七月鋼鐵升到多少

⑴ 鋼板從2020年7月份到2021年7月份漲幅大概多少

一、 行情回顧篇
2021年6月份國內鋼材價格震盪下行，截止6月25日，鋼材指數收在5090，較上月末下跌180。
回顧6月份，國內鋼材價格行情進入震盪模式，價格沖高後回落。具體來看，上旬，在需求釋放以及資本市場炒作的提振下，國內建築鋼價迎來修復性上漲；中旬，價格推高到月內高點，隨後需求端快速轉弱，與此同時，粗鋼產量再創新高，國內建材庫存拐點正式出現，現貨價格迅速回調；下旬，隨著投機資金的撤離，黑色系商品期貨出現調整，加之臨近半年度資金緊缺，市場價格進一步下跌。
二、供給分析篇
1、國內鋼材庫存現狀分析
監測庫存數據顯示，截至6月25日，國內主要鋼材品種庫存總量為1468.71萬噸，較5月末上升31.1噸，增幅2.2%，較去年同期增加23.36萬噸，增幅1.6%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫存分別為780.23萬噸、164.14萬噸、276.34萬噸、120.64萬噸和127.36萬噸。本月國內五大鋼材品種，除線材庫存下降、冷軋庫存變化不大外，其他品種庫存皆有不同程度的上升，其中螺紋鋼、熱卷增幅較為明顯。
據數據分析，6月份，國內終端需求表現低迷，各地成交量環比5月大幅下降。同時，限產執行力度不及預期，供給壓力不降反增。在供強需弱影響下，自本月中旬開始，國內鋼材市場重新進入累庫周期。進入七月後，終端需求暫難放大，而供給端不確定因素較多，產量會有波動，根據歷史情況，預計庫存還會有所增加。
2、國內鋼材供給現狀分析
據中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，2021年6月中旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2395.38萬噸、生鐵2066.11萬噸、鋼材2284.76萬噸。本旬平均日產，粗鋼239.54萬噸，環比增長2.57%、同比增長15.99%；生鐵206.61萬噸，環比增長2.16%、同比增長12.60%；鋼材228.48萬噸，環比增長3.80%、同比增長18.05%。
3、國內鋼材進出口現狀分析
據海關總署數據顯示，5月份我國鋼材出口增速放緩。具體來看，2021年5月份，我國出口鋼材527萬噸，同比增長19.8%，環比下降33.9%。1-5月累計出口鋼材3092萬噸，同比增長23.7%。5月份，我國進口鋼材121萬噸，同比下降5.8%，環比增長2.7%。1-5月累計進口鋼材610萬噸，同比增長11.6%。
5月我國進口鐵礦砂及其精礦8979.0萬噸，同比增長3.2%;1-5月我國累計進口鐵礦砂及其精礦47176.5萬噸，同比增長6.0%。
5月我國進口煤及褐煤2104.0萬噸，同比下降4.6%;1-5月我國累計進口煤及褐煤11116.6萬噸，同比下降25.2%。
4、下月鋼材供給預期
6月份國內鋼廠生產積極性高漲，重點企業粗鋼日均產量再度上升；進入下旬後，隨著鋼價回調，鋼廠主動限產情況增多，供給壓力出現減輕。進入七月後， 在碳達峰、碳中和背景下，鋼鐵行業控產能、減產量等工作將繼續全面展開，預計鋼廠減產、檢修等現象增多，進而緩解市場供給壓力。我們預計七月份國內建材供給壓力或有減輕。
三、需求形勢篇
1、鋼材銷量走勢分析
6月份，國內終端需求整體回落，具體來看：上半月，前期積壓的需求集中釋放，整體成交表現尚可；下半月，隨著高溫多雨天氣來臨，加上終端用戶資金偏緊，成交表現清淡。進入7月後，預計需求偏弱的狀況暫難改變，一旦整體銷量繼續下滑，將會對建材價格走勢帶來拖累。
四、成本分析篇
1、原材料成本分析
6月份，原料價格高位震盪，上漲為主。根據監測數據，截止6月25日，唐山地區普碳方坯出廠價格4840元/噸，較上月末價格下跌160元/噸；江蘇地區廢鋼價格為3640元/噸，較上月末上漲150元/噸；山西地區二級焦炭價格為2560元/噸，較上月末價格下跌120元/噸；唐山地區65-66品味干基鐵精粉價格為1540元/噸，較上月末上漲110元/噸；普氏62%鐵礦石指數為214.9美元/噸，較上月末上漲16.15美元/噸。
相對現貨的震盪回調，本月原料價格走勢堅挺，成本重心上移，對成材價格有較強支撐作用。
2、下月鋼材成本預期
鐵礦石頂部形態顯現，後期震盪回調是大概率事件；焦炭受供應端收緊預期，價格易漲難跌；廢鋼需求受電爐鋼影響，價格或有調整。綜合來看，預計7月份國內鋼材成本將小幅走低，但空間不會太大。

⑵ 我的鋼鐵網2015年7月1日價格

我的鋼鐵網
7月1日京滬粵建材收市盤點

北京訊：1日北京建築鋼材市場整體下跌，總體成交一般。從大戶報價來看，早盤，幾乎所有商家報價都表現為走低，其中盤螺2125-2150元/噸，大螺紋2015-2030元/噸，均較上一個工作日下調10-20元/噸，盤中，大戶下調售價頻繁，超過半數大戶繼續下調售價，主流報價再度下移10-20元/噸，大螺紋跌至2000元/噸的整數關口。成交方面，依然沒有起色，10家大戶成交總量在8700噸，較上一個工作日（9000噸）減少300噸。具體來看，多數商家出貨在500-1000噸之間，最高也不超過1800噸。期貨方面，期螺1510尾盤下挫收2124，跌0.33%，縮量增倉；原材料方面，下午唐山普方坯穩，昌黎宏興出廠1820元/噸，興隆、國義出廠1820元/噸，現金含稅。從今日表現來看，可以用價格跌跌不休、成交持續乏力來形容。近日螺紋期貨的下行表現給當前市場帶來了微沖擊，加之鋼坯價格不斷下跌，對現貨市場支撐力不足，這些原因都讓商家們悲觀的心態難以平復，對明日市場信心甚是不足。另外據我網了解，今日午後河鋼發出限價通知，三級大螺紋不得低於2020元/噸，執行時間持續到7月6日，對此一部分商家希望藉此對價格起到止跌作用，但一部分商家則認為限價並無太大意義，在觀望氣氛如此濃厚的情況下，預計明日本地市場盤整觀望的可能性比較大。

廣州訊：1日期貨市場平開，整體走勢偏弱震盪。現貨方面：北京市場走低10-20元/噸，上海市場松動10元/噸。廣州市場今日商家報價繼續下調，其中一二線廠家資源領跌市場，主流走低10-30元/噸，民營廠家及省外資源部分下調10元/噸，從近日市場價格來看，大廠資源跌幅略大於小廠。此外，今日成交情況繼續萎縮，9家大戶總成交量8140噸，較前一交易日（8808噸）減少668噸。綜合來看，鑒於目前廣州庫存高企，相當於今年春節前後水平，市場對短期價格看空情緒較濃，預計明日廣州市場價格仍是弱勢調整。

上海訊：本交易日上海市場建築鋼材價格整體松動。具體來看，進入七月，「梅雨」季未過，消費淡季卻到來，市場對需求好轉預期不強，策略上仍以出貨為主，在此情況下，價格下調在所難免，盤中主流資源價格普遍下調10元/噸，全天低位成交尚可，高位成交困難。超跌的鋼價令鋼企虧損嚴重，紛紛減產檢修，而且數量與日俱增，即便如此，鋼價仍無企穩跡象，繼續下探，今日沙鋼出廠價格姍姍來遲，其中螺紋鋼下調110元/噸，如此巨大的幅度令市場信心受創，短期內價格將繼續弱勢運行成交情況：上海目前統計14家大戶總成交量：上海遠瞻（主營申特、西城），上海築佳（主營新三洲，三元），上海瑞亮（主營新三洲，東亞，桂鑫，華興，亞新），上海協滬（主營東亞、鴻泰、華航、成日），上海鼎企（主營東亞、黃海），上海爵淼（主營桂鑫、華宏），上海澤航（主營黃海、江蘇鴻泰），上海亞庚（主營興鑫），上海松盈（主營九江，永鋼），上海賽和（主營勝豐，鑫強，鑫典），上海潭偉（主營丹陽、安徽鴻泰、正大、昆侖），上海翔佳（主營丹陽，正大，鑌鑫），上海瑄承（主營揚鋼、都鋼），上海薩迪（主營萬泰、揚鋼、正大）共計10000噸，較上一交易日（9950噸）增加50噸。截止發稿，上海市場16-25mm規格HRB400材質螺紋鋼主流成交價格1950-2000元/噸，同品規國標資源主流價格在1800-1860元/噸；HPB300高線2130元/噸；8-10mm規格盤螺主流成交價一般在2030-2180元/噸。綜上所述，下一交易日上海建築鋼材價格偏弱運行。（Mysteel.com鋼材部編輯，未經許可，請勿轉載）

資訊分析來自 「我的鋼鐵網」

⑶ 中國鋼鐵產量呈現回落態勢，7月粗鋼日產創近三年最低，是啥因素造成的

中國鋼鐵產量屢創新低，主要是由於房地產不景氣、製造業復甦緩慢以及出口業務陷入停滯所導致的結果。

由於中國鋼鐵曾有過一段非常輝煌的歲月，這使得很多人都覺得鋼鐵產量代表著重工業的發展狀況，而隨著鋼鐵產量的不斷下滑，很多人也覺得重工業的發展遇到了相當大的麻煩。

一、鋼鐵產量屢創新低，是由於房地產行業不景氣。

對於中國鋼鐵企業來說，房地產行業絕對是產品的一大去處，然而隨著房地產行業的巔峰期已過，中國鋼鐵企業的業績也受到了嚴重的影響。因為房地產行業巔峰階段，每年都需要消耗大量的國產鋼鐵，然而隨著房地產行業越來越不景氣之後，房地產行業對於鋼鐵的需求也變得越來越少，在這種情況下，中國鋼鐵產量自然會出現明顯下降的趨勢。

⑷ 「鐵礦石瘋漲」，鋼鐵供應壓力不是太大，廠家挺價意願強烈

「鐵礦石瘋漲」，鋼鐵供應壓力不是太大，廠家挺價意願強烈

7月12日，本周我國南方多地迎來持續強降雨天氣，對區域鋼廠生產及工程施工均帶來較大影響，短期市場處於供需相持態勢；受到相關因素的制約，經銷商無意追漲殺跌，市場價格波動空間很小。

目前，我國鋼材現貨市場處於傳統銷售淡季，需求方面難有起色；而供給端在環保限產和檢修的影響下，鋼廠產能釋放節奏有所「放緩」，供應壓力不是太大，生產廠家挺價意願強烈——短期來看，供需弱平衡的格局還沒有被打破。

此外，雖然鐵礦石瘋漲態勢受到遏制，但短期內很難大幅回調，焦炭和廢鋼也呈現止跌回升態勢，意味著成本支撐力度沒有減弱。基於此，我們對下周（7月15日-19日）市場行情持中性評價——藍色預警，具體來說，西本鋼材指數下周將在4180-4250元區間運行。

西本鋼材指數

本周申城建材價格震盪盤整，截至7月12日，西本指數報在4220，較上周末下跌10；同期，滬上優質品三級螺紋鋼代表規格報在3980元/噸，與上周末漲10元；而滬上優質盤螺代表規格報價4240元/噸，與上周末大體持平。

上海螺紋鋼價格

根據市場調研反饋，本周（7月8日-12日）申城地區建築鋼材市場價格上下波動幅度並不大。 周初受唐山鋼坯下調影響，現貨出現小幅松動，隨後在期螺震盪走高的帶動下，低位資源紛紛上移，之後幾日現貨價格皆以盤整為主。需求方面表現不佳，本周申城迎來連續陰雨天氣，下游需求陷入低谷，整體成交表現疲軟。

然而，隨著新一輪環保督查正式啟動，對供給端也有一定限制，鋼廠產能釋放減緩，市場到貨壓力有所減輕。目前市場處於供需雙降格局，商家觀望心態趨濃。 考慮到華東地區主導鋼廠挺價意願較強，在成本支撐下，短期價格尚有一定抗跌性，因此下周申城建材或以震盪盤整為主。

全國市場

根據西本新干線監控的交易數據顯示，本周全國部分地區建材鋼價震盪下滑，幅度各異。 周初多地價格小幅下行，周二期螺強勢拉漲，帶動市場看漲情緒，各地建材價格出現反彈，下半周國內建材基本以震盪偏弱為主。具體來看各地表現：

北京市場 ：本周北京市場現貨價格先跌後漲，小幅波動，整體較上周末小跌20-30元/噸。現河北鋼鐵HPB300Ф8-10mm高線價格為4780-4800元/噸； HRB400EФ12-Ф14mm小螺紋4070-4140元/噸，HRB400EФ16mm螺紋4060元/噸左右，HRB400EФ18-25mm大螺紋3890-3910元/噸；HRB400Ф8-10mm盤螺報價4300-4320元/噸。

本周始受需求不濟及唐山鋼廠限產不及預期等影響，北京市場心態不佳，部分中間商急於套利，大幅調低報價50-60元/噸出貨。隨後，期螺及唐山鋼坯出現反彈，市場情緒漸穩，終端拿貨積極；中間商再次入場鎖貨，市場價格隨之快速反彈30-50元/噸後震盪盤整為主。考慮到當前終端需求進入淡季，唐山鋼廠限產不及預期，但鋼價成本支撐較強，預計下周北京市場延續震盪盤整運行為主。

杭州市場 ：本周杭州鋼市行情窄幅震盪為主，目前杭州市場沙鋼16-25mm螺紋鋼主流報價在4050元/噸，永鋼、中天、新興、申特等同規格資源4020-4050元/噸；永鋼、中天、萍鋼等盤螺和線材價格4260元/噸；合格品螺紋售價在3920-4010元/噸，線材和盤螺4190元/噸左右。

7月8日 -12日，本周杭州地區雨水天氣偏多，戶外施工難以開展，市場整體成交偏差，庫存繼續累積。不過，期螺主力合約在4000點附近波動，周邊鋼廠價格政策相對堅挺，以及北方環保限產高壓，多數商家並不情願低價銷售。

本周四，沙鋼公布7月中旬價格政策，對螺紋和線盤價格均維持不動，且對上期無任何補差，讓部分代理幻想補差30-40元/噸的願望落空，市場價格出現橫盤之勢。預計下周杭州市場行情仍將窄幅震盪為主。

廣州市場 ：本周廣州市場建材價格窄幅盤整。現螺紋鋼韶鋼Ф18-25mmHRB400E規格資源主流報價在4190元/噸，廣鋼、冷鋼、裕豐、粵鋼、湘鋼HRB400EФ18-25mm規格資源報價在4140-4190元/噸 ；韶鋼HPB300Ф6-10mm高線主流價格4330-4380元/噸；廣鋼、珠海粵鋼、湘鋼同規格高線售價4220-4300元/噸。湘鋼、萍鋼Ф8-10mmHRB400盤螺報價4400-4410元/噸。

據市場反饋，本周受期螺寬幅震盪及外圍市場價格波動影響，本地市場價格整體震盪運行。庫存方面，本周廣州地區樣本倉庫庫存總量約107.44萬噸，較前期微幅減少0.5萬噸，較去年同期增加27.45萬噸。其中，螺紋鋼庫存66.22萬噸，較前一周下降1.9萬噸；線盤庫存41.22萬噸，較前一周增加1.4萬噸。

據走訪發現，本周由於下游采購放緩，出庫速度減弱，螺紋庫存降幅縮小，線盤庫存維持增勢。綜合來看，目前，本地市場仍然處於供需兩弱局面，疊加天氣影響需求，價格拉漲缺乏支撐，預計下周廣州市場價格或趨弱運行。

本周鋼廠調價

7月8日-12日，本周國內建材出廠價格變化不大，其中華東地區主導鋼廠基本與上期價格持平，核算到貨成本，代理商仍處於倒掛狀態。目前鋼廠挺價意願較強，短期對現貨有一定支撐。不過時值7月中旬，淡季效應依舊，市場需求難以放大，部分廠家為加快回籠資金，採取靈活定價出貨。

原材料

本周國內原料價格漲跌不一，其中鋼坯，鐵精粉小幅上調，焦炭價格繼續下跌，而廢鋼價格基本穩定，分品種來看：

鋼坯市場 ：本周國內鋼坯價格震盪上行。近日河北省開展大氣污染集中整治，唐山、邯鄲、石家莊、邢台等市轄區內符合條件的鋼鐵企業，力爭9月底前全部完成超低排放改造，部分鋼坯生產和調坯軋材企業停產檢修，鋼坯供需兩端相對收緊。

從價格上看，本周一至周二，黑色系商品期貨集體震盪走高，市場信心得到增強，鋼坯報價接連小幅走高。下半周，鋼坯報價出現試探性漲跌，幅度有限。目前鋼坯庫存持續下降，經銷商觀望為主，預計下周國內鋼坯市場行情窄幅震盪。

焦炭市場 ：本周焦炭價格繼續下跌，但跌幅有所收窄。近期山西地區環保檢查頻繁，焦企開工較上周小幅下滑，後續環保預期依舊較強，目前尚未有具體政策出台；貿易商接貨積極性較前期有所增加，焦企近期出貨情況良好，整體庫存略有減少。 鋼廠焦炭庫存中高位，隨著鋼材利潤的回升，鋼廠打壓原料意願減弱，少數焦企也有意抬價，預計下周國內焦炭市場或以震盪回升。

廢鋼市場： 本周廢鋼價格橫盤整理。國內廢鋼市場經過前期大幅拉漲後，市場趨於高位盤整為主，各地鋼企根據自身庫存情況，采購價漲跌互現。

其中，華北地區受限產影響，鋼企廢鋼使用量提升，廢鋼價格拉漲為主，漲幅20-50元/噸；華東地區漲後持穩為主，主流鋼企到貨好轉。華中及西北地區受鋼價大幅回調影響，廢鋼價格高位承壓，鋼企收購價小幅回調20-40元/噸。

當前國內鋼價不穩，廢鋼貿易商表現謹慎，基本快進快出為主。考慮到當前廢鋼供應依舊偏緊，但廢鋼價格處於年內高位，鋼企利潤有限，預期下周國內廢鋼市場以高位震盪為主。

鐵礦石市場 ：本周國內礦主產區價格小幅上漲。現進口礦價格居高難下，部分鋼廠按需正常補庫，多數礦商心態較好，市場報價小幅上漲。本周進口礦市場價格先漲後跌。

具體來看，上半周受唐山限產不及預期，礦石期貨盤面拉漲，現貨價也隨之抬高；下半周因期貨盤面回調，部分礦商操作謹慎，現貨報價又止漲回落。綜合來看，進口礦發貨量增加，港口庫存降幅放緩，南方雨水天氣較多，預計下周進口礦行情震盪偏弱態勢。

海運市場 ：7月11日，波羅的海乾散貨運價指數（BDI）收報1816點，較上周同期大漲116點，漲幅6.8%。7月5日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收981.31點，較6月28日下跌4.6 %。

7月11日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收549.9點；秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為18.7元/噸，較7月10日上漲0.3元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為26.1元/噸，較7月10日上漲1元/噸。 7月9日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收643.94點，較上期下跌10.97。預計下周BDI指數將以高位震盪運行。

供給和需求分析

西本新干線交易平台跟蹤的數據顯示，受連續陰雨天氣影響，本周申城建材成交沒有放量，具體來看：周初，在期螺、鋼坯震盪下行的拖累下，商家心態疲軟，市場交投氣氛十分清淡；周二，期螺震盪反彈，商家心態有所好轉，部分低位資源成交回暖，但總量依舊不大；下半周，申城陰雨連綿，局部地區雨量較大，下游施工受阻，成交陷入低谷。總體來看，淡季效應較為明顯，短期需求難有放大，如果下周天氣放晴，終端需求或有回暖的可能。

從庫存情況來看，本周滬市螺紋鋼庫存32.45萬噸，周環比下降0.64萬噸；從全國庫存統計來看，全國主要城市螺紋鋼庫存周環比上升3.65萬噸，線材庫存周環比上升6.57萬噸；全國主要鋼廠螺紋鋼庫存周環比上升9.8 萬噸，線材庫存周環比上升5.27萬噸。

據監測，本周我國鋼材 社會 庫存及鋼廠庫存雙雙上升，可見在需求淡季影響下，庫存壓力與日俱增。不過值得注意的是，本周國內鋼廠產量大概率下滑，預示著限產和檢修效果逐步顯現；而7月中旬國內檢修的鋼廠有所增加，後期供給壓力或有一定程度減輕，市場有望由供強需弱轉入供需雙弱格局。

綜合觀點

7月8日 -12日，本周我國南方多地迎來持續強降雨天氣，對區域鋼廠鋼材的生產及工程施工均帶來較大影響，短期市場處於供需相持態勢；受到相關因素一定製約，鋼材經銷商無意追漲殺跌，市場價格波動空間很小。

目前，全國鋼材現貨市場處於傳統銷售淡季，需求方面難有起色；而供給端在環保限產和檢修的影響下，鋼廠產能釋放節奏有所放緩，鋼材供應壓力不是太大，生產廠家「挺價」意願強烈——短期來看，供需弱平衡的格局沒有被打破。

此外，雖然鐵礦石瘋漲態勢受到遏制，但短期內很難大幅回調，焦炭和廢鋼也呈現止跌回升態勢，意味著成本支撐力度沒有減弱。基於此，我們對下周市場行情持中性評價——藍色預警， 具體來說，西本鋼材指數下周（7月15日-19日）將在4180-4250元區間運行。

⑸ 202010月鋼材為什麼漲得這么厲害

「一個鋼廠一天賣2萬噸螺紋鋼，一噸螺紋鋼的利潤1000元/噸，那麼一天賺2000萬元，一個小時83.333萬元，一分鍾13888.888元，一秒鍾231.5元，鋼廠印鈔機模式開啟「，17年的這個段子近日又被刷屏，細細想來，2015年，鋼鐵企業慘不忍睹，多少企業在那個時候沒能挺住，可謂深陷低谷，2016年，在低庫存和環保政策的雙配合下，鋼鐵行業迎來轉機，價格大幅拉漲，2017年，只想說，曾經的鋼鐵行業是」夕陽產業「，而現在明明是「暴利行業」，每天產的不是鋼坯，都是人民幣。 那麼18年又是什麼情況呢？ 近一段時間以來，鋼鐵業實在是太火了，在8月11日，螺紋鋼期貨的成交量就達到一億噸，這是什麼概念呢？這一天的成交量超過了今年上半年全國螺紋鋼的產量。不僅如此，螺紋鋼的價格也一路飆升，從年初每噸3000元上漲到現在的4200元，創下了四年以來的一個新高。如今，只要沾上鋼字，都是一片紅火，記者近日全國的幾個大型鋼材市場采訪時，也感受到一股撲面而來的漲價熱潮。

冶金工業規劃研究院院長 李新創：可喜的是，上半年大中型鋼鐵企業的產量同比增加6.8%，而會員以外的小企業產量是下降2.11%，鋼鐵行業效益的增加得益於先進產能的有效釋放。 中鋼協表示，從2011年到2015年，國內鋼材價格經歷了長達50個月的連續下跌，鋼鐵行業陷入全面虧損，目前國內鋼材價格指數僅為101.03點，比去年底上漲了1.53%。 中國鋼鐵工業協會會長 靳偉：上半年會員企業噸鋼利潤160元，我們不追求暴利，我們鋼鐵企業只要合理的利潤。 中鋼協指出，鋼鐵行業屬於技術和資本密集行，需要不斷技術改造升級，鋼價合理回歸也有它的必然性。此外，上期所8月11日發布通知，手續費從成交金額的萬分之一調整為萬分之五，同時，非期貨公司會員、客戶在螺紋鋼合約日內開倉交易的最大數量不能超過8000手。自2015年底中央經濟工作會議提出供給側改革後，「三去一降一補」持續推進。目前鋼鐵、煤炭去產能工作進展超出預期。更重要的是，根據國務院此前相關的文件，要從2016年開始，用5年時間壓減粗鋼產能1億—1.5億噸；用3至5年的時間，再退出煤炭產能5億噸左右、減量重組5億噸左右，較大幅度壓縮煤炭產能。實際情況是，2016-2017年累計去除煤炭產能約5.4億噸，去除鋼鐵產能1.2億噸以上。

2018年1-7月，退出煤炭產能8000萬噸左右，壓減粗鋼產能2470萬噸。按此看來，鋼鐵、煤炭行業原本定在5年時間完成的去產能目標，已經在2年半左右接近完成，部分甚至遠超預定任務。這就不難理解，在資金的大量湧入、經濟向好，需求、去產能力度過猛的影響下，鋼材價格呈現持續上漲的局面了

希望我的回答能夠幫到您，望採納

⑹ 鐵礦石暴漲，鋼材價格重回4000元！8月份鋼鐵行業會不會大漲

鋼鐵行業應該是不會大漲的，畢竟上半年鋼鐵行業的發展是非常不錯的，所以在8月份的時候應該是會處於一個回落的狀態。