船員如何做月餅模具

① 怎麼做船員

全國船員考證練習系統—單機版
隨著2009年5月最後一次船員紙質大考的結束，從2009年6月份開始，船員大考將全部採用機考進行，為了更好的幫助廣大船員適應新的考綱和新的考試方式,順利通過國家海事局組織的各類適任考試及通過各轄區局組織的專業培訓、特殊培訓、GMDSS、乙類機工、乙類水手等證書考試，我司結合最新的考試大綱及命題方式，收集了全國目前現有的各類題庫，並保持實時更新，同時邀請海事局及航海院校的教授對題庫進行了針對性的增刪，打造了一套目前完全符合國家海事局、各轄區海事局考試要求的-----船員考證練習系統（單機版）。
該練習系統的使用方式、操作界面及題庫更新頻率會更加適合船員考證訓練，該練習系統完全適合甲、乙、丙、丁類駕駛方面：船長、大副、二三副考試需求；甲、乙、丙、丁類輪機方面：輪機長、大管輪、二三管輪考試需求，同時針對專業培訓、特殊培訓、GMDSS考試、乙類水手、乙類機工也提供相應的練習系統。
系統針對不同層次不同專業船員，為了達到更簡便上手操作，系統內部依據最新考試大綱，自定義好組卷策略，船員只需要點擊「開始練習」，系統將自行生成一份試卷供學員模擬考試，同時該系統還可以對學員每次考試試卷進行試卷分析,讓船員知道自己所做題目對錯情況,這樣就大大的幫助了學員復習和掌握考題。
為了便於學員對題庫進行一次性瀏覽，系統也提供題庫瀏覽功能，只需點擊「題目瀏覽」，即可讓學員對題庫中所有題目逐題瀏覽，便於背閱。因此，不管您是初中畢業、高中畢業、大專畢業或是社會船員,如果您認真使用該練習系統，並能完全掌握了本系統中的全部試題, 那麼您在您將參加的各類適任考試、轄區內統考就將變的非常輕松,相信您的通過概率課高達95%以上。
讓我們的船員考證練習系統（單機版），為您即將參加的各類考試-----保駕護航！！！！！
系統提供以下船員考證內容：
1、甲類駕駛全部科目、甲類輪機全部科目
2、乙類駕駛全部科目、乙類輪機全部科目
3、丙類駕駛全部科目、丙類輪機全部科目
4、丁類駕駛全部科目、丁類輪機全部科目
5、專業培訓合格證所有科目
6、特殊培訓合格證所有科目
7、GMDSS證書所有科目
8、乙類機工、乙類水手所有科目
系統題庫覆蓋范圍廣、操作模擬度高、題庫更新頻率快，完全符合考試大綱要求，絕對是船員考證的好幫手！

② 我是一名船員技工，想知道在船上技工需要做點什麼事情。

機工主要是日常操作工作，協助輪機員進行機艙管理。
日常的工作有，在船舶航行中參加機艙值班：主機輔機加油，觀察機器、泵等設備的運轉情況等，發現異常要及時處理，並向值班輪機員報告。
停泊期間，在大管輪的帶領下做設備的檢查和保養。
修船期間，最能學到知識，所有的機器都要拆檢，千萬不要以為很沒勁哦。

③ 怎樣才能成為一名海員

在船上的工作部門分為甲板部、輪機部和服務部，職務分別有船長，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，輪機部有輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工，服務部有管事、大廚、二廚、服務生。

不同的職務有不同的要求。若您沒有從事船上工作的經歷，也沒有接受過相關的航海職業教育和培訓，那麼可以從事值班水手、值班機工和服務部門的職務。

若您是想做一名水手，首先要參加值班水手適任培訓。

申請值班水手適任培訓必須符合3個條件：

年齡不小於18周歲，不大於45周歲；

身體健康，符合海員的基本條件；

初中及以上文化程度。

完成培訓，通過海事管理機構的考試、評估合格後，您要帶值班水手培訓證明和專業培訓證書及其影印件、服務簿申請表、白底彩色兩寸免冠相片以及身份證復印件到海事局船員管理部門辦理船員服務簿。

如果您申請的是無限航區值班水手，需要由所簽的航運公司為您辦理海員證。然後聯系單位上船見習，見習6個月期滿後持相關證件到海事局船員管理部門申請辦理值班水手適任證書。

拿到適任證書以後就可以在船上從事值班水手工作了。如果想要申請成為高級船員，需要參加相關的專業培訓，並考取專業資格證書。

中國現有海員教育和培訓機構85個，其中，本科航海院校12所，專科航海院校14所，中專12所，其他教育和培訓機構47個。

目前，我國培養水上專業技術人才的本科院校有：大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學、寧波大學、廣東海洋大學、大連水產學院、天津理工大學、重慶交通大學、煙台大學、山東交通學院和浙江海洋學院等

航海院校學生畢業時，或者普通船員申請成為高級船員時，需要參加高級船員適任證書的全國統一考試。除了我們簡稱為考大證以外，駕駛專業畢業生還須通過考試，獲得下列證書：一是G證，即GMDSS（全球海上遇險及安全系統）證書；二是「四小證」，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高級消防；三是「二小證」，即雷達標繪、ARPA操作。輪機專業畢業生還須和駕駛專業畢業生一樣考「四小證」。

④ 我想成為一名遠洋船員都需要什麼

海員是航行大海的船隻的工作人員的統稱，一般分為高級海員和普通海員。

為了滿足柴油機霧化燃燒條件，對鍋爐使用、燃油加溫、調駁、油水、油渣分離、粘度、溫度、壓力調節控制等都有嚴格操作要求。

任何環節出現問題都將影響機械設備的正常運轉，影響船舶的安全航行。因此值班人員要嚴肅認真、高度負責。在日常的管理中，既要按循環檢驗計劃完成公司的要求船舶維修保養，又要應對可能出現的PSC檢查。

遠洋船舶管理：

遠洋船舶流動性大、遠離本土補給基地，加上海上不同航區溫差大及風浪顛波。船舶可能出現各種問題，要求輪機管理人員必須具備處理緊急事故的能力。

在確保機電設備正常運轉的同時，要有計劃地做好維修保養工作。航行途中，要根據下一航程提出相關燃、潤料及物料的申請，根據國際海事組織的相關規定處理航行中產生的各種廢料及油污水。在嚴寒的冰區航行，不但要做好機電設備的防寒保噯工作、調節好機器的油水溫度。、

以上內容參考：網路-遠洋船舶

⑤ 請問做船員需要注意什麼

第一，船是在海上航行，哪來的「廠子」？這個問題我也是無語了。
第二，你去的公司是個騙子，你被騙了。
第三，想當海員，要持有一大堆證書，才可以上船。證書不是「辦」出來，是經過學校培訓、參加海事局組織的考試以後，才能出來的。
第四，現在全球航運業不景氣，大家都找不到工作，他們怎麼可能給你安排船？怎麼可能給你開高工資？
第五，因為你們什麼都不懂，所以騙子才有機會得手。58、趕集、智聯，這些網上關於海員、船員招聘的，全是假的。因為行內人不會去這些網站，只有你們這些外行人才去這些網站，才會被騙的。如有時間，你可以去網路海員吧關注，只要三天，甚至更短時間，看一看貼吧內的帖子，你就知道怎麼回事了。
如有可能，報警吧，還能挽回損失。

⑥ 怎樣當海員

想做一名水手，首先要參加值班水手適任培訓。申請值班水手適任培訓必須符合3個條件：年齡不小於18周歲，不大於45周歲；身體健康，符合海員的基本條件；初中及以上文化程度。完成培訓，通過海事管理機構的考試、評估合格後，您要帶值班水手培訓證明和專業培訓證書及其影印件、服務簿申請表、白底彩色兩寸免冠相片以及身份證復印件到海事局船員管理部門辦理船員服務簿。如果您申請的是無限航區值班水手，需要由所簽的航運公司為您辦理海員證。然後聯系單位上船見習，見習6個月期滿後持相關證件到海事局船員管理部門申請辦理值班水手適任證書。拿到適任證書以後就可以在船上從事值班水手工作了。

在船上的工作部門分為甲板部、輪機部和服務部，職務分別有船長，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，輪機部有輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工，服務部有管事、大廚、二廚、服務生。不同的職務有不同的要求。若您沒有從事船上工作的經歷，也沒有接受過相關的航海職業教育和培訓，那麼可以從事值班水手、值班機工和服務部門的職務。
如果想要申請成為高級船員，需要參加相關的專業培訓，並考取專業資格證書。
中國現有海員教育和培訓機構85個，其中，本科航海院校12所，專科航海院校14所，中專12所，其他教育和培訓機構47個。
目前，我國培養水上專業技術人才的本科院校有：
大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學、寧波大學、廣東海洋大學、大連水產學院、天津理工大學、重慶交通大學、煙台大學、山東交通學院和浙江海洋學院等。
此外還有青島遠洋船員學院、上海海事職業技術學院、江蘇海事職業技術學院、浙江交通職業技術學院、南通航運職業技術學院、浙江國際海運職業技術學院、福建交通職業技術學院、河北交通職業技術學院、廈門海洋職業技術學院、廣州航海高等專科學校、廣東交通職業技術學院、武漢航海職業技術學院、湖北交通職業技術學院、天津海運職業學院等專科院校。
航海院校學生畢業時，或者普通船員申請成為高級船員時，需要參加高級船員適任證書的全國統一考試。海船駕駛專業參加全國統考的科目為：航海學、船舶值班與避碰、航海英語、船舶結構與設備、航海氣象與海洋學、海上貨物運輸、船舶管理；輪機管理專業參加全國統考的科目為：主推進動力裝置、船舶輔機、輪機英語、船舶電氣、輪機維護和修理、輪機工程基礎、船舶管理（個別學校只需參加上述兩專業前三門課的考試）。除了我們簡稱為考大證以外，駕駛專業畢業生還須通過考試，獲得下列證書：一是G證，即GMDSS（全球海上遇險及安全系統）證書；二是「四小證」，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高級消防；三是「二小證」，即雷達標繪、ARPA操作。輪機專業畢業生還須和駕駛專業畢業生一樣考「四小證」。

⑦ 我想做船員.怎麼做

成為船員國家有具體的規定，請登錄http://seafarers.msa.gov.cn/中華人民共和國船員網查看船員條例。總之必須要培訓才可以參加國家海事局組織的船員適任考試，可以到中國海事局網站上查到相關考試制度和考試資料。考點一般安排在海事院校、正規培訓機構和地方海事局，你可以到正規的成人海員培訓機構去咨詢，只要你參加培訓，其他的事情他們都會告訴你的。上海建議考慮上海海事大學的成人函授。招收船員的公司一般稱為船務公司，是一種中介公司，船員不直接聯系船東，船東直接聯系船務公司，你想上船的話得先找船務公司。上海的船務公司很多，先給你推薦一個上海海事大學直屬的船務公司，這個你可以到上海海事大學成教辦網址去查看。
順便提醒一句，你的學歷比較低，做船員只能是初級船員，工資與路上差不多少。工資高的是高級船員，而想成為高級船員學歷必須是專科以上。

⑧ 怎麼做高級船員

1.非航海工科畢業生海員培訓是與海員服務局簽訂就業協議好還是直接聯系大連海事大學自己上學，自己找大的航運公司工作好找嗎？待遇怎麼樣？
你去海大培訓後學習後就能參加每年的雙向選擇會，可以選擇你中意的大公司，包括COSCO和CSCL以及各大船公司都會去海大招人，待遇目前三副和三管普遍在1500美金左右，國內稍微低一點。
2.自己上大連海事大學帶考證需多少錢？聽說大的航運公司報銷考證費，是怎麼回事？
考證費用大概在5000塊就夠了，大的公司中遠和中海是可以報銷的，前提是一次性通過考試。
3.非航海工科畢業生海員培訓一年後的文憑幾年之後能當上船長嗎？
從2008年之後，需要大學專科以上學歷的航海本專業的才能參加船長考試和升級，非科班出身的人員培訓一年後可以參加船長考試，做不能做完全看公司和你個人的素質。船長不是每個人都能做的，尤其在中海和中遠這樣的大公司。
4.是否跑東南亞、馬六甲、西非、紅海、波斯灣經常有海盜，有生命危險嗎？如果是那樣就不跑遠洋可以嗎？跑遠洋和近海自己能選擇嗎?
目前馬六甲海峽、波斯灣以及紅海、西非海盜活動非常猖獗，但是對大型集裝箱和貨輪的威脅不是很大，但是還是需要提高警惕和保證安全，不跑遠洋不是你所能決定的，如果你去了中遠和中海是一定要去跑遠洋的。
5.海員的養老保險等是掛在某一航運公司下嗎？是否可以自由流動選擇公司？
如果進入了中海和中遠，養老保險是在北京社保統籌中心的，交的標准也比其他地方高，是不可以自由流動的，手續很繁瑣的。這些是針對僱傭制高級船員而不是針對勞務合同的普通船員的。
6.客輪海員和貨輪海員有何區別？哪個好一點？貨輪船員可上客輪嗎？
客輪和貨輪海員沒有區別，但是客輪上工作種類比較多一點，貨輪船員要上客輪需要參加客輪運輸培訓。
7.海員上船一天工作幾小時，累嗎？能玩電腦嗎？能給家裡打電話嗎？能上網嗎？能帶家屬嗎？
高級船員駕駛員每天是4個小時輪班，一天工作8個小時，精神需要高度緊張的，下班之後就是你的自由時間了，隨便你做什麼。海上航行不能給家裡打電話的，只有在沿海和沿岸才有機會打電話。不能上網，衛通系統是專門收發公司信息和指令的。不能帶家屬，只有船長和輪機長才有一定的機會帶家屬。
8.各方面學得好的話能上國外的航運公司工作嗎？
如果你條件夠好，就可以上國外著名的船公司的。需要外派面試。
9.護照能在他國呆多長時間？比如去美國了能在美國呆上多長時間？
海員是D類護照，是屬於短期簽證，可以在美國呆7天免簽。
10.航海的危險性到底有多大？干多長時間合適？干3-5年下船後，過幾年還能上船嗎？
目前船舶的技術水平的安全性已經很高，危險性不大了，如果你覺得喜歡就干多點，只要你有證書，下船後還可以上船的，但是船公司也會考慮你是否還具備工作能力的。
11.一般近海和遠洋分別跑一個航線一個來回多長時間？回來能休息幾天？
遠洋航線長的有數個月，短的也需要半個多月，近洋基本個星期都要靠泊，一般做8－10個月，回來後休息3－6個月。
12.船上可以學習嗎？跑船影響考證晉升嗎？
船上的空餘時間很多，你可以自由安排，不會影響你考證和晉升的，只要你資歷到了就可以去參加考試了。
問題補充：13.想考船員，能否自學考證，自考有無這個專業？即省錢，又考到證？
航海駕駛和輪機有自學函授課程，但是要考到證書需要參加實際操練和學習，光靠自學考出大證的機會等於零。
14.船員考證每年幾次，時間安排如何？
船員考證每年安排一次，時間海事局會告知的。
15.船員待遇有保證嗎？有的說三副，三管輪至少5000，有的說至少10000
高級船員的待遇還是能得到保證的，尤其在大公司三副和三管的薪水最好是1萬，國外的船公司在1500美金左右，國內的小公司在7000以上。
16.本人今年28歲，再當海員值嗎？生活所迫，真的能多掙些錢嗎?怕的是一些黑中介掙了就業安置費，學校掙了培訓費，最後自己一無所獲?
做船員你的年紀已經稍微偏大，一般來說你要你考出來，掙高薪是問題不大的，但是你做高級船員起碼還需要2－3年，實習需要2－3年。選擇好的中介就需要看你的能力了，目前黑心中介還是很多的，所以要小心。
17.如何加入大的海運企業，如中遠，中海，或外國公司，哪個公司薪資高？跳槽容易嗎？
加入大的航運公司只有一條路，參加全日制航海課程的學習畢業後，可以參加雙選會進入這樣的公司，APL、馬士基、長榮、東方海外這些著名的船公司的待遇是非常高的，前提你的綜合能力要非常強。國內中遠和中海待遇差不多。
18.海員有無固定的業主，下船後是否需要自己尋找另一個船東才能再次上崗？
船員分兩種：大公司的僱傭船員是屬於某家船公司，一般都是簽署長期僱傭合同的，不需要為工作擔心的，只要想上船了，就可以告知公司安排上船，還有一種就是個體船員，沒有固定的單位，打游擊類型的，如果你乾的好，原來的單位還是歡迎你的，如果你做的不好，那麼在這個圈子裡還是要游盪一些日子。