化劑的按100：1．5～3（重量計）調配均勻（色澤一致），並在凝膠時間內用完（一般原子灰的凝膠時間從5分鍾到15分鍾不等），氣溫愈低固化劑用量愈多，但一般不應大於100：3，市場上的原子灰分有夏季型及冬季型，根據季節氣溫的不同使用不同類型的原子灰。
3、用刮刀將調好的原子灰塗刮在打磨後的雙組份底漆或已前處理好的板材表面上，如需厚層塗刮，最好分多次薄刮至所需厚度。塗刮時若有氣泡滲入，必須用刮刀徹底刮平，以確保有良好的附著力。一般刮灰後0．5～1小時為最佳濕磨時間（水磨拋光，需待水汽干透後方可噴漆）。
2～3小時為最佳干磨時間。打磨好後除掉表麵灰塵，即可噴塗中塗漆、面漆、罩光清漆等後繼操作。如對要求高的場合，在原子灰打磨後，還需刮塗細刮原子灰（紅灰、填眼灰）以填平細小缺陷，再噴塗顯示層並打磨來檢查細小缺陷，然後再作後繼噴塗。
以上是介紹的原子灰是什麼？原子灰如何正確使用？原子灰的使用效果是比較好的，當然很多人為了節省裝修的時間選擇了原子灰，其實這樣的裝修材料並不會影響我們裝修的效果。但是不正確的使用，會造成裝修效果不佳，所以在使用前，一定要了解正確的使用方法，才能保證裝修效果。
㈣ 原子灰正確的使用方法才能達到最好的效果....
原子灰俗稱膩子，又稱不飽和聚酯樹脂膩子，是近20多年來世界上發展較快的一種嵌填材料，讓一度落後的汽車板金修理業實現了跨時代的飛躍。HL-1原子灰、HL-2原子灰是由不飽和聚酯樹脂（主要原料）以及各種填料、助劑經過精製而成，與硬化劑按一定比例混合，具有易刮塗、常溫快乾、易打磨、附著力強、耐高溫、配套性好等優點，是各種底材表面填充的理想材料。、改性樹脂、顏料、填料、防沉降劑、鈷鹽引發劑阻聚劑等助劑，及固化劑（過氧化物）按重量比100:1.5～3調配而成的一種方便快捷的雙組份新型嵌填修補材料。 原子灰用途： 主要是對底材凹坑、針縮孔、裂紋和小焊縫等缺陷的填平與修飾，滿足面漆前底材表面的平整、平滑。廣泛應用於火車製造、輪船製造、客車製造、工程機械製造、機床機械設備製造、汽車修補、傢具、模具、混凝土砼體類建築物及各種需要填平修補的金屬製品、木製品、玻璃鋼製品等領域。 原子灰的新用途，即原子灰用於製作吸塑模具的新用途，不但原料來源易，成本低，可在常溫常壓下成型，模具耐熱性能好，機械強度高，不易變形，並且工藝簡單，加工容易，重量輕，模身光潔度高，壽命長，模具修改容易，製造時間短，安裝方便，利用其生產出的塑料製品脫模易、質量好，與現有技術相比，從性能和效果上更為理想。原子灰也可用為製作雕刻工藝品等。 原子灰使用方法： 1．被塗刮的表面必須清除油污、銹蝕、舊漆膜、水份，需確認其干透並經過打磨。 2.將主灰和固化劑的按100：1.5～3（重量計）調配均勻（色澤一致），並在凝膠時間內用完（一般原子灰的凝膠時間從5分鍾到15分鍾不等），氣溫愈低固化劑用量愈多，但一般不應大於100：3，市場上的原子灰分有夏季型及冬季型，根據季節氣溫的不同使用不同類型的原子灰。 3． 用刮刀將調好的原子灰塗刮在打磨後的雙組份底漆或已前處理好的板材表面上，如需厚層塗刮，最好分多次薄刮至所需厚度。塗刮時若有氣泡滲入，必須用刮刀徹底刮平，以確保有良好的附著力。一般刮灰後0.5～1小時為最佳濕磨時間（水磨拋光，需待水汽干透後方可噴漆）。2～3小時為最佳干磨時間。打磨好後除掉表麵灰塵，即可噴塗中塗漆、面漆、罩光清漆等後繼操作。如對要求高的場合，在原子灰打磨後，還需刮塗細刮原子灰（紅灰、填眼灰）以填平細小缺陷，再噴塗顯示層並打磨來檢查細小缺陷，然後再作後繼噴塗。
㈤ 原子灰加固化劑的作用是什麼
原子灰摻入固化劑後，會慢慢變得像橡皮泥那樣.
原子灰專用固化劑系採用先進工藝配方，選用進口原材料精製而成，其特點是活性高、適應環境溫度范圍寬、穩定性好，保證冬季不結晶，夏季不脹管。半年保質期內各項技術參數基本不變。
㈥ 關於原子灰調和劑
我在這里簡單介紹一下原子灰
原子灰是用來做汽車表面修補的，有剛性強度大的優點，而且質地細膩，完全可以用來代替模型專用補土。原子灰由主劑和固化劑組成，使用的時候的比例是50：1。原子灰對樹脂有一定的腐蝕作用，所以在做樹脂件的時候不適用。原子灰也可以用來做模具，耐高溫，可塑性較強。 價格便宜，在大的五金店都有賣的，只要密封好，一小瓶可以用很長時間的。
㈦ 原子灰可以和鋁粘合嗎
可以修補但不是粘合，金屬類的瑕疵可以用原子灰來修補
㈧ 原子灰可以用來做粘合劑嗎
不可以!這就是答案，理由是原子灰成分根本就不是粘東西用的，加固化劑比例大點到也行，就是不知道你要粘什麼
㈨ 水性原子灰加什麼能讓它變粘
長頸鹿牌原子灰不錯，可以試試。
㈩ 鋁車身修復後能直接上原子灰嗎
鋁車身修復後能直接上原子灰。
原子灰在汽車修理業和汽車製造業中被廣泛使用。不管是因事故受損的車體還是汽車製造過程中因模具問題、運輸問題或焊接變形而造成的車體表面缺陷，一般都要使用原子灰進行修補填平，然後再經中塗、面漆等工藝，使整車外觀達到工藝要求。汽車修補塗裝中，原子灰層的施塗質量將會直接影響最終面漆的修補效果。
原子灰是汽車塗裝中使用的主要輔料，是由大量的填充顏料、樹脂和溶劑組成的一種粘稠的漿狀塗料。原子灰層介於底漆與面漆塗層之間，在汽車塗裝、修補、改色或翻新過程中，用來填嵌板件表面的凹陷、氣孔、裂紋、擦傷等缺陷，乾燥打磨後可以獲得均勻、平整的表面，以此來提高塗層的平整度，之後進行噴漆塗裝，使塗裝後達到優良的塗層質量。
汽車塗裝修補過程中，根據施塗板件材料及塗料本身作用的不同，大致有鈑金原子灰、塑料原子灰和幼滑原子灰三種類型。
鈑金原子灰屬於雙組分型塗料，適用金屬板件，主要用於填平鈑金維修無法消除的較深凹陷。使用時先要按照比例說明將主劑與固化劑進行混合，二者混合後會有放熱反應並迅速固化，所以一次不能調配太多，每次刮塗的厚度也不易太厚，凹陷較大時可分多次刮塗，總的厚度最大允許5mm。
塑料原子灰屬於單組分型塗料，主要用於填平塑料件表面的凹陷。與鈑金原子灰不同，塑料原子灰添加了更多的纖維，具有更好的延展性，而且與塑料件附著力比鈑金原子灰強。塑料原子灰的刮塗厚度可以更厚些，但一次性刮塗厚度不應超過10mm。
幼滑原子灰又叫紅灰、填眼原子灰或快乾原子灰，是單一組分自然乾燥型塗料，分硝基型和樹脂型兩類，乾燥速度快，也易打磨，主要用於填補打磨後塗層上出現的小砂眼和砂紙磨痕。一次刮塗厚度不應太厚，最大允許厚度0mm-1.5mm，以免造成浪費。