國產汽車比合資車鋼材差多少

1. 現在國產車和合資車用的鋼材有區別嗎

有很明顯的結構區別抄

合資車基本上每5年就要更新一次平台，車型就會有一次換代

每次換代，外資品牌都要對自己的車型進行結構改善，每次升級提升都很明顯

而國產車，沒有獨立的汽車平台，大多是依靠逆向外資車型的老舊平台繼續改進研發

所以在平台發展上比較慢

外資車企，基本每次更新，都要對結構強度提出新的要求，修改結構的同時，對全車各部位的金屬材料選擇，以及厚度，強度，都會有相應的變化

而國產品牌的汽車，基本是10幾年不變，甚至有些車企20年都沒有大的改變

2. 為什麼一些國產車做的比合資車重

國產車做的比合資車重實屬無奈之舉，在汽車輕量化大勢所趨的環境下，國產車也在慢慢的往輕量化方向靠攏，鄙人曾經就職於某國產汽車的研究院，車身重量在整車研發中是一個非常重要的指標，項目的整個開發過程中伴隨著車輛輕量化目標、性能、成本三者之間的協調和取捨。總之一個優秀的汽車應該是在保證性能（安全、操控、可靠性）的前提下，平衡成本，盡量將整車重量做到最低的。下面我從幾點說明為什麼國產車中、合資車輕的原因。

其實綜合以上的分析，國產車重量比合資車重無非是配置、技術、成本三者之間平衡和取捨不同而已，這不是一時可以改變的，需要國產車慢慢積累口碑和經驗，爭取做到不用高配置、低價格這樣的策略來競爭。

3. 現在國產車和合資車用的鋼材有區別嗎

你好，這個在鋼材方面是沒有任何區別的，主要是在做工方面還是會有一些區別，你參考一下吧！