鋼管拋撐角度使多少

1. 焊接鋼管坡口寬度是多少

鋼管的焊接，主要是看你焊接的管徑和壁厚。一般情況下，管子對接都是採用內V型坡口。
如果是管子角接或者容其他結構形式，就要看你焊接工藝的要求以及檢驗的要求確定。
當然，如果是指焊接管的坡口（也就是管子成形的坡口）的話，一般都是高頻電阻焊成形。

2. 求外牆腳手架施工方案

目錄
第一章 編制依據................................................................ 2
第二章 工程概況................................................................ 2
第三章 施工部署................................................................ 3
第四章 構造要求及技術措施...................................................... 5
第五章 安全防護措施........................................................... 10
第六章 腳手架的搭設及拆除施工工藝............................................. 12
第七章 勞動力、材料及機具配備................................................. 15
第八章 質量保證............................................................... 17
第九章 安全施工措施........................................................... 26
第十章 文明施工要求........................................................... 30
第十一章 穩定承載計算......................................................... 32
第十二章 附圖................................................................. 40

編制依據
1.1 主要規程、規范
1.1.1 《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ 130-2001，2002 年版）
1.1.2 《建築施工高處作業安全技術規范》（JGJ 80-91）
1.1.3 《建築施工安全檢查標准》（JGJ 59-99）
1.1.4 《北京市建築工程施工安全操作規程》（DBJ 01-62-2002）
1.2 參考手冊
1.2.1 《建築施工手冊》（縮印本第4 版，2003.9）
1.2.2 《簡明施工計算手冊》（1999.7）
1.2.3 《實用建築施工安全手冊》（1999.7）

工程概況
2.1 總體工程概況
工程位於西三環北路105 號，首都師范大學本部南側，由9A 和9B 兩棟樓組成，總佔地面積2244m2，總建築面積33051m2，地上面積29988m2，地下面積3063m2，建築高度45m。9A 地下1 層，局部夾層，地上14 層；9B 地下2 層，地上14 層。結構形式為：9A 樓為框支－抗震牆體系，9B 樓為抗震牆體系。
2.2 腳手架工程概況屋頂層結構頂標高43.570m，腳手架高度按照48m 考慮。本工程基坑採用放坡的土釘牆支護，所以需要進行肥槽回填。9B 樓西側腳手架落在地下室頂板上，需要對結構進行驗算，不滿足要求時應採取加固措施。宿舍樓北側有一層門頭在結構封頂後施工，所以腳手架立桿需要穿樓板並且避開梁的位置。外腳手架需要考慮到地下室土方回填時場地佔用。

施工部署
3.1 安全防護領導小組
安全生產、文明施工是企業生存與發展的前提條件，是達到「杜絕死亡、重傷及消防、機械事故，年輕傷頻率控制在5‰以內」安全生產目標的必然保障，也是我項目部創建「北京市安全文明工地」的根本要求。為此項目經理部成立以現場經理為組長的安全防護領導小組，其機構組成、人員編制及責任分工如下：
組長：劉長海（現場經理）——負責協調工作
副組長：
李照明（工程部經理）——現場施工總指揮
童思賢（技術部經理）——技術總指導
組員：孫金德（現場木工責任師）——9A 樓現場施工協調
蘇利勇（現場混凝土責任師）——9B樓現場施工協調
楊志剛（安全總監）——現場施工質量總監督、質量驗收
董景章（安全員）——現場施工指揮、質量檢查
3.2 設計總體思路結合本工程結構形式、實際施工特點，腳手架施工及使用劃分為三個階段：
地下室外牆及一層結構施工階段：依據基坑工作面情況決定使用單排還是雙排腳手架，腳手架立桿距離結構牆面至少1250px，以確保在該階段後施工地下室外牆防水。
地上2～4 層結構施工階段：採用臨時懸挑腳手架，腳手架挑桿從二層挑出，挑桿間距1500mm， 挑腳手架內立桿距離陽台結構外沿350mm， 立桿縱距1500mm，橫距1100mm，步距1500mm。挑架從一層按照間距1500mm 設斜撐，腳手架外側立桿按照3000mm 間距雙立桿落至地面。採用臨時懸挑腳手架的目的是方便地下室土方回填。
地上5～14 層結構及裝修施工階段：待地下防水和土方回填完畢後，拆除臨時懸挑腳手架，沿建築物四周搭設落地式、全高全封閉的扣件式雙排鋼管腳手架，用於結構和裝修施工，同時兼作安全防護。外雙排腳手架高47m，局部53m。其中下部12m 採用雙排雙立桿。外架立桿距離結構外沿或者陽台外沿0.35m，橫距為1.05m ，縱距為1.5m，大橫桿步距1.80m。

構造要求及技術措施
4.1 扣件式鋼管腳手架的構造要求及技術措施
4.1.1 地基處理
肥槽回填土按照設計要求採用2∶8 灰土分層夯實，壓實系數0.94， 分層取樣試驗合格後方可進行下一步回填土。土方回填完後表面用C10 混凝土進行硬化，厚度為125px，注意控制墊層頂標高不超過-0.880m。基礎上、底座下設置通長腳手板墊板，長度不少於兩跨，厚度不小於50mm， 布設必須平穩，不得懸空。並在四周距腳手架外立桿1250px 處設排水溝和積水坑，排水溝用砂漿硬化。
4.1.2 立桿除雙排整體式落地腳手架下部12m 採用雙立桿外，其餘全部採用單立桿，立桿頂端高出結構欄桿至少1.5m。
立桿接頭除頂層頂步外，其餘各層各步接頭必須採用對接扣件連接，立桿與大橫桿採用直角扣件連接。接頭交錯布置，兩個相鄰立柱接頭避免出現在同步同跨內，並且在高度方向至少錯開1250px；各接頭中心距主節點的距離不大於步距的1/3（本工程取1500px）。
立桿在頂部搭接時，搭接長度不小於1m，必須等間距3 個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小於100mm。
4.1.3 大橫桿大橫桿置於小橫桿之下，立柱的內側，用直角扣件與立桿扣緊，採用至少6m 且同一步大橫桿四周要交圈。
大橫桿採用對接扣件連接，其接頭交錯布置， 不在同步同跨內；相鄰接頭水平距離不小於1250px， 各接頭距立柱距離不大於縱距的1/3（本工程不大於1250px），大橫桿在同一步架內縱向水平高差不超過全長的1/300 （本工程不超過1250px），局部高差不超過125px。
4.1.4 小橫桿
每一立桿與大橫桿相交處（主節點）都必須設置一根小橫桿，並採用直角扣件扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節點不大於375px。小橫桿間距與立桿縱距相同，且根據作業層腳手板搭設的需要，在兩立柱之間等距離設置1 根小橫桿，最大間距不超過1875px。
小橫桿伸出外排大橫桿邊緣距離不小於10 cm， 伸出里排大橫桿距離結構外邊緣15 cm。上下層小橫桿在立桿處錯開布置，同層的相鄰小橫桿在立桿處相向布置，具體詳見附圖-15：外腳手架節點詳圖一⑤。
4.1.5 縱、橫向掃地桿
縱向掃地桿採用直角扣件固定在距離底座上皮500px 的立柱上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上。對於立桿存在較大高低差時，掃地桿錯開，高處的縱向掃地桿向底處延長兩跨與立柱固定，詳見附圖-15：外腳手架節點圖一⑥。
4.1.6 剪刀撐
本工程雙排落地腳手架採用剪刀撐與橫向斜撐相結合的方式，隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設，用通長剪刀撐沿架高連續布置，全部採用單桿通長剪刀撐。
剪刀撐每6 步4 跨設置一道，斜桿與地面的夾角在45°~60 °之間（本工程全部在50° 左右）。斜桿相交點處於同一條直線上，並沿架高連續布置，剪刀撐的一根斜桿扣在立桿上，另一根扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉扣件固定，在其中間增加2~4 個扣節點。所有固定點距主節點距離不大於375px。最下端的剪刀撐的底部要插到墊板處。
為保證剪刀的順直,同時充分考慮剪刀的安全作用,剪刀撐採用對接扣件連接(保證鋼管和對接扣件的質量和必要日常檢查)。
本工程除在每一拐角處設置橫向斜撐外，中間每隔6跨設置一道。橫向斜撐在同一節間，由底至頂層呈之字形連續布置，斜桿採用通長杜件，使用旋轉扣件固定在與之相交的立桿或橫向水平桿的伸出端上。
剪刀撐的具體設置詳見附圖-7：7A樓外雙排腳手架東、西立面圖；附圖-8：9A 樓外雙排腳手架北立面圖；附圖-9：9A 樓外雙排腳手架南立面圖；附圖-10：9B 樓外雙排腳手架東、西立面圖；附圖-11：9B 樓外雙排腳手架北立面圖；附圖-12：9B 樓外雙排腳手架南立面圖。
4.1.7 腳手板
立桿底座墊木平行於牆面放置，採用4000mm 長硬木板。
作業層腳手板採用松木，厚度不小於125px，寬23~625px，長度不小於3.5m 的硬木板，兩端設直徑為4mm的鍍鋅鋼絲箍兩道。在作業層下部加設一道水平兜網，隨作業層上升，同時作業層不超過兩層。首層滿鋪一層腳手板，以上每隔層也需要滿鋪一層腳手板，並設置安全網及防護欄桿。
4.1.8 連牆件
連牆件採用剛性連接，垂直間距為3.60m，水平間距為4.5m（連牆桿水平布置詳見腳手架平面布置圖）。連牆件用φ48×3.5 的鋼管，其與腳手架的連接採用直角扣件，連牆件通過預先埋設的φ50 穿牆套管穿過結構外牆，在結構牆體內外各用一根通長架管鎖緊，具體做法詳見附圖-15： 外腳手架節點圖一④，門窗洞口處做法詳見附圖-15：外腳手架節點圖一③。
第一道連牆件從2.920m 標高開始設置，連牆件盡量靠近主節點，偏離主節點不大於300mm。
連牆件中的連牆桿盡量呈水平設置，當不能水平設置時，與腳手架連接的一端應下斜連接，不得採用上斜連接；當腳手架暫時不能設置連牆件時可搭設拋撐，拋撐採用通長桿與腳手架可靠連接，與地面成45°~60° 夾角。
4.1.9 防護設施
腳手架滿掛全封閉密目安全網，密目網採用1.8m×6.0m 規格，用網繩綁扎在大橫桿外立桿內側。作業層安全網應高於平台1.2m，並在作業層下部掛一道水平兜網，在架內高度3.0m 左右設首層平網，往上每隔6 步設隔層平網，施工層隨層設網。
作業層腳手架立桿於0.6m 和1.2m 處設兩道防護欄桿，底部側面設450px 高的擋腳板。
4.2 轉料平台具體做法詳見《轉料平台施工方案》。
4.3 腳手架出入口的構造
9A 樓出入口設在A-9~A-10/A-A 外，9B 樓出入口設在B-2~B-3/B-A外，挑空兩根立桿，跨越兩步三跨，大小為4.5m×4.0m（寬×高）。出入口再搭設3.0m×4.5m×4.5m（長×寬×高）的防護棚，上鋪50mm厚的雙層腳手板。
在出入口兩側的內、外排立桿處分別增設一根立桿，並高於門洞口2 步，立桿用短管斜撐相互聯系，上方懸空立桿處增加一根斜桿，斜桿與各主節點相交處用旋轉扣件固定。洞口上方增設兩道橫向支撐，應伸出斜腹桿的端部，以保證立柱懸空處的整體性。門洞兩側分別增加兩根斜腹桿，並用旋轉扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端上，旋轉扣件中心線至主節點的距離在375px 以內。當斜腹桿在一跨內跨越兩個步距時，應在相交的大橫桿處增設一根小橫桿，將斜腹桿固定在其伸出端上。斜腹桿採用通長桿件，接長採用對接扣件。
出入口具體做法詳見附圖-16：外腳手架節點圖二①、②。
施工電梯出口處設置4.5m×3.6m×6m（長×寬×高）出入口，頂部鋪50mm厚的雙層腳手板，具體做法詳見附圖-14：施工電梯與外腳手架關系圖。
安全防護措施
5.1 電梯井洞口防護措施
電梯井口設置不低於1.2m 高的自閉式防護門，用φ12 的螺紋鋼筋，按照水平間距375px，豎向間距500px 焊制而成，並在防護門上刷紅油漆、掛牌。
防護門製作及安裝詳見附圖-16：外腳手架節點圖二③。
電梯井筒內每隔一層在入口處設置一個用φ25 螺紋鋼筋、鋼管及木板搭設的平台，中間一層用鋼筋支托安全網一道，網上及平台上均不得存有雜物。電梯井內不準做垂直運輸通道或垃圾通道。
5.2 結構臨邊防護措施
在結構出入陽台的門窗洞口處設置封閉式防護欄桿，使用材料採用φ48×3.5 鋼管。其高度不低於1.2m，立桿間距不大於1.5m，豎向每隔
0.6m 設一道通長大橫桿，每隔一根立桿設一道三腳架。
沿鋼管長度方向刷紅白間隔的油漆、掛醒目標志牌；護身欄桿滿掛密目安全網，白天設警示牌、夜間設紅色標志燈。
5.3 樓梯間防護措施
樓梯的側邊利用腳手架做安全防護，架子立管從樓梯井內搭設，側邊沿樓梯坡度方向做一道1.2m 高的護身欄，側邊底部設450px高的擋腳板。
5.4 防雷避電措施本工程腳手架接地、避雷措施執行《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ 46-88）標准。
工程採用避雷針與大橫桿連通、接地線與整棟建築物樓層內避雷系統連成一體的措施。
每棟樓各設置4根避雷針，避雷針採用φ12 鍍鋅鋼筋製作，高度1.5m， 設置在腳手架四角立桿上，並將所有最上層的大橫桿全部連通，形成逼雷網路。
接地線採用40×4 的鍍鋅扁鋼，將立桿分別與建築物樓層內的避雷系統連成一體。接地線的連接牢靠，與立桿連接採用2 道螺栓卡箍連接，螺釘加彈簧墊圈以防止松動，並保證接觸面積不小於10mm2 ，並將表面的油漆及氧化層清除干凈，露出金屬光澤並塗以中性凡士林。
接地線與建築物樓層內避雷系統的設置按腳手架的長度不超過50m 設置一個（本工程每棟樓按照南北各3 個的原則設置，設置由項目機電部完成）， 位置盡量避免人員經常走動的地方，以避免跨步電壓的危害，防止接地線遭機械破壞。兩者的連接採用焊接，焊接長度大於2 倍的扁鋼寬度。焊完後再用接地電阻測試儀測定電阻，要求沖擊電阻不大於10Ω，同時注意檢查與其他金屬物或埋地電纜之間的安全距離不小於3m，以避免發生擊穿事故。

腳手架的搭設及拆除施工工藝
6.1 懸挑式臨時鋼管腳手架的搭設施工工藝
6.1.1 搭設順序
懸挑腳手架的搭設順序為：水平挑桿→縱向大橫桿→立桿→橫向小橫桿→大橫桿（柵格）→剪刀撐→鋪腳手板→搭防護欄桿→綁扎安全網→三層設連牆桿→
6.1.2 施工工藝
在施工二層樓面結構時留設地錨，地錨為φ112 光圓鋼筋，間距1500mm， 轉角處加密（詳見附圖-1：9A 樓臨時懸挑腳手架平面圖，附圖-2：9B 樓臨時懸挑腳手架平面圖）。地錨每端錨固於混凝土內長度不小於40d，地錨距牆邊或支點1000mm（詳見附圖-3：臨時懸挑腳手架剖面圖）。
施工時穿牆留洞採用PVC 套管，套管管徑以能通過腳手架鋼管為宜，套管下口平結構板面轉角處挑桿重疊部位需要提高125px。
室內外設置三道大橫桿與挑桿固定，其中兩道在室內，一道緊靠地錨後連通，另一道在結構牆邊連通，設在室外的一道緊靠結構牆面。
樓首層支設斜撐，間距1500m， 斜撐支設在陽台板與結構牆體交角處或者是室外靠牆的一道大橫桿上。另設雙立桿拋撐與挑架外立桿連接，間距3000mm。
連牆桿設在三層中部，水平間距4500mm， 採用剛性連接，具體做法同整體式外雙排腳手架。
挑架外側設剪刀撐，採用φ148鋼管按60° 角度設置。
架子拆除後，穿牆孔採用與相臨部位同強度等級同配比的混凝土填滿
搗實。
6.2 落地式鋼管腳手架搭設施工工藝
6.2.1 搭設順序
落地式雙排腳手架的搭設順序為：場地平整、夯實→定位設置通長腳手板、鋼底座→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿（柵格）
→剪刀撐→連牆桿→鋪腳手板→搭防護欄桿→綁扎安全網→⋯⋯
6.2.2 施工工藝
定位定距：根據構造要求在建築物四角用尺量出內、外立桿距牆距離，並做好標記。用鋼捲尺拉直，分出立桿位置，並用白灰點出立桿標記（立桿布置詳見附圖-5：9A 樓外雙排腳手架平面布置圖，附圖-6：9B 樓外雙排腳手架平面布置圖）。墊板准確放在定位線上，墊板必須鋪放平穩，不得懸空。
在搭設首層腳手架的過程中，沿四周每框架格內設一道斜支撐，拐角處雙向增設，待該部位腳手架與主體結構的連牆件可靠拉結後方可拆除。當腳手架操作層高出連牆件兩步時，應採取臨時穩定措施，直至連牆件搭設完畢後方可拆除。
雙排架宜先立里排立桿，後立外排立桿。每排立桿宜先立兩頭，再立中間的一根，互相看齊後再立中間部分各立桿。雙排架內、外排兩立桿的連線要與牆面垂直。立桿接長時，應先立外排，後立內排。
其餘組件的搭設要求詳見構造要求。
6.3 轉料平台的施工工藝詳見《轉料平台施工方案》。
6.4 腳手架的拆除施工工藝
拆除作業應按確定的程序進行拆除：安全網→擋腳板及腳手板→防護欄桿→剪刀撐→斜撐桿→小橫桿→大橫桿→立桿。
不準分立面拆除或在上下兩步同時拆除，做到一步一清，一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最後兩個扣件。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然後托住中間，再解端頭扣件。所有連牆桿必須隨腳手架拆除同步下降，嚴禁先將連牆件整層或數層拆除後再拆腳手架，分段拆除高差不應大於兩步，如高差大於兩步，應增設連牆件加固。
拆除後架體的穩定性不被破壞，如附牆桿被拆除前，應加設臨時支撐防止變形，拆除各標准節時，應防止失穩。
當腳手架拆至下部最後一根長鋼管的高度時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固，後拆除連牆件。

勞動力、材料及機具配備
7.1 勞動力配備（詳見表7-1）

附圖
附圖-1：9A 樓臨時懸挑腳手架平面圖
附圖-2：9B 樓臨時懸挑腳手架平面圖
附圖-3：臨時懸挑腳手架剖面圖
附圖-4：外雙排腳手架剖面圖
附圖-5：9A 樓外雙排腳手架平面布置圖
附圖-6：9B 樓外雙排腳手架平面布置圖
附圖-7：9A 樓外雙排腳手架東、西立面圖
附圖-8：9A 樓外雙排腳手架北立面圖
附圖-9：9A 樓外雙排腳手架南立面圖
附圖-10：9B 樓外雙排腳手架東、西立面圖
附圖-11：9B 樓外雙排腳手架北立面圖
附圖-12：9B 樓外雙排腳手架南立面圖

3. 鋼管腳手架規范規定幾步開始設拋撐

鋼管腳手架規范規定3步開始設拋撐。

拋撐，又稱支撐。俗稱壓欄子。是指設在腳手架周圍橫向撐住架子，與地面約成60°夾角的斜桿。竹、木腳手架搭設至三步以上時，應每隔7根立桿設置拋撐，以防架子外傾。架高大於7m不便設拋撐時，則應設置連牆點使架子與建築物牢固連接。

拋臫撐頭就筿是與腳手架外側面斜交的桿件。當腳手架剛開始搭設時，由於連牆件還未設置，為確保腳手架的穩定性，應每間隔幾跨（多為6跨）設置一根拋撐，即用一根斜鋼管，一端用旋轉扣件連接在立桿上，另一端斜撐在地面上，起支撐的作用，直至連牆件安裝穩定後，方可根據情況拆除。

注意事項

當扣件式鋼管腳手架搭到三步以上時，就可以用轉角扣件在立桿上連接壓欄子（斜撐或拋撐）。一般規定壓欄子之間的間距為3〜5根立桿，最大不得超過6根立桿。要求將壓欄子與地面的水平夾角控制在45°〜60°的范圍內。要求腳手架的兩端頭都要有壓欄子。

如果壓欄子需要支撐較高時，就需要增加馬梁，在必要時還要增加一道反壓欄子，以便增強壓欄子的支撐力。同時要求馬梁和反壓欄子的節點應選在順水桿和立桿的連接部位的同一高度上。

在支撐壓欄子時，必須將壓欄子的下端頭用50mm厚的腳手板墊實，以防止壓欄子受力後下沉，使腳手架向外傾斜，影響腳手架的安全使用。

4. 腳手架為什麼要設置斜撐，拋撐和剪刀撐如何設置

拋撐：每6跨設置一根拋撐。

剪刀撐：成45度連續向上布置。

斜撐：第一步內立桿與第二步外回立桿相連。

斜撐與答地面的夾角宜在45°-60°之間，每5—13跟立桿布置一道，腳手架高於3米時，宜設為剪刀狀，斜撐下部要到底，上部要到頂，斜撐與立桿或水平桿的連接點不少於5處，斜撐接長必須採用搭接，不可直接用扣件連接。

(4)鋼管拋撐角度使多少擴展閱讀：

腳手架使用注意事項：

1、搭設高層腳手架，所採用的各種材料均必須符合質量要求。

2、高層腳手架基礎必須牢固，搭設前經計算，滿足荷載要求，並按施工規范搭設，做好排水措施。

3、腳手架搭設技術要求應符合有關規范規定。

4、必須高度重視各種構造措施，剪刀撐、拉結點等均應按要求設置。

5、水平封閉，每隔一步或二步，滿鋪腳手板或腳手笆，腳手板沿長向鋪設，接頭應重疊擱置在小橫桿上，嚴禁出現空頭板。並在里立桿與牆面之間每隔四步鋪設統長安全底笆。

5. 建築工程斜拋撐施工應急預案

XXX工程

φ609×16鋼管斜拋撐支護

施

工

方

案

編制單位：XXX

編 制人：XXX

審 核人：XXX

編制日期：2010年6月11日

一、 工程概況

擬建的XXX工程位於XXX地塊，基坑西側為交通幹道永盛路，北側為交通次道寶塔路，南側為交通次道德富路。基坑開挖約15000平方米，開挖深約8.05米。由XXX有限公司建設，工程總包單位為XXX有限公司。

本工程採用相對標高，±0.00相當於絕對標高+10.05米，現場場地相對標高-6.55米。基坑地下室底頂板相對標高為-13.25米。圍護結構採用頂部3米高度的1：2土體放坡，3米以下採用鑽孔灌注樁結合中心島斜拋撐的形式。

φ700鑽孔灌注樁頂設置鋼砼壓頂圈樑（1400×800），圈樑中心標高-9.95米。φ609×16鋼管斜拋撐一端撐在圈樑預埋板上，另一端鋼管拋撐撐在中心島底板鋼砼支座上。

斜拋撐之間間距約7～9米，長度約11m，鋼斜拋支撐共58根，（另有8根鋼筋混凝土水平角撐），重約240噸。鋼支撐加預應力500KN。

本圍護基坑地板根據後澆帶位置尺寸分若干塊澆築形成，因此就劃分成若干塊個區域進行開挖（根據甲方要求），每個區域均採用中心島開挖方式施工，周邊進行留邊放坡，以鋼砼圈樑頂標高為基準，放約6米平台後，按1：2坡度向基坑中心放坡。中心島地板澆灌分區、分層形成，強度達到80%後，分區、分層進行周邊預留土台處斜拋撐的安裝及拋撐底土方的開挖，(根據圈樑上預埋板及底板上的預埋板位置確定)最後將中心島地板繼續延續澆築到圍護樁周邊。待地板傳力帶達到設計強度的80%後，拆除斜拋撐。

二、 施工前准備

1.仔細熟悉圖紙和了解設計意圖，對施工圖進行自審和深化，並提出相應的支撐節點措施。

2.按要求編制施工方案，落實各項技術措施。

3.支撐施工人員進場，登記、辦齊施工人員「二證」，落實安排好施工、生活設施，做到文明施工。

4.開施工人員的安全技術交底會議，進行三級安全教育。

5.根據圈樑預埋板及發包方提供的軸線，核實、測出鋼支撐實際長度，配料進場，並做好驗收，登記，堆放。

6.根據實際情況進入汽車吊及挖機一台。

三、 鋼支撐拼裝及安裝施工工藝

擬建的XXX工程基坑採用中心島開挖，中心底板基礎首先施工，最後延續澆結構底板到位。（澆築中心島底板時將斜拋撐後支座的預埋板同時放置好，盡可能靠近距離設置，支撐越短越穩定）

中心島開挖時對圍護樁內周邊進行留邊放坡，以鋼砼圈樑頂標高為基準，放5～6米平台後，按1：2坡度向基坑中心放坡，水平距離約5米，垂直距離約3米。斜撐系統設置在坑周邊內坡道中，施工斜撐要在坡上斜撐位置抽槽開挖，不能大面積破壞圍護樁內周坡地保留土體，引起周邊環境發生沉降位移。

基坑圍護安全原則：斜撐施工與挖土必須先撐後挖，挖土不能碰撞支撐，保證支撐絕對穩定安全。斜拋撐二端支座必須與鋼砼結構一體，不發生滑移，H型鋼一端焊接在埋好的預埋板上。斜撐挖土施工方案經設計、專家論證後，望與支撐單位溝通、協調配合，友情合作，同心協力將支護開挖施工做好。

（一） 施工工藝流程

根據斜撐二端點位置拉麻線、放灰線 →在准備安裝的斜撐位置處抽槽挖土、出的土堆在坡地周邊旁，不外運（安裝一根開挖一根地槽））→支撐施工單位測繪、丈量斜撐長度尺寸 →下料、製作加工支撐（Ф609×16鋼管支撐及活絡頭用螺栓絞接，H40型鋼與其電焊連接）→採用挖機將支撐吊裝到位、一端型鋼焊接在圈樑預埋件上→支撐另一端活絡頭安裝在底板鋼支座上並按設計要求施加預應力50t→將坡地周邊出的堆土覆蓋到支撐及溝槽內→依此類推接著安裝鄰邊支撐→自檢質量 → 竣工驗收 → 基坑開挖、監護 →結構施工→拆撐

（二） 鋼支撐安裝闡述

根據總施工流程，首先安裝基坑西邊區域斜拋撐，西邊區域共8根斜拋撐（L=10～11m）及一根水平角撐(鋼筋混凝土)，根據圖紙及現場預埋板測繪，核實鋼支撐實際尺寸,登記備案、做工藝材料卡並送倉庫備料，送料進場。

鋼支撐進場，在西南角處將支撐材料吊到該區域坡地平台上，而後用挖機駁到各斜拋撐安裝位置附近地區、待拼接、吊裝。

西區域採用挖機安裝，支撐安裝起始點選在西南角處。挖機停在支撐安裝方向一側位置，（安裝方向：平行永盛路由南向北方向安裝）挖機挖支撐溝槽，將土臨時性堆到支撐的另一側。

根據實際配料尺寸（約10m），Ф609×16鋼管支撐長度9.95～11.45米，採用2.3米長活絡頭一隻,並與6米與3米鋼管法蘭螺栓對接。斜拋撐另一端採用H400×400×13×21型鋼，其長度為0.15米。型鋼一端與Ф609×16鋼管支撐焊接，另一端放樣氣割成一坡角，此端型鋼與鋼砼圈樑預埋板電焊連接。

根據標識，在鋼砼圈樑預埋件上焊接牛腿鋼板擱置件（定位件）。然後將拼接好的斜撐用鋼絲繩捆綁好,吊裝到斜撐安裝位置。安裝時必須控制好支撐標高、軸線位置、直線度、平整度。一端Ф609×16鋼管支撐座落在地板上鋼結構支座上，另一端H40型鋼擱在預埋件上的牛腿鋼板擱置件上。二端均需密實，H40型鋼斜度誤差，則重新配割或用加強板補強，最後電焊點焊定位、焊接。

每道鋼支撐安裝完畢，均需施加預應力50噸。（二隻液壓千斤頂同時加）施加預應力設備採用ZB3/630高壓油泵及YJ100型分離式油壓千斤頂頂伸。（預加頂力偏差±50KN）

二隻油壓千斤頂分別放在活絡頭二側，同時進行液壓頂升操作。每道支撐預應力分別按設計要求數據施加，施力必須一點點加壓。預應力分二次施加，第一次30%，第二次70%。並額外增加10%的損耗值，終結偏差控制在±50KN范圍內。活絡頭加預應力後漲出的間隙（二塊40mm鋼板間孔隙）採用40mm厚鋼塞鐵塞緊、鐵錘敲實）最後松開高壓油泵壓力，取出二隻油壓千斤頂。

西區域斜拋撐安裝結束，根據該區結構底板施工進度，隨機進行安裝基坑北面區域斜拋撐，該區共21根斜拋撐（L=11m）。北面區域支撐安裝與西區域斜拋撐類似，採用挖機拼接、吊裝，材料由基坑西邊進入，由西向東方向施工。北區部分支撐安裝也可採用汽車吊由東向西進行同時施工（包括基坑南面開闊場地區域斜拋撐類似）。首先根據斜撐二端點位置拉麻線、放灰線，然後對坡地內支撐位置抽槽挖土、出的土堆在坡地周邊旁，不外運。接著與西區域斜拋撐安裝工藝一樣，進行測繪、配料、落料、Ф609×16鋼管連接、H40型鋼與鋼管支撐焊接、拼裝、就位吊裝、加預應力、回土覆蓋。安裝一根，挖一根坡地支撐溝槽，一根一根進行，由西向東施工。採用汽車吊由東向西進行部分支撐安裝及南面開闊場地區域斜拋撐，可直接用吊車在通道邊上落料、Ф609×16鋼管連接、H40型鋼與鋼管支撐焊接，成形後用汽車吊直接一根根吊入坡地溝槽內定位、焊接、加預應力。

基坑北面區域斜拋撐安裝結束，根據結構底板施工進度，隨機進行安裝東面區域斜拋撐，東面區域共9根斜拋撐和三根水平角撐。其安裝與西、北面區域支撐類似，採用挖機拼接、吊裝。其餘南邊斜拋撐和上述支撐類似安裝，直接用吊車在通道邊上落料、Ф609×16鋼管連接、H40型鋼與鋼管支撐焊接，成形後用汽車吊直接一根根吊入坡地溝槽內定位、焊接、加預應力。

（三） 施工技術要求:

1.根據設計要求做到先撐後挖，和挖土密切配合，工序搭接要穩妥，在確保安全的前提下加快進度。

2.鋼支撐結構施焊均應遵照規范進行，焊縫長度、厚度要滿足設計要求，做到豐滿牢固，並隨時加強電焊質量檢查。

3.每貫通一根鋼支撐，根據設計要求施加預應力，檢查構件安裝節點焊接質量，若有問題，應整改好加焊，待全部節點檢查合格後，方可施加預應力。加好預應力再重新檢查結構節點一遍，確認安全可靠後，方可進行挖土工序。施加預應力時請監理及有關人員到場檢查。

（四） 斜支撐拆除方法

整個支撐體系安裝結束後，均開挖到坑底標高，素混凝土墊層找平後澆築底板。基坑底板到令期後(強度達到設計要求)則可考慮拆撐。當先施工的西區域底板強度先到，即可先進場拆西區域撐。接著按順序拆各區域撐。拆除必須接到甲方出具的書面通知書，再進場施工。

（五） 鋼支撐拆除要點

1.根據現場發生的實際狀況進行拆除，一般先裝先拆，後裝後拆。

2.按安裝的順序進行拆除，拆除過程中注意周邊監測情況，首先進行試拆，沉降位移變形不大，就全部一次性拆去。

3. 根據甲方挖土施工總流程，地板先後竣工順序，進行拆除。拆除根據實際情況進行變通，盡量採用吊裝機械設備進行施工，人工神仙葫蘆、三腳把桿進行輔助配合。條件容許的話，採用8噸汽車吊下基坑內進行拆除，最後在坑邊採用25噸汽車吊駁運上車出場。

（六） 鋼支撐拆除流程

採用氣割割去支撐型鋼與預埋板之間的連接焊縫。→加預應力鬆弛活絡頭間隙，抽出端頭填塞鋼鍥。→拆除全過程中採用8噸汽車吊在基坑內進行拆除或在地板上採用三腳把桿及葫蘆人工拆卸。周邊無吊裝通道運出時，拆下的材料用重磅橡膠輪踏車駁運到基坑南邊通道出入口上車運出。南邊可直接用汽車吊在便道上拆卸、吊離基坑、裝車運走。

（七） 鋼支撐拆除簡述

1.接到拆撐開工令後，進入二種規格汽車吊。首先進25噸汽車吊一台，將基坑南側斜拋撐直接拆卸、吊離基坑，裝車運出施工現場。基坑南側有操作面後，當天晚上8噸汽車吊進場。25噸汽車吊將8噸汽車吊吊入基坑內，隨後出場。

2.第二天8噸汽車吊進入基坑內進行拆撐，並同時將北側拆卸的支撐翻駁到基坑南側。8噸汽車吊將基坑的西側、北側支撐全部拆卸完，而後再進25噸汽車吊進場拆撐，將基坑的全部斜拋撐直接拆卸、吊離基坑，裝車運出施工現場。也可以和8噸汽車吊對駁，將所有支撐吊上基坑，堆放在南邊便道旁，便於裝車運出現場。當基坑內所有支撐運出基坑，則採用25噸汽車吊將8噸汽車吊吊出基坑，停在南邊便道上，將便道上還沒有裝車的支撐繼續裝走。此時25噸汽車吊即可退場，由8噸汽車吊進行掃尾工作。

3.汽車吊進入基坑內進行拆撐，主要拆路邊有操作面的斜拋撐。如果基坑很穩定，根據現場技術部及監理決定，再將全部拋撐拆走。

4.汽車吊拆撐停泊在二斜支撐中間，支撐採用二點起吊。當鋼絲繩捆紮穩妥後，才割去H型鋼與鋼筋混凝土圈樑預埋板上的連接焊縫，確認已經分割開後就將活絡頭預應力鬆懈，抽去塞鐵。將整根支撐吊出基坑。Ф609×16鋼管放平落地後再將鋼管螺栓鬆懈，拆到可裝車長度為止。

四、 工程質量保證措施

1.落實質量責任制,建立和完善質量管理體系。推行全面質量管理，確保工程質量。

2.施工人員必須嚴格按照施工圖及施工方案施工，必須服從工程技術人員及甲方、監理指導和安排。

3.加強對施工人員培訓學習，督促施工人員提高質量意識及技能。

4.對施工質量實行獎懲制度。

5.鋼支撐施工質量控制：

5.1.支撐位置標高偏差±30mm。

5.2.支撐位置平面偏差±30mm。

5.3.鋼支撐焊縫要求飽滿，外觀無焊接缺陷，焊縫高度不小於最小鋼板厚度。受力位置均為連續焊，焊縫高8MM。

5.4.鋼管法蘭之間採用螺栓連接，螺栓必須擰緊、齊全。

五、 安全保證措施

1.貫徹「安全第一，預防為主」的方針，嚴格執行上級公司有關勞動保護和安全生產制度。組織安全生產管理網路，執行安全生產責任制，以項目經理為第一安全負責人，設立專職安全員，負責工地安全生產管理。全員遵守各項安全操作規程和有關安全法規，遵守工地安全生產六大紀律，杜絕違章作業、違章指揮。

2. 進入施工現場必須進行三級安全教育，組織職工學習安全生產和安全操作規程, 提高施工人員對安全生產工作的認識, 牢固樹立「安全第一」的指導思想, 實行標准化作業， 文明施工。

3.特殊工種應持證上崗。作業現場必須戴好安全帽，穿好防護鞋，正確穿戴好安全勞動保護用品。

4.起重設備必須專人指揮，吊具必須牢固，安全方可使用。

5.施工現場的配電間，氧氣間，乙炔間，生活區及其他存放易燃易爆物品場所，按要求配置齊全消防器材。焊割時，做好安全消防工作。

6.做好下列電焊、氣割專業施工安全措施：

6.1. 電焊、氣割嚴格遵守「十不燒」規程操作。

6.2.電焊機金屬外殼應有安全可靠接地或接零，初級進線應有完整的防護罩，次級線銅接頭壓緊。

6.3.電焊機移動應切斷電源。

6.4. 採用自動空氣開關，二次側加裝空載降壓保護裝置。

6.5.乙炔瓶、氧氣瓶均應有回火防止器，氣管應有專用扎頭固定，不能漏氣。

6.6.氣瓶與明火距離應大於10米，應與作業點正下方保持在10米以上距離。

六、 施工組織質量管理網路圖

技 術 員

生產負責人

質 檢 員

材 料 員

安 全 員

施 工 員

項 目 經 理

七、 施 工 進 度 計 劃 表

工日

名稱

1

4

7

10

13

16

19

22

25

28

31

3

6

9

12

准備工作

西區鋼支撐

北區鋼支撐

東區鋼支撐

南區鋼支撐

退場

八、 施工機械

序號

設備名稱

規 格

數 量

1

汽車吊

16噸

1台

2

挖機

1M³

1台

3

電焊機

BX-300/500

3台

4

氣割設備

2套

5

水平儀

1台

6

千斤頂

YQ-150

2隻

九、 人員組織

序號

工 種

人數

工 作 范 圍

1

工地負責人

1人

組織施工

2

技術負責人

1人

落實施工技術

3

安全員

1人

督促安全生產

4

專職指揮

1人

吊機領航

5

起重工

2人

吊裝支撐

6

電焊工

4人

安裝鋼支撐

6. 鋼管的坡口度數一般是多少

摘要 對焊坡口一般是30度,最多是45度

7. 斜拉拋撐的角度不得小於多少度

45~60度

8. 管道坡口角度標準是多少打坡口注意事項，以及磨光片的走刀方法

這個要根據壁厚及所採用的焊接方式，一般為30--35度，西氣東輸一線1016X14.6的採用21度，還有採用復合坡口

9. 鋼管的坡口度數一般是多少

單側30度，兩側對位後為60角，對一般管壁都是這樣的，壁厚8毫米以上要採用U型坡口，這是指管道與管道的介面，

10. 鋼管腳手架規范規定幾步開始設拋撐

鋼管腳手架規范規定3步開始設拋撐。

拋撐，又稱支撐。俗稱壓欄子。是指設在腳手架周圍橫向撐住架子，與地面約成60°夾角的斜桿。竹、木腳手架搭設至三步以上時，應每隔7根立桿設置拋撐，以防架子外傾。架高大於7m不便設拋撐時，則應設置連牆點使架子與建築物牢固連接。

拋臫撐頭就筿是與腳手架外側面斜交的桿件。當腳手架剛開始搭設時，由於連牆件還未設置，為確保腳手架的穩定性，應每間隔幾跨（多為6跨）設置一根拋撐，即用一根斜鋼管，一端用旋轉扣件連接在立桿上，另一端斜撐在地面上，起支撐的作用，直至連牆件安裝穩定後，方可根據情況拆除。

注意事項

當扣件式鋼管腳手架搭到三步以上時，就可以用轉角扣件在立桿上連接壓欄子（斜撐或拋撐）。一般規定壓欄子之間的間距為3〜5根立桿，最大不得超過6根立桿。要求將壓欄子與地面的水平夾角控制在45°〜60°的范圍內。要求腳手架的兩端頭都要有壓欄子。

如果壓欄子需要支撐較高時，就需要增加馬梁，在必要時還要增加一道反壓欄子，以便增強壓欄子的支撐力。同時要求馬梁和反壓欄子的節點應選在順水桿和立桿的連接部位的同一高度上。

在支撐壓欄子時，必須將壓欄子的下端頭用50mm厚的腳手板墊實，以防止壓欄子受力後下沉，使腳手架向外傾斜，影響腳手架的安全使用。