氣缸蓋使用的什麼鋼材

A. 鑄鐵氣缸蓋和鋁合金氣缸蓋各有什麼特點

發動機缸體鑄鐵和鋁合金的差異，最大的差異是重量和能力不同。鑄鐵：耐高溫不容易變形，鑄鐵發動機磨損後維修簡單，成本低。鋁合金質量輕發熱快輕量化的鋁發動機，能有效減輕發動機本身的重量，達到相對省油的目的。發動機用材料現在主要分為兩種。一種是鋁合金，另一種是鑄鐵。鋁合金優點，氣缸體質量更輕，發熱更好。

與鑄鐵相比，鋁合金原材料成本高是最大的劣勢在結構強度、耐蝕性和耐磨性方面，鋁比鑄鐵差鑄鐵材料的優點，成本低價格低、製造工藝成熟氣缸強度和耐磨性及耐蝕性優於鋁合金，對發動機輸出更好，鑄鐵材料的缺點，鑄鐵生產線佔地面積大，環境污染大，加工工藝復雜散熱性能不好，發動機重量太重，由於兩者的優缺點不同，鑄鐵材料的汽缸可以應用得更廣泛，柴油機大部分是鑄鐵材料。一些高級汽車發動機可以使用鋁合金材料。

B. 汽車發動機上的汽缸用的是什麼材料

汽缸分為氣缸體，氣缸蓋，汽缸墊。

氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成回。

氣缸蓋一般採用灰鑄鐵或合金鑄答鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利於提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被採用得越來越多。

氣缸墊目前應用較多的是銅皮——棉結構的氣缸墊。

C. 汽車氣缸蓋的作用

汽車氣缸蓋的作用，主要作用就是將氣缸封死，使其形成一個密閉的空間，從而可以讓活塞正常壓縮燃油和混合氣體，從而產生動力。

氣缸的構造比較煩躁，一般包括進排氣門座圈兒，氣門導管兒，火花塞安裝孔，進排氣管道，凸輪軸軸承孔，氣缸墊兒等組成。氣缸蓋一般是由鑄鐵，合金鑄鐵或者鋁合金打造。

氣缸蓋兒的要求，鋼度和強度比較大，不易變形，保證密封效果。製造工藝必須達到標准，防止和其他零件摩擦。

氣缸蓋損壞後會引起車輛出現的症狀，發動機異常抖動，汽車動力下降，發動機爆震。

D. 汽車發動機缸體材料用鋼和鋁有什麼區別

我們日常所說的全鋁發動機是指缸蓋和缸體都是鋁合金製造的發動機。而缸蓋是鋁合金，缸體是鑄鐵的發動機，一般我們還是稱作鑄鐵發動機。現在，全鋁發動機已經在大量的車型上被採用，在國外，羅孚的k系列發動機，寶馬的M52直列六缸發動機，日產的VQ發動機，捷豹的-AJ－V8發動機、賓士的V6和V8發動機、通用的LS1和北極星V8發動機、標致的2升四缸發動機和通用的新型直列四缸發動機等等都是採用鋁合金製造。國內的許多小排量發動機也逐步採用全鋁發動機，如國產鈴木系列的發動機G13、K14等。甚至包括一些國產發動機也採用鋁合金材質了，最著名的就是東安動力開發的468發動機，這款發動機被配備在哈飛路寶和昌河愛迪爾上，獲得了很大的成功。

很早以前的汽車發動機就開始大規模採用全鋁缸蓋了。缸蓋的重量並不大，所以汽車製造商喜歡它並不是因為它重量輕，而是因為它有更好的散熱性能。隨著發動機技術的發展，四氣閥結構成為發動機的主流設計趨勢。與一起的兩氣閥發動機相比，每缸四氣閥的氣缸蓋比每缸兩氣閥的氣缸蓋在工作時要產生更多的熱量，採用全鋁缸蓋是最好的解決辦法。

出於成本的考慮，氣缸體採用全鋁設計比氣缸蓋要晚得多。氣缸體是發動機上最重的部分，因而使用鋁合金材料可以減輕發動機的重量，從而達到減輕整車重量的目的。這一點對於前置前驅車型來說，顯得尤為可貴，當然在另一方面，由於材料價格和加工工藝的區別，採用鋁合金缸體的發動機會增加一些成本。