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為什麼滲碳鋼均屬於低碳成分

發布時間:2022-08-29 11:37:37

1. 為什麼滲碳體鋼均屬於低碳成分

不可能吧 滲碳體含碳量是6.69% 是高碳鋼

2. 為什麼滲碳鋼一般採用低碳鋼和低碳合金鋼

既然是准備滲碳的, 那麼如果已經是高碳鋼了,再滲碳也滲不了多少,失去滲碳的意義了。
表面滲碳目的只是強化表面而保留內部的韌性,這樣應該使用低碳鋼。
採用低碳鋼內部組織韌性好,高碳鋼則容易脆裂。所以,一般不採用高碳鋼滲碳!
所以滲碳鋼都是低碳鋼。

3. 什麼叫滲碳以及滲碳的作用

滲碳鋼通常指需經滲碳淬火、低溫回火後使用的鋼。它一般為低碳的優質碳素結構鋼與回合金結構鋼,亦答可分別稱為碳素滲碳鋼與合金滲碳鋼。其成分特點是低的含碳量,一般為0.1%~0.25%;主要合金元素有Ni、Cr、Mn等,輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。
合金滲碳鋼具有較高的淬透性。不少機器零件如汽車、拖拉機的變速箱齒輪,內燃機上的凸輪、活塞銷以及部分量具等,均採用滲碳鋼製造。
滲碳鋼(carlmrizingsteel)一種機械結構鋼。通常是含碳量較低(0.10%~0.25%)的碳素鋼和合金鋼(主要合金元素有Cr、Ni、Mn、B等)。製成的零件一般經滲碳、淬火和低溫回火後使用。主要用作表面硬度高、耐磨、心部具有較高韌性的零件,如齒輪等。常用的滲碳鋼有15、20、20Cr、20Mn2B、20Cr2Ni4、18Cr2Ni4W等。
滲碳鋼主要用於製造齒輪、凸輪、活塞銷等零件。滲碳鋼主要用於製造要求高耐磨性、承受高接觸應力和沖擊載荷的重要零件,如汽車、拖拉機的變速齒輪,內燃機上凸輪軸、活塞銷等。

4. 滲碳鋼是什麼材質的

根據機器零件的工作條件及對性能的要求,滲碳鋼的化學成分有以下特點。
1、低碳
含碳量一般為ωC=0.10%~0.25%。滲碳鋼的含碳量實際上是滲碳零件心部的含碳量,這對於保證心部有足夠的塑性和韌性是十分必要的。若含碳量過低,表面的滲碳層易於剝落;含碳量過高,則心部的塑性和韌性下降,並使表層的壓應力減少,從而降低彎曲疲勞強度。
2、加入提高淬透性的合金元素
提高心部的強度將提高齒輪的承載能力,並防止滲層剝落。而心部的強度則取決於鋼中含碳量及淬透性。當淬透性足夠時,心部得到全部位錯馬氏體組織;如淬透性不足,則出現非馬氏體組織。常加入的合金元素有Cr、Mn、Ni、B、Mo、W和Si等。Ni對滲層和心部的韌性和強度都十分有利,因而高級滲碳鋼中都含有較多的Ni。
3、加入阻止奧氏體晶粒長大的元素
滲碳工藝是在910~930℃高溫下進行的,為了阻止奧氏體晶粒長大,滲碳鋼用以鋁脫氧的本質細晶粒鋼。Mn在鋼中有促進奧氏體晶粒長大的傾向,所以在含Mn滲碳鋼中常加入少量的V、Ti等阻止奧氏體晶粒長大的元素。
此外,為了提高滲層的碳濃度、滲層深度和滲入速度,可加入碳化物形成元素Cr、Mo、W等,非碳化物形成元素Si、Ni等則降低滲層碳濃度及厚度。但是碳化物形成元素過多,則導致滲層碳濃度分布曲線過陡,塊狀碳化物增多,降低滲層性能,所以對鋼中合金元素的種類及數量必須全面考慮。

5. 滲碳後的金屬材料屬於高碳鋼嗎

滲碳鋼屬於低碳鋼,滲碳後只是提高了表層的碳含量,所以認為還是低碳鋼。

6. 滲碳鋼有什麼用途

滲碳鋼通常指需經滲碳淬火、低溫回火後使用的鋼。它一般為低碳的優質碳素結構鋼與合金內結構容鋼,亦可分別稱為碳素滲碳鋼與合金滲碳鋼。其成分特點是低的含碳量,一般為0.1%~0.25%;主要合金元素有Ni、Cr、Mn等,輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。
合金滲碳鋼具有較高的淬透性。不少機器零件如汽車、拖拉機的變速箱齒輪,內燃機上的凸輪、活塞銷以及部分量具等,均採用滲碳鋼製造。
滲碳鋼(carlmrizingsteel)一種機械結構鋼。通常是含碳量較低(0.10%~0.25%)的碳素鋼和合金鋼(主要合金元素有Cr、Ni、Mn、B等)。製成的零件一般經滲碳、淬火和低溫回火後使用。主要用作表面硬度高、耐磨、心部具有較高韌性的零件,如齒輪等。常用的滲碳鋼有15、20、20Cr、20Mn2B、20Cr2Ni4、18Cr2Ni4W等。
滲碳鋼主要用於製造齒輪、凸輪、活塞銷等零件。滲碳鋼主要用於製造要求高耐磨性、承受高接觸應力和沖擊載荷的重要零件,如汽車、拖拉機的變速齒輪,內燃機上凸輪軸、活塞銷等。

7. 為什麼低合金高強度鋼,滲碳鋼,低碳馬氏體鋼,奧氏體不銹鋼的含碳量都比較低

這些鋼的含碳量低主要與用途有關。按用途:低合金高強鋼(也叫普通低合金鋼)和內低碳馬氏體容鋼屬於工程結構鋼;滲碳鋼屬於機械用鋼;奧氏體不銹鋼屬於特殊性能鋼。其要求含碳量低的原因如下:
1.由於工程結構鋼多用於戶外大型構件的製作,就要求有良好的焊接性能,而焊接性能的好壞。主要取決於鋼的含碳量,含碳量越低,焊接性就越好,所以工程用鋼大多是低碳成分。
2.滲碳鋼是為了保證製作心部韌性高而表面硬度高的零件,如軸、齒輪等,採用低碳 成分的鋼,通過熱處理的滲碳工藝,使零件表面呈高碳,而心部是低碳成分,就可以達到外硬內韌的效果。
3.奧氏體不銹鋼主要用於有腐蝕介質的場合,當不銹鋼中含碳量高時,會使其耐腐蝕性降低,碳在奧氏體不銹鋼中是有害元素,希望越低越好。因此也不允許不銹鋼的含碳量高。

8. 合金滲碳鋼都是低碳鋼

既然是准備滲碳的, 那麼如果已經是高碳鋼了,再滲碳也滲不了多少,失去滲碳的意義了。另外,表面滲碳目的只是強化表面而保留內部的韌性,這樣應該使用低碳鋼。所以滲碳鋼都是低碳鋼。

另外,一般的合金鋼都是低碳甚至是無碳的。因為碳起的作用往往和合金的重復且帶來不良影響。

9. 什麼是滲碳鋼

滲碳鋼其成分來特點是低的含碳量源,一般為0.1%~0.25%;主要合金元素有Ni、Cr、Mn等,輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。
根據淬透性不同,可將滲碳鋼分為三類:

①低淬透性滲碳鋼:典型鋼種如20、20Cr等,其淬透性和心部強度均較低,水中臨界直徑不超過20~35mm。只適用於製造受沖擊載荷較小的耐磨件,如小軸、小齒輪、活塞銷等。
②中淬透性滲碳鋼:典型鋼種如20CrMnTi等,其淬透性較高,油中臨界直徑約為25~60mm,力學性能和工藝性能良好,大量用於製造承受高速中載、抗沖擊和耐磨損的零件,如汽車、拖拉機的變速齒輪、離合器軸等。
③高淬透性滲碳鋼:典型鋼種如18Cr2Ni4WA等,其油中臨界直徑大於100mm,且具有良好的韌性,主要用於製造大截面、高載荷的重要耐磨件,如飛機、坦克的曲軸和齒輪等。

10. 滲碳鋼為什麼要用低碳成分的鋼

因為鋼的含碳量比較低,只有這種情況下才能做到滲碳,如果是高碳鋼的話直接就裂開了。

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