2019年攀鋼鋼材產量是多少

1. 攀鋼的與鞍鋼重組

2010年7月28日，鞍鋼與攀鋼重組大會在北京京西賓館舉行。
會上宣布了國務院國資委《關於鞍山鋼鐵集團公司與攀鋼集團有限公司重組的通知》，《通知》明確，重組後新成立鞍鋼集團公司作為母公司，由國務院國資委代表國務院對其履行出資人職責；鞍鋼與攀鋼均作為鞍鋼集團公司的全資子公司，不再作為國務院國資委直接監管企業。鋼鐵行業的央企數目正式由四變三。 攀鋼的建設發展經歷了三個重要階段：1965 年至1980 年是攀鋼進行艱苦卓絕的一期建設和創業，實現從無到有的重要歷史時期。攀鋼於 1965 年春開工建設，1970 年出鐵、1971 年出鋼、1974 年出鋼材，1980 年主要產品產量和技術經濟指標達到或超過設計水平，形成了150 萬噸鋼的綜合生產能力。1981年至2000年是攀鋼建設二期工程，規模邁上新台階，品種結構實現調整，實現從「鋼坯公司」到「鋼材公司」戰略性轉變的重要歷史時期。攀鋼二期工程新建了四號高爐、板坯連鑄、板材等三大主體系統，總體裝備水平達到 80 年代末、90年代初國際先進水平，新增鐵、鋼、坯、材各 100 萬噸，後經挖潛達到年產 400 萬噸鋼的規模。2001 年至今是攀鋼推動實現「材變精品」戰略性轉變，建設具有國際競爭力的現代化大型鋼鐵釩鈦企業集團的重要時期。目前，攀鋼已形成年產鐵830萬噸、鋼940萬噸、鋼材890萬噸、釩製品（以V2O5計）2萬噸、鈦精礦30萬噸、鈦白粉9.3萬噸的綜合生產能力。攀鋼堅持依靠科技進步深度開發和利用釩鈦磁鐵礦資源，在中國鋼鐵工業中具有獨特地位、獨特優勢，獨具三大顯著特色：

2. 四川四大鋼廠是哪四家

攀鋼集團、川威集團、達鋼集團、德勝集團均為西南地區知名鋼鐵企業,4家鋼企幾乎是四川省鋼鐵行業的支柱。

其中，四川最大的鋼鐵公司：攀枝花鋼鐵公司，其中攀鋼最為著名，年產鐵830萬噸，鋼940萬噸，鋼材890萬噸，釩製品2萬噸，鈦精礦30萬噸，鈦白粉9.3萬噸。攀鋼依靠科技進步深度開發和利用釩鈦磁鐵礦資源，在中國的鋼鐵工業中具有獨特地位、獨特優勢，獨具三大顯著特色。

具體信息：

目前，全國粗鋼產量持續下降，鋼材出口大幅回落，鋼材價格指數再創新低，全行業虧損加劇，鋼鐵企業經營形勢異常嚴峻。面對鋼鐵行業的窘境，鋼企救贖各出奇招，向來「各自為政」激烈競爭的鋼企也慢慢走向聯合。

據《攀鋼日報》報道，12月18日下午，攀鋼集團黨委書記、董事長張大德參加了四川省部分鋼鐵企業在成都舉行的座談會，同期參會的還包括達鋼集團副董事長、黨委書記、總裁江善明，德勝集團董事局主席、總裁宋德安，川威集團董事長、首席執行官、黨委書記王勁。

值得注意的是，四家鋼鐵巨頭的「抱團」頗為低調，此前鮮有市場媒體報道此事。攀鋼集團內部媒體《攀鋼日報》對於座談會的內容也並未披露詳情，報道中稱各方「就如何進一步加強合作，實現抱團取暖、共同發展進行了交流。」

行業寒冬之下，昔日競爭對手坐在一起並非易事。張邦緒對《每日經濟新聞》表示，四川都是內陸鋼廠，原料和運輸成本高，鋼企的情況比東部地區企業更加艱難，而以前企業都是各自為政，沒有抱團。

在全行業產能過剩的背景下，四川並非過剩省份，甚至是鋼材凈進口省份。但四大鋼企卻面臨著外地企業及本地小企業的市場沖擊。張邦緒介紹，有經營不規范的外地企業進行傾銷擾亂市場秩序，本地也有小企業貼牌、冒牌等不正當競爭行為，相關部門也一直在組織打擊不正當競爭。

3. 攀鋼集團的發展

攀鋼的建設發展經歷了三個重要階段：
1965 年 至 1980 年是攀鋼進行艱苦卓絕的一期建設和創業，實現從無到有的重要歷史時期。攀鋼於 1965 年春開工建設， 1970 年出鐵、 1971 年出鋼、1974 年出鋼材， 1980 年主要產品產量和技術經濟指標達到或超過設計水平，形成了 150 萬噸鋼的綜合生產能力。

1981 年至 2000 年， 是攀鋼建設二期工程，規模邁上新台階，品種結構實現調整，實現從 「 鋼坯公司 」 到 「 鋼材公司 」 戰略性轉變的重要歷史時期。攀鋼二期工程新建了四號高爐、板坯連鑄、板材等三大主體系統，總體裝備水平達到 80 年代末、 90 年代初國際先進水平，新增鐵、鋼、坯、材各 100 萬噸，後經挖潛達到年產 400 萬噸鋼的規模。
2001 年至今是攀鋼建設三期工程，實現 「 材變精品 」 的戰略性轉變，建設具有國際競爭力的現代化大型鋼鐵釩鈦企業集團的重要時期。現已形成年產鐵720萬噸、鋼780萬噸、鋼材700萬噸、釩製品（以五氧化二釩計）2萬噸、鈦精礦30萬噸、鈦白粉8萬噸的綜合生產能力。

4. 攀鋼的現狀怎樣

發展不錯。

攀鋼集團有限公司（簡稱攀鋼）原系國務院國有資產監督管理委員會直接管理的中央企業，前身是攀枝花鋼鐵（集團）公司。四十多年來，攀鋼依託攀西地區豐富的釩鈦磁鐵礦資源優勢，依靠自主創新推動鋼鐵釩鈦產業跨越式發展，通過一期、二期工程建設及近年來的技術改造和資本運營，已發展成為跨地區、跨行業的現代化鋼鐵釩鈦企業集團。

發展歷程

1965 年至1980 年是攀鋼進行艱苦卓絕的一期建設和創業，實現從無到有的重要歷史時期。攀鋼於 1965 年春開工建設，1970 年出鐵、1971 年出鋼、1974 年出鋼材，1980 年主要產品產量和技術經濟指標達到或超過設計水平，形成了150 萬噸鋼的綜合生產能力。

5. 攀鋼煉鋼廠簡介

攀枝花新鋼釩股份公司提釩煉鋼廠從1970年3月動工建設、1971年10月1日第一座轉爐建成出鋼、回1972年11月22日3座轉爐全部答建成投產，先後經歷了一、二、三工程建設的快速發展，技術裝備水平不斷提高，生產規模逐漸擴大、品種不斷拓展，現已具備年產釩渣20萬噸、鋼600萬噸的生產能力，成為我國西南地區最大、中國重要的鋼釩生產基地。提釩煉鋼廠由最初的轉爐、模鑄生產，到2003年底實現全連鑄，到2007年底已有2座120T提釩轉爐、5座120T煉鋼轉爐、2台1350板坯連鑄機、2台大方坯連鑄機、4套LF爐、3套RH真空處理、5套鐵水預處理設備、5套扒渣設備等設備，至2007年底，煉鋼廠鋼產量已達483萬噸，釩渣20萬噸，轉爐冶煉品種多達200餘種。

6. 鋼鐵行業現狀

鋼鐵行業，即黑色金屬冶煉及壓延加工業，是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業。

從鋼鐵產業鏈的角度來看，鋼鐵行業屬於中遊行業，上游主要為鐵礦石、煤炭、動力(電力)等，鋼鐵的下游應用廣泛，鋼鐵產品作為基礎原料，在地產、基建、機械、汽車、造船、家電等幾乎所有行業中被大規模使用。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》。

7. 廢鐵前景如何

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生產性廢鋼鐵一部分是各個使用鋼材製造終端使用商品的邊角余料;這一部分通過市場交易回到鋼鐵企業進行再次冶煉。另一部分是各鋼鐵企業自產的返回廢鋼鐵，是企業內部各個生產單元諸如，車間、分廠在生產過程中下來的邊角余料例如：切頭、切尾、鑄余、廢品、試樣、鋼屑、下腳料等。生產性廢鋼鐵的特點是：質量很好，鋼水收得率高，鋼種明確，化學成分清楚。管理好這部分廢鋼鐵對於降低生產成本有著重要愈義。但是，隨著各個行業的技術進步和對節能降耗降低成本的追求，以及鋼鐵企業實現轉爐(電爐)+全連鑄以來，成材率提高，自產返回廢鋼鐵減少，生產性廢鋼鐵趨於減少趨勢。

2020廢鐵行業市場前景及現狀分析

我國的鐵路建設發展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發展，原有的鐵路設施與之越來越不相適應。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設施，如機車、車廂、道軌等。

這部分廢鋼鐵質量優越，絕大部分是重型料。且化學成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業的搶手貨。隨著鐵路事業的發展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應當引起廢鋼鐵經營者和使用者的關注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

我國鋼鐵行業下游需求分布廣泛，主要包括房地產、基建、機械、汽車、家電五金、造船、管道、集裝箱等。在2013年以後，我國逐漸進入後工業化時代，經濟結構逐步由第二產業向第三產業轉型，2014年和2015年，我國粗鋼表觀消費量分別下降了2.9%和5.1%。彼時，鋼鐵產業界普遍預計我國鋼鐵需求在2013年已創消費峰值(86280萬噸)，今後將逐漸震盪走弱。

但事實上，多元化的下遊行業分布，以及中國製造、「一帶一路」、基建開發等宏觀經濟持續利好，使我國鋼鐵需求極具韌性和增長潛力。2016~2017年，我國粗鋼表觀消費量恢復增長，產量分別達到81042萬噸、85423萬噸，同比增速分別為1.9%、5.4%。根據粗鋼真實產量和凈出口量推算，2018年我國粗鋼表觀消費量高達88655萬噸，同比增長3.8%，創歷史新高。

據世界鋼鐵協會最新初步統計，2019年全球粗鋼產量達到18.69億噸，同比增長3.03%。受供給側結構調整、環保督查、市場需求旺盛等因素共同作用，2018年鋼材價格高位運行，進口鐵礦石價格保持基本穩定，行業效益達到歷史最佳水平。2019年由於鋼鐵產量增幅加快，鋼材價格呈窄幅波動下行走勢，鐵礦石等原燃材料價格上漲等因素影響，鋼鐵企業經濟效益大幅回落。統計數據顯示，2019年廢鐵行業規模以上企業主營業收入達64969.9億元，利潤總額達到2677.1億元。其中，2019年中國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業實現銷售收入4.27萬億元，同比增長10.1%;實現利潤1889.94億元，同比下降30.9%。根據國家統計局數據，2019年1-12月生鐵產量80937萬噸，同比增長5.3%。2019年1-12月粗鋼產量99634萬噸，同比增長8.3%。2019年1-12月鋼材產量120477萬噸，同比增長9.8%。鋼鐵下游需求主要來自於建築(包括地產和基建)、機械、汽車等。根據2019年冶金工業規劃研究院發布的鋼材存量結構計算，2019年下遊行業鋼材需求量結構變化不大。

改革開放以來，中國鋼鐵工業迅猛發展，鋼材產量快速增加並且常年位居世界第一。2009年開始中國鋼材產量呈增長趨勢，2015年後鋼材產量有所下滑。2019年中國鋼材產量為120477.4萬噸，同比增長9.0%。

2019年中國鋼材供需基本趨於平衡。相較於2018年，2019年四個季度的銷售量累計值均有所增加。至2019年第四季度，中國鋼材銷售量累計值達118967.2萬噸，同比增長9.2%。從鋼材產銷率累計值看，2019年基本穩定在99%以上。

8. 2018年中國鋼材產量是多少

11.06億噸。

1月22日，中國國家統計局公布了鋼鐵行業運行數據。2018年，中國生鐵、粗鋼和鋼材累計產量分別為7.71億噸、9.28億噸和11.06億噸，同比分別增長3%、6.6%和8.5%。

擁有超過10億噸產能基數的中國鋼鐵行業，大於5%的年增速就被認為「很高」。2017年，中國粗鋼產量8.32億噸，同比5.7%的增速已讓業界很擔心。中國鋼鐵工業協會（下稱中鋼協）在2018年的季度新聞發布會上曾認為，照這種速度的擴產會對鋼價形成壓力。

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據國家統計局數據，2018年12月，粗鋼日均產量為245.55萬噸，環比下降5.1%，同比上升8.2%。

「與上年同期相比有明顯上升，但在冬季需求逐步進入淡季以及環保力度提升的共同作用下，自2018年9月達到最高點269.5萬噸以來，持續三個月回落，12月日產較最高點回落8.9%。」王國清說。

蘭格鋼鐵網統計的全國百家高爐開工率調查數據與全國粗鋼日產趨勢吻合。2018年12月，全國百家中小企業高爐開工率均值為76.48%，較11月下降了2.28個百分點，同樣創下當年4月以來的新低。

王國清預計，2019年中國粗鋼產量增幅將有所收縮，產量將達到9.5億噸左右，增幅約3%，較2018年回落3個百分點。

王國清分析稱，今年中國鋼鐵行業將繼續穩固供給側改革成效，在兼並重組、節能減排等方面有效推進，重點省份將進一步推進鋼鐵去產能，鋼鐵產能置換方案將開展專項抽查，落後產能依法依規退出將持續推進等。

9. 鋼鐵現在的發展程度以及未來的發展趨勢

中國鋼鐵行業發展程度分析

——鋼鐵產量逐年增長

受市場需求的拉動，我國鋼鐵產量近年來快速增長。從鋼鐵主要產品的產量來看，
2020年全國鋼材產量為13.25億噸，較2019年同比增長9.96%;生鐵產量為8.88億噸，較2019年同比增長9.90%;粗鋼產量為10.65億噸，較2019年同比增長7.04%。

2021年第一季度，全國鋼材、生鐵、粗鋼產量分別為3.29億噸、2.21億噸和2.71億噸，較同期均有大幅增長。

——更多數據請參考前瞻產業研究院《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》。

10. 鋼鐵行業的發展現狀與趨勢

鋼鐵行業，即黑色金屬冶煉及壓延加工業，是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業。

從鋼鐵產業鏈的角度來看，鋼鐵行業屬於中遊行業，上游主要為鐵礦石、煤炭、動力(電力)等，鋼鐵的下游應用廣泛，鋼鐵產品作為基礎原料，在地產、基建、機械、汽車、造船、家電等幾乎所有行業中被大規模使用。

鋼鐵產品包括生鐵、粗鋼、鋼材等三大類，按照不同的冶煉工藝，鋼鐵產品又可以進一步細分：

工藝定義產品細分

煉鐵指用高爐法、直接還原法、熔融還原法等，將鐵從礦石等含鐵化合物中還原出來的生產過程。高爐生鐵、直接還原鐵、熔融還原鐵、球墨鑄鐵;鑄鐵管製造。

煉鋼指通過熱軋、冷加工、鍛壓和擠壓等塑性加工使連鑄坯、鋼錠產生塑性變形，製成具有一定形狀尺寸的鋼材產品的生產活動。連鑄坯、模鑄鋼錠和鑄鋼水。

鋼壓延加工指通過熱軋、冷加工、鍛壓和擠壓等塑性加工使連鑄坯、鋼錠產生塑性變形，製成具有一定形狀尺寸的鋼材產品的生產活動。鋼坯、鐵道用鋼材、大型鋼材、中型鋼材、小型鋼材、冷彎型鋼材、線材、特厚鋼板、中厚鋼板、薄鋼板、硅鋼片、鋼帶、無縫鋼管、焊接鋼管等。

鐵合金冶煉鐵合金根據產品品種和質量要求採用不同的冶煉方法，主要有碳還原法(高爐、電爐)、金屬熱還原法和電解法;並可採用脫硅精煉、吹氧、真空固態脫碳等方法進行精煉。普通鐵合金、特種鐵合金;高爐鐵合金、電爐鐵合金、轉爐鐵合金和爐外法鐵合金等。

1、2019年我國鋼鐵主要生產企業實現營收4.27萬億元、利潤總額1890億元

鋼鐵工業曾經是世界工業化進程中最具成長性的產業之一，在過去的100多年中，鋼鐵工業得到了飛速的發展，無論在產值、產品結構，還是工業技術都有了前所未有的提高。進入21世紀，鋼鐵仍然是人類不可替代的原材料，是衡量一個國家綜合國力和工業水平的重要指標。

2014-2019年中國鋼鐵主要生產企業主營業務收入在波動中下降，利潤總額呈現先增長後下降趨勢。2019年實現主營業務收入42662億元，同比增長10.12%;實現利潤總額1890億元，同比下降30.90%。這主要是由於國產鐵精礦、進口鐵礦石、廢鋼、煉焦煤等主要原料價格普遍上漲，持續高位運行。

2、生產規模不斷擴大，產量區域集中度高

從鋼鐵主要產品的產量來看，2013-2019年，我國鋼材產量呈現波動變化，生鐵和粗鋼均呈現上升趨勢。2019年全國鋼材產量為12.05億噸，同比增長8.95%;生鐵產量為8.09億噸，同比增長5.06%;粗鋼產量為9.96億噸，同比增長29.35%;2020年1-6月，全國鋼材、生鐵、粗鋼產量分別為6.06億噸、4.33億噸和4.99億噸，較同期均有所增長。

從生產區域來看，2019年華北地區鋼材生產量為4.22億噸，佔全國鋼材生產總量的35.02%，其中河北省實現鋼材產量2.84億噸，佔比為23.58%;其次是華東地區，實現鋼材產量3.85億噸，佔比為31.94%;中南地區實現鋼材產量1.79億噸，佔比為14.87%。產量排名前三的地區所佔比重之和為81.83%，可見鋼鐵產品產量區域集中度高。

3、需求快速增長，華東、華北以及中南地區為主要銷售區域

從需求規模來看，根據國家統計局數據，2014-2019年，全國鋼材銷售量呈波動下降後回升的趨勢，其中2017年為10.31億噸，為近幾年的最低值，2019年為11.90億噸，同比增長9.17%。

從銷售區域來看，2019年，我國六大區域重點鋼鐵企業在國內共銷售鋼材6.30億噸，比2018年增加6338.77萬噸，同比增長11.19%。其中華東地區鋼鐵企業共銷售鋼材2.19億噸，占總銷售量的34.75%;其次是華北地區鋼鐵企業共銷售鋼材1.81億噸，佔比為28.72%;中南地區重點鋼鐵企業實現銷售量1.01億噸，佔比為16.03%。

4、2019年鋼材、粗鋼產銷率達100%

根據國家統計局數據，2016-2019年主要鋼鐵產品的產銷率呈上升趨勢，2019年中國粗鋼和鋼材的產銷率均為100%。這主要是由於各地不斷推進去產能和產能置換的進程，鋼鐵行業供給側改革成效逐漸顯現所致。

5、各地響應國家政策，嚴格執行產能置換方法，助推鋼鐵超低排放

近年來，國家陸續出台政策化解鋼鐵行業的過剩產能以及淘汰落後產能，要求各地嚴格執行產能置換辦法，嚴控嚴重過剩行業新增產能，促進鋼鐵行業供給側結構性改革;實現能源消耗和污染物排放全面穩定達標，產品質量穩定性和可靠性水平大幅提高，實現一批關鍵鋼材品種有效供給，即推動鋼鐵產品結構調整升級。

2019年4月29日，生態環境部等五部委聯合發布了《關於推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》。《意見》針對京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等大氣污染防治重點區域未來5年鋼鐵產能超低排放的改造進度提出具體目標：預計2020年底前，對上述重點區域完成60%產能改造;2025年底前，對上述重點區域鋼鐵企業超低排放改造全部完成，全國范圍內完成80%的產能改造。

6、未來幾年鋼鐵主要產品產量將逐年增長

盡管國家不斷推進鋼鐵行業去產能的進程，但由於生產設備等沉沒成本較高，鋼企為降低成本及虧損程度，選擇繼續生產，致使整個行業在去產能、去庫存的背景下鋼鐵產品產量仍呈增長的態勢。因此，基於目前國內鋼鐵生產裝置量及近幾年的鋼鐵行業的生產規模，前瞻產業研究院分析認為，未來幾年鋼鐵主要產品產量呈逐年小幅度攀升的態勢。

以上數據來源於前瞻產業研究院《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

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