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怎麼預測鋼材價格

發布時間:2022-12-14 11:14:04

⑴ 如何看股市走勢預測鋼材價格的升與降該看什麼樣的股呢

【大盤在有所走高後,還會考驗下一個低點的支撐力度,或能夠到達中期底部】 大盤在出現階段性低點 2661 點,已有了將近 17% 的跌幅之後,才有了從其上周三(1月26日)開始五個交易日走高的反抽。目前走勢為階段性的給力反抽,經過五個交易日走強回升的反抽,已逼近短線高位。但在股指有所走高後,在將近 2800 點上下時,由於還是處在下降通道當中的末端,受到各條均線向下的壓制,將會上行遇阻,反抽走高的上行空間有限,還會再次回落到下一個低點的 2600 點的下方,才能夠到達中期底部,才會有較大的支撐力度,開始大盤的重回升勢。
短期股指還是處在下降通道,中期底部還未出現,但在每一個低點,就會有反抽的看漲,並不是反彈。但在上行遇阻,再次掉頭向下到下一個低點的中期底部出現後,節後才能夠有望看到 3000 點。 短期來看,目前只能夠在每一個低點出現後,進行階段性的反抽看漲。操作建議,一旦股價有所走高後,還是宜階段性地逢高減持為好,然後,還可以再等待下一個低點的出現。因此來說,目前短期不必「雞」動,要「蛋」定一些。 總體上來看,上一輪上行當中的 2656 缺口已得到回補,目前只能是進行階段性的反抽而己。再加上節後還會有小幅有加息預期,還有銀行升息上調准備金率等各種利空消息,但在上一輪行情發動前的低點 2573 點附近,支撐的力度才會是有力的。 只有在中期底部出現之後,才會有反彈,在這之前,只會是在每一個低點出現後展開階段性的反抽罷了。【鋼鐵價格行情方面】 2011年,整個鋼鐵後市仍然存在太多的風險和不穩定因素,但供需是否平衡依舊是決定市場的關鍵因素。因此,鋼市是否能夠有所突破、鋼鐵產能釋放是否受到限制、下游需求是否進一步改善、原料成本是否延續高位,這些因素相較力的結果將共同決定後期生鐵市場走向。
第一、上游成本支撐力度大的形勢短期不會改變。近期礦石、焦炭等原料行情持續保持穩中小漲的態勢,對生鐵造成較強成本支撐作用,生鐵價格難以下行。
第二、鋼廠采購壓力較大,上調采購價格勢在必行。進入新年,鋼廠面臨新一輪的原料采購,雖然12月大部分鋼廠都上調了生鐵采購價格,但12月各地生鐵價格也均有較大幅度的抬升,以目前執行的采購價格與市場價格來看明顯倒掛,鋼廠根本無法采購到新資源。同時,社會庫存也已經非常有限,後期各地區資源爭奪將愈加劇烈,鋼廠上調采購價格將勢在必行。
第三、可供應資源十分有限,供需不平衡局面明顯。煉鋼生鐵資源短缺仍是目前最為突出的矛盾,這是業內人士都一直清楚的問題。在鋼產量日益增長的形勢下,一些鋼廠都配備了自己的大型高爐,而另一方面,近年來國家淘汰落後產能政策的實施,使得單純冶煉煉鋼生鐵的鐵廠已經為數不多,從而導致市面上可供應生鐵現貨資源十分有限,供需不平衡局面較為明顯。
第四、歲末到來,春運也正在展開,車皮難以報批,資源運輸受阻。另一方面,油費的上漲,也使得運輸費用有一定水平的增長,原料運輸成本相應提高。為使得資源順利、及時到貨,不排除一些鋼廠拉高采購價格以提前備貨的可能性。
第五、鋼價與鐵價依舊存在不合理價差,生鐵價格具備上漲理由和空間。目前鋼價與鐵價依舊存在不合理價差,生鐵價格仍有上漲空間。今年長時間以來,生鐵價格上漲步伐始終是無法跟上鋼材及鋼坯,漲價幅度也與成品材及礦石、焦炭等原料產品不相匹配,滯漲情況較為明顯。雖然近期鐵價已經有一定幅度的抬升,但和鋼材相比二者之間的性價比差仍然很大,鋼市依舊較高,鋼廠仍有一定的利潤空間,生鐵價格具備上漲理由和空間。
第六、宏觀政策面變化對鋼市、鐵市走勢影響較大。近期鋼材震盪上行,動力稍顯不足,且正處於歲末年初階段,鋼企對2011年經濟如何運行,鋼鐵產業何去何從存在困惑和迷茫之處。再次,國內綜合經濟壞境復雜。12月26日央行宣布一年期存貸款基準利率分別上調0.25個百分點。從三個月以內央行三次上調准備金率兩次加息來看,央行抑制通脹預期,管理市場流動性資金決心較大,對生鐵市場價格穩定產生不利影響。
綜合以上多重因素來看,2011年新年初始,在資源供應緊缺、原料價格高企、下游需求旺盛的綜合形勢下,生鐵市場依然會維持在一個相對穩定高位的狀態,價格有望進一步抬升。 由於鋼鐵股盤中還會有回調的壓力,調整還不充分,因此,還會有小幅下探的築底,才能夠企穩回升,進入反彈。

⑵ 如何預測鋼材價格漲跌

預測鋼材價格還是要根據很多方面情況來看的,比如說國家的相關政策,還要綜合季節性因素等等,你自己多做參考吧。

⑶ 鐵礦石大漲30%、鋼材價格沖上4000元,8月份鋼材價格會不會大漲

我們曾經預測過國內鋼材價格會跌破4000元每噸,而且從市場實際表現來看,從7月份開始,鋼材價格確實一直在不斷下跌,到了7月12日,國內螺紋鋼主力期貨價格已經跌破4000元每噸,而且在7月底之前,螺紋鋼主力期貨價格一直維持在4000元以下,這跟我們之前的預測基本上是一致的。但是進入8月份之後,鋼材價格就開始出現小幅度上漲,8月1號國內螺紋鋼主力期貨價格收盤達到4093元每噸,再次突破4000元大關。而且從最近一段時間鋼材價格的走勢來看,從7月18日開始,鋼材價格一直是漲多跌少,過去十幾個交易日鋼材價格已經從最低時候的3700元左右上漲到目前的4090元左右,相當於半個月左右的時間漲幅超過10%,這個確實有點出乎我們的預料。

按照之前市場分析,我們預測鋼材價格在9月份之前都有可能維持在4000塊錢以下,但沒想到從8月份開始鋼材價格就開始反彈了。進入7月份以來,支撐鋼材下跌的因素是比較多的。一方面在美聯儲持續大幅加息的背景下,從六月份開始國際鐵礦石價格一直不斷下跌,我們以普氏62為例,在6月6日普氏62達到147.25美元最高峰之後一路下跌,到了7月中旬的時候,直接下跌到96.65美元,跌幅超過34%,這也是直接拉動鋼材價格下跌的主要原因。

這段時間鋼材價格突然反彈上漲,確實有點出乎大家的意料,按照目前鋼材市場的供需情況來看,鋼材價格並不具備上漲的動力。因為在鐵礦石大幅上升之後,這進一步壓縮了鋼鐵廠的利潤空間,前段時間在鐵礦石下跌之後,很多鋼鐵廠的鋼坯利潤率已經恢復到60~80元左右每噸,但是隨著鐵礦石的不斷上漲,鋼鐵廠的利潤會進一步壓縮,這會削弱他們復工和增產的積極性,對應的市場對鐵礦石的需求量也會放緩。另外在美聯儲連續大幅加息的背景之下,全球流動性進一步收緊,這對於大宗商品來說也是一種利空。

因此在短期之內,至少在未來一個月之內,鐵礦石都不會有太大幅度的上漲,對應的國內鋼材價格也不會有太大幅度的上漲,應該會在3800元到4500元之間震盪。但是從長期來看,進入九月份之後我國的基建將會迎來旺季,到時市場對鋼材的需求也會進一步上升,再加上最近一段時間房地產復工有了明顯的改善,市場對鋼材的需求量也會進一步上漲。所以從長期來看,鋼材價格確實有上漲的動力,在2022年第四季度,我們不排除鋼材價格有可能一直在4000元以上,甚至有可能達到4500元以上。

⑷ 怎麼快速分析鋼材行情

首先你肯定手頭要有最前端的鋼材市場價格行情資料,然後根據當天的,專或者幾天的鋼屬材價格行情再結合當前國家頒布的各種新的政策形勢,就差不多能快速分析和預測鋼材行情了~~·

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⑸ 如何把握鋼材期貨價格走勢

作為投資者,如果想在鋼材期貨交易中獲利,對於鋼材期貨基本面的透徹研究就顯得非常必要。因此,如何把握鋼材期貨價格走勢是投資者最關心的問題。 把握鋼價走勢主要看三個方面:成本、供需關系、市場信心。 煉鐵的生產成本構成主要為原材料(球團、鐵礦石等)、輔助材料(石灰石、硅石、耐火材料等)、燃料及動力(焦炭、煤粉、煤氣、氧氣、水、電等)、直接工資和福利、製造費用、成本扣除(煤氣回收、水渣回收、焦炭篩下物回收等)。在上述這些成本構成中,鐵礦石和焦炭的比重各占煉鋼成本的30%左右。我國鐵礦石產量雖然非常大,但是由於品位較低,所以我國鐵礦石資源的對外依存度很高。全球80%的鐵礦石貿易量掌握在力拓、必和必拓、淡水河谷這三家鐵礦石巨頭手中,進口的鐵礦石又分為長協礦和現貨礦,長協礦的價格每年會通過談判機製得出新的基準價格,掌握鐵礦石的長協礦和現貨礦價格水平和發貨量對於鋼價的成本估算非常有價值。焦炭作為煉鋼過程中的重要原料,基本由我國國內供給,不需要進口,這和我國的煉焦煤儲量大有著密切的關系。焦炭價格的波動對於鋼價的影響也非常明顯。鐵礦石價格、庫存焦炭價格和庫存、發電量與電價、波羅的海海運指數,以及人均工資等都是影響鋼價波動的主要因素,掌握這些成本構成的及時信息就能估算出鋼價的成本,對於把握鋼價走勢就提供了基礎。 了解了鋼材的成本構成後,核心的分析內容就是研究鋼材的供需關系。鋼材的供需與其他工業商品大致相同,主要包括鋼材的產量、進出口量、庫存與下游需求。投資者只有深入分析鋼材的供需關系才能對於鋼價走勢提供有價值的研判參考。2008年7月開始,鋼價見頂回落,跌勢一直持續到2008年10月中旬中央4萬億投資計劃公布才企穩反彈,主要還是因為前期的鋼價暴跌,導致各大鋼廠紛紛限產保價,壓縮鋼材的產量,庫存水平也持續下降,而下游需求終端則持觀望態度,減少採購,那麼在4萬億投資計劃實施後,導致了需求的集中釋放,而產量和庫存則處於較低水平,於是促成了這波鋼價的強力反彈。鋼價反彈在2009年2月初結束重新進入下跌通道,主要原因為鋼廠逐步恢復生產,導致鋼材供給量持續放大,而貿易商結合春節因素看多後市,瘋狂囤貨,導致全國的鋼材庫存水平在2月份創下歷史新高,而下游需求終端在庫存水平達到理想水平後,實際需求並未見起色。由此可見,鋼價的供需關系是決定鋼價走勢的根本因素,從供給來看,主要關注鋼材的產量、進出口量、鋼廠的限產、調價、庫存水平以及不同品種的相關數據。鋼材需求端主要包括房地產、基礎建設、機械、汽車、船舶、能源採集、加工設備等,所以要關注房地產的開工面積、固定資產投資額、汽車產量、進出口量等下游需求數據。結合供給的情況判斷供需關系,對於投資者研判鋼價走勢將非常有幫助。 鋼價的波動除了受成本和供需關系的影響之外,市場的信心也起著非常大的作用,2008年10月中旬,4萬億的投資計劃公布實施就給市場打了一針強心劑,鋼價受其提振,持續反彈,幅度高達30%,此類政策的推行、全球經濟走勢的預期都將直接影響鋼材價格的波動。 鋼材期貨投資者除了通過做多、做空交易賺取利潤外,還可以關注鋼材期貨的套利交易,從時間來看,在上海期貨交易所不同月份的鋼材期貨合約之間可以進行跨期套利;從空間上來看,可以利用上海期貨交易所的鋼材期貨合約與國外交易所或者國內電子盤遠期市場進行跨市場的套利。鋼材套利交易由於風險較小,收益穩定,所以非常適合那些追求穩定收益的投資者。

⑹ 每噸鋼均價突破6600元,如何看待未來鋼價走勢

它的價格還會上升一段時間,具體到什麼時候還是一個未知數,這得看通貨膨脹的結果。

⑺ 明天鋼材是漲還是跌

市場回顧】今日黑色系期貨大幅拉漲,最終礦石2205合約收盤870元/噸,漲7.08%,螺紋鋼2205合約收盤價5094元/噸,漲4.36%。全國主要城市均價5039元/噸,較上個工作日漲90元/噸。俄烏沖突持續發酵,引發大宗商品價格普漲。對此,今日貴陽市場大幅拉漲70元/噸,昆明市場大幅拉漲80元/噸。不過雲貴市場成交依然表現一般,不如周邊川渝市場表現樂觀。

【今日價格】從雲貴主要城市建築鋼材價格來看,今日昆明建築鋼材市場價格漲80元/噸,貴陽建築鋼材市場價格漲70元/噸。

<a href='https://m.mysteel.com/' target='_blank' style='color:#3861ab'>Mysteel</a>日報:本周鋼材基本面偏強 雲貴建材明日穩中趨強

【區域價差】從區域價差來看,今日昆明與重慶區域價差小幅收縮,與南寧區域價差維持穩定;貴陽與重慶、南寧區域價差小幅收縮。

【明日預測】整體來看,本周鋼材基本面偏強,需求確定性回升,消費環比回升,累庫速度明顯放緩。同時,成本端亦存一定支撐。疊加俄烏沖突背景下,出口訂單旺盛,內外價差擴大,市場看漲情緒升溫,鋼價大概率偏強運行。但值得注意的是,目前原油價格漲幅過大,未來我國通脹壓力將明顯回升,國家干預可能性依然存在,建議快進快出,加快庫存周轉速度。

【樣本說明】1、以上價格均為我的鋼鐵網當日最後一次網價;2、城市價差為各地區主流鋼廠去掉網價空間後換算為過磅價格的對比。

資訊編輯:吳閏生 021-26093775
資訊監督:黎曉梅 021-26093770
資訊投訴:陳傑 021-26093100
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⑻ 鋼材價格走勢分析及未來前景

2015年即將過去了半年,這半年來我國的總體形勢看好,經濟增長速度穩中有進,但是對於鋼材市場來講,卻是一片低迷,並沒有太大的起色,仍舊為死水一片。從2015年開年以來,鋼材的行情就一路下滑,價格主要以下調為主。那麼是什麼原因造成今天鋼材市場的行情如此低迷呢,下面小編就來給大家簡單的分析一下。

首先,主要和鋼材的下游供給單位的需求降低和資金壓力越來越大有很大的關系。同時隨著我國的鋼材進口量的不斷加強。市場對於國內的鋼材行情普遍不報樂觀態度。大大的挫傷市場的積極性。鋼材生產廠商也普遍降低了鋼材的出廠量。再加還上鋼材的原料市場也越來越高,鋼材的成本大大增加,廠商的資金壓力變大,市場上的心態以悲觀為主,這也不無原因。
同時,我們根據國家有關部門發表的經濟增長數據可以看出,我們現在的經濟形勢雖然在增長不變,但是未來幾年內的前景很多人並不是太過於看好。這樣也導致了國內的工業生產動力不足這也在客觀上加重了市場對於鋼材市場的擔憂情緒。除去這幾個方面的因素之外,這幾年幾大鋼材的生產廠商的價格也是很受人矚目,幾大鋼材產品都採用了下調政策,這主要也是生產廠商也並不看好市場力度,認為目前市場的行情還不足以消化如此巨大的鋼材量。所以率先調低了價格,這樣更加加重了鋼材行情的下跌。

最後就是市場對於鋼材的未來冬天的行情也是有很大的擔憂心理,這主要也和鋼材生產廠商預估到在上半年的鋼材行情可能不是很好,這樣大多把鋼材產品量屯起來到冬天再出售。綜合起來看,目前鋼材市場的行情仍舊以低迷為主,由於諸多因素的影響,可能在近幾年市場行情都不太看好。因為沒有市場需求,即使到了往年需求旺盛的冬天也很難有好轉的跡象。

受到了鋼材淡季和資金的壓力,目前市場上的鋼材成交量不斷下降。這樣市場上普遍存在著一種悲觀的心態,想要賤賣鋼材的心態大大的增加,因此鋼材在近些天的庫存量反而有所減少。

以上就是小編整理的關於近期我國的鋼材行情的走勢分析,近年來隨著國家對於房地產行業的控制,鋼材市場在短期之內不會有利好的消息傳出,如果有想涉足鋼材市場的朋友們,一定要慎之又慎,避免發生虧損。

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