山東鋼鐵重組是怎麼回事

『壹』 山東鋼鐵重組後的經濟效益如何

重組日鋼後，山鋼的產量將達到2931.29萬噸，按照2008年中國鋼鐵產量排名來看，版山鋼一躍成為探權花。而根據最近公布的中國企業500強榜單來看，山鋼和日鋼營業收入之和高達1676.92億元，僅次於鋼鐵行業中榜首位置的寶鋼的2468.39億元，略勝河北鋼鐵集團得1670.33億元，高居第二位。從帳面上來看，這次重組初步達到了目標：積極推動行業重組，做大做強國有企業，實現產業調整。但是，不可否認的是，本次省內重組行政性影響頗深，與之相伴的就是缺乏市場化的融合，從而在後期管理上存在一些壁壘和困難。同時，由於本次重組包括以前萊鋼、濟鋼組建的山鋼都是一種資產性重組，各鋼鐵控股集團均具有獨立的法人資格，因此，其後期的管理整合難度不小。

『貳』 日照鋼鐵的重組歷程

2009年9月6日，山鋼與日鋼之間持續了近一年之久的並購大戲終於塵埃落定。山東鋼鐵集團有限公司與日照鋼鐵控股集團有限公司在日照簽訂資產重組與合作協議，這標志著經歷了一波三折之後，山鋼終於如願將日鋼「迎娶過門」。
根據協議約定，雙方以共同向山東鋼鐵集團日照有限公司增資的方式進行資產重組。山鋼以現金出資，佔67%的股權；日鋼以其經評估後的凈資產入股，佔33%的股權。重組協議對重組原則、重組方式、重組資產的范圍、重組資產的評估、重組工作進程、員工安置等進行了明確約定。協議書簽署後，雙方將立即啟動資產評估等各項工作。 08年山東省政府下發了《關於進一步加快鋼鐵工業結構調整的意見》，建設日照大型鋼鐵基地，是山東鋼鐵工業區域布局調整的重點。而國家相關部門在短期內，不可能批准山東新增年產2000萬噸鋼的計劃，重組日照鋼鐵是日照精品鋼基地建設的重要途徑。
此次山鋼之所以並購日鋼67%的股權，是因為其餘日鋼股權已注入一家香港的上市公司——— 開源控股。此前，開源控股收購日鋼資產是以2009年1月5日在聯交所報收市價每股0.232港元的10倍以上溢價。這意味著，除了資產評估外，日鋼的資產有了另一個公開的估值，這也是山鋼本次重組日鋼不得不考慮的一個因素。
山鋼與日鋼資產重組與合作協議的簽訂，標志著雙方資產重組與合作取得了實質性進展，也標志著山東鋼鐵產業由內陸向沿海轉移戰略邁出了重要一步。這對於加快日照鋼鐵精品基地的規劃和建設，促進山東鋼鐵產業調整振興，構建山東半島藍色經濟區「一區三帶」發展格局，打造以日照精品鋼鐵基地為重點的魯南臨港產業帶，都將產生重要而深遠的影響。
日鋼贏利能力已超過同在山鋼旗下的濟鋼、萊鋼，重組完成後，日鋼必將是山鋼最為賺錢的一塊資產。由此，山鋼將山東主要鋼鐵產能納入麾下，終於實現了3000萬噸大鋼的夢想。根據山東鋼鐵整合下一步規劃，山鋼將對日鋼、濟鋼、萊鋼進行限產、淘汰落後產能，騰出2000萬噸鋼鐵產能在日照投建精品鋼鐵基地。
隨著山鋼集團與日鋼集團簽約，一個堪稱「巨無霸」的企業巨頭由此誕生。重組日鋼後，如果只是簡單地把現有的數據相加，山鋼將殺入全國鋼鐵行業三甲。根據2008年中國鋼鐵產量排名，重組日鋼後，山鋼的產量將達到2931.29萬噸，僅排在寶鋼(3544.30萬噸)和河北鋼鐵(3328.39萬噸)之後。根據剛剛公布的中國企業500強榜單，在鋼鐵企業中，寶鋼以2468.39億元排第1位，河北鋼鐵集團以1670.33億元排第2位。山鋼的營業收入為1205.05億元，日鋼為471.87億元，相加之後達1676.92億元，將超過河北鋼鐵集團，居第2位。
截止到2010年5月10日，在簽訂重組合作協議近八個月後，山東鋼鐵集團日照有限公司（下稱山鋼日照公司）仍未能如期進行注資。
2009年9月6日，山東鋼鐵集團與日照鋼鐵簽署重組合作協議。根據協議，雙方將共同投資建立一家新的合資企業——山鋼日照公司。其中，山東鋼鐵以現金出資佔67%的股權，日照鋼鐵則以其經過評估的凈資產入股，佔33%的股權。雙方當時約定，山鋼日照公司的注冊資本在資產評估完成時確定，並在重組協議簽訂後的180天內完成。根據此前重組協議，山鋼日照公司將建設及運營日照鋼鐵精品基地，基地計劃產能每年2000萬噸。日照鋼鐵運作的設施將成為日照鋼鐵精品基地的其中一部分。 2008年11月12日和12月1日，日照鋼鐵董事長杜雙華透過其控股的HappySino International Limited兩次以場外增持的方式，購入開源控股有限公司（香港交易所代碼：01215，下稱開源控股）總計7億股股份，占開源控股已發行股本的9.83%，成為開源控股當時最大的股東。
2009年1月16日，開源控股再次復牌時，杜雙華已將日照鋼鐵部分資產注入到開源控股。
根據開源控股公告，開源控股將以52億港元的總代價收購日照型鋼公司及日照鋼鐵公司各30%股權以及日照鋼鐵軋鋼公司25%的權益。
在收購完成後，開源控股將持有日照型鋼、日照鋼鐵公司及日照鋼鐵軋鋼各30%、30%及25%的股權，剩餘的70%、70%及75%的股權則由杜雙華旗下的京華創新集團及日照鋼鐵控股集團持有。杜雙華持有京華創新集團67.90%的權益，日照鋼鐵控股集團則是京華創新集團的全資附屬公司。
不過，開源控股稱，上述交易還需香港交易所的批准。 由於日照鋼鐵是非公眾公司，其利潤數據難以查證。但業內人士估計，日照鋼鐵09年上半年的利潤應該在20億～30億元。
而山東鋼鐵在08年整合濟南鋼鐵集團總公司、萊蕪鋼鐵有限公司之後，09年上半年，山東鋼鐵共虧損12.85億元。 日照表態
08年11月5日，日照鋼鐵方面首次公開表態：「將響應國家產業政策，積極配合山東省鋼鐵工業布局調整，有力推進山東鋼鐵重組規劃實施。」
山東鋼鐵表態
2009年4月22日，山東鋼鐵集團有限公司（下稱山東鋼鐵）董事長鄒仲琛表示，日照鋼鐵控股集團有限公司（下稱日照鋼鐵）將部分資產注入香港上市公司獲得香港交易所批準的希望不大，「因此我們不會擔心日照鋼鐵部分資產的轉移。」
網友態度
在鳳凰網財經設置的調查中，逾8成網友認為這是一次典型的「國進民退」，並支持「重組應該遵從市場規律」的觀點。

『叄』 山東鋼鐵集團重組完成後濟鋼和萊鋼的股票怎麼辦

會重新整合上市，原股票代碼取消，合並後轉為新上市代碼，整合重新發行價格，如果高於發行價會貼水，低於會上浮。
據悉，兩家公司的上述舉動均是循據去年12月30日證監會核準的《關於核准濟南鋼鐵股份有限公司向濟鋼集團有限公司、萊蕪鋼鐵集團有限公司發行股份購買資產及吸收合並萊蕪鋼鐵股份有限公司的批復》而行。
根據該批復，二者之間的重大資產重組包括三項交易：濟鋼以換股方式吸收合並萊鋼股份；濟鋼向濟鋼集團發行股份購買資產；濟鋼向萊鋼集團發行股份購買資產。批復規定，交易完成後，萊鋼股份將終止上市並注銷法人資格，濟鋼作為存續公司，將更名山東鋼鐵。
隨後的3月6日，濟南鋼鐵發布公告稱，將以「每股萊鋼股份換取2.41股濟南鋼鐵股份」的方案吸收合並萊鋼的股份。據了解，換股完成後，萊鋼集團持股比例變為31.2%，濟鋼集團則持股40.12%。
至今日山鋼「亮相」資本市場，意味著這場演繹數年的濟鋼、萊鋼合並暫時告一段落。早在2010年2月，雙方就曾公布過重組方案，但後來因「國家宏觀經濟環境及鋼鐵行業經營狀況發生了重大變化」帶來的股價波動而作罷。
2010年年底，第二份重組方案再度出爐，但此份方案卻因萊鋼股東的反對亦未能通過。2011年4月，濟鋼和萊鋼第三次發布重組方案，最終該方案在得到雙方股東高票通過後，又在去年底得到證監會的批復。
據悉，在邁出濟鋼、日鋼重組的關鍵一步後，按照今年省兩會期間公布的《關於貫徹落實山東省鋼鐵產業結構調整試點方案的實施意見》，山東鋼鐵將在2013年完成對日照鋼鐵和青島鋼鐵的實質性重組，未來山東省80%的鋼鐵產能將集中至山東鋼鐵集團。

『肆』 寶鋼重組山鋼怎麼樣了

1、按照山東省《關於推進省屬企業聚焦主業發展加快非主業資產清理整合工作的通知》要求，山鋼集團按照非主業資產清理整合三年行動計劃，2020年完成6戶非主業企業退出任務，2021年底前完成全部計劃退出、重組任務，到2022年7月底前，全面完成非主業清理整合工作任務。
2、目前，山鋼集團共有26戶非主業企業，主要涉及房地產、金融等產業，按照「退出（注銷/股權轉讓等）、保留（培育做強等）、重組（混改等）」三種處置定位分類有序推進，其中14戶擬退出、9戶擬保留、3戶擬重組。
3、也是因此，作為非山鋼集團主業的中泰證券和魯證期貨兩家上市平台，可能會在後續山鋼自身的清理過程中退出，最終歸屬於寶武的上市公司，將會是山東鋼鐵和金嶺礦業，兩者在未來整合過程中承擔的角色，有待各自進行信息披露。
4、除此之外，寶武整合山鋼意味著前者在山東的渠道能力得到了巨大的增強。「山東市場的營銷渠道，通過簡單的股權劃轉是難以實現的。」
拓展資料
1、鋼鐵行業（Iron and steel instry）是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業、鐵合金冶煉業、鋼絲及其製品業等細分行業，是國家重要的原材料工業之一。此外，由於鋼鐵生產還涉及非金屬礦物采選和製品等其他一些工業門類，如焦化、耐火材料、炭素製品等，因此通常將這些工業門類也納入鋼鐵工業范圍中。
2、現階段我國正處於工業化發展中後期階段，鋼鐵需求巨大，鋼鐵行業面臨較大的市場空間。

『伍』 寶武集團兼並山東鋼鐵

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『陸』 山東鋼鐵什麼時候重組日照鋼鐵！

對胡潤富豪榜新科「榜眼」日照鋼鐵控股集團有限公司（下稱「日鋼集團」）董事長杜雙華來說，這可能是一個很難的選擇，但也可能是必須的選擇。
杜雙華精心培育了5年多，並造就了他再次輝煌的日鋼集團將走上「花轎」，「嫁」給今年3月成立的山東鋼鐵集團有限公司（下稱「山鋼集團」）。
簽署重組意向書
據山東日照當地媒體昨日報道，前日，山鋼集團與日鋼集團在日照簽署了重組意向書和盡職調查方案。
當地媒體的報道沒有說明以何種方式進行重組，只是說，這次重組是「政府督導，企業主體，依法操作」。
昨日，山鋼集團董事長鄒仲琛在濟南表示，目前雙方還處在「相親階段」，
下一步還要評估考察，因此，實現真正的重組還需要時間。
此前，坊間傳言，山鋼集團將以200多億元人民幣出資並購日鋼集團。對此，鄒仲琛給予了否定。「『相親』的兩個人剛認識，怎麼會給她那麼多錢呢？」
「我的鋼鐵」網負責山東萊鋼集團和日鋼集團研究的相關人士昨日則分析說，其個人認為，山鋼集團重組日鋼集團的方式，比較現實的是互相參股，互相倚重，強行收購的難度比較大。
昨日，《第一財經日報》分別聯系了杜雙華和日鋼集團黨委書記廖海亭，兩人均拒絕對此事發表評論。
山鋼志在必得
按照去年山東省政府下發的《關於進一步加快鋼鐵工業結構調整的意見》，建設日照大型鋼鐵基地，是山東鋼鐵工業區域布局調整的重點。按照上述「意見」，日照鋼鐵精品基地規劃建設規模2000萬噸，其中新建項目規模1500萬噸，分兩期建設：一期建設1000萬噸，二期建設500萬噸；保留日鋼集團500萬噸鋼生產能力，統一納入日照鋼鐵精品基地規模。
上述「意見」稱，山東現有的兩個主要鋼鐵企業濟鋼和萊鋼將嚴格控制現有廠區生產規模，同時，除將要設立的日照鋼鐵基地項目外，原則上不再布新點。這使得日照成為山東發展鋼鐵產業的最重要的基地。
而此前，杜雙華的日鋼集團已經發展壯大。2003年開始建設的日鋼集團這家民營鋼鐵企業，到目前已經形成了1300萬噸鐵、1250萬噸鋼、1000萬噸材的年產能。此前，山鋼集團相關負責人多次表示，對日鋼集團的重組勢在必行。
事實上，山東省當地政府也在積極推動山鋼集團對日鋼集團的重組。山鋼集團是山東省國資委下屬企業。昨日，山東省國資委的相關人士對本報記者表示，山鋼、日鋼重組一事是由省政府主導推進的，在省長辦公會上定的。