1. 為什麼鈑金廠不願意買型鋼 遇見很多鈑金廠，你的機架要是用方管的結構，他都會要求你修改成板折彎件
手冊上能夠查到的型鋼，未必在實際中被大量採用，那麼生產、製造就會越來越少。鈑金廠家就不容易在市場上買到您指定的型鋼，或者必須去定做，這樣的話，在時間和成本方面反而不如自己用折板件來得劃算。
2. 常見不銹鋼鈑金加工的工藝流程有哪些
根據鈑金件結構的差異，工藝流程可各不相同，但總的不超過以下幾點。
1、下料：下料方式有各種，主要有以下幾種方式 ①． 剪床：是利用剪床剪切條料簡單料件，它主要是為模具落料成形准備加工，成本低，精度低於0.2，但只能加工無孔無切角的條料或塊料。 ②． 沖床：是利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開後的平板件沖裁成形各種形狀料件，其優點是耗費工時短，效率高，精度高，成本低，適用大批量生產，但要設計模具。 ③． NC數控下料，NC下料時首先要編寫數控加工程式，利用編程軟體，將繪制的展開圖編寫成NC數拉加工機床可識別的程式，讓其根據這些程式一步一刀在平板上沖裁各構形狀平板件，但其結構 受刀具結構所至，成本低，精度於0.15。 ④． 鐳射下料，是利用激光切割方式，在大平板上將其平板的結構形狀切割出來，同NC下料一樣需編寫鐳射程式，它可下各種復雜形狀的平板件，成本高，精度於0.1. ⑤． 鋸床：主要用下鋁型材、方管、圖管、圓棒料之類，成本低，精度低。
1． 鉗工:沉孔、攻絲、擴孔、鑽孔 沉孔角度一般120℃，用於拉鉚釘，90℃用於沉頭螺釘，攻絲英制底孔。
2． 翻邊：又叫抽孔、翻孔，就是在一個較小的基孔上抽成一個稍大的孔，再攻絲，主要用板厚比較薄的鈑金加工，增加其強度和螺紋圈數，避免滑牙，一般用於板厚比較薄，其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒有變化，允許有厚度的變薄30-40%時，可得到比正常翻邊高度大高40-60%的高度，用擠薄50%時，可得最大的翻邊高度，當板厚較大時，如2.0、2.5等以上的板厚，便可直接攻絲。
3． 沖床：是利用模具成形的加工工序，一般沖床加工的有沖孔、切角、落料、沖凸包（凸點），沖撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相應的模具來完成操作，如沖孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。
4． 壓鉚：壓鉚就本公司而言，主要有壓鉚螺母、螺釘、松不脫等，其是通過液壓壓鉚機或沖床來完成操作，將其鉚接到鈑金件上，還有漲鉚方式，需注意方向性。
5． 折彎；折彎就是將2D的平板件，折成功D的零件。其加工需要有折床及相應折彎模具完成，它也有一定折彎順序，其原則是對下一刀不產生干涉的先折，會產生干涉的後折。 l 折彎條數是T=3.0mm以下6倍板厚計算槽寬，如：T=1.0、V=6 .0 F=1.8、T=1.2、V=8、F=2.2、T=1.5、V=10、F=2.7、T=2.0、V=12、F=4.0 l 折床模具分類，直刀、彎刀（80℃、30℃） l 鋁板折彎時，有裂紋，可增加下模槽寬式增加上模R（退火可避免裂紋） l 折彎時注意事項：Ⅰ圖面，要求板材厚度，數量；Ⅱ折彎方向 Ⅲ折彎角度；Ⅳ折彎尺寸；Ⅵ外觀、電鍍鉻化料件不許有摺痕。 折彎與壓鉚工序關系，一般情況下先壓鉚後折彎，但有料件壓鉚後會干涉就要先折後壓，又有些需折彎—壓鉚—再折彎等工序。
6． 焊接：焊接定義：被焊材料原子與分子距京達晶格距離形成一體 ①分類：a 熔化焊：氬弧焊、CO2焊、氣體焊、手工焊 b 壓力焊：點焊、對焊、撞焊 c 釺焊：電鉻焊、銅絲 ② 焊接方式：a CO2氣體保護焊 b 氬弧焊 c 點焊接等 d 機器人焊 焊接方式的選用是根據實際要求和材質而定，一般來說CO2氣體保護焊用於鐵板類焊搠；氬弧焊用於不銹鋼、鋁板類焊接上，機器人焊接，可節省工時，提高工作效率和焊接質量，減輕工作強度。 ③ 焊接符號:Δ 角焊， Д、I型焊， V型焊接， 單邊V型焊接（V） 帶鈍邊V型焊接（V）， 點焊（O）， 塞焊或槽焊（∏），卷邊焊（χ）， 帶鈍邊單邊V型焊（V）， 帶鈍之U型焊， 帶鈍的J型焊，封底焊， 逢焊 ④ 箭頭線和接頭 ⑤ 焊接缺失及其預防措失 點焊：強度不夠可打凸點，強加焊接面積 CO2焊：生產率高，能源消耗少，成本低，抗銹能力強 氬弧焊：溶深淺，溶接速度慢，效率低，生產成本高，具有夾鎢缺陷，但具有焊接質量較好的優點，可焊接有色金屬，如鋁、銅、鎂等。 ⑥ 焊接變形原因：焊接前准備不足，需增加夾具 焊接治具不良改善工藝 焊接順序不好 ⑦ 焊接變形效正法：火焰效正法 振動法 錘擊法 人工時效法
3. 鈑金加工與鐵製品加工有什麼區別
嚴格意義上說:
鈑金加工泛指用板材加工成型的物件 它可以是鋼板/銅板/鋁板等形狀各異的製件,並不局限板材厚度,它既可以是能承受高溫高圧的鍋爐,化工設備等,也可以是盛氷的水箱,水桶之類 ,還包括汽車外殼之類等等
, 鐵製品則涵蓋一切鋼鐵製品,是－種界線模糊的分類
但是,這種界線模糊的分類是不正規的 這種叫法只在通常家用物品類中提及 權少在其它地方使用此類稱謂！
4. 鈑金工直角三通如何製作
1、步驟：
（1）試制：算料——放樣——試拼接
（2）製作：畫線——下料——組裝——點焊——焊接
（3）校正：矯形——修整——檢驗
一個金屬坯「三通」製作成功。
2、三通管類鈑金的展開計算：
簡要操作步驟：
（1）利用凸台拉伸命令創建一個長度為500，直徑為50的圓柱體；
（2）同上步驟操作創建另一個圓柱體，而後對其進行抽殼操作，指定移除面即創建通孔的面，給定其厚度為2mm，完成三通的創建；
（3）利用草圖中的實體引用提取輪廓線，而後對其進行拉伸切除；
（4）選擇折彎命令，選擇固定邊線，給定其折彎半徑為0.1mm，激活自動切釋放槽指定其類型為矩形，按確定，即可完成實體到鈑金的轉換。
5. 鈑金（非沖壓、折彎焊接成型的）何種情況需要用方管或鋼板燈加強支撐、如何支撐,這些需要學習哪些知識
學下力學，至少是材料力學，最好結構力學也學完
6. 鈑金中方管變徑三通延長線畫法
畫線法就是圖解法
在CAD中放樣目前多用
鋼構CAD
全自動化的整體放樣出圖
7. 方管便宜 還是鈑金做方管便宜
當然是方管便宜，有成型的料，想要什麼尺寸都可以。
鈑金加工費時又費力，機器還磨損，得不償失。
8. solidworks 中如何用鈑金生成彎曲的方管子像掃描命令一樣；
應該可以用彎曲命令生成,就是先生成直的,在彎曲, 插入------特徵------彎曲 這樣看看對你有幫助沒有，一偶需要可以找我的 ，謝謝
9. 請問：1.鈑金彎折系數是多少，怎麼算 2.管材（圓管，方管等）在彎折時的彎折系數多少，怎麼算
其實實際中鈑金折彎，折1個直角，a b分別為2直角邊最大尺寸
a+b-k
k就是1.5mm 某材料折90度的折彎系數專
這個我給你的建議是屬，根據自己所有的設備情況，自行測算出數據
比如說我以前單位1.5mm SUS304 折90度扣的系數是2.6
那套用這個算下來就是
190-4*2.6=179.6
至於自己測算的辦法
1.選取各個材料，常用厚度，選取某一個，比如 1.5mm SUS304
2.剪板機剪出100mm長度的小料，寬度30-100隨意
3.折彎機折30，或者其他整數的尺寸
4.測繪折彎後，2直角邊的外尺寸
5.比較A+B和100的差值
差值就是K
為了准確，有條件的基礎上可下100小料幾種，分別折不同的整數尺寸
每種材料，每種厚度都這樣操作，備個資料庫
以後碰到了直接用外尺寸
A+B-K
求解就好了
至於方管圓管，一般情形。最多隻能做打的圓弧，利用專門工具。因為折彎機可能壓力不夠，還有就是折彎解除是一條線，對於折彎後的管材美觀度不夠
方管直角那種建議是直接拼焊，圓弧可以利用彎管機彎
彎管機彎的時候，一中心線不變原則。
下料時不能直接下所彎圓弧的長度，至少每變放30mm以上餘量
10. 鋁合金方管彎了用鈑金能能過來嗎
勉強可以，但整形後恢復不到原樣，也比較費時費事。
方法可以參考內如下：
1、內腔穿一容方木條，要求能充填緊密，再對彎曲鋁方管整形，這樣可以邊回正邊保護，外表面褶皺可以嘗試焊接、拋磨，若有噴塗則需刮灰等預處理；
2、如果彎曲嚴重，可以嘗試從彎曲處裁斷，對埠進行整形填料，最後再焊接，但這些無疑更費功夫而且成功率不高，強度也會打折，客戶是否同意也需事先征詢下意見。
希望能有幫助。