鈦合金和高碳鋼哪個材質好

『壹』 自行車材質高碳鋼和鋁合金哪個好

肯定是鋁合金的。現在幾千到w都在用鋁合金甚至碳纖維或鈦合金。而現在幾百塊的自行車普遍使用高碳鋼，除非你有復古情懷，喜歡鋼架自行車。鋁合金比高碳鋼一般不會生銹，強度高，重量輕

『貳』 高碳鋼，碳纖維、鈦合金、鋁合金哪個堅硬

鈦合金

『叄』 空靈鼓碳鋼的好還是剛鈦合金的好

你好鋼鈦合金的比較好，
空靈鼓材質分為合金、鋼與土陶等材質，空靈鼓結構簡單，由音舌、腔體和鼓錘組成。空靈鼓按調分為宮調空靈，商調空靈，角調空靈，徵調空靈，羽調空靈。

『肆』 求高人指點山地車架不同材質間的利弊：高碳鋼.鋁合金.鈧合金.碳纖維和鈦合金，詳細解釋區別一下吧

高碳鋼屬於低端的車架，重量較大且強度一般，鋁合金用的比較多，分為很多種，最好的鋁材料是7075鋁，但不能用於做車架，用在車架上的鋁最好的是7046。7005用的比較多，像6061這樣的鋁就屬於低端了。鈧合金車架比較少見，優點是強度非常大，鈦合金和鈧合金一樣，強度大。但這兩種材料的車架價格很高，碳纖維也屬於高端的材料，根據碳的好壞，車架的做工，價格在5000到幾萬不等，優點是重量極輕，但硬度相對較差，且不耐用。現在的高端自行車都是用碳纖維的，鈦合金鈧合金使用較少。

『伍』 鈦和鋼哪個更硬

鈦要比鋼硬的多

『陸』 剪刀鈦鋼和高碳鋼哪個好

高碳鋼的含碳量≥0.6%的碳素鋼。這種材料的剪刀便宜、鋒利易磨，缺點是容易生銹；鈦鋼也就是我們所說的不銹鋼，不易被腐蝕生銹，缺點是不夠鋒利，但足夠日常使用了。

『柒』 山地車高碳鋼的好還是鋁合金的好，還是各有千秋

我的那輛山地是鋁合金硬尾的，在公路上跑比較輕，但是如果走顛簸的路面即使有減震還是比較顛，網上說如果是軟尾的效果比較好。我的同學有個高碳鋼的死沉死沉的在公路騎起來更別說了，不過高碳鋼的硬度及彈性都要好於鋁合金的，如果你不遠行這兩種材料其實都無所謂只是價格高低的事。

『捌』 山地車鋁合金和高碳鋼材質哪個好

鋁合金的不生銹，耐用度居中，但對地形和路面的震動沒有吸收版力（即大小震動都會權通過車輪和車架傳遞給騎者），而且焊接部位如果處理不好在遭受強沖擊或撞擊時容易產生「應力集中點」而導致開焊問題（像捷安特 美利達 XDS 環球ucc大牌子的鋁料、加工技術和設備、焊接工藝都強，不用擔心這點）、高碳鋼很容易生銹，耐用度較差，老早就被淘汰了的（1991年我買的第一個山地車那時都是高碳鋼的，幾乎幾天保養一次，5年後有個半年多沒保養就報廢了），1998年開始是鉻鉬鋼，比較容易生銹耐用度較好，而且具有一定震動吸收力，雖然從201幾年開始被各種鋁合金取代了，但目前長途旅行車、長途耐力型公路車、長途型山地車等車種。還有用鉻鉬鋼的。。。鋁合金主要優點是輕。不過2018年以來，鋁合金開始被碳纖維取代了（目前三千幾的車也有國內三線——三線算是能信得過的牌子了，比如千里達的碳纖維山地車，像V1000）。鉻鉬鋼在中高端車型（售價七八千到萬元以上）被鈦合金取代。

『玖』 鈦和鋼哪個更硬

純鈦的硬度不如鋼，但是有些鈦合金的硬度能和高強度鋼相當，甚至超過鋼。

鋼是對含碳量質量百分比介於0.02%至2.11%之間的鐵碳合金的統稱。鈦具有金屬光澤，有延展性。密度為4.5克/立方厘米。熔點1660±10℃。沸點3287℃。化合價+2、+3和+4。電離能為6.82電子伏特。但比強度位於金屬之首。

按化學成分分為碳素鋼，碳素鋼是指鋼中除鐵、碳外，還含有少量錳、硅、硫、磷等元素的鐵碳合金，按其含碳量的不同，可分為：低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼。高碳鋼一般在軍工業和工業醫療業比較多 ，合金鋼為了改善鋼的性能，在冶煉碳素鋼的基礎上，加入一些合金元素而煉成的鋼。

(9)鈦合金和高碳鋼哪個材質好擴展閱讀：

在文藝復興之前很久，人們已經懂得使用各種低效的方法來生產鋼，但是鋼的普及化要等到十七世紀，也就是有了更高效的生產法之後。自從在十九世紀發明了貝塞麥煉鋼法之後，鋼就成了一種可大量生產的廉價材料。

後來煉鋼法經過更多的改進，例如鹼性氧氣煉鋼法，使得鋼的生產價格更低，但同時品質更好。時至今日，鋼已經成為世界上普遍的材質，年生產量達十三億噸。在各種建築、基礎設施、工具、船隻、汽車、機械、電器及武器中，鋼都是一種主要的成分。現代鋼鐵一般用各種標准化團體所制定的不同品質標准來區分。

『拾』 碳化鈦，鈦合金，高碳鋼，哪一種最硬，哪一種最韌哪一種最適合製作刀具(長刀，70cm左右)

鈦合金,最硬,也最韌
做刀用高碳鋼(俗話說寧折不彎)