1. 賓士c200前懸架材質是什麼
【太平洋汽車網】賓士c200前懸架是鋁合金材質的，採用該材質的懸架是因為該材質的懸架強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。
賓士A級賓士A的底盤平整度相當好，發動機及水箱下部有非常完整的塑料護板覆蓋，對於車底的擾流和防塵有很好的幫助。
除了發動機下護板之外，發動機油底殼還加上了一層發泡保護層。
底盤兩側配有非常完整的護板，並設計有導風槽，增強擾流功能。排氣管隔熱做得十分完整，沒有任何遺漏。因為這輛車在海外有四驅版本，所以中央會有預留出很大一塊空間，安裝傳動軸，後排中央地板會有比較高的凸起。盡管國內無緣四驅車型，但還要忍受空間上的不便。
前懸架鋁合金下擺臂副車架是雙層沖壓鋼板的全框式結構，延伸部分為鋁合金材質，縱梁與橫梁之間是螺栓固定，而不是焊接。
前懸架是很常見的麥弗遜結構，下擺臂和軸承座都是鋁合金材質，質量輕彈性好，因此懸架的反應速度能得到很好的提升。
後懸架頂配多連桿，其餘扭力梁這是一輛頂配車型，所以後懸架為多連桿結構。但其餘車型均為扭力梁。
這輛車的多連桿結構是一個「三橫一縱」的四連桿。這種結構與上一代賓士A級是一樣的，下擺臂、軸承座也都是鋁合金材質，這才是賓士應該有的用料。
扭力梁省成本大部分人買車並不會買頂配，因此你買到的賓士A級基本上都是扭力梁後懸。其實賓士A用扭力梁是有歷史的，前兩代的後懸都是扭力梁結構，但加裝了瓦特連桿，相對比一般的扭力梁要好很多。而且最開始的A級定位於小型家用「麵包車」，與如今截然不同。
直到第三代A級才有了天翻地覆的變化，從家用「小麵包」變成了「小鋼炮」，其目的很簡單，就是為了對標寶馬1系和奧迪A3。懸架結構自然進行了調整，後懸架改為多連桿結構，整體調校偏向運動風格。
賓士B級前懸架：鋁合金麥弗遜結構從實拍圖中我們可以看到全新B級與上代車型一樣，採用的是麥弗遜式前懸架結構。結構簡單、佔用空間小是此類型懸架的突出特點。由於佔用空間小，麥弗遜式前懸架結構被廣泛應用於採用橫置發動機布局的車型之上。
後懸架：E型多連桿結構全新賓士B級採用了帶有一根縱向控制臂和三根橫向控制臂的E型多連桿式後懸架。在結構上與上代賓士B級保持一致。
全新B級的風阻系數僅為0.24，在乘用車中屬於相當優秀的水平了，而實現如此低的風阻系數，除了在車身外觀造型上優化外，底盤空氣動力學的優化措施功不可沒。
賓士c級轉向節轉向節中間鏤空，兩根連桿上下布置便於安裝，也避免了兩個螺栓靠的太近造成轉向節斷裂的現象，轉向橫拉桿前置與奧迪，寶馬一致，但不同於鋁合金的連桿，它的轉向橫拉桿式鑄鐵材質，做了銀色噴塗。
這種轉向橫拉桿前置與輪心，能夠提高高速的操控感和信心感，轉向助力採取了R型EPS，它能夠提供的助力更大一些，有利於中高速中間位置的轉向調教，中間兩側有護板。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
2. c200的頂上是什麼材質
【太平洋汽車網】c200的頂上是軟質搪塑。汽車頂棚一般由面料和泡沫覆合而成，面層起裝飾作用，泡沫層起絕熱、吸音、隔音作用。
c200的頂上是軟質搪塑。汽車頂棚一般由面料和泡沫覆合而成，面層起裝飾作用，泡沫層起絕熱、吸音、隔音作用。
1、賓士c200是135千瓦、184馬力，賓士c260是180千瓦、245馬力。
2、賓士c260的輪轂比賓士c200大。
3、賓士c260的天窗比賓士c200大。
4、賓士c260的車身比賓士c200長。
5、賓士c260的中控屏幕比賓士c200大。
6、賓士c260原廠帶後視攝像頭還有導航，而賓士c200沒有。
7、賓士c260座椅是電加熱的，帶電動調節，賓士c200普通版沒有，運動版有電加熱。。
8、賓士c260內有氛圍燈，賓士c200沒有。
9、賓士c260後視鏡帶自動折疊，電動記憶，帶電動遮陽簾，賓士c200沒有。
10、賓士c260內有後排獨立空調賓士c200沒有後排空調，只有出風口。
11、賓士c260有並線輔助跟車道偏離預警，賓士c200沒有。
12、賓士c260有珍珠漆的白色車身車漆，賓士c200隻有金屬漆。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
3. 賓士c200 前翻 是什麼材質 是鐵還是鋁合金
您好，鐵的，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！
4. 2022款賓士c200l擺臂是什麼材質的
鋁合金材質。
汽車擺臂的具體作用：汽車擺臂是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，並且手鬆開方向盤後容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向。如果以上現象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4輪定位穩定方向就可以了。
汽車擺臂就是車架與車輪的連接機構。自行車的車架與車輪是硬鏈接，過崎嶇路面時會很顛，人很不舒服，汽車的擺臂做成軟連接，增加了減震機構，我們坐在車里路面不平也不會太難受，同時車的操控穩定性也好很多。
戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler），德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅之一。 /卡爾·弗里德里希·賓士（[carl.benz），德國著名戴姆勒-賓士汽車公司創始人之一，現代汽車工業的開拓者之一，被譽為「汽車之父」。
5. 賓士c200車皮是鐵的嗎
2011款賓士C級車的車門採用的是鋼板製成。但是裡面門模塊上的金屬材質已經換成鋁合金。但是門子本身還是鋼板的。
6. 賓士C200翼子板什麼材質
【太平洋汽車網】賓士C200翼子板是塑料材質的，採用該材質的翼子板是因為該材質的翼子板質量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時也具有良好抗凹性能，在汽車高速行駛時翼子板不易產生振動而損壞翼子板，適用性強。
問：我的賓士C200右前翼子板有幾厘米長的深度利痕，需要整個翼子板重新噴漆嗎？
答：汽車的小刮痕，最好盡早處理，可以防止刮痕處氧北腐蝕。經常使用的車輛，刮痕很難避免，所以，車主可以自己准備一點自噴漆，網上什麼顏色的都有，而且還可以根據你的要求個性化調配。使用防銹底漆、原子灰、各種顏色的噴漆，自己動手簡單處理，下，就可以修復好，且其樂無窮。總結一下，輕度劃痕，只需要購買劃痕蠟，自已打磨一下就可以解決。中度劃痕，底漆或者金屬都露出了，可以打磨後自己購買同色自噴漆修復。銹蝕的情況可以先噴一層防銹噴漆。重度劃痕可以先噴防銹漆，然後刮上原子灰，幹了打磨平後再自噴原色漆修復。自己動手，很低的費用就可以解決問題。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）