模具一般都是哪裡生產

A. 全球六大模具製造國各有哪些優勢

目前，中國、美國、日本、德國、韓國、義大利這六大模具製造國的模具產值占居全球的絕對地位，中國的模具產值是世界之最。

下面我們把中國模具和世界主要模具製造國家、地區做一個比較： 美國、日本、德國等發達國家的模具製造業在生產經營方面具有以下特點：

(1)人員精簡，歐美日模具企業大多數規模不大，員工人數超過百人的較少，模具企業人數一般都在20～50人。企業各類人員的配置十分精簡，一專多能，一人多職，企業內部看不到閑人。

(2)採用專業化，產品定位準。大多數模具廠都是圍繞汽車、電子等產業對各類模具的需求，確定自己的產品定位和市場定位。為了在市場競爭中求生存、求發展，每個模具廠家都有自己的優勢技術和產品，並都採取專業化的生產方式。歐美日大多數模具企業既有一批長期合作的模具用戶，在大型模具公司周圍又有一批模具生產協作廠家。

(3)先進的管理信息系統，實現集成化管理。歐美的模具企業，特別是規模較大的模具企業，基本上實現了計算機管理。從生產計劃、工藝制定，到質檢、庫存、統計等，普遍使用了計算機，公司內各部門可通過計算機網路共享信息。

(4)工藝管理先進，標准化程度高。與國內模具廠大多採取以鉗工為主或鉗工包乾的生產組織模式不同，歐美的模具生產廠家是靠先進的工藝設備和工藝路線確保零件精度和生產進度。歐美模具企業的先進技術和先進管理，使其生產的大型、精密、復雜模具，對促進汽車、電子、通訊、家電等產業的發展起了極其重要的作用，也給模具企業帶來了良好的經濟效益。

B. 羅馬柱模具生產廠家

羅馬柱模具生產廠家有蘆淞區金鑫羅馬模具廠、羅馬柱模具生產廠家、河北正恩建築工程有限公司、蒙城縣韓麗羅馬模具廠、雲南天工羅馬柱模具廠、廣東化州市羅馬柱模具生產廠家和上海洪明羅馬柱塑料模具廠。

羅馬柱模具和羅馬柱：

羅馬柱模具是一種歐式建築非常常見的柱體，較初出現於希臘和義大利。羅馬柱模具是指羅馬的古典柱式。該柱式共有5種類型：多立克式、愛奧尼克式、科林斯式、羅馬式（塔司乾式、復合式）。常見的羅馬柱安裝方法是通過一個直角型鐵來完成的。

所謂羅馬柱，其實並非源自羅馬，而是來自希臘。古希臘的哲學、美學、科學均輝煌燦爛，建築也是體系成熟，羅馬人在征服希臘之後完全嫁接希臘的建築體系及其他文化，才形成羅馬文化。

其後通過羅馬的征服戰爭，影響到整個西方世界。其中，古希臘的柱式更是受到羅馬人的鍾愛。

C. 模具是什麼行業，怎麼干，是面向工廠

樓主你好，模具加工屬於機械製造加工及自動化行業，跟著車間的老師傅慢慢可以學出來，也可以自學，當然了，大學的課程也是包括機電專業學科的。具體崗位也不一定就是面向工廠車間，也可能是管理崗位，具體要實際情況實際分析，希望對你有幫助。
一些高水平的模具所佔比重已達40%左右,這些模具的特點是復雜、精密、大型、長壽命。例如,有的模具單套重量可以達到125t?有的精密多工位級進模壽命達3億沖次、0.001mm的精度隨著模具零件行業精度化要求的不斷增加和科學技術的進步,有些零件的加工精度會達到lμm以內。企業的創新、研發能力得到提高,新技術、新工藝得到了廣泛推廣。例如模具的自加工技術以及模具的柔性、集成技術?模具的結構設計系統、大型級進模、先進模具製造技術和三維設計技術的研發?沖壓工藝設計系統、逆向工程和車身模具數字化製造系統等,這些都離不開數字化、信息化技術的大力發展和推廣。
我國模具工業不斷發展，然而在發展的同時也出現了很多亟需解決的問題。我國模具工業一直忙於擴張，從而忽略了市場調查、了解客戶需求，致使高端模具成為中國模具產業的短板，中國市場所需的高端模具大部分依賴進口，而國內卻有大量的模具產品出庫無門、大量擠壓，造成了嚴重的供需錯位局面。

D. 中國的模具之都在哪裡

素有「模具之鄉」美稱的浙江寧波，位於東海之濱長江三角洲東南隅。寧波是一座美麗的港口城市，也是一座歷史文化名城，更是有著豐富資源的著名旅遊城市。來源：網路

E. 超聲波模具哪裡有生產

這個很多地方有生產的，特別是塑膠、五金製造行業比較集中的廣東，江蘇、浙江一帶。生產超聲模的，只要打個電話就可以上門去根據具體情況幫你設計製作，也可自己出設計圖紙，對方根據實際情況製作。

F. 公路邊的水溝上的蓋板模具哪裡生產哪裡的廠家質量好

一般來說，這種蓋板模具都是採用塑料材質生產的，當然是加厚型的模具產品的質量更加好一點，如果你要是采購這種模具，可以到保定，看看利昌--模具，一般他們廠的產品質量比別家的好，而且供貨期短，具體的你可以看看
13 7 % 2 - 2 - 2 - 4 - 8 - 1 - 9 %4

G. 國內有哪些生產鑄造,模具的公司,請高人指點!

我國鑄造模具發展現狀及發展建議
中國模協技術委員會 蔡紫金( 執筆) 高 鵬( 執筆)
中圖分類號: TG241 文獻標識碼: A 文章編號: 1009- 279X( 2010) S0- 0034- 04
1 我國鑄造模具目前的狀況和存在的主要
問題
1. 1 發展情況
( 1) 產業慨況
近年來, 隨著我國製造業, 特別是汽車工業的迅
速發展, 鑄件市場需求大幅上揚, 帶動了鑄造模具制
造業的興旺, 生產總量在沖模、塑料模之後排列第三
的鑄造模具約占我國模具總量的8% , 年銷售額約
80 億元。由於市場對大型、復雜、高品質、高性能鑄
件的要求, 帶動我國鑄造模具在生產規模和製造質
量以及其技術水平的提升, 逐步形成了門類齊全、配
套完善和分布廣泛的產業結構。根據中國模具工業
協會經營管理委員會編制的5全國模具專業廠基本
情況6統計, 近4 年來鑄造模具每年平均增長速度高
達24% ( 表1) 。
表1 我國鑄造模具生產情況匯總
年份
統計企業
P個
產 值
P萬元
與上年比
增長P%
年產值超1 千萬元
企業P個
2005 64 56 933 25. 90 19
2006 63 70 769 24. 30 24
2007 58 77 764 9. 88 25
2008 68 105 172 35. 24 32
總體來說, 中、小型鑄造模具的製作完全可滿足
國內的需求, 大型、復雜、精密的鑄造模具依賴進口
的狀況得到較大改善; 中、低檔模具供大於求, 大型
且要求高的鑄造模依然進口不少( 主要進口國是日
本、韓國、德國、義大利、美國) ; 可喜的是國內使用的
大型、復雜的鑄造模具已從原先大量引進到目前
收稿日期: 2009- 12- 10
作者簡介: 蔡紫金, 男, 1946 年生, 原廣州型腔模具製造有限公司副
總經理、高工, 中國模協技術委員會委員兼鑄造模技術部
副主任。
高 鵬, 男, 1952 年生, 兵器集團洛陽北方企業集團有限
公司副總經理, 教授級高工, 中國模協技術委員會委員。
國產替代, 並有少量出口, 且出口量遂年遞增。
( 2) 企業慨況
我國鑄造模生產廠點眾多, 規模都不很大, 以小
型模具企業為主, 人數不超過300人, 年產值超
5 000 萬元的企業很少, 生產效率較高的企業年人
均生產率也只在20~ 30 萬元, 模具的檔次多為中、
低檔。模具使用壽命及製造周期見表2 和表3。
表2 我國壓鑄模使用壽命 萬模次
壓鋁合金
小型中型大型
壓鋅合金壓鎂合金
10~ 20 6~ 15 6~ 10 20~ 15~ 20
表3 鑄造模具製造周期 月
中、小型大型特大型
壓鑄模具2~ 3 3~ 4 4~ 7
低壓鑄造模具1~ 3 3~ 4
重力鑄造模具1~ 3 3~ 4
目前國內所使用的各類鑄造模具主要來自模具
製造專業廠或隸屬於鑄造企業的模具車間( 分廠) 。
專業製造廠服務於全社會, 承接著各行業所需的各
類型的鑄造模具。相對而言, 設備較先進, 技術較優
良和規模較大的企業, 是我國商品鑄造模具的主要
供應商, 其實力和技術狀況最能反映國內當前水平。
星羅棋布、數量眾多的鑄造模具製造專業廠絕大部
分是民營企業, 它們具有很強的市場適應能力和資
本增殖能力, 對市場需求反映敏捷, 產出大, 生存力
強。相較於其他種類模具領域, 外商進入較少。
鑄造模具生產廠家集中分布在我國沿海經濟發
達省、市及汽車、摩托車生產基地。如浙江省有被稱
為/ 中國壓鑄模生產之鄉0的北侖、/ 鑄造模之鄉0的
象山, 分別盛產壓鑄模、重力和低壓鑄造模。廣東省
鑄造模生產主要在廣州、東莞、深圳、佛山等地, 廠點
相對分散, 由於經濟開放較早, 吸收國外先進技術
快, 外向型企業較多, 模具出口量較大。華東地區生
產廠家主要集中在上海、蘇州、常州、崑山、南通等
) 34 )
5 電加工與模具62010 年增刊 專 稿
地, 憑著緊靠我國工業和汽車產業重鎮的地域優勢,
發展勢頭強勁, 企業普遍起點較高, 員工素質好, 發
展勢頭大。此外工業基礎較好的長春、大連、煙台、
重慶等地鑄造模的產出也不少。
( 3) 產品慨況
壓鑄模具的產品是鋁、鋅、鎂、銅等合金壓鑄件,
其中鋁合金壓鑄件比例最大, 約佔60% , 典型產品
有汽車變速箱殼體、離合器外殼, 發動機缸體、摩托
車曲軸箱、發動機支架, 電機罩蓋、機油濾清器底座
等。
重力、低壓鑄造模具的產品是黑色金屬、鋁、銅
等合金鑄件, 典型的產品有發動機缸體、缸蓋、排氣
管、後轎、減速器、曲軸、變速器外殼等。
( 4) 面臨的市場形勢
鑄造模具的產品應用范圍很廣, 幾乎涉及到所
有工業製造領域, 其中汽車零件的鑄件以其數量大、
品種多、要求嚴名列首位。以壓鑄件為例, 世界各國
壓鑄的汽車零件在整個壓鑄產業中佔有最大的份額
( 表4) 。
表4 各國汽車零件壓鑄件占壓鑄總產量之比 %
日本澳大利亞西班牙德國美國中國
80 80 65 65 48 64
目前, 正值我國汽車工業進入高速增長期, 產量
連續多年大幅度增長, 2009 年產量估計達到1 300
萬輛, 強烈地增大對鑄造模具的需求, 可預測到未來
我國鑄造模的生產仍將獲得主要來自國內汽車工業
的強勁推力。我國摩托車生產連續多年來產量全球
第一, 年產量在2 000 萬輛以上, 摩托車發動機所需
的中型、復雜壓鑄模已幾乎全部來自國內製造。同
時我國龐大家電行業、建築行業以及拓展迅猛的通
訊行業己向鑄造模製造企業提供了持續的、穩步增
長的國內巨大的需求市場。此外, 在經濟全球化浪
潮中, 產業發展過程的國際分工正在形成, 外商基於
成本的壓力在我國大量采購鑄件, 甚至還在中國設
立鑄造生產基地, 我國正承擔著國際金屬鑄件及制
品的生產製造任務。同時隨著我國模具質量與國外
差距的逐步縮小, 價格低廉也驅使國外模具采購量
劇增, 巨大的海外模具市場的需求對該產業的興旺
起著推波助瀾的作用。可預測未來一段較長時間
內, 我國鑄造模具產業無論國內還是國際市場發展
空間都很大。但也應清楚地看到, 我國鑄造模具的
製造水平與國外還有差距, 受當前國際金融危機的
影響, 國際鑄造市場萎縮, 國外鑄造模具製造業出現
產能過剩, 從而加劇了行業內的競爭, 加上國內存在
著企業間無序的壓價競標, 良莠不齊的各企業出口
策略, 給整個鑄造模具製造產業帶來了不良影響。
1. 2 存在的主要問題
( 1) 大型、復雜的鑄造模具主要還處在模仿、消
化吸收階段, 自主創新的核心技術不多, 模具的質
量、加工的精度、使用的可靠性、穩定性及使用壽命
與先進工業國家比仍有差距, 模具調試時間長, 造成
鑄造行業每年依然大量從國外引進大型高端模具。
( 2) 國內鑄造模具生產廠點數目很大, 普遍規
模小, 還沒有可與國外同行優秀企業抗衡的高水平
企業, 缺乏領航的企業, 行業內專業化分工不明顯。
( 3) 企業的標准化程度較低, 鑄造模具的標准
件商品化生產及使用覆蓋面都遠遠低於沖模和塑料
模。
( 4) 壓鑄模具國家標准經修訂於2004 年3 月
頒布實施, 但內容比較簡單, 指導力不強, 低壓和重
力鑄造模具的國家標准還未制定。
( 5) 模具數字化設計製造是提高鑄造模具生產
企業整體水平的有效技術手段, 其中三維設計和計
算機模擬模擬分析技術的應用, 顯示出越來越大的
優越性。目前國內完全實現CADPCAMPCAE 一體
化的鑄造模具製造企業極少, 且所選用的軟體主要
依靠進口, 三維設計和CAE 技術的應用水平和普及
程度遠不及國內塑料模具廠家。
( 6) 目前國產的熱作模具鋼性能和穩定性仍未
盡人意, 製造出口模具和要求高的鑄造模具時基本
還是選用進口鋼材, 很大程度上影響模具企業的市
場競爭力。
2 我國鑄造模具與國際先進水平的主要差距
( 1) 我國鑄造模具製造歷史短、經驗不足
鑄造模具主要服務於汽車工業, 國外已有幾十
年歷史, 我國近十年才初具規模, 其需求的大型、復
雜、精密鑄造模具設計與製作經驗不足, 目前基本還
處在學習模仿階段, 結構較為復雜的大多是以造復
制模為主, 創新不多。製造過程中普遍存在質量控
制不夠嚴謹、製造精度較差, 以及設計中對模具的熱
平衡分析、冷卻系統設置、零件的快換、安裝的快捷、
生產的安全性等考慮欠周全。盡管各種鑄件產品的
模具國內基本都已能製造, 對於難度較大的模具上
規模的廠家都有承接的勇氣, 但往往因尺寸不到位、
) 35 )
專 稿 5 電加工與模具62010 年增刊
調試時間長、使用故障率高和壽命不理想使用戶缺
乏采購信心。以汽車的心臟) ) ) 發動機缸體壓鑄模
具為例, 我國從事缸體壓鑄件生產的廠家不下20
家, 但現運行的模具幾乎全部從日、歐、美引進。德
國一家專業模具廠, 早在1984 年開始就已生產缸體
壓鑄模具, 先後已生產了超過50 多套, 而我國近3
年才有國產的缸體壓鑄模具問世, 至今各廠產出累
計也不過10 套左右。
( 2) 裝備及相應配套的差距
國外先進工業國家規模稍大的模具廠家往往擁
有數量較多的大型、中型5 軸或3 軸高速加工中心
機床, 配備多台精度高的檢測設備, 熱處理配套專業
廠擁有承載大、10 Par 以上的真空爐進行鑲塊的熱
處理, 有些模具廠還設有專供試模的車間, 同時, 熱
模鋼( 部分經過3D 鍛造) 、優質標准件及配件供應
暢通。同比國內的模具廠家上述關鍵設備無論數
量、檔次和規格都存在較大差距, 而且製造出口的鑄
造模具和大型的高端模具幾乎全要吃/ 洋飼料0 $ $
運用國外軟體進行設計, 使用進口機床、刀具、檢測
設備進行加工及檢測, 購買進口的熱作鋼材, 安裝在
模具體上的標准件和各類配件也要進口, 因而模具
製造成本大。
( 3) 人才的差距
國內企業中掌握和運用新技術的人才不能滿足
發展需要, 模具高級技術人才、高技能的員工、企業
管理人員及外經外貿人才短缺, 人才緊缺導致企業
間爭相挖聘, 影響了模具企業的發展和穩定。尤其
缺乏優秀的復合人才, 如: 精通技術的經營者、精通
技術工藝的管理者、能熟練運用信息化技術進行設
計及分析、了解鑄造工藝及相關設備原理、掌握調試
修復處理技術的設計師。國外模具企業中從事管理
和技術工作人員比例往往較高( 25% ~ 35% ) , 員工
質量意識強, 社會上有較完善的專科教育和技能培
訓, 企業內強化對員工的崗位培訓。近期日本對未
來幾年模具的發展技術倡導:/ 可以不依賴於技能的
模具設計、生產技術0, 這意味著技術型的模具工程
人員要求數目更多和水平更高。
( 4) 技術指標上的差距( 表5)
表5 國內、外鑄造模具技術指標對照表
國際先進水平國內先進水平國內一般水平
型腔加工精度Pmm 0. 01~ 0. 03 0. 02~ 0. 05 0. 05~ 0. 08
型位表面粗糙度RaPLm 0. 2~ 0. 4 0. 4~ 0. 8 0. 8~ 1. 6
制
造
周
期
P
月
壓鑄模
重力、低壓鑄造模
中、小型1~ 2 2~ 3 2~ 4
大型2~ 3 3~ 4 4~ 6
特大型3~ 5 4~ 7
中、大型2~ 3 2~ 4 3~ 5
使
用
壽
命
P
萬次
壓鑄模( 中型)
壓鑄Zn 30~ 100 20~ 30 10~ 20
壓鑄Al 12~ 25 10~ 15 5~ 8
壓鑄Mg > 20 15~ 20
壓鑄Cu > 3 1~ 3 0. 3~ 1
3 我國鑄造模具的發展目標和主要任務
貫徹落實科學發展觀, 依靠技術創新, 推廣應用
現代信息化技術提升企業的設計、加工和管理水平,
加大投資力度, 提高企業的裝備水平和核心競爭力,
突出做強骨幹企業, 推動鑄造模具產業的持續健康
快速發展。在/ 十二五0 期間, 保持鑄造模具年產量
兩位數的增幅, 培育造就3~ 5 家年產值超億元企
業。大型、復雜鑄造模具開發製造水平及模具使用
壽命達到目前國際先進工業國家水平; 做到中、小型
鑄造模具完全滿足國內生產需要, 大型鑄造模具國
內配套率超過70% , 並增加模具出口量。
4 產品和技術等方面的發展重點和重大課題
( 1) 鑄造成形理論和技術的系統研究
目前, 鑄造模具的設計理論和技術發展制約著
水平的進一步提升, 模具澆注系統、排渣排氣系統、
補縮系統和溫控系統設計上普遍還處在仿效和類推
的做法, 往往造成設計失誤, 或加大模具的調試難度
和難以提高鑄件合格率。/ 十二五0期間應加快和系
統研究金屬鑄造成形理論、順序凝固精確控溫技術、
) 36 )
5 電加工與模具62010 年增刊 專 稿
鑄造過程中氣體分布及排放機理、快速凝固技術。
(2) 加快對新型、特殊成形工藝的鑄造模具的
研發
目前國內對於一些有特殊性能要求的優質鑄
件, 如高強度件, 高耐磨性件、薄壁件及高氣密性鑄
件的模具研究甚少, 無法滿足軍工、航天、航空等行
業需求, 這部分鑄造模具國外還未達到完全成熟階
段。加快對新型、特殊工藝鑄造模具的研發, 在這些
領域中與國際先進技術水平接近同步發展, 最有利
於搶占高端鑄造模具制高點, 從而帶動一般模具技
術和產品質量提升, 製造出具有特色的、有核心技術
的模具。其中真空壓鑄、半固態金屬鑄造、金屬擠壓
鑄造、金屬液鍛所需模具的開發、研究及其推廣是重
點課題。
( 3) 加快對新材料應用的鑄造模具的研發
充分利用我國鎂合金資源的優勢, 拓展鎂合金
壓鑄件的應用。開展鎂合金壓鑄生產工藝的研究、
以鎂合金替代其他金屬的大型壓鑄件可行性探討,
以及相關模具的技術研究, 本課題重點應圍繞大型
鎂合金壓鑄模具的研發。
( 4) 攻克鑄造模具製造的關鍵技術
目前我國鑄造模具製造水平與國外先進工業國
家的最明顯差距在使用壽命上, 有些關鍵的先進制
造技術還沒有很好掌握, 應對下列課題進行研究: 模
具使用過程中充分發掘耐熱鋼材的性能; 型位鑲件
失效分析及提高鑄造模具使用壽命的研究; 厚度大
於200 mm 的熱作鋼熱處理淬透性的研究; 鑄造模
具鑲塊表面處理技術的研究等。
( 5) 大型、復雜、精密壓鑄模的研發與製造
鑄造模具中的大型、復雜、精密汽車壓鑄模目前
依然大量進口, 影響到汽車行業的發展, 應對進口模
具進行分析、消化和模仿, 可抓住目前急需的和難度
大的典型模具開展攻關: 展開橋車發動機缸體壓鑄
模具的研發製造; 自動波汽車變速箱壓鑄模具的研
發製造。
5 我國鑄造模具的發展建議
( 1) 建議通過企業自身的發展壯大以及政府的
扶持, 做強行業骨幹企業, 在/ 十二五0期間重點培育
和造就3~ 5 家年產值超億元企業, 開展難度大、高
端鑄造模具的開發和攻關, 增強國際市場競爭力。
( 2) 建議繼續大力支持有關高等院校和科研機
構加速對鑄造模具CAE 軟體的研究和開發, 特別要
聯合鑄造行業生產廠家和相應模具的製造廠家共同
開發, 以鼓勵推廣應用, 在經濟政策上應給予以適當
的扶持, 並在應用過程中不斷完善和提高。起步不
算太早的日本、韓國在鑄造CAE 軟體開發的做法,
以及黃岩、寧波地區通過地方資助推廣應用國產塑
料模具CAE 軟體的經驗很值得借鑒。
( 3) 建議在/ 十二五0期間, 發揮模具工業協會
的作用, 組織力量, 參考北美鑄造學會標准和ISO
國際標准, 對壓鑄模具的國家標准進行第二次修訂,
並著手制定低壓鑄造模具國家標准和重力鑄造模具
國家標准。
( 4) 建議國家在鋼鐵行業中重點扶持2~ 3 個
生產廠點, 這些廠點只能做到/ 小、專、精0。加速提
升冶煉、鍛造技術, 進行新模具鋼種的研發, 熱切期
待市場能提供鑄造模具行業所需的質優價廉的國產
耐熱模具鋼材。
( 5) 為提高行業整體技術水平, 建議國家或鑄
造模具製造廠家相對集中的地區建立鑄造模具技術
研究所、熱處理中心、鋼材表面處理中心、鑄造模具
試模基地、鑄造模具檢測和鑒定中心等技術研究和
服務的平台。
2009 年廣東省特種加工學會年會在深圳隆重舉辦
2010 年1 月9 日, 由廣東省機械工程學會特種加工分會主辦、深圳福斯特數控機床有限公司承辦的2009 年
廣東省特種加工學會年會在深圳隆重舉行。廣東省特種加工學會的理事、會員代表、特邀嘉賓等近百人參加了會
議。廣東省機械工程學會徐宏佳秘書長, 廣東省機械工程學會特種加工分會理事長、廣東工業大學機電工程學院
院長郭鍾寧教授分別作了熱情洋溢的講話。
年會上, 專家學者們就當前特種加工技術的發展方向和研究成果做了精彩的專題報告, 年會承辦單位深圳福
斯特公司就公司產品技術發展向與會代表作了介紹, 南京明可達、廣州南灃、北京奧恆達等企業的代表作了技術
發展的發言。
年會主辦方組織專家、代表參觀了福斯特公司的生產現場並觀摩了新產品演示。
( 深圳福斯特數控機床有限公司)
) 37 )
專 稿 5 電加工與模具62010 年增刊

H. 我想知道，專業製作模具的廠家有哪些最好是有規模和歷史的大型模具廠！

No. 9, 2010

Modern Bus iness Tr ade Instry 2010 年第9 期
論我國模具產業的特點與發展現狀
王系亮
( 長江大學機械工程學院, 湖北荊州434025)
摘􀀁 要: 我國模具工業的技術水平近年來取得了長足的進步。大型、精密、復雜、高效和長壽命模具上了一個新台階。
有一些國家將製造業向我國轉移, 模具工業正面臨空前的發展機遇。
關鍵詞: 模具; 產業
中圖分類號: F4 􀀁 􀀁 􀀁 􀀁 􀀁 􀀁 􀀁 􀀁 文獻標識碼: A 􀀁 􀀁 􀀁 􀀁 􀀁 􀀁 􀀁 􀀁 文章編號: 1672􀀁3198( 2010) 09􀀁0112􀀁01
1 􀀁 我國模具工業的產業特點
模具工業是高新技術產業化的重要領域。例如, 在電
子產品生產中, 製造集成電路的引線框架的精密級進沖模
和精密的集成電路塑封模; 計算機的機殼、接插件和許多元
器件的製造中的精密塑料模具和精密沖壓模具等等, 都是
產品生產不可或缺的工具裝備。精密模具已使模具行業成
為一個與高新技術產品互為依託的產業。
現代模具工業又是技術密集型和資金密集型、高投入
的裝備型產業, 是加工裝備產業的一個組成部分。機械、汽
車、電子通訊、家電、石化、建築等國民經濟的支柱產業都要
求模具工業的發展與之相適應, 為其提供生產保證。從支
柱產業對模具的需求當中, 也可以看到模具工業地位的重
要性。由於模具產品的高技術特性, 模具企業只有採用精
密裝備才能保證其工藝要求。用模具生產製件所表現出來
的高精度、高復雜程度、高一致性、高生產率和低消耗, 是其
他加工製造方法所不能比擬的。
模具行業還是增值率高、增值稅負較重的基礎產業。
據國家稅務總局對1 萬多家工業企業流轉稅平均負擔率的
統計, 模具行業比其他行業高出5. 07 個百分點, 這與現代
模具產業高投入的產業特點不協調, 制約了模具工業的發
展。
2 􀀁 模具工業和模具技術發展現狀
鑒於模具工業的特點和重要性, 我國政府對模具工業
和模具技術發展非常重視。改革開放以來, 我國政府在模
具產業發展給予了政策方面的優惠支持, 促使我國模具工
業發生了根本性的變化。
( 1) 我國模具工業從基本上是以企業內部自產自配為
主、附屬於產品生產的工裝行業, 發展成了有相當規模的、
具有高技術行業特徵的資金密集型、技術密集型裝備製造
產業。
( 2) 模具的生產從主要以傳統的、鉗工師傅為主導的技
藝型手工生產方式, 進入到了普遍採用數字化、信息化設計
生產技術的現代化工業生產的時代。
( 3) 我國模具行業已從單一的公有制企業形式, 發展成
為以民營企業為主、多種所有制企業形式共存的新格局。
( 4) 製造業的發展拉動了模具工業的發展, 模具業的發
展給予製造業以有力的支撐。現在, 我國已成為製造業的
大國, 又是模具生產大國, 全國模具生產企業、廠、點達3 萬
家, 從業人員接近100 萬人。
( 5) 模具產品結構更趨合理。按照產品的材料的不同,
成形的方法也不同。我國模具目前的結構比例: 沖壓模所
佔比例約37%, 塑料模約佔43% , 鑄造模( 包含壓鑄模) 約為
10%, 鍛模、輪胎模、玻璃模等等其他類模具佔10%。與工
業發達國家的模具類別比例一致。
( 6) 重點骨幹模具企業隊伍已經形成。一批企業的生
產能力和技術水平有了大幅的提高。各模具行業的龍頭企
業在發展中涌現( 如汽車覆蓋件模具􀀂 􀀂 􀀂 四大家, 大型塑料
模具􀀂 􀀂 􀀂 海爾, 華威、群達行, 精密沖壓模具􀀂 􀀂 􀀂 國盛、華富
等等, 起到了引領行業進步的作用。
( 7) 企業研發、創新能力有所提高, 新技術得到推廣應
用。企業裝備水平普遍提高, 加工中心等數控機床、CAD/
CAM 技術普遍採用, CAE 技術也逐漸被採用。如三維設計
技術的研發和應用, 信息化管理技術的研發應用, 雙料( 色)
注塑技術的研發與應用。
( 8) 模具水平大幅提高。以大型、精密、復雜、長壽命模
具為代表的高水平的模具的比例達到了35% 以上, 如汽車
覆蓋件模具已能生產B 級車整車模具; 精密模具加工精度
已能達到0. 5 微米; 精密級進模具可在2000- 2500 次/ 分鍾
以上的高速沖床上使用; 塑料模精度達到了微米級, 適應了
IT 產業發展的需求; 單套重量達120T 、直徑達4 米的輪胎
活絡模具成為最大型的模具等等。
( 9) 為模具製造配套服務的體系日趨完善, 我國模具工
業體系基本完整, 模具產業布局有所改善。從較發達的珠
三角、長三角地區向內地和北方擴展, 出現了一些新的模具
生產較集中的地區, 有京津冀、長( 春) 大( 連) 、成渝( 西南) 、
武漢( 華中) 、皖中等地區但發展仍不均衡, 地區差異較大。
模具集聚發展成為新特點, 模具園區( 城、集聚地等) 不斷涌
現。現全國已建成初具規模的模具園區約達15 個左右, 還
有一些地方正在籌劃建設模具園區。
3 􀀁 總結
顯而易見, 模具工業已從過去依賴進口的附屬產業走
向獨立的新型產業。我國已成為模具生產和消費大國, 世
界模具生產中心也正在向我國轉移。但是, 目前我國模具
行業發展中仍存在很多不完善的地方, 需要繼續加以改進。
具體表現為: 技術含量低的模具已供過於求, 而技術含量較
高的中、高檔模具還遠不能適應國民經濟發展的需要。因
此, 模具行業發展最關鍵的還是用信息技術帶動和提升模
具工業的製造技術水平。目前, cad/ cae/ cam 技術、快速模
型製造技術在模具工業中的應用, 使模具的設計製造技術
發生了重大變革。另外, 數控精密高效加工設備在模具的
開發和製造水平的應用, 如五軸加工機床、高速銑等也大大
提高了模具行業的發展水平。
參

I. 國內生產鑄造模具的哪裡比較集中點

東莞與深圳一帶,然後是寧波象山,河北泊頭

J. 塑料模具哪裡生產

看你在哪裡，需要找哪裡的供應商