五菱宏光鋼材怎麼樣

A. 五菱宏光plus車身高強度鋼多少兆帕

五菱洪光PLUS和五菱洪光S3有什麼區別？可能很多人對國產車的印象是很久以前的事了，當時國內汽車行業剛剛興起。他們認為國產汽車在質量方面達不到標准。久而久之，人們不了解國產車的發展，反而盲目質疑國產車的質量。所以今天，讓我們向您介紹五菱弘光PLUS的品質。五菱弘光PLUS是五菱汽車新上市的一款車，質量有保證。從單體結構來看，五菱弘光PLUS的車身結構設計是基於對能量的合理吸收和傳遞。整體41.06%高強度鋼，鋼架和各種緩沖結構合理布置，通過整體結構和良好的搭接將沖擊力傳遞分散到沖擊的另一側，可以大大降低損傷。為了讓消費者更放心，在五菱弘光PLUS正式量產之前，進行了大量的模擬碰撞，幾乎涵蓋了駕駛者日常遇到的所有情況。在保證駕乘人員安全後，五菱汽車決定開始量產這款車。因此，如果您是擔心五菱弘光PLUS質量的朋友，您基本上可以放心乘坐或購買這款車型。回答第二個問題，五菱弘光PLUS和五菱弘光S3有本質的不同。五菱弘光PLUS定位為商務MPV，五菱弘光S3定位為SUV。2五菱洪光PLUS可以作為家庭代步工具嗎？五菱洪光PLUS-Home運輸並不是一個理想的選擇。「上汽通用五菱」是中低端商用車的重量級品牌，麵包車和准MPV銷量都相當不錯。然而，成功所依賴的兩個核心因素與質量無關。猜猜是哪兩個？合資的品牌定位是善於感受品牌。五菱汽車最初的銷量就靠「通用」兩個字。通用汽車公司是美國三大著名汽車公司之一。其著名品牌包括凱迪拉克、雪佛蘭、別克、GMC和悍馬。五菱作為中低端車型的代表品牌，突然貼上了「通用標簽」，大大提升了品牌形象，但在技術層面並沒有實質性的升級。近兩年，五菱汽車銷量逐漸下滑，原因是產品質量下降，簡單匹配行為明顯，麵包車混裝管理嚴格。於是五菱做了自己的品牌「感性品牌」。但這家中外合資汽車公司從1998年開始的產品就不再是純粹的國產車了。這些車在配置上的縮水問題不大，但最重要的是車輛安全結構和車身材料的低水平。請參考五菱弘光在東南亞NCAP機構測試的「一星評級」。五菱洪光PLUS優劣勢分析。1.5L-NA自然吸氣版指導價5.88~6.78萬。1.5T-渦輪增壓版指導價7.58~7.38萬。這是新的「弘光升級版」的價格。高嗎？這款車的車身尺寸只有4720*1840*1810，軸距2800mm，屬於MPV車型中的「小-A0級」標准。小車身自然不會有很高的材料成本。雖然弘光PLUS宣稱使用「95%」高強度鋼，但按照五菱的標准，即使是300Mpa(兆帕)「軟鋼」也可以定義為高強度鋼。點：在平台製造成本不會很高的前提下，這款卡車的主動安全配置很寒酸。6.78萬的車型只有一個氣囊，7萬的車型前排有兩個氣囊。四款「60800」的車都沒有配備安全氣囊。ESP車身穩定控制系統自然是不配備的。安裝輪胎壓力監測是因為它是強制性的。倒車影像/雷達和巡航控制系統僅在手動舒適版中提供。這款車的配置適合家庭代步車嗎？發動機的動力水平與「弘光PLUS」的1.5L版本相同。發動機動力儲備只有「73kW/140nm」，6速手動變速箱驅動4.7m的「弘光P」，也僅僅夠用。其餘1.5T發動機為「通用LJ0」多點噴射增壓機，動力儲備108kW/250Nm(2200~3400rpm)。發動機的扭矩儲備相當充足，但是增壓器的持續峰值幅度極小，說明技術水平落後，所以如果需要寬敞空曠的房間，建議選擇東風汽車「菱智M5L」，車身長度5.1m左右，大傢伙駕駛空間更大；雖然發動機只有1.6L自然吸氣，但定位大、空間空的工具車總能彌補動力的不足，具有實用價值。重點是這款車的起步價低至5萬元，所以沒有理由考慮同樣預算的五菱弘光。

B. 五菱宏光後輪是鋼板的那種拉貨怎麼樣

這款車畢竟是屬於象商務車的款式，拉貨畢竟有點兒浪費。同意上面樓主的看法，用五菱榮光吧。比較實惠一點兒....

C. 五菱宏光底盤是鋼板的好還是簡振的好

要看個人使用情況，鋼板減震結構的強度大承載力強，經久耐用，缺點是彈性版系數不高權，乘坐顛簸大，獨立懸掛的彈性系數高，減震效果好，缺點是鋼板減震的優點，所以得根據使用情況選擇，拉貨為主選鋼板，乘坐為主選獨立懸掛的，希望能幫助到你。

D. 五菱宏光s14標准型鋼材怎麼樣

五菱鈑金還是可以的，同級裡面算是不錯的

E. 五菱宏光小貨車的性能怎麼樣

柳州五菱自主開發出符合國際安全與環保標准、具有高技術和高品質的微型車五菱之光於2003年上市。五菱榮光小卡貨車是五菱針對目前競爭越來越激烈的小卡市場專門生產的車型。五菱的麵包車是同類型車中當之無愧的王者，這點眾所周知，但五菱的小貨車卻遠遠不像長安那麼風光，過低的底盤，較高的配件價格，強差人意的性價比一直令五菱系貨車的銷量低迷。

但2011年後期推出的五菱榮光小卡打破了這個局面，雖然仍然沒有改進底盤過低的問題，但匹配1.2升排量、2.75米的貨箱一舉超過了一直以大貨箱著稱的長安新豹！相對便宜的價格讓這款車型在上市後短短的數月時間里就創造了傲人的銷售成績，從我們的銷售數據來看，若保持這種市場局面的話，恐怕只需要5年甚至更短的時間，小貨車市場佔有率方面長安就要把第一的位置拱手相讓給五菱了。

大承載——優越裝載性能，五菱榮光小卡在承載區域採用了7根加強橫梁設計，整車高強度鋼材使用比列為85%。採用一次沖壓成型大梁,堅固結實，雙排座大梁厚度140mm,單排還採用加強型副橫梁設計,厚度到達210mm,承載能力大為提升.對後板簧進行了高強度的優化設計,採用微型貨車當中最多的6片鋼板彈簧.吊耳內外加強筋強化設計,承載更強勁,也更耐用.採用5顆特種的輪胎螺栓設計.175/70R14 LT輕型載重車輪胎,承載能力強,整車滿載質量達到2110KG.

F. 五菱宏光是鋼板的好還是懸掛的

五菱宏光是鋼板的載重好些鋼板的價格便宜造價低減震效果不好拉貨可以，麥弗遜懸掛造價高但減震效果舒適拉貨不適合。

G. 五菱宏光的安全性能怎麼樣在安全方面有什麼保障

1、安全配置：三點式限力安全帶、安全氣囊、ABS系統、倒車雷達等；
2、安全結構：發動機前置、採用超大的主吸能區尺寸設計，前懸尺寸達到了680mm，五菱宏光採用大量的超高強度鋼，比例超過了80%，吸能區在碰撞中充分利用變形吸能，沿10多個方向分散傳遞，有效地保護乘員；
3、菱宏光整車的前門和中門，一共內置了多達10根高強鋼防側撞梁，車身B柱採用高強鋼加強板，側圍與大梁間增加支撐結構，發生側面碰撞時，能有效地傳遞碰撞力，減小側門對乘員艙的侵入量，從而能較好的保護乘員；
4、五菱宏光車頂內置了7根加強型橫梁，底盤保護裝置有：① 發動機水箱保護架；② 發動機油底殼保護梁；③ 變速箱保護鏈；④ 轉動軸前端軸承保護梁；⑤ 轉動軸後端軸承保護梁；