模具里回彈如何控制

Ⅰ 模具中的彈簧有什麼作用

彈咯...那要比如裝在脫料板~就是為了彈料/脫料。反正就是彈啦

Ⅱ 冷沖壓模具回彈現象該如何解決

解決方案
（1）、從彎曲材料上克服彎曲件回彈
彎曲沖壓所用的材料主要有合金鋼、鑄鐵、碳鋼、硬質合金等，在進行彎曲沖壓時，如果板料的彈性變形較大，那麼在彎曲後極易產生回彈現象，可以在沖壓前對板料進行熱處理，改變板料內部的應力組織，適當的解決在彎曲過程中的回彈。
（2）、從模具結構上克服彎曲件回彈
①對於回彈較大的材料，如中碳鋼、錳鋼、硬黃銅等，當彎曲半徑較大時，可在凸、凹模上做出補償回彈角或將凹模的頂出件做成弧形，以補償圓角部分的回彈。 ②對於一般性的材料其回彈角〈5°時，且工件厚度偏差較小時，可將凸模或凹模做成負角，其彎曲間隙做成最小材料厚度，以克服彎曲後的回彈。
③校正法，當材料厚度〉0.8mm。塑性較好而且彎曲半徑不大時，可以採用擺塊結構，使校正力集中在彎曲變形區，減小回彈。
④縱向加壓法，在彎曲過程完成後，用模具的突肩在彎曲件的端部縱向加壓，使彎曲變形區橫斷面上都受到壓應力，卸載時工件內外側的回彈趨勢相反，從而大大減小了回彈，常見的有W形折彎和反向整形的V形折、U形折。
（3）、對於較薄的彎曲件可以採用聚氨酯橡膠彎曲模。聚氨酯橡膠模的沖壓深度由貼模深度與校形深度兩部分組成。其貼模深度是指板料與凸模貼合時凸模進入橡膠墊的深度。

改變材料性能會帶來很多不必要的工序和成本的增加，建議採用對模具進行處理，減少回彈，提高質量，降低成本。相信隨著生產實踐的深入，對沖壓回彈認識的深入，人們將會想出更好的控制回彈方法，使沖壓生產質量更上一層樓，滿足人們日益增長的需要，文化方面的需求。

Ⅲ 模具設計時當折彎圓角較大時回彈如何確定

回彈不僅僅和圓角有關，和材料力學性能，彎曲角度，彎曲半徑，厚度等都有關系的。
一般來講和材料的屈服強度，彎曲角度，彎曲變形系數r/t成正比，彎曲的回彈角度和材料的彈性模量成反比。
和沖壓速度，零件形狀，工藝等都有一定的關系
通過公式定量比較困難，經驗和模具修配很重要。
請參考

Ⅳ 五金模具半圓成型怎麼避免回彈

在製作模具前先試壓，掌握回彈的量。然後再製作模具，就能夠比較准確的壓出合適的半圓。

Ⅳ 請問五金模具的產品的回彈怎麼解決

1.放回彈。比如產品要折80度的角，模具實際做85度。
2.加整形。拉包，折彎，成型等工藝採用多工程，多步成型的方式加工。
3.放應力。如將材料加熱（很少用），加工藝缺口，加壓莖等等方式。

Ⅵ 怎麼用catia抓模具回彈

先把CATIA學好,各種模塊, CATIA沒有專門的覆蓋模設計,日本人開發了個CATIA插件,不好找. 汽車覆蓋模設計不是很簡單,對鈑金沖壓回彈要有很高的認識.各種理論要扎實

Ⅶ 彎曲回彈的控制回彈的措施

V型彎曲，其間隙值是靠高速機床來實現的，與模具本身無關。
而對U型彎曲來說，
其回彈隨凹模開口深度增大而減少，隨模具間隙減小而回彈量減小。若彎曲精度高的工作，可
以取彎曲單邊間隙值為Z=t；若需要更高的彎曲精度，採用帶有稍許變薄的彎曲，對減少回彈會更有用。因為零間隙或負間隙彎曲，可以改變板料的應力狀態，使其由普通的彎曲轉化為具有拉彎性質的彎曲，使壞料的中性層內側壓應力狀態，從而坯料整個截面在切向均處於拉應力狀態，卸載後內外側纖維回彈相互抵消，可減小回彈（圖4）。所以採用拉彎工藝及可調間隙的模具，對控制回彈是很有好處的。 補償法控制回彈是根據彎曲件回彈方向和回彈量的大小，控制模具工作部分的幾何形狀與尺寸，使工件彎曲後回彈得到補償。例如對彎曲較大的U形件，可將凸模端面或頂板表面製成圓孤狀、或將凸、凹模製成一定角度的傾斜面，從而卸載時被彎曲成的圓孤處或傾斜處產生的變形，可以補償兩個圓角的回彈變形。（圖6）
由此擴展，利用彎曲補償法可以彎曲常規方法難以彎曲的工件。對圖8所示的形狀，兩邊緊貼，沒有成形空間。利用變形回彈及校正補償的方法，可以變曲。

如圖7、圖8所示，
第一步將凸、凹模底部製成弧形，其弧長展平應等
於工件底邊直線長。第二步再用平底凸、凹模校平即可。校正補償可以通過斜楔式或鉸鏈或模具結構，使補償作用更易於實現。例如對圖6a所示的凸、凹模均製成一定
傾斜面，工件脫模困難，當製成一定傾斜
面，工件脫模困難，當製成圖9所示的鉸鏈式彎曲模，則不存在上述困難。
對坯料較薄的工件，可以用聚氨酯橡膠模進行彎曲，其控制回彈量
效果好。因為聚氯酯橡膠彎曲模不但可以獲得無間隙彎曲，甚至可以達到類似拉深狀態的彎曲，因而彎曲質量高。
例如圖10所示的聚氯酯橡膠彎曲模。毛坯在模具中受到由上而下的沖壓力P作用，而在兩側分別受到壓力F與摩擦力FU的作用。FU是毛坯與聚氯酯橡膠相互摩擦而引起的。彎曲過程中壓力F隨工件壓入深入增大而增大，FU當然也隨之增大。正是由於FU存在，改變了毛坯內部應力狀態下的分布。如圖11所示，圖11a為鋼模塑性彎曲時毛坯內部切向應力分析，圖11b為摩擦力FU引起的摩擦拉應為σF的分布，而在聚氨酯橡膠彎曲中，毛坯內部應力分布為上述兩種應力迭加（圖11c）。顯然σF改變了毛坯內部應力分布規律，使應力中性層的位置向內層移動，顯然增大了外層拉應力分布區域，減小了內層壓應力分布區域，因此比鋼模回彈量要小。 斜楔彎曲模採用擠壓校正彎曲的方法，一般來說是可以獲得較高質量彎曲件的。
圖12是內斜楔彎曲模。從圖中可以看出在兩活動凸模彎曲即將結束時，由內斜楔作用，再對U形彎曲件角部進行擠壓校正，因而精度較高。類似結構的彎曲模還有很多，比如說還可以利用外斜楔對彎曲角進行擠壓校正。
圖13是。開啟狀態時凹模2、5在彈簧4的作用下張開，且凸模1與凹模間的間隙Z等於板料厚度。凸模1下行將毛坯在凹模2、5間變曲成形。這里值得注意的是：①凹模與模座間的斜度以20°左右為好；②彈簧4的反力要大於工件所需要的彎曲力。當凸模的兩肩台與凹模上平面相接時，便近使凹模沿模座的斜面下滑並向中間收攏，進而對工件進行擠壓校正。由於凸、凹模作了回彈補償，工件成形回彈後可得到直角的彎曲件。 對U形彎曲，最近夏華等人認為採用圖14所示的大圓角凹模、與小圓角的凸模，對彎曲件角部進行變薄彎曲，使之成為全塑性彎曲。

此外，。所有這些措施，可使彎曲件回彈量減小，表面質量也很高。
李文棟等人最近設計出一次成形？，如圖15所示該模具彎出的零件挺直，形狀與尺寸精度也較高。成功的關鍵是減少了彎曲阻力，亦即圖示中的α角要小，同時凹模圓角半徑要大。如圖所示，凸模是由固定凸模1和浮動凸模4組成。浮動凸模浮動一個距離So S 愈大，α角愈小，對彎曲愈有利。但還有一點須注意，在初始彎曲瞬間要保證零件翻轉後略超出固定凸模E點。
對板料較厚的常見的V型、U型、Z型及？型彎曲件，採用全形鐓校彎曲模具較好（圖16）。其應力是否可以看作是一個純塑性彎曲疊加一個較大的較正應力，可以認為全形鐓校後的彎曲應力是由全部的單一應力構成，因而幾乎不出現回彈現象，可獲得高質量的彎曲工件。 常用的彎管方法有四種：壓彎、滾彎和擠彎。在彎管中，除了需要解決外緣裂、內圓皺、管徑扁的問題外，還有一個非常重要的問題，那就是克服管子彎曲中的回彈問題。
為了保證彎管質量，在變管模設計中必須預先估算出回彈值的大小，然後經以適合的預回彈量，以保證卸載後彎曲件的彎曲半徑和彎曲角度符合設計的要求，以免除人工整形的麻煩。
因此彎管中克服回彈的方法同板料彎曲是相同的。第一步想辦法估算出管子曲率回彈值△P，角度回彈值△α，作為設計模具進行補償的依據，第二步通過試模最後加以修正。例如繞彎時曲率回彈值△P，角度回彈值△α可以分別按下式計算：
△P=(σs*Sx/E*Jx)+(D/E*ρ)
△α=(σs*Sx/E*Jx+D/E)*α
式中：σs——材料近似實際應力曲線的屈服極限；
D——材料的應變數模量；
Sx——型材截面積對x軸的靜矩；
Jx——型材截面積對x軸的慣性矩；
α——回彈前的彎曲角；
ρ——回彈前的曲率半徑

Ⅷ 在模具設計中行採取什麼措施減小回彈

81、尋隱者不遇 賈島

Ⅸ 沖壓成型模具圓弧回彈怎麼算

1、回彈是世界性難題，對某種料的回彈可以做簡易的實驗得到。
2.1在彎曲時，影響回彈的主要因素
在彎曲作業中，影響的因素很多，其中主要有以下幾方面：
⑴.材料的力學性能
在彎曲精度比較高的零件時，為了減少回彈值，應選擇力學性能分布較均勻的金屬板料。
⑵.材料表面質量
板材厚度上的精度、表面質量和平度，對回彈有較大影響。若板料厚度上公差范圍大，其回彈角的波動就大；板料厚度越薄，受這方面的影響就越大。此外，若材料表面不平、凸起及有雜質，則在彎曲時將會產生應力集中，因而對回彈有較大的影響。
⑶.相對彎曲半徑r/t
r---指彎曲半徑。
t---指料厚。
r/t越大，則回彈值越大。故為了減小回彈的影響，一般都選擇小的相對彎曲半徑。但過小的彎曲半徑使彎曲處破裂。必須均衡考慮。
⑷.彎曲角
彎曲角越大，表示變形區越大，但是彎曲角與彎曲半徑的回弱值無關。
⑸.彎曲件的形狀及模具工作部分尺寸
彎曲件的幾何形狀及模具工作尺寸對回彈值有較大影響。例如，在彎曲過程中，U形件比V形件的回彈性要小些。這是因為U形件的底部在彎曲中有拉伸變形的成分，故回彈要小。
⑹.彎曲作用力的影響
一般情況下，彎曲作用力小時，則回彈角大。增加作用力，實際上彎曲帶校正基本上可以使回彈角減小或趨近於零。
2.2減少彎曲回彈的措施
(1)改進彎曲件局部結構和選用合適材料
例如，在彎曲件變形處壓制加強筋，用以提高零件剛度減少回彈；又如在選用板材時，可採用彈性模數大而屈服極限值較低的材料進行彎曲，可以減少回彈；對於一些硬材料，彎曲前進行退火處理，也可減少回彈。
(2)補償法
根據彎曲件的回彈趨勢和回彈量大小、修正凸模或凹模工作部分的形狀和尺寸，使工件的回彈量得到補償。一般來說補償法是消除彎曲件回彈最簡單的方法，在實際生產中得到廣泛應用。
3、簡單的計算請查沖壓設計手冊。

Ⅹ 跪求沖壓模具材料角度回彈計算公式

按我的經驗，角度回彈:黃銅2~3度，磷銅5-7度，不銹鋼7-10度，鍍鋅板無須做回彈，R角回彈，一般取回R角的90%，如R1.0的，答實際上做R0.9。但是要知道任何的經驗公式不可能做到100%准，建議折彎後再做一站微調調整，就萬無一失啦。