汽車底下的鋼板是干什麼用的

『壹』 汽車鋼板與普通鋼板有什麼區別

1、性質不同：汽車板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和塗鍍層鋼板。鋼板是用鋼水澆注，冷卻後壓制而成的平板狀鋼材。

2、特點不同：鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。汽車板構成車身的部件大致分為面板部件、結構部件、行走部件及增強部件。

3、用途不同：汽車板用於箱包，摩托車外殼，汽車，大巴內車頂，儀錶板，座椅靠板，車門板、窗框等。鋼板主要用於製造橋梁，船舶，車輛，鍋爐，高壓容器，輸油輸氣管道，大型鋼結構等。

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注意事項：

1、汽車板簧表面應塗上油脂，防止汽車板簧表面氧化造成缺口以致斷裂。板簧單片之間塗上潤滑油，減小單片之間的摩擦力，增加使用壽命。

2、汽車行駛一段周期後應及時檢查板簧是否有缺口如果有缺口必須及時更換。

3、載重汽車在拉貨時不要超重，以免超過板簧的載重負荷造成板簧斷裂。

4、定時檢查板簧中心螺絲及U型螺栓是否有斷裂的跡象，如果有斷裂就應該及時更換。

5、車輛行駛時要減少緊急制動，多採用發動機的排氣制動。車輛在行駛中使用緊急制動時，由於慣性力的作用，使鋼板彈簧尤其是前鋼板彈簧承受過大彎曲應力和拉應力，當超過允許應力時,就會造成鋼板彈簧的折斷。

『貳』 汽車底盤加鋼板多少錢加裝之後懸掛會比原來的硬,再給莪介紹介紹有什麼用。

你說的應該是底盤加裝保護鋼板 車身重量會有所增加 相應感覺避震會硬朗許多 跟接近於跑車的版懸掛 在高速及過權彎的時候車身會穩定一些 油耗也有相應的上升 但是很有限作用嘛 很簡單 對汽車底盤的保護 及發動機 油箱的保護會好很多 另一方面萬一過顛簸路段的時候 碰擦到底盤 你車子底部的部件不會受損 現在有分發動機底下加裝護板 油箱下加裝護板 及整車護板 如果你是前驅 那麼前後加就可以了 後驅的話一般會有地盤護甲的 如果低級別的沒有加裝的 自己加發動機防護板及油箱護板足夠了~~

『叄』 汽車底部鋼板是底盤護板還是底盤不是說的發動機護板

汽車底盤是一種汽車結構上的說法，一般地，汽車被分成三個大的部分或者說版系統，車身、底盤、動權力。車身就是車殼、車門以及內外裝飾件等，汽車底盤就是車輪、轉向機構、剎車機構、車架、懸架系統（減振器+彈簧）這些東西，動力就是發動機、變速箱、傳動軸、車橋這些使汽車行走的系統，但是廣義上的底盤包含底盤+動力，比如正常說的二類底盤車，就是沒有車身的車。你說的汽車底部鋼板，可能是底盤護板，但是這只是一個名稱，也可以根據功能隨便取一個，沒有標准說法。但一個件肯定不是底盤。

『肆』 這個是在幹嘛的，車上那些鋼板在工地地下室起什麼作用

這個叫止水鋼板，通俗一點說，就是樓盤要挖地基的時候，在開挖位置的四周從地面打進地下，從而起到防水和防止四周泥土崩塌的作用。

『伍』 汽車離合下面的鐵板是什麼

您好，什麼車型?多大排量？哪一年的?手動擋自動擋?當前所行駛的公里數?故障現回象是什麼時候開始出答現的？是正常行駛中出現的還是維修出來的問題？當前做過什麼檢查配和配件更換沒有？或者是修完以及配件更換完之後故障現象有沒有進行改變？搜索「汽車大師」為您提供一對一解答服務。

『陸』 汽車底盤安裝鋼板和彈簧是用來干什麼

（彈性變形吸收壓縮能量）
鋼板彈簧和螺旋彈簧都是通過本身材料的彈性變形來吸收汽車在行駛過程中產生的震動，並保持車輪始終抓地，使乘客感覺舒服，行車平穩安全。

『柒』 汽車鋼板有什麼作用

防撞

『捌』 汽車底護板是什麼東西

發動機底護板就復是制在發動機底部加裝一塊護板，主要的作用就是車亮在行駛顛簸路面的時候，可以防止發動機底部被磕碰導致損壞。

選擇樹脂材質的比較合適，首先樹脂材質的安裝以後不容易出現共振噪音，這樣可以減少對車輛舒適性的影響。其次樹脂材質的護板對於被動安全性沒有影響，因為現在的汽車都有發動機沉降技術，這個技術主要是為了防止汽車碰撞以後發動機進入車內，對車內乘員造成傷害，如果使用金屬材料的護板有可能會妨礙發動機下沉，所以原廠帶有發動機護板的車型都是樹脂材質的。