烏巢用了多少噸鋼材

1. 奧運鳥巢一共用了多少噸鋼材

奧組委官方網站曾發布消息稱，第29屆奧運會主賽場———國家體育場（鳥巢）總用鋼量達到11萬噸，全部國產。
國家體育場有限責任公司負責人介紹，「鳥巢」有9.1萬個座位，其中1.1萬個是賽時臨時座位，賽後會拆除。「鳥巢」內部看台混凝土結構已於05年10月份完成，今年的主要任務是完成外部鋼結構，2007年開始裝修工程和地下工程。預計2007年底整個工程全部完工。鳥巢外部鋼結構的鋼材用量為4.2萬噸，包括混凝土中的鋼材、螺紋鋼等在內，共11萬噸。
據悉，「鳥巢」工程鋼結構最大跨度達343米。如果使用普通鋼材，厚度至少要達到220毫米。這樣，整個工程的鋼材重量將超過8萬噸，鋼板太厚，焊接起來會非常困難。經專家論證最終認定，Q460厚鋼板是最好的選擇。Q460是一種低合金的高強度鋼
，比通常的建築用鋼材強度超出1倍。在國家標准中，這種鋼板的最大厚度為100毫米。此前，這種鋼板要從盧森堡、韓國和日本等一些國家進口。而邯鋼集團此品種的研發問世，填補了我國在這一領域的空白。
鋼結構占據建築主流
1972年慕尼黑奧運會、1988年漢城奧運會和1996年亞特蘭大奧運會主賽館屋蓋結構以及2002年世界盃足球比賽場看台天棚都是預應力鋼結構建築。
我國目前預應力空間鋼結構的最大跨度是廣州國際會展中心126.5米跨的張弦立體桁架結構。
國際上英國倫敦的千禧穹頂已達325米(域內多點支承)。
世界著名鋼結構建築
1、奧林匹克棒球中心
位於悉尼的這個露天場館，正面看台的頂部鋼材用料，要比傳統設計的少22％，館內設計有防雨水沖洗的地下槽系統。比賽項目是棒球、現代五項。
2、悉尼超級大穹頂
這個建築有封閉的屋頂，但是建築內沒有一根柱子，因此從任何座位觀看比賽視線均不會受阻。如果你想看清地面上的動作，或是想看最近的重放，你只需抬頭看設在正上方的四個高解析度的熒光屏和記分牌即可。座位分五層分布，高隔音和原聲設計為觀眾提供了超群的音質。
3、漢城體育場
看台上的膜結構展現了韓國傳統盾形風箏和帆船的優美姿態。該體育場屋頂由14根桅桿支撐的放射狀鋼管桁架組成，在屋頂外部和前部還設計有兩組環狀桁架，以保證屋頂結構的整體性。桅桿由鋼管製成，支座可以轉動。
4、埃菲爾鐵塔
埃菲爾鐵塔佔地一公頃，除了四個腳是用鋼筋水泥之外，全身都用鋼鐵構成。這是世界上最具盛名的鋼結構建築，從塔座到塔頂共有1711級階梯，共用去鋼鐵7000噸，12000個金屬部件，250萬只鉚釘。

2. 鳥巢的建造用了多少噸鋼材

「鳥巢」的外形結構：基本材料，Q460鋼材，特殊結構。 基本材料 「鳥巢」外形結構主要由巨大的門式鋼架組成，共有24根桁架柱，現已完成20根桁架柱整柱及2根下柱吊裝。國家體育場建築頂面呈鞍形，長軸為332.3米，短軸為296.4米，最高點高度為68.5米，最低點高度為42.8米。 設計方案的改變 在保持「鳥巢」建築風格不變的前提下，新設計方案對結構布局、構建截面形式、材料利用率等問題進行了較大幅度的調整與優化。原設計方案中的可開啟屋頂被取消，屋頂開口擴大，並通過鋼結構的優化大大減少了用鋼量。大跨度屋蓋支撐在24根桁架柱之上，柱距為37.96米。主桁架圍繞屋蓋中間的開口放射形布置，有22榀主桁架直通或接近直通。為了避免出現過於復雜的節點，少量主桁架在內環附近截斷。鋼結構大量採用由鋼板焊接而成的箱形構件，交叉布置的主桁架與屋面及立面的次結構一起形成了「鳥巢」的特殊建築造型。主看台部分採用鋼筋混凝土框架一剪力牆結構體系，與大跨度鋼結構完全脫開。 Q460鋼材的運用 說起Q460鋼材，大多數人可能都不了解。「鳥巢」結構設計奇特新穎，而這次搭建它的鋼結構的Q460也有很多獨到之處：Q460是一種低合金高強度鋼，它在受力強度達到460兆帕時才會發生塑性變形，這個強度要比一般鋼材大，因此生產難度很大。這是國內在建築結構上首次使用Q460規格的鋼材；而這次使用的鋼板厚度達到110毫米，是以前絕無僅有的，在國家標准中，Q460的最大厚度也只是100毫米。以前這種鋼一般從盧森堡、韓國、日本進口。為了給「鳥巢」提供「合身」的Q460，從2004年9月開始，河南舞鋼特種鋼廠的科研人員開始了長達半年多的科技攻關，前後3次試制終於獲得成功。如今，為「鳥巢」准備的Q460鋼材已經開始批量生產。2008年，400噸自主創新、具有知識產權的國產Q460鋼材，將撐起「鳥巢」的鐵骨鋼筋。在「鳥巢」里一共用了4.2萬噸鋼材。 特殊結構 此外，屋頂內環主桁架吊裝和立面次結構安裝已全面展開。「鳥巢」鋼結構所使用的鋼材厚度可達11厘米，以前從未在國內生產過。另外，在「鳥巢」頂部的網架結構外表面還將貼上一層半透明的膜。使用這種膜後，體育場內的光線不是直射進來的，而是通過漫反射，使光線更柔和，由此形成的漫射光還可解決場內草坪的維護問題，同時也有為座席遮風擋雨的功能。滑動式的可開啟屋頂是體育場結構中必可少的一部分。當它合上時，體育場將成為一個室內的賽場。如同一個容器的蓋子，不管屋頂是閉合還是開啟，它都是建築物的基本組成部分。除了一些特定的結構需要外，可開啟屋頂的結構基本上也是一個網路狀的架構，裝上充氣墊後，成為一個防水的殼體。「 「鳥巢」——避雷不傷人 「鳥巢」外表光禿禿的，沒有突起的避雷針，要遇到打雷該怎辦？ 其實不用擔心，因為：「鳥巢」的整個鋼筋鐵骨就是理想的「籠式避雷網」。「鳥巢」身上的金屬構件和鋼筋混凝土中的鋼筋等，都通過焊接的方式連接在一起，使「鳥巢」自身形成了一個巨大的避雷網，能把雷電迅速導入地下。 可是「鳥巢」用自身的鋼架接受、傳導雷電，會不會危機到裡面觀眾的安全呢？ 這個你可以大大放心，專家早已考慮到了，凡是場館內人能觸摸到的地方，都做了特殊處理，雷電決不會傷害到人類的。 更為匠心獨具的是，「鳥巢」把整個體育場室外地形微微隆起，將很多附屬設施置於地形下面，這樣既避免了下挖土方所耗的巨大投資，而隆起的坡地在室外廣場的邊緣緩緩降落，依勢築成熱身場地的2000個露天座席，與周圍環境有機融合，並再次節省了投資。 「鳥巢」的屋頂 滑動式的可開啟屋頂是體育場結構中必可少的一部分。當它合上時，體育場將成為一個室內的賽場。如同一個容器的蓋子，不管屋頂是閉合還是開啟，它都是建築物的基本組成部分。除了一些特定的結構需要外，可開啟屋頂的結構基本上也是一個網路狀的架構，裝上充氣墊後，成為一個防水的殼體。 「鳥巢」象徵意義 許多看過「鳥巢」設計模型的人這樣形容：那是一個用樹枝般的鋼網把一個可容10萬人的體育場編織成的一個溫馨鳥巢！用來孕育與呵護生命的「巢」，寄託著人類對未來的希望。 整個體育場結構的組件相互支撐，形成網格狀的構架，外觀看上去就仿若樹枝織成的鳥巢，其灰色礦質般的鋼網以透明的膜材料覆蓋，其中包含著一個土紅色的碗狀體育場看台。在這里，中國傳統文化中鏤空的手法、陶瓷的紋路、紅色的燦爛與熱烈，與現代最先進的鋼結構設計完美地相融在一起。 整個建築通過巨型網狀結構聯系，內部沒有一根立柱，看台是一個完整的沒有任何遮擋的碗狀造型，如同一個巨大的容器，賦予體育場以不可思議的戲劇性和無與倫比的震撼力。這種均勻而連續的環形也將使觀眾獲得最佳的視野，帶動他們的興奮情緒，並激勵運動員向更快、更高、更強沖刺。在這里，人，真正被賦予中心的地位。 專家對「鳥巢」的評價 [編輯本段] 評審委員會主席、中國工程院院士關肇鄴評價說，這個建築沒有任何多餘的處理，一切因其功能而產生形象，建築形式與結構細部自然統一。 評審委員會和許多其他建築界專家都認為，「鳥巢」將不僅為2008年奧運會樹立一座獨特的歷史性的標志性建築，而且在世界建築發展史上也將具有開創性意義，將為21世紀的中國和世界建築發展提供歷史見證。 「鳥巢」被《泰晤士報》評為全球在建「最強悍」工程。

3. 鳥巢體育館使用了多少噸鋼材

8萬噸鋼材,每平方米大約要用400到400多公斤的鋼材.

4. 鳥巢使用了多少噸鋼材

建鳥巢使用的鋼結構總用量為.2萬噸。「鳥巢」使用的鋼材材質絕大部分為Q345D和Q345GJD鋼材，局部受力大部位採用了Q460鋼材。

「鳥巢」的外形結構主要由門式鋼架組成，共有24根桁架柱，建築頂面長軸為332.3米，短軸為296.4米，最高點高度為68.5米，最低點高度為42.8米。大跨度的屋蓋支撐在24根桁架柱之上，柱距為37.96米。主桁架圍繞屋蓋中間的開口放射形布置，只有22榀主桁架直通或接近直通。

整個建築，拋棄了傳統意義的支撐立柱，而大量採用由鋼板焊接而成的箱形構件，這種結構凝煉了中國傳統的建築技術結晶，在結構布局、構建截面形式、材料利用率等方面均進行了較大幅度的調整與優化。

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國家體育場（鳥巢）的鋼結構最大跨度達到333米，相當於200個成年人手拉手的長度。達4.2萬噸的鋼結構需擺脫外力的支撐，靠自己站立起來，工程浩大自不必說，其材料的選擇慎之又慎。

築造「鳥巢」使用的鋼材材質絕大部分為Q345D和Q345GJD鋼材，局部受力大的部位採用了Q460鋼材。Q460鋼材是專為「鳥巢」量身打造的一種低合金高強度鋼。

「Q」代表鋼材的強度，「460」表示受力強度達到460兆帕時才會徹底變形，460兆帕相當於4540個標准大氣壓，普通鋼材受力強度只有235兆帕，比Q460小將近一半。在國家標准中，Q460的最大厚度是100毫米，而「鳥巢」這次使用的鋼板厚度史無前例地達到110毫米。「鳥巢」鋼結構中共使用了400噸Q460鋼。

5. 「鳥巢」用了多少鋼材

你自己看一下吧,上面都有的http://www.beijing2008.cn/cptvenues/venues/nst/n214074460.shtml

國家體育場工程為特級體育建築，主體結構設計使用年限100年，耐火等級為一級,抗震設防烈度8度,地下工程防水等級1級。工程主體建築呈空間馬鞍橢圓形，南北長333米、東西寬294米，高69米。主體鋼結構形成整體的巨型空間馬鞍形鋼桁架編織式「鳥巢」結構,鋼結構總用鋼量為4.2萬噸，混凝土看台分為上、中、下三層，看台混凝土結構為地下1層，地上7層的鋼筋混凝土框架-剪力牆結構體系。鋼結構與混凝土看台上部完全脫開，互不相連，形式上呈相互圍合，基礎則坐在一個相連的基礎底板上。國家體育場屋頂鋼結構上覆蓋了雙層膜結構，即固定於鋼結構上弦之間的透明的上層ETFE膜和固定於鋼結構下弦之下及內環側壁的半透明的下層PTFE聲學吊頂。

6. 鳥巢一共用了多少噸鋼鐵

鳥巢」總用鋼量約為11萬噸。外部鋼結構用鋼4.2萬噸，其中主結構用鋼約2.3萬噸。「鳥巢」整個膜結構總面積約為10萬平方米。

7. 鳥巢到底花費多少錢 用了多少噸的鋼材

鳥巢」是中國第一次利用民間力量來建設的國家大型場館，總投資超過30億人民幣，出售冠名權將成為盈利的重要內容。

4.2萬噸鋼材

8. 北京鳥巢建造一共用了多少噸鋼材

11萬噸。「鳥巢」總用鋼量約為11萬噸。外部鋼結構用鋼4.2萬噸，其中主結構用鋼約2.3萬噸。「鳥巢」整個膜結構總面積約為10萬平方米。

9. 鳥巢用了多少噸鋼

被稱作「第四代體育館」的「鳥巢」國家體育場是2008年北京奧運會的標志性建築，她位於北京北四環邊，包含在奧林匹克國家森林公園之中。佔地面積20.4萬平米，總建築面積25.8萬平米，擁有9.1萬個固定座位，內設餐廳、運動員休息室、更衣室等。2008年奧運會期間，承擔開幕式、閉幕式、田徑比賽、男子足球決賽等賽事活動。該工程總投資4.5億美元，是全球目前投資最大的建築物，也是迄今為止世界上最具現代化和人性化的體育場館。
「鳥巢」因其主體由一系列輻射式的鋼結構旋轉而成，外型酷似鳥巢而得名。其建築頂面呈馬鞍型，長軸為332.3米，短軸為297.3米。主體框架建成之後，在「鳥巢」頂部的網架結構外表面將貼上一層乳白色半透明聚四氟乙烯(ETFE)的充氣塑膜，使用這種膜後，陽光不是直射，而是通過漫反射進入到體育場內，使光線更柔和，由此形成的漫射光還可解決場內草坪的維護問題，同時也起到為場內座位遮風擋雨的功能。正是「鳥巢」在建築結構以及外部裝飾上的獨具匠心，使得她與國家游泳中心、北京首都國際機場、上海世界金融中心、國家大劇院、中央電視台等建築入選2005年底美國《商業周刊》評選出的中國新十大建築奇跡。
4月初，CMTM的記者走進了正在進行吊裝的「鳥巢」施工工地。
「鳥巢」主體採用抗震牆結構與鋼混凝土框架結合的體系，這種全新的結構體系具有高抗震、高安全、承載力強的特點。其外部結構是由24根巨大的鋼結構立柱組成，立柱為三角形格構柱，上端大、下端小，其中最高的立柱在東西兩個方向，高可達78米，最低的立柱在南北方向，高度為60米。鋼結構所使用的鋼材厚度達11厘米，工程設計總用鋼量為5萬噸。整個工程形狀獨特，所採用的重型鋼結構中有大量曲線結構，因此在鋼材質量、鋼結構的設計、加工以及安裝都存在著很大挑戰。據專家稱：「鳥巢」是目前國內外體育場館中用鋼量最多、規模最大、施工難度最大、擁有多項世界頂級施工技術難題的大型鋼結構工程。
「鳥巢」工程由北京城建集團總承包，北京城建與浙江精工組建的城建精工、中信國華為次承包商，他們各負責一半的「鳥巢」工程。
瑪姆特重型設備運輸安裝有限公司承擔了城建精工部分的鋼結構吊裝，吊裝總量為2.5萬噸，平均每兩天吊裝115噸。該公司關新宇經理向我們介紹：「瑪姆特是2005年8月正式進入「鳥巢」施工工地的。公司配備了一台800噸德瑪格CC4800履帶起重機、一台600噸德瑪格CC2800和一台300噸德瑪格CC1800起重機進行吊裝，其中300噸起重機是剛剛進場的，現在起重機還在組裝中，800噸起重機主要是用來進行這些立柱的吊裝，特別是立柱上部的吊裝對接工作，上下部分對接上之後，工人開始進行焊接。」
由於「鳥巢」工地有大量的建築材料、各種運輸車輛以及中小噸位輔助吊裝起重機，使得施工現場場地非常狹小，起重機站位受到限制，不能近距離地接近鋼結構安裝位置，加大了起重機作業半徑，在這樣的情況下要將重達800噸的立柱整體鋼結構精確安裝到位也是一大難題。針對工程特點、結構形式、構件重量及現場場地情況，為降低構件的拼裝難度，保證節點焊接質量，施工設計方決定對立柱分段吊裝。首先將鋼結構在地上像搭積木一樣拼起來，在工地進行現場焊接，這樣形成的結構叫裝配式結構件，接下來將這些焊接完的裝配式結構件進行吊裝和焊接。盡管這樣，外型奇特、結構復雜的立柱上部的吊裝和與下部的對接工作對起重機和吊裝公司也是一個巨大的考驗，如何選擇吊裝時的吊點和支撐點都需要經過精確的吊裝計算。
「鳥巢」上部的橫梁吊裝也是工程中的難點之一，這些橫梁面積最大可達25m×20m，最小重量為100噸，最大重量可達136噸。在「鳥巢」內部，我們看到圍著內場立了許多高大的鋼梁，關經理向我們解釋說：「這些是臨時支撐，分外環、中環、內環，它們是用來臨時支撐「鳥巢」鋼結構橫梁的，橫梁與立柱全部焊接完成之後，所有這些臨時支撐都將拆除」。交談之中，我們看到一個橫梁被起重機吊在空中，准備就位。由於橫梁面積大，就位位置高，工程人員在橫樑上還牽了兩根繩子，由地上的工作人員拉著繩子來協助起重機將橫梁吊裝到位。「鳥巢」的屋頂站著的兩名工程指揮人員，正用手勢與地面的起重機指揮人員進行交流，確定橫梁的精確位置。
而在「鳥巢」另一半，中國核工業中原建設公司工程機械公司承擔著中信國華部分的鋼結構吊裝工程，那裡也是一番熱火朝天的景象。一台黃色的利勃海爾起重機正在進行外部立柱上半部分吊裝。
「我們採用的是一台800噸利勃海爾LR1800履帶起重機和一台600噸起重機進行吊裝。由於最高的立柱可達78米，工作半徑為22～24米，800噸起重機的超起配重最大達到350噸。我們承擔吊裝的這一部分主體鋼結構安裝完畢後，將與瑪姆特承擔的那一部分鋼結構實現對接，這樣「鳥巢」的外部鋼結構就全部完成，接下來將是內部的小部件鋼結構吊裝工程。」在采訪中，中核中原公司吊裝運輸部張鑫經理向我們介紹說。
鋼結構構件體型大，單體重量重，節點復雜，在風沙較大、氣溫偏低的北京冬、春季進行構件起吊、直立、就位、高空穩定及安裝精度控制均難度極大。在問及吊裝工程中的難點時，關經理和張經理都認為：「由於吊裝物噸位重，迎風面積大，吊裝過程中風載荷也會很大，幾百噸的吊裝物在風中來回搖晃，起重機還要負載行走，這對起重機的安全作業是很大考驗，而吊裝時又不允許鋼結構碰到任何東西，因此只有在風速不超過12米/秒時才可以作業。」
按照工程計劃，中核中原工程公司和瑪姆特公司各自負責的「鳥巢」主體鋼結構7月20日實現對接，這個鋼鐵鑄成的藝術品已初具雛形。從設備進場到大型鋼結構主體吊裝結束，只用了不到一年的時間，現代化的吊裝技術和吊裝設備為吊裝工程順利完成提供了有利的技術保障。